Comments for Auto motor si sport

Comment on Mercedes E-Class EQ vine în 2027 pe platforma MB.EA și înlocuiește EQE by Radu

Radu — Thu, 04 Dec 2025 16:06:08 +0000

Sper ca totusi va exista si o varianta T-Model.
Pentru mine a fost decisiv cand am achizitionat actuala masina, un VW ID.7 Tourer, caroseria combi. A trebuit sa ma orientez catre un producator care avea in oferta sa aceasta varianta de caroserie. Sper ca in momentul in care va trebui sa schimb actuala masina, cei de la Mercedes sa aiba macar o optiune C- sau E-Class T-model. CLA e prea mic pentru nevoile familiei, iar SUV-urile nu sunt pe gustul meu.

Comment on Șeful AFM, Florin Bănică, a suspendat abuziv programul Rabla by Radu

Radu — Thu, 10 Jul 2025 15:35:46 +0000

Niste ageamii la toate nivelurile statului român,

Comment on Cinci motive pentru care Ford Europa va dispărea în curând by Radu

Radu — Thu, 20 Mar 2025 15:15:47 +0000

Multiplele greseli facute de sefii diferitelor marci auto sunt absolut ireale. Multi par a fi niste diletanti care au ajuns pe aceste fotolii datorita alinierii stelelor sau norocului.
Unii s-au desteptat la timp (vezi Mercedes) insa altii precum Ford continua insa sa doarma. Ford mai culegele roadele si problemelor de calitate. Cunosc cazuri absolut ridicole cu modele Ford cumparate de nou.
Sunt total de acord cu dvs. domnule Magureanu. Mondeo, Focus si Fiesta au fost modele care au influentat total piata auto din anii 90 incoace.

Comment on Test-drive: Cupra Formentor VZ 1.5 eHybrid – Rebel cu eficiență by andrei

andrei — Sat, 21 Dec 2024 18:29:53 +0000

„Am mers vreo 20 km în oraș, iar cu restul am parcurs jumătate din Autostrada A3, aproape tot timpul cu vitezometrul la 135 km/h, viteza maximă în modul electric. Formentor se descurcă la fel de bine și la capitolul sportivitate.” pentru o revistă auto mi se pare incacceptabil modul acesta de a încuraja încălcarea legii și condusul cu viteză peste cea regulamentară.

Comment on Test drive: Hyundai Tucson Hibrid – Vacanță eficientă by Cristian

Cristian — Mon, 16 Dec 2024 23:00:01 +0000

Dragut articolul inclusiv reclama la Pensiunea Cetatuia, care nu ma deranjeaza, afacerile mici de familie trebuiesc promovate. Vreau doar sa te contrazic la ideea cu 4×4. Am condus pana acum inspre 1 mil de km si am fost gata sa raman impotmolit o singura data intr-o zapada mai mare de o palma cu un Ceed. Dar am iesit si de acolo. Daca urci pe munte serios se justifica, dar atunci nu o gluma ca sistemul de pe Hyundai care oricum nu face treaba, ci fie un Subaru, un Duster, un Jimny, ceva serios. De sistemele astea nici nu ai nevoie, nici nu fac treaba, deci se cumpara intr-o veselie si au exact efect placebo. Eu am un Santa Fe, 4×2, umblu pe munti seriosi in Austria si Italia, aproape toata vara sunt acolo la catarat, dar pana acuma nu mi-a lipsit 4×4. Garda la sol mai mare da, o data in aproape 2 ani. Prefer sa imi fie masina cu 150kg mai usoara si sa imi consume 0,5 – 1L mai putin si sa imi fie mai ieftina cu 2000€, si eventual cumpar niste cauciucuri de calitate si pot sa ma lipsesc de placebo 4×4.

Comment on Probleme în grupul Stellantis: CEO-ul Carlos Tavares a demisionat by Radu

Radu — Wed, 04 Dec 2024 09:53:12 +0000

Eu nu prea inteleg brandurile astea noi create Abarth si DS.
Daca tot vor sa reduca costurile, de ce trebuie sa isi creeze branduri complet separate, pentru care ai nevoie de armate de oameni dedicati, cand ai putea integra totul in Fiat si respectiv Citroen. Asa si-au faramitat diviziile, se mai si canibalizeaza intre ele cu costuri uriase. Normal ca au probleme.
La Opel/Vauxhall de asemenea, in atatia ani, nu au reusit sa uneasca brandul intr-un singur nume? Vauxhall se stie doar un UK si Australia, in rest Opel este marca mult mai cunoscuta. Si aici, costuri suplimentare.

Comment on Auto Motor și Sport – 27 de ani pe piața din România by Radu

Radu — Wed, 27 Nov 2024 16:30:21 +0000

La multi ani, auto, motor si sport!

Comment on Test Renault 5 E-tech: Game Over by Radu

Radu — Mon, 28 Oct 2024 11:39:28 +0000

Cred ca le-a iesit celor de la Renault! Chiar e frumoasa masina si are un caracter original.

Comment on Mercedes va investi mult mai mult în motoarele termice by Radu

Radu — Wed, 10 Jul 2024 09:34:01 +0000

Eu chiar nu imi pot da seama cum toti, dar absolut toti directorii executivi (CEOs) din toate marile grupuri din industrie au putut sa esueze atat de lamentabil in prognezele lor cu electrificarea, mai ales cand informatiile din piata erau cat se poate de clare ca o electrificare absoluta nu se poate realiza in urmatorii zeci de ani. Realitatea era in fata lor, dar au ales sa o ignore complet.
Cred ca doar printr-o descoperire uriasa a vreunui tip de baterie mai ieftina, mai usoara, cu incarcare rapida si cu automie mare (whishful thinking) BEV-urile vor fi considerate cu adevarat o alternativa reala la ICE. Pana atunci, va fi un segment restrans de cumparatori

Comment on Dieselul la putere: test comparativ BMW 520d xDrive vs Mercedes E 220 d 4Matic by Radu

Radu — Tue, 28 May 2024 08:07:45 +0000

Am avut sansa anul trecut sa primesc un E-Class 220d nou nout de la firma de inchirieri auto din Germania. Trebuie sa spun ca nu sunt deloc un fan al digitalizarii excesive a interiorului noilor generatii auto si am fost foarte sceptic la inceput, avand in vedere ecranele enorme de la bordul E-Classului. Dupa cateva zeci de kilometri insa, m-am obisnuit foarte rapid si am fost foarte placut surprins ca functioneaza foarte bine si ergonomia este de top. Sunt de acord cu autorul, confortul si dinamica masinii sunt foarte bune. Pacat ca nici eu nu imi pot permite sa cumpar acest model, dar este intr-adevar o bijuterie.