Într-o instalație de climatizare, procesul de răcire a aerului are următorii pași: agentul de răcire se condensează în compresor și se încălzește ca într-o pompă de bicicletă, apoi în condensator, surplusul de căldură este transferat către exterior; agentul de răcire ajunge în uscător de unde extrage eventuala umiditate și o filtrează, iar la finele procesului agentul de răcire ajunge în vaporizator cu un nivel termic de -1 grad C, răcind aerul catre trece pe aici.

Pentru ca acest proces să decurgă normal, pentru siguranță, se verifică dacă agentul de răcire este complet lichid. La verificarea instalației de aer condiționat, pentru un control optim climă – confort, se impune verificarea gradului de murdărire a filtrului de aer, în timp ce controlul canalelor de aer poate fi făcut de la caz la caz.

La rândul său, controlul circuitului climatic presupune:

• Verificarea cantității de agent de răcire existent în instalație,
• Verificarea gradului de murdărire a uscătorului,
• Verificarea presiunii în ventilul de scădere a temperaturii,
• Verificarea nivelului minim și maxim al temperaturii în circuitul climatic,
• Verificarea temperaturii aerului în habitaclul mașinii.

PREMIO, ca atelier specializat, recomandă verificarea periodică a instalației de climă de la bordul mașinii dumneavostră.

În acest proces de control, o atenție deosebită trebuie acordată uscătorului, întrucât acesta poate absorbi doar o cantitate limitată de umiditate, și, ca orice filtru, se colmatează cu timpul. Uscătorul din instalația AC trebuie să fie schimbat periodic.

Vara, Expertul Premio recomandă:

• La plecarea de pe loc, mai ales dacă mașina a stat în soare, porniți instalația pe ventilație și lăsați geamurile deschise pentru câteva minute. Conform cercetărilor, tabloul de bord al mașinii, scaunele, AC, conductele, toate obiectele sunt din material plastic, și, expuse la căldura soarelui, emit benzen, o toxină care cauzează cancer. Astfel, mașina mai întâi trebuie aerisită, apoi răcită.
• După închiderea geamurilor, să lăsați climatizarea câteva minute pe poziția recirculare, pentru ca procesul de răcire să poată funcționa normal, apoi lăsați aerul din exterior să fie absorbit pentru a fi mereu aer proaspăt în habitaclu.

Iarna, Expertul Premio recomandă:

• Climatizarea vă ajută să înlăturați repede gheața de pe parbriz și vă ajută de asemenea la dezaburire, prin urmare trebuie să vă asigurați că instalația funcționează bine, inclusiv iarna.
• Pentru dezaburire, aerul trebuie să fie suflat către parbriz la o temperatură scăzută.
• Pentru dezgheț, temperatura trebuie fixată pe temperatura maximă și apoi pornită climatizarea.
• Pe timp de iarnă, climatizarea trebuie pornită timp de 10 minute la fiecare 14 zile, pentru a evita mirosurile neplăcute din timpul verii.

Rețeaua Premio oferă servicii de verificare și igienizare a instalației de aer condiționat de la mașină în oricare dintre centrele sale.

”În centrele Premio, instalația de aer condiționat se verifică periodic și ne bucurăm că clienții noștri au înțeles cât de important este acest lucru pentru confortul lor” , declară Viorel Hilea, reprezentant al Premio HILSERV – București. ”În România, solicitarea pentru astfel de servicii este categoric mai mare la începutul verii, dar a devenit deja un obicei ca în centrul nostru de service din sectorul 4 să intre cel puțin un client pe zi, care solicită o igienizare, chiar și în zilele de toamnă târzie”, a încheiat acesta.

Articolul Cât de importantă este întreținerea periodică a instalației de aer condiționat? este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Prelungește durata de viață a automobilului

Buna funcționare a mașinii tale ține de mai multe aspecte: ce benzină îi pui, cât de des îi schimbi uleiul, cât de frecvent mergi cu ea la service-ul auto, dar și cum protejezi elementele expuse unui grad mai mare de uzură. De exemplu, unele piese precum rulmenții, articulațiile sau balamalele sunt primele care se uzează, mai ales dacă nu le protejezi. Aceaste tipuri de vaselina de calitate sunt cele mai bune pentru a-ți proteja mașina de oxidare, coroziune și umiditate și îi va prelungi durata de viață. Poți alege vaselina fie în funcție de compoziția sa, fie în funcție de gradul de vâscozitate, astfel încât automobilul tău să ruleze ca nou mai mult timp.

Schimbă filtrele aerului condiționat

La fel ca aerul condiționat de acasă, și pe cel din mașina ta se poate forma mucegai și se pot depune bacterii. Asta înseamnă că aerul care pătrunde ulterior în mașină poate avea efecte nocive asupra sănătății tale. Pentru a scăpa de această problemă, schimbă filtrele aerului condiționat la intervale regulate de timp și încarcă freonul de fiecare dată când este nevoie, pentru ca sistemul să funcționeze la capacitate maximă.

Echilibrează-ți și îndreaptă-ți roțile

Una dintre principalele probleme cu care se confruntă șoferii români este denivelarea roților, din cauza gropilor pe care le iau. Asta îți scade puterea de control asupra mașinii și, în plus, autoturismul tău nu mai poate absorbi șocurile de la impact la fel de bine. Un mecanic bun îți va echilibra și îndrepta roțile, astfel încât să nu fie nevoie să le înlocuiești cu totul. Bineînțeles, pentru ca mașina ta să funcționeze la capacitate maximă, nu uita să treci la cauciucurile de iarnă când temperaturile scad sub 10 grade Celsius și să le înlocuiești cu cele de vară în anotimpul cald.

Corecteză zgârieturile sau loviturile

Dacă ai avut incidente în trecut care și-au pus amprenta pe mașina ta și au lăsat zgârieturi, lovituri, semne inestetice sau dacă există locuri pe caroserie cuprinse de rugină, o soluție este să aplici un strat nou de vopsea. Există însă și creioane cu vopsea, care te ajută să maschezi micile imperfecțiuni ale caroseriei și să corectezi aceste defecte astfel încât să devină aproape invizibile.

Fă o curățenie generală

Chiar dacă îți speli în mod regulat mașina și aspiri interiorul, pentru a-ți menține mașina ca nouă trebuie să programezi și o curățenie generală. Asta înseamnă că va trebui să speli covoarele, să cureți și să lustruiești tapițeria, să scapi de toate lucrurile pe care le păstrezi în mașină, dar nu le folosești, și să cureți bine portbagajul. Acordă atenție sporită colțurilor prin care se adună de obicei murdăria și sterge-le bine. Iar dacă ai suficientă răbdare, aruncă o privire și sub capotă, unde aproape toți șoferii omit să curețe. Asta va da o nouă față mașinii tale și o va face să arate din nou ca atunci când ai cumpărat-o.

Dă o față nouă bordului

Concentrează-ți atenția asupra zonelor de pe bord pe care le atingi cel mai des. Poți îmbrăca volanul într-o husă nouă și se găsesc huse și pentru bord, dacă acesta este atât de deteriorat încât simți nevoia să îl schimbi. De asemenea, dacă LED-urile care iluminează bordul nu mai funcționează la fel de bine și vizibilitatea este scăzută mai ales pe timpul nopții, le poți înlocui singur cu unele mai performante.

Schimbă sistemul de sunet

Chiar dacă ai mașina de câțiva ani, cel mai probabil sistemul de sunet este deja depășit. În funcție de cât ești dispus să cheltui, pe piață se găsesc numeroase sisteme performante care îți permit să-ți conectezi MP3 player-ul, iPod-ul sau smartphone-ul și să asculți ce muzică vrei. Un upgrade al sonorizării poate fi însă destul de costisitor, cele mai performante sisteme depășesc 200 de euro. De asemenea, poți investi și într-un sistem GPS, care a devenit mult mai accesibil în ultimii ani. Astfel, nu vei mai sta cu ochii pe bateria telefonului de fiecare dată când pleci în vacanță.

Sursă foto: Shutterstock/Copyright: oneinchpunch

Articolul 7 metode ieftine pentru a-ți face mașina veche să arate și să meargă ca una nou-nouță este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Montare aer condiționat pentru autoturism

Cei care au achiziționat o mașină fără instalație de climatizare ajung mai târziu să regrete decizia. Așadar, mulți se gândesc la operațiunea de montare aer condiționat pentru autoturism. Ea se poate face și cu piese aftermarket, însă rezultatele s-ar putea să fie pe măsura prețului cerut.

Climatizare automată vs aer condiționat

Dacă v-ați hotărât și doriți să vă montați instalația de aer condiționat, ar trebui să aveți în vedere că veți avea nevoie de compresor, radiator și conducte. Pe lângă componente mai trebuie aduse și mici modificări la panoul de bord și la cablajele din spatele bordului. Per total, piesele plus manopera s-ar putea să vă coste între 800 și 1000 de euro.

Chestionare atestat pentru taxi

Chiar și în aceste condiții, service-urile nu garantează de multe ori că operațiunea de montare aer condiționat pentru autoturism va oferi și rezultatele scontate. Un alt lucru de care ar fi bine să țineți cont este că, dacă vă montați instalație de aer condiționat pe o mașină care nu avea una din fabrică, o să pierdeți garanția pe mai multe componente. Ar putea fi afectate partea electrică și motorul, așa că și acesta este un risc ce trebuie trecut pe lista dezavantajelor.

Montare aer condiționat pentru autoturism. Componentele sistemului

1. În interiorul mașinii, avem următoarele sisteme:

Aeroterma, care suflă aerul prin unitatea de aer condiționat. Aceasta are două moduri de funcționare. Primul este modul de recirculare, care presupune numai circularea aerului din mașină. Cel de-al doilea este modul prin care este adus în permanență aer proaspăt, preluat din exterior și răcit cu ajutorul freonului.

Unitatea de aer condiționat care conține evaporatorul

Butoane de comandă

2. În compartimentul motor:

Compresor, condensator, filtru dehidrator, conducte, componente de control al presiunii

Articolul Montare aer condiționat pentru autoturism. Este posibilă operațiunea? este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.