Limitată la doar 300 de exemplare, ediția aniversară BMW M5 „30 Jahre M5“ dispune de același motor V8 twin-turbo, cu cilindreea de 4,4 litri, dar a cărui putere a fost majorată cu 40 CP, până la 600 CP. De asemenea, prin modificările bine calculate ale gestiunii motorului şi o creştere a presiunii de supraalimentare, inclusiv cuplul motor a crescut cu 40 Nm, ajungând la un total de 700 Nm. Puterea superioară îi permite acestei versiuni să realizeze sprintul de la 0 la 100 km/h în doar 3.9 secunde.

Fundamentul îmbunătăţirilor a fost reprezentat de pachetul Competition. Conceput pentru a creşte caracteristicile de manevrabilitate ale lui BMW M5, pachetul poate fi comandat opţional pentru modelul de bază şi face parte din echiparea standard a acestei ediţii speciale. Pachetul cuprinde modificări ale trenului de rulare, cu arcuri şi amortizoare mai ferme, şi o scădere a gărzii la sol cu 10 mm. În plus, diferenţialul activ de pe puntea spate beneficiază de propria unitate de control pentru îmbunătăţirea suplimentară a tracţiunii. Pe de altă parte, direcţia cu funcţia M Servotronic are o demultiplicare mai scurtă, iar modul M Dynamic al sistemului DSC (Dynamic Stability Control – control dinamic al stabilităţii) este orientat mai mult pe furnizarea unei manevrabilităţi sportive.

Un alt BMW M5 supărat, by Hamann

În conformitate cu momentul aniversar care a inspirat crearea sa, ediţia specială a modelului a beneficiat de tratament BMW Individual. În consecinţă, automobilul beneficiază de un look mai dinamic comparativ cu fratele său cu specificaţie standard. Pentru aceasta, meritul principal îl are culoarea Frozen Dark Silver metalizată din portofoliul BMW Individual. Această finisare mată şi uşor strălucitoare accentuează silueta musculoasă şi elegantă a lui BMW M5. Conturul grilei radiatorului, branhiile cu marcaj „30 Jahre M5“ de pe aripa faţă, inserţiile mânerelor uşilor şi ţevile duble de eşapament sunt finisate în negru cromat, ceea ce accentuează caracterul sportiv. Acelaşi lucru este valabil şi pentru jantele M din aliaj uşor, de 20 de ţoli, în două culori (faţă: 265/35 ZR 20, spate: 295/30 ZR 20).

Test BMW X6 M50d

Atât conducătorul, cât şi pasagerul din faţă beneficiază de scaune M multifuncţionale, iar habitaclul e finisat într-o combinație de Alcantara şi piele. Volanul sport M este şi el îmbrăcat în Alcantara Anthracite. Printre alte puncte de atracţie din echiparea ediţiei speciale „30 Jahre M5“ se numără sistemul de sonorizare high-end surround cu 16 difuzoare.

Articolul BMW M5, model aniversar este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Seat Ibiza 30 years

Prima generație Seat Ibiza a fost prezentată publicului la ediția din 1984 a Salonului auto de la Paris. Ediția specială ce marchează împlinirea a 30 de ani de la debutul producției va fi prezentată în luna iunie și se va numi “Ibiza 30 years”. Această versiune Seat Ibiza va fi disponibilă exclusiv în culoare gri și cu jante vopsite în negru.

Primul SUV Seat

Seat Ibiza este nu doar cel mai de succes model din istoria mărcii, dar reprezintă și primul pas făcut odată cu dobândirea independenței mărcii. Cea de-a doua generație, produsă din 1993 marchează începutul erei VW. Cea de-a trei generație a fost produsă între 2002 și 2008. În total, pe parcursul a patru generații, au fost produse peste patru milioane de exemplare Seat Ibiza.

Odată cu cea de-a patra generație se produce și o extindere a gamei. Pe lângă versiunile consacrate în trei și cinci uși, apare, în premieră, un break de mici dimensiuni.

Articolul Seat Ibiza are o ediție aniversară este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.