Din pacate, atat pentru Politia Romana cat si pentru opinia publica, viteza constituie singurul factor major si determinant intr-un accident.
Este foarte confortabil pentru Politie, intrucat tot ce are de facut este sa stea la panda cu aparatele radar si sa scoata venituri frumusele din amenzi. Actiuni care convin atat de mult primariilor, incat unele au cumparat (in trecut, radare fixe) si cumpara (in prezent, aparate laser) astfel de dispozitive, pe care le fac cadou Politiei din localitatea respectiva – numai sa produca bani din amenzi pentru viteza.
Mai mult, o astfel de abordare are priza foarte buna la public. Frecvent, vitezomanii sunt posesori de masini ne-“populare”, iar amendarea soferilor lor mai stinge din diversele forme de invidie sau frustrare ale maselor.

Din pacate, se uita faptul ca accidentele au intotdeauna o alta cauza decat viteza. In fapt, viteza in sine este direct responsabila de un numar relativ scazut de accidente, anume cele produse prin pierderea aderentei (in curba, pe carosabil alunecos) sau prin imposibilitatea de a frana in timp util.
In toate celelalte cazuri, cauza accidentului este incalcarea unei alte reguli de circulatie (neacordare de prioritate, depasire imprudenta, conducere in stare de ebrietate, distanta necorespunzatoare in mers, conducere agresiva, vorbitul la telefon, etc.), viteza fiind insa responsabila de amploarea efectelor accidentului.

Daca Politia ar patrula pe sosele – preferabil “incognito” – si ar urmari mai mult incalcari grave ale regulilor de circulatie (in principal cele pentru care se suspenda permisul de conducere), mai degraba decat viteza in sine, sunt convins ca siguranta rutiera s-ar imbunatati.
Sigur, nu ar fi la fel de confortabil cu a sta la caldura in masina la panda cu radarul, si nici numarul de amenzi nu ar fi la fel de mare.
Se pare insa ca veniturile din amenzi sunt mai importante decat imbunatatirea sigurantei. Iar cum rastignirea publica a vitezomanilor da bine la mase, toata lumea considera ca Politia Rutiera isi face bine treaba.
Din pacate, fals.

In ceea ce priveste cuantumul amenzilor, incercati sa faceti o comparatie intre diverse tari europene si Romania. Veti observa ca, raportat la nivelul veniturilor, amenzile de la noi sunt printre cele mai mari.

Iar in privinta atitudinii la volan, cred ca daca examenul de conducere ar fi conditionat de o diploma de bacalaureat sau de absolvire a unei scoli profesionale, am intalni mult mai rar atitudini “neanderthaliene”.