Alături de Fiesta Active și micul Ka+ Active, Ford aduce în noua sa familie de modele crossover „de oraș” și compactele Focus Hatchback și Wagon Active. Despre existența primului știam de la introducerea noii generații Focus, însă recunoaștem că Wagon Active este o surpriză… plăcută. Focus Active devine, astfel, disponibil în două variante de caroserie spațioase – hatchback cu cinci uși sau wagon. Ambele sosesc cu o gardă la sol mai mare și o configurație specială a șasiului. Noul model este gândit să păstreze caracteristicile dinamice ale noului Focus, adăugând caracteristici SUV – o poziție mai înaltă la volan, dar și noi moduri de rulare pe teren accidentat.

Acestea sunt Slippery și Trail, iar stilul de viață activ al viitorilor proprietari este susținut și de opțiunile de motorizări: 1.0 EcoBoost și 1.5 EcoBoost, cu până la 182 CP, dar și unitățile diesel 1.5 EcoBlue și 2.0 EcoBlue, care oferă până la 150 CP. Nu există opțiunea tracțiunii integrale, însă sunt oferite transmisii manuale cu șase trepte sau automate cu opt rapoarte. Bonus, versiunile Focus Active sosesc în echiparea standard cu suspensia independentă pe spate dezvoltată de Ford: SLA sau „Short Long arm independent suspension”. În plus, șasiul are o geometrie unică a arcurilor, amortizoarelor, barelor stabilizatoare și articulațiilor, dar și o gardă la sol ridicată cu 30 de milimetri pe puntea față și cu 34 de milimetri pe puntea spate față de versiunile standard.

Pe lângă caracteristicile evidente ale designului exterior adaptat, Focus Active are parte de jante de 17 inch cu anvelope cu flanc mai mare: 215/55 R17 – opțional fiind oferite jante de 18 inch. Pe lângă modurile de rulare Normal, Sport și Eco de pe gama Focus, Active vine cu Slippery (suprafețe cu aderență scăzută) sau Trail (suprafețe moi – cu risc de afundare, precum nisipul sau noroiul). Avem și nuanțe noi pentru caroserie – Metropolis White și Orange Glow. La interior, caracteristice pentru Active sunt volanul și schimbătorul îmbrăcate în piele, inserțiile colorate de pe uși și bord și pragurile inscripționate Active. De asemenea, scaunele au parte de o tapițerie textilă specială Active și cusături albastre, elemente regăsite și pe covorașele proprii acestei versiuni.

La Salonul Auto de la Los Angeles, britanicii de la Mini au decis că este timpul pentru un pic de cavalerism – prezentând versiunea specială John Cooper Works Knights Edition. Fără scuturi și săbii, dar cu schemă de culori Midnight Black / Melting Silver și accente de culoare roșie. Nu este singurul reprezentant al Mini din LA, deoarece la show vor mai fi prezente și edițiile limitate JCW Hardtop International Orange Edition, Countryman Cooper S Yin Yang Edition sau Clubman S Starlight Edition.

Avem o certitudine – a opta generație Porsche 911 își va sărbători premiera mondială pe 27 noiembrie, în Los Angeles – la 55 de ani distanță de modelul original 911. Astfel, constructorul din Stuttgart a găsit pretextul perfect pentru a arunca o privire retrospectivă la cele șapte generații anterioare, cu ajutorul unui interesant infografic (disponibil în galeria atașată).

Fanii modelului cu motor rotativ Mazda RX-8 știu foarte bine cât este de dificilă posesia unui astfel de exemplar. Cu atât mai mult când acel exemplar a fost transformat pentru rigorile competițiilor din motorsport. Însă nici o grijă, porecla pilotului este cât se poate de grăitoare – „Mad” Mike Whiddett este un profesionist al drift-ului, care și-a luat RX-8-ul în vacanță la Sankt Petersburg, în Rusia. Nu căuta zăpadă, ci o întâlnire neobișnuită – cu Eduard Nikolaev, pilot de Dakar și câștigător a numeroase competiții… din spatele volanului gigantului său camion Kamaz. Evident, este cât se poate de distractiv să vezi cei doi „monștri” de câte 1000 CP… în duet.
https://youtu.be/D0nG85D1v-o

Articolul (Video) Focus Active Wagon, Mini Knights LA, infografice și drift-uri este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Prezentată în premieră la Salonul Auto de la Frankfurt, noua generație Megane R.S. este de acum disponibilă și la noi, cu prețurile pornind de la 30.000 € (TVA inclus), pentru versiunea cu transmisie manuala / șasiu Sport, în timp ce varianta cu o cutie automată EDC și același șasiu Sport pornește de la 31.500 € (TVA inclus), urmând ca pachetul Cup să devină disponibil din a doua parte a anului 2018.

Ford a decis că este timpul pentru un nou episod din seria YouTube „Europe’s Greatest Roads” – dacă vă aduceți aminte (îl aveți oricum la final) aceasta începea cu noul Mustang atacând autohtonul Transfăgărășan. De această dată actorul principal este Fiesta ST, care s-a deplasat până la 80 km la est de Roma pentru a proba Via Campocatino – un drum care urcă la peste 1800 de metri altitudine din orașul Guarcino, în drum spre stațiunea de schi Campocatino: plin de iubitori ai sporturilor de zăpadă iarna și un drum montan perfect pentru șofat în restul anului.


De asemenea, Ford a decis să împărtășească mai multe detalii despre cea mai „fresh” versiune Fiesta – crossover-ul Active, menit să combină avantajele unui SUV și experiența dinamică clasică oferită de best-seller-ul Fiesta. Avem astfel un design mai robust, cu panouri de protecție suplimentare, jante din aliaj speciale, gardă la sol ridicată și o suspensie regândită pentru noile întrebuințări – dar și moduri de rulare speciale pentru sistemul de control, precum opțiunea „Slippery”. Gama de motorizări include premiatul 1.0 EcoBoost pe benzină și motorul diesel 1.5 TDCi, iar sistemele de siguranță au grijă să observe tot ce se întâmplă în zona din fața automobilului până la o distanță de maxim 130 de metri.

Nu în ultimul rând, francezii de la Citroen vor să pornească o puternică ofensivă în cea de-a doua regiune internațională (din afara Europei) ca importanță pentru ei – America Latină (prima fiind, desigur, China). Astfel, ei au prezentat primele informații și imagini oficiale cu noua versiune SUV a modelului C4 Cactus, dezvoltată local și produsă la Porto Real în Brazilia. Arată foarte bine, însă nici o șansă să vedem noul C4 Cactus Amlat și pe meleaguri autohtone, deoarece Europa va avea parte strict de hatchback-ul compact clasic C4 Cactus.

Articolul (Video) Știri pe scurt: Megane R.S. în România, Ford Fiesta Active și ST, plus Citroen C4 Cactus Amlat este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Restilizarea modelului Ka+ de această dată nu are legătură cu obișnuita practică a industriei de a introduce noutăți care trebuise descoperite după transformarea în Sherlock Holmes – Ford a făcut schimbări stilistice evidente atât la exterior cât și la interior, propune noi tehnologii și noi motorizări dar și o versiune de caroserie complet nouă: Ka+ Active. În ceea ce privește designul, principalele modificări stilistice includ pentru gama clasică o nouă grilă a radiatorului, un set de elemente cromate (doar în față) de forma literei C pe ambele parașocuri (și ele restilizate), dar și lumini de ceață și tip DLR standard. Noul Ka+ Active urmează trendul crossover și emulează ideea din spatele apariției versiunii Fiesta Active în segmentul imediat superior, propunând câteva schimbări menite să ușureze viața șoferilor mai aventurieri.

Astfel, Ka+ Actiev se evidențiază prin numeroasele elementele de plastic de protecție dar și cu ajutorul gărzii la sol ce a fost înălțată cu 23 de mm, elemente exclusive pentru această versiune fiind și jantele speciale de 15 inch sau vopseaua exterioară Canyon Ridge. La interior, noul Ka+ are parte de noi elemente cromate, în timp ce versiunea Active are propriile elemente distinctive: praguri „Active”, volan îmbrăcat în piele și tapiserie specială Sienna Hazel, dar și covorașe „all-weather”. Și mai important, seria Ka+ are parte de o multitudine de tehnologii noi. Sistemul de infotainment Sync 3 are parte de un ecran tip tabletă de 6,5 inch și este compatibil cu Apple CarPlay sau Android Auto, în timp ce echipările sunt demne de o clasă superioară: faruri și ștergătoare cu acționare automată, Ford Quickclear (parbriz încălzit), scaune față încălzite sau sistem de control automat al aerului condiționat.

De acum încolo Ka+ nu va mai fi „Cenușăreasa” gamei Ford în materie de sisteme de propulsie – bătrânul Duratec de 1,2 litri a fost în sfârșit pensionat iar clienții pot alege nu doar noi versiuni pe benzină, ci pot configura Ka+ și în combinație cu o motorizare diesel pentru prima oară. Noua motorizare pe benzină de 1,2 litri, în trei cilindri Ti-VCT este inspirată de puternicul 1.5 EcoBoost de pe Fiesta ST, în timp ce fanii diesel pot selecta cunoscutul TDCi de 1.5 litri și 95 CP. În afară de îmbunătățirile aduse versiunii pentru Europa Ka+ odată cu acest facelift, pentru varianta Active inginerii Ford au mai pregătit și alte modificări: un plus la capitolul ecartament, o bară anti ruliu față de dimensiuni sporite, o setare unică pentru sistemul de direcție (Electronic Power Assisted Steering) dar și pentru amortizoare pentru a face față solicitărilor la care micul crossover ar putea fi supus în afara drumurilor asfaltate.

Ford are noutăți nu doar pentru Europa și Salonul Auto de la Geneva în pregătire, ci și pentru Salonul Auto de la Chicago, programat să înceapă luna aceasta pe 10 februarie – acolo constructorul va prezenta noua versiune Edge Titanium Elite Package.

Articolul Ford are noutăți majore pentru seria Ka+ este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.