By: Gigi Kent

Gigi Kent — Mon, 23 May 2022 08:36:07 +0000

In sfarsit cineva din presa auto are curajul sa expuna ipocrizia religiei verzi. Nu contest faptul ca este intr-adevar nevoie de o schimbare in ceea ce priveste protectia mediului, clima este intr-o schimbare continua si planeta noastra are nevoie de ajutor (dupa ce tot noi am imbolnavit-o), dar a face lucrurile doar de dragul titlurilor din presa, nu face decat sa ascunda mizeria sub covor. Ultima idiotenie venita pe cai pur politicianiste, fara niciun fel de suport ingineresc, este interzicerea completa a vanzarilor de masini cu propulsie termica din 2035, chiar si cele cu combustibili sintetici. Sa-mi fie cu pardon, dar este de un cretinism greu de inteles. Sunt de luat in calcul multe aspecte: nu exista capacitatea fizica de a inlocui o productie de milioane de masini cu propulsie termica la una doar cu baterii. Apoi, pretul enorm al masinilor electrice. Cine isi poate permite achizitia unei masini electrice cu o autonomie de cel putin 500 km? Prin asta se limiteaza extrem de mult libera circulatie. Exemplu: Daca ai de facut un drum de 600 km, dar ti-ai permis doar o masina cu automie de 300 km (asta in conditii ideale), cam in cat timp vei parcurge itinerariul, luand in calcul durata de incarcare? Asta in cazul in care punctul de incarcare nu este ocupat!!! Sa nu ne mintim singuri, si in Europa de Vest, majoritatea oamenilor nu isi permit o electrica. Iar daca nu isi vor permite atunci nu vor cumpara, si piata auto va suferi pierderi uriase si toata industria asimilata la fel. Sa vedem atunci revolte sociale. Apoi infrastructura. Cum vom face sa ne incarcam masinile, mai ales cand vorbim de marile aglomeratii urbane? S-au gandit politicienii la eforturile financiare uriase care implica o asemenea abordare?

Comments on: De ce mașinile cu range extender sunt un eșec tehnic

By: Gigi Kent