50 Archives - Auto motor si sport

3 x Bugatti la Dubai, peste 50 de ani de EV-uri Opel

Aurel Niculescu — Thu, 02 Apr 2020 10:04:12 +0000

Bugatti a dus trei modele reprezentative la Dubai: EB110, Veyron și Chiron. Constructorul german sărbătorește o jumătate de secol de mobilitate sustenabilă. Iar Dacia și Renault se alătură luptei împotriva pandemiei de coronavirus.

Bugatti nu prea mai poate face mare lucru acasă în Franța. Însă meleagurile exotice din Emiratele Arabe Unite sunt încă disponibile, astfel încât Bugatti a ajuns pe la Dubai. Și nu oricum, ci într-o formație inedită – câte un exemplar din fiecare decadă care a trecut. EB110 pentru anii ’90, Veyron 16.4 Super Sport pentru primul deceniu al mileniului curent și mărețul Chiron pentru cel de-al doilea, care tocmai a trecut.

Bugatti a dus la Dubai această adevărată „Sfântă Treime” pentru a demonstra asemănările și deosebirile. Toate au aceeași culoare pentru caroserie, filozofii diferite de design și caracteristici tehnice… similare. Adică fiecare are câte patru turbocompresoare, o construcție care implică multă fibră de carbon, sisteme de tracțiune integrală și o serie de recorduri la momentul apariției. Evident, Bugatti nu putea rata la Dubai și o atracție majoră pentru automobiliști – circuitul Yas Marina.

Opel a început să trimită pe drumurile din Europa primele sale modele de serie plug in hybrid și EV: Grandland X și Corsa-e. Modelul electric Opel Vivaro și versiunea EV a noii generații Mokka X își vor face și ele apariția în 2020. Vor urma de anul viitor Combo-e, Zafira-e Life și succesorul modelului Astra. Practic, toate modelele Opel – autoturisme sau vehicule comerciale – vor avea o variantă electrică până în 2024.

Opel a început cercetarea și dezvolarea sistemelor de propulsie electrică acum mai bine de cinci decenii, în 1968. Pe atunci, Kadett B Stir-Lec I prezenta principiul „autonomiei extinse” care avea să intre ulterior în producție cu Opel Ampera. Stir-Lec era alimentat de 14 baterii cu plumb, iar electricitatea era generată de un motor cu combustie Stirling, montat pe spate. Trei ani mai târziu, Georg von Opel, nepotul fondatorului companiei, aducea glorie activităților de electrificare: șase recorduri mondiale la volanul unui Opel Electro GT.

Groupe Renault România susține lupta împotriva pandemiei de coronavirus (Covid-19) și pune la dispoziția spitalelor din România, sub formă de sponsorizare, în acord cu Ministerul Sănătății, 100 de vehicule Dacia și Renault. Autoturismele vor fi folosite pentru deplasările personalului medical și auxiliar, în situații de urgență identificate de către autorități la nivel național.

Articolul 3 x Bugatti la Dubai, peste 50 de ani de EV-uri Opel este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Valhalla V6, Range Rover 50 și Isetta la 65 (video)

Aurel Niculescu — Tue, 24 Mar 2020 09:38:18 +0000

Valhalla are motorizare V6 – primul propulsor construit în casă de Aston Martin din 1968 încoace. Lordul off-road-ului britanic, Range Rover, împlinește o jumătate de secol. Iar „biluța de giugiuleală” BMW Isetta are nu mai puțin de 65 de ani.

Constructorul britanic Aston Martin a dezvăluit primele imagini și informații oficiale despre sistemul de propulsie hibrid utilizat pe noul supercar Valhalla – acesta va fi dotat cu un nou V6 twin-turbo de trei litri. Parte a unui ansamblu hibridizat, noul V6 de pe Valhalla a primit numele de cod TM01 – în onoarea inginerului Tadek Marek. Producătorul nu a oferit și cifre concrete de performanță pentru primul motor dezvoltat intern din 1968 încoace.

Zvonurile avansează suma de aproximativ 1000 CP, iar Aston a spus oficial că masa V6-ului de pe Valhalla nu va depăși 200 kg. Compania va construi doar 500 de unități Valhalla V6 – fiecare având un preț de bază de 875.000 de lire sterline. La fel ca în cazul fratelui mai mare Valkyrie, și aici Aston colaborează pentru design și dezvoltare cu Red Bull Advanced Technologies și faimosul inginer din F1 Adrian Newey.

Land Rover a demarat festivitățile dedicate aniversării a 50 de ani de existență pentru SUV-ul de lux Range Rover. Pentru început compania a dezvăluit o „lucrare de artă” în zăpada centrului de testare pentru vreme rece din Arjeplog, Suedia. Creația îi aparține artistului Simon Beck, în timp ce campionul mondial de box Anthony Joshua OBE s-a bucurat de parcursurile înghețate de la volanul unor modele Range Rover SV.

E greu să nu vedem paralele europene cu perioada grea de după al doilea Război Mondial în ceea ce privește situația economică datorată pandemiei de coronavirus (Covid-19). Și poate este momentul unui exemplu – în urmă cu 65 de ani apărea un model care poate fi considerat unul dintre simbolurile optimiste ale reconstrucției. Este vorba despre excentricul BMW Isetta – acesta debuta în martie 1955. Pe atunci, bavarezii spuneau că nu este nici automobil, nici motocicletă, ci un „motocoupé”.

Articolul Valhalla V6, Range Rover 50 și Isetta la 65 (video) este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

(Video) De trei ori Zoe, Renault Zoe

Aurel Niculescu — Tue, 18 Jun 2019 07:09:11 +0000

Constructorul francez ne spune despre Zoe că a ajuns la cea de-a treia generație. Dincolo de interpretări, hatchback-ul compact cu nume feminin chiar este la a treia iterație tehnică – acolo unde contează cel mai mult… la nivelul acumulatorilor.

La șapte ani de la lansarea a ceea ce a devenit la un moment dat cea mai bine vândută mașină electrică din Europa, noul model evoluează încă odată – în 2012 originalul sosea cu acumulatori de doar 22 kWh. În 2016 Zoe Z.E. 40 prelua conducerea cu un pachet de acumulatori de 41 kWh (dimensiunile rămâneau aceleași!) – iar acum noul Zoe Z.E. 50 se ridică la nivelul competitorilor cu un pachet de baterii de dimensiuni și mai mari: 52 kWh. Mănușa a fost aruncată de noile Peugeot e-208 sau fratele german Opel Corsa-e, iar Renault nu a întârziat cu răspunsul.

Foarte important, autonomia în mult mai realul ciclu WLTP (față de anacronicul NEDC) a crescut la 390 de km cu o singură încărcare. Iar opțiunile de reîncărcare primesc o binemeritată adăugire – conexiune de tip DC (curent continuu), alături de conexiunea AC type-2, pentru până la 50 kW. Acasă, la un wallbox de 7 kW, încărcarea completă durează 9 ore și 25 de minute – în fix opt ore există autonomie pentru 300 de km. La terminalele publice de 22 kW, Zoe recuperează până la 125 kilometri în 60 de minute, iar la 50 kW energia primită în jumătate de oră echivalează cu aproximativ 150 de km.

În plus, de acum, există și versiunea R135, cu motor de 100 kW / 135 CP și un cuplu de 245 Nm care îi permite să ajungă de la 80 la 120 km / h în doar 7,1 secunde, fiind cu 2,2 secunde mai rapid decât motorul R110. Acum atinge 0-100 km / h în mai puțin de 10 secunde. În plus, viteza maximă a noului Zoe a crescut la 140 km/h. Are și un nou mod de conducere „B mode”, în care șoferul aproape nu mai are nevoie de utilizarea pedalei de frână. Inginerii au reproiectat și infrastructura electrică de la bord, astfel încât Zoe are de acum o integrare completă a tuturor senzorilor și a funcțiilor automate care sunt esențiale pentru noile sisteme de asistență a șoferului (ADAS).

Cât despre stilul adoptat, Zoe rămâne la fel de ușor de recunoscut. Îmbunătățirile nu schimbă complet caracterul citadinei Renault, ci în special o modernizează – Zoe are doar tehnologie de iluminare LED (faruri, lumini ceață, stopuri, semnale de direcție), precum și numeroase modificări menite să transforme mașina electrică într-un companion „cool”. Nu au fost omise jantele (15-17 inch) sau culorile noi – Bleu Celadon, Rouge Flamme şi Blanc Quartz. Interiorul este însă mult mai substanțial modificat – iar atmosfera capătă o vizibilă tușă premium. Zona tech este acoperită exact cum trebuie – cu un nou instrumentar de bord digital de 10 inch pentru șofer și ecranul central vertical de inspirație Clio, de 9,3 inch.

Articolul (Video) De trei ori Zoe, Renault Zoe este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

(Video) Porsche, la 50 de ani de 917

Aurel Niculescu — Tue, 12 Mar 2019 06:51:50 +0000

Porsche 917, iată unul dintre cele mai puternice modele produse vreodată la fabrica din Stuttgart-Zuffenhausen… un automobil de curse care în 2019 împlinește nu mai puțin de 50 de ani.

Considerat de constructorul german drept cel mai faimos automobil de curse al său, 917 și-a făcut debutul la Salonul Auto de la Geneva la 12 martie 1969. Acum, Muzeul Porsche sărbătorește aniversarea primului 917 (917-001), anunțând planurile oficiale de a-l prezenta restaurat la starea inițială. Mașina sport de grupa 4, 917-001, concepută pentru a străluci la cursa de 24 de ore de la Le Mans și pentru a câștiga Campionatul Mondial de Marcă, a fost primul dintre cele 25 de vehicule necesare unei omologări de tip. Timp de mai bine de un an, mecanicii muzeelor, foști tehnicieni și ingineri din Zuffenhausen și Weissach, precum și Arhivele Istorice și companiile partenere, au lucrat la restaurarea acestui automobil original – prezentarea având loc la Muzeul Porsche.

https://youtu.be/MoHOzQ7vk6Y
Povestea sa de succes este una foarte interesantă: victorie generală în primul an de competiție, în cursa de 1000 de kilometri de la Zeltweg, Austria, în 1969. Apoi, anul următor, Hans Herrmann și Richard Attwood au obținut mult râvnita victorie la Le Mans în clasamentul general -cel mai mare succes obținut de Porsche până în acel moment. Iar fapta a fost repetată și în 1971. Ca urmare, de pe 14 mai pe 15 septembrie 2019, Muzeul Porsche va onora aniversarea a 50 de ani de 917, cu o expoziție specială numită “Culorile vitezei – 50 de ani de 917”.

14 exponate – inclusiv zece modele 917 care, împreună, au o putere de 7.795 CP – vor fi prezentate publicului. În plus, Muzeul Porsche va expune în premieră un concept 917, realizat drept omagiu primei victorii Le Mans, din 1970. Mașina de prezentare, vopsită în roșu și alb, a fost proiectată de o mică echipă de designeri și ingineri, dar după înscrierea Porsche în categoria LMP1 a campionatului mondial de anduranță FIA (WEC), acest model a rămas la stadiul de concept.

În America, în cadrul RVX: The RV Experience din Salt Lake City, Utah, un al model german face furori – este vorba despre cunoscutul Mercedes-Benz Sprinter, modificat pe baza versiunii de șasiu de către faimoasa companie recreațională Winnebago Motorhomes and Towables. La show-ul RVX, Winnebago a prezentat două noutăți bazate pe Sprinter – o nouă auto-rulotă botezată Boldt și o versiune îmbunătățită a modelului View. Primul este un model dedicat tuturor celor patru sezoane, dotat cu un propulsor V6 diesel de 3 litri și toată suita de sisteme de siguranță oferită standard de Mercedes-Benz, deloc necuprinzătoare. Piesa de rezistență este reprezentată de sistemul Pure3 Advanced Energy – bateriile Li-Ion reîncărcabile fac inutilă prezența unui generator separat. View se remarcă, în schimb, cu ajutorul caroseriei SuperShell Sleeper Deck.

Articolul (Video) Porsche, la 50 de ani de 917 este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

(Video) Seria 8 First Edition, Civic & NSX 50, sau Polo & Golf TGI

Aurel Niculescu — Mon, 04 Feb 2019 09:57:12 +0000

BMW a pregătit deja prima ediție specială pentru noul Seria 8, în timp ce Honda se laudă cu Civic și NSX la 50 de ani de prezență în Australia. În Europa, Polo și Golf au parte de gaze… naturale. Bonus, un trailer cum n-ați mai văzut…

Constructorul bavarez a luat aminte de la rivali – ținta pare pusă în mod special pe seriile „Edition 1” de la Mercedes-Benz – și propune pentru Seria 8 M850i xDrive Coupé varianta „First Edition”. Aceasta nu este, de fapt, prima ediție specială a noii generații, dar vom trece cu vederea „eroarea”, deoarece „Night Sky” va rămâne pe vecie un excentric unicat. Seria 8 First Edition, care va fi limitată la doar 400 de exemplare, se remarcă vizual cu ajutorul noii nuanțe Frozen Barcelona Blue dezvoltată de BMW Individual. Constructorul mai oferă și jante M de 20 inch în culoarea Jet Black, precum și pachetul BMW Individual High Gloss Shadow Line.

Opțional, din vastul catalog M mai pot fi comandate și plafonul din fibră de carbon sau un pachet aero M, tot din fibră de carbon. La interior, BMW Individual livrează tapiserie din piele Merino în combinația de nuanțe Ivory White/Night Blue, plafonul din Alcantara de culoare Night Blue, precum și alte accente menite să individualizeze și mai bine First Edition de restul familiei Seria 8. Nu sunt oferite modificări tehnice, astfel încât M850i xDrive livrează în continuare 530 CP și 750 Nm, suficient pentru un sprint la 100 km/h în 3,7 secunde, în drum spre viteza maximă de 250 km/h (limitată electronic).

Honda are o aniversare importantă în Australia. Constructorul japonez a împlinit 50 de ani de activitate pe continent, motiv perfect pentru o aniversare cu fast. Astfel, o mulțime de modele populare ale casei au fost îmbrăcate în „veșminte aurii” – metalul prețios fiind cel care simbolizează de obicei trecerea unei jumătăți de secol. Noile ediții speciale 50th Anniversary din colecție includ super-hatch-ul Civic Type R, supercar-ul hibrid NSX, motocicletele CBR1000RR Fireblade și CRF450L, dar și bicicleta de copii CRF50F sau generatorul EU22i și HRU19 Buffalo… acest din urmă model fiind o mașină de tuns iarba din gama premium!

Mai „bătrână” decât divizia australiană a celor de la Honda este, însă, populara Skoda Octavia. Modelul ceh – versiunea originală – a fost lansat în producția de serie în urmă cu șase decade, în ianuarie 1959. Versiunea reimaginată, din era modernă, debuta în schimb în aprilie 1996. Iar Skoda are motive să se mândrească cu această serie – Octavia, pe parcursul tuturor generațiilor sale – a fostă vândută în peste șase milioane de exemplare, fiind de departe cel mai de succes model al companiei. Logic, Octavia se produce nu doar acasă la Mladá Boleslav, ci și la fabrici din China, India, Rusia, Kazahstan sau Algeria.

Volkswagen nu vrea să renunțe la sistemele de propulsie cu combustie internă, însă constructorul pare pregătit să exploreze toate soluțiile alternative. Spre exemplu, clienții pot opta pe versiunile de motorizare cu alimentare duală – pe benzină sau gaz natural comprimat. După modele precum Seat Arona TGI sau Skoda Octavia G-TEC, și marca VW are ce oferi la acest capitol: Polo și Golf TGI. Primul este dotat cu un minuscul tri-cilindru de un litru și 90 CP, cele trei rezervoare CNG oferind 91,5 litri și o autonomie WLTP de 368 km. Golf-ul TGI are parte de un 1,5 litri în patru cilindri cu regim de funcționare în ciclu Miller, de 130 CP – devenit cu 80 de km mai eficient decât versiunea anterioară pe CNG.

Bonusul promis este primul trailer al viitoarei pelicule menite să doboare canicula la vară – Hobbs & Shaw, film derivat din populara franciză Fast & Furious. Iar spectacolul pare pregătit pentru un adevărat număr de „magie” – judecând după acest prim trailer, filmele seriei F&F par cu adevărat „realiste”. Totuși, ne declarăm vinovați – escapismul vizual se combină perfect cu cel automobilistic.

Articolul (Video) Seria 8 First Edition, Civic & NSX 50, sau Polo & Golf TGI este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Maxima de LA, Cyan de racing, Scoutline pentru aventuri și un Hilux aniversar

Aurel Niculescu — Tue, 23 Oct 2018 07:13:16 +0000

Nissan se încălzește deja pentru Salonul Auto de la Los Angeles cu o primă introducere a facelift-ului pentru modelul de top Maxim, Lynk & Co 03 pleacă la curse cu Cyan Racing, Skoda ne îmbie cu Fabia Combi Scoutline, iar Toyota aniversează 50 de ani de Hilux.

Mai este destul timp până la sfârșitul lunii viitoare când va începe LA Auto Show, însă japonezii de la Nissan deja vor să știm câte ceva despre una din noutățile pregătite – modernizarea modelului vârf de gamă, Maxima. Este doar un „teaser”, însă deja avem parte de toate dezvăluirile – cel puțin la nivel de stil, acolo unde principalele modificări vor fi operate la partea frontală, care se aliniază la cele mai recente standarde ale casei.

Lynk & Co, constructorul chinez cu legături suedeze (pe linia Geely – Volvo), se pregătește să atace pretențioasa piață europeană. Iar una dintre armele sale este și modelul Lynk & Co 03, un sedan cât se poate de clasic. Ei bine, pentru un plus de prestigiu, 03 se pregătește să debuteze la anul și în arena competițională. Și o va face cu ajutorul Cyan Racing, câștigătoarea ediției 2017 a FIA World Touring Car Cup (WTCR) – iar noi avem parte de introducerea conceptului dedicat.

Lynk & Co 03 Cyan a fost prezentat publicului cu ajutorul pilotului Thed Björk în cadrul unui eveniment desfășurat pe Fuji Raceway în Japonia, iar vestea bună este că pe baza sa constructorul chinez va dezvolta și o versiune stradală de performanță. Deocamdată nu există prea multe informații – în afară de una crucială: puterea dezvoltată va fi de 500 CP.

Skoda are o abundență de noutăți în această toamnă – la Salonul Auto de la Paris am descoperit Kodiaq RS, modelul de record de pe Nurburgring, dar și conceptul Vision RS. În plus, compania a prezentat, în exclusivitate pentru China, noua versiune coupé-SUV Kodiaq GT. Totuși, noua Fabia Combi Scoutline are mai degrabă elemente în comun cu noul Karoq Scout. Însă denumirea Scoutline este un indiciu clar – valențele de aventurier sunt în special estetice, nu tehnice.

Practic, după ce în primăvară la Geneva am văzut versiunea îmbunătățită a seriei Fabia, Skoda acum pornește la luptă cu Scoutline împotriva serie de succes Stepway de la Dacia – cu Fabia Combi Scoutline devenind un adversar destul de direct pentru Logan MCV Stepway. Și de această dată schimbările de design sunt menite să crească nivelul de robustețe, dar și prestigiul. Avem astfel jante de 16 sau 17 inch, precum și numeroase ornamente din plastic – însă Scoutline plusează cu elemente din plastic negru mat sau argintiu, precum și alte „bunătăți”: faruri și stopuri LED, Auto Light Assist, Blind Spot Detect sau Rear Traffic Alert.

Propulsoarele sunt toate în trei cilindri, de un litru – TSI și MPI – adică cu sau fără turbo. Sunt conforme cu standardul EU6d-TEMP, versiunile TSI au și filtru de particule pentru benzină, toate având standard sisteme start/stop și de recuperare a energiei la frânare. Fabia Combi Scoutline este practică, ca întotdeauna: două porturi USB în spate, podea dublă și lanternă LED detașabilă în portbagajul ce poate varia între 530 și 1395 litri.

Toyota a decis că este timpul să sărbătorească 50 de ani de existență pentru seria Hilux cu o nouă ediție specială. Dedicată în exclusivitate pieței din Marea Britanie, Toyota Hilux Invincible 50 va fi produsă, evident, în 50 de exemplare. Bazată pe versiunea Invincible, noua ediție specială are parte și de experiența specialiștilor de la Arctic Trucks. Avem astfel un kit de înălțare a suspensiei – 40/20 mm față/spate – elemente Bilstein, dar și pneuri dedicate, 265/75 BF Goodrich. Designul este dominat de componente specializate, în timp ce la interior modificările sunt minime. Sub capotă rezidă un diesel de 2,4 litri și 150 CP, legat la o transmisie automată – iar șoferul beneficiază și de ajutorul pachetului de asistență Toyota Safety Sense.

Articolul Maxima de LA, Cyan de racing, Scoutline pentru aventuri și un Hilux aniversar este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

(Video) Dacia la 50 de ani, imaginile sunt mai puternice decât cuvintele

Aurel Niculescu — Wed, 20 Jun 2018 07:46:47 +0000

În 1968 începea lucrul la Uzina de Autoturisme Pitești la primul model Dacia – 1100, realizat în urma colaborării cu producătorul francez pe baza modelului R8/8…

Astăzi, la aproape 20 de ani de la momentul anului 1999 când Groupe Renault devenea proprietarul mărcii autohtone Dacia, aceasta a cunoscut nu doar un reviriment îndelung așteptat – ci mai ales succesul intern și internațional. Este cea mai importantă companie din România, deci practic de viitorul său se leagă și o parte importantă din viitorul țării… așadar, La Mulți Ani, Dacia!

https://youtu.be/6Jn7Hr2lGh8
În cinstea aniversării unuia dintre cele mai importante brand-uri ale sale, părintele Groupe Renault ne oferă o imensă galerie de imagini – de ieri și de azi – prezentând practic toate activitățile în care este în acest moment implicată marca autohtonă.

2018 - Collection Renault Classic

2018 - Collection Heritage Dacia

2018 - Renault Technologie Roumanie - Centre Technique de Titu

2018 - Usine Dacia de Mioveni

Articolul (Video) Dacia la 50 de ani, imaginile sunt mai puternice decât cuvintele este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Kia ajunge la cifra 3, Mazda la 50… ambele sunt cu milioane

Aurel Niculescu — Thu, 31 May 2018 07:17:51 +0000

Subsidiarul european al constructorului sud-coreean a reușit performanța de a atinge cifra de trei milioane de automobile produse cu garanția proprie de șapte ani, în timp ce Mazda sărbătorește acasă în Japonia producția vehiculului cu numărul 50 de milioane!

Ambele cifre sunt impresionante – chiar dacă Kia pare că mai are un drum lung până la performanța japonezilor, deoarece nu trebuie să uităm că aceștia din urmă au demarat producția primului autovehicul, un camion cu trei roți, acum nu mai puțin de 86 de ani, în octombrie 1931. Mazda Motor Corporation a reușit să atingă cifra de hotar – 50 de milioane de unități pe 15 mai, urmărind ca numai în acest an fiscal să atingă un total de 1.660.000 de vehicule la nivel global.

Înapoi în Europa, la Kia, trebuie să ne aducem aminte de faptul că marca coreeană a ferit pentru prima dată garanția de șapte ani a sistemului de propulsie la lansarea primei generații a modelului Kia cee’d la sfârșitul anului 2006 și a lansat garanția extinsă din ‘bară în bară’ în 2010, disponibilă pentru toată gama de modele, în prezent orice automobil Kia vândut în Europa fiind dotat standard cu această perioadă (șapte ani sau 150.000 km). Ca fapt divers, Kia estimează că din 2010 clienții săi din Europa au parcurs mai mult de 158 miliarde de kilometri la volan sub acoperirea garanției -echivalând cu mai mult de patru milioane de parcurgeri a circumferinței Pământului în jurul Ecuatorului.

Articolul Kia ajunge la cifra 3, Mazda la 50… ambele sunt cu milioane este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Peugeot și Opel au câte 50 de ani… de 504 și GT

Aurel Niculescu — Tue, 17 Apr 2018 08:38:54 +0000

Aniversările sunt importante – însă dacă un om de obicei nu este foarte bucuros când a ajuns „deja” la jumătate de secol de existență, producătorii auto sunt încântați de această piatră de hotar precum un somelier de un vin cu tradiție centenară!

Grupul PSA are două astfel de modele pentru anul 2018 – Peugeot 504 și Opel GT. Pentru cel din urmă, tag-ul „Nur Fliegen ist schöner…” (doar zborul este mai bun…) pare gata de aplicare pentru pasionații de modele clasice Opel, care încă mai sunt la fel de entuziasmați de acesta precum era lumea întreagă (ok, să recunoaștem, mai degrabă Europa) în anul de grație 1968. Iar asta se întâmpla chiar dacă micul model sport era dotat cu propulsoare de automobil de oraș: 1,1 litri de 60 CP de la Kadett și „sportivul” 1,9 litri de 90 CP de pe Rekord.

De cealaltă parte, Peugeot a ales să sărbătorească un pic altfel jumătatea de secol aniversară pentru modelul clasic 504 – prezentând, via Peugeot Design Lab, colecția aniversară Legend 504. Aceasta este compusă din accesorii vestimentare și nu numai: tricouri, șepci, căni, embleme și modele la scară redusă. Tot Peugeot Design Lab este responsabil și pentru cele mai noi modele ale leului francez – gama de biciclete Legend Neo Retro. Toată familia se poate bucura de noua colecție – ce include modele de oraș (LC01 D7, LC01 N7, LC01 D7+), tip „fixie urban” (LU01), de drum (LR01) și pentru copiii între 2 și 6 ani (12, 14 sau 16 inch).

Style icon in action: The Opel GT can be admired during the Bodensee-Klassik in early May.

Simply breathtaking: The Opel GT can be admired during the Bodensee-Klassik in early May.

Articolul Peugeot și Opel au câte 50 de ani… de 504 și GT este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Subaru aniversează en-gros 50 de ani de prezență în America

Aurel Niculescu — Fri, 09 Feb 2018 09:10:47 +0000

Constructorul japonez a decis să viziteze „cu arme și bagaje” Salonul Auto de la Chicago – prezentând în „Orașul Vântului” o gamă întreagă de modele derivate în ediție specială „50th Anniversary”.

Subaru împlinește jumătate de secol de prezență pe piața auto americană, și a luat decizia inteligentă de a nu alege un singur model (sau 5) pentru a sărbători – ei au decis ca întreaga gamă de modele prezente în SUA să se bucure de tratamentul special. În onoarea celei de-a 50-a aniversări ei au prezentat noua gamă de modele speciale în ediție limitată la Salonul Auto de la Chicago.

Toate – de la modelul Crosstrek la puternicul STI – au în comun tratamentul unicat, ce debutează cu ajutorul noii culori exterioare „Heritage Blue”, continuă cu o serie de embleme „50th Anniversary” și se încheie cu setul de jante din aliaj unicat, după ce abordează și o seamă de finisări din crom satinat pentru anumite elemente ale caroseriei.

Și la interior cumpărătorii se vor bucura de un tratament special – tapiseria neagră are cusături argintii pentru contrast, în timp ce logo-ul 50th Anniversary este brodat pe scaunele față și pe covorașe. Producția pentru edițiile speciale aniversare va fi limitată la doar câteva mii de exemplare: Crosstrek, Forester, Impreza, Legacy și Outback vor avea parte de câte 1050 unități, în timp ce modelele WRX, BRZ și STI adună laolaltă alte 1050 exemplare.

Articolul Subaru aniversează en-gros 50 de ani de prezență în America este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.