<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>
	Comments on: Consum real modele PHEV de diverse clase	</title>
	<atom:link href="https://automotorsisport.ro/consum-real-modele-phev-de-diverse-clase/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://automotorsisport.ro/consum-real-modele-phev-de-diverse-clase/</link>
	<description>AMS</description>
	<lastBuildDate>Wed, 21 Apr 2021 12:45:11 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>
	<item>
		<title>
		By: mircea		</title>
		<link>https://automotorsisport.ro/consum-real-modele-phev-de-diverse-clase/#comment-5773</link>

		<dc:creator><![CDATA[mircea]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 21 Apr 2021 12:45:11 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://automotorsisport.ro/?p=99503#comment-5773</guid>

					<description><![CDATA[Cred ca testul confirma ca masinile PHEV au sens eco doar atunci cand sunt conduse uzual,in oras, in modul electric si utilizate la modul termic&#038;hibrid doar ,ocazional,in afara localitatilor. Altfel,masa suplimentara a motorului termic si a bateriei,probabil peste 200 kg,va adauga consum suplimentar de combustibil fosil fata de un automobil propulsat doar termic. De asemenea consum electric mult mai mare fata de un auto propulsat electric exclusiv datorita greutatii suplimentare a motorului(si cutiei de viteze). PHEV este,pentru mine,un produs al marketingului si al politicii de reducere artificiala a consumului de combustibil prin atribuirea unui consum mediu valabil doar pentru distante scurte valid pana la epuizarea bateriei ,Cu bateria consumata, consumul este mai mare decat orice agregat cu benzina,ca sa nu amintesc de diesel.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Cred ca testul confirma ca masinile PHEV au sens eco doar atunci cand sunt conduse uzual,in oras, in modul electric si utilizate la modul termic&amp;hibrid doar ,ocazional,in afara localitatilor. Altfel,masa suplimentara a motorului termic si a bateriei,probabil peste 200 kg,va adauga consum suplimentar de combustibil fosil fata de un automobil propulsat doar termic. De asemenea consum electric mult mai mare fata de un auto propulsat electric exclusiv datorita greutatii suplimentare a motorului(si cutiei de viteze). PHEV este,pentru mine,un produs al marketingului si al politicii de reducere artificiala a consumului de combustibil prin atribuirea unui consum mediu valabil doar pentru distante scurte valid pana la epuizarea bateriei ,Cu bateria consumata, consumul este mai mare decat orice agregat cu benzina,ca sa nu amintesc de diesel.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
	</channel>
</rss>
