Interiorul noului Mercedes-AMG GT 4-door coupe este dominat de displayuri

Răzvan Măgureanu — Fri, 06 Mar 2026 15:54:39 +0000

Mercedes a dezvăluit interiorul noului Mercedes-AMG GT 4-door coupe care este dominat de trei displayuri. Complet noi: cele trei butoane pentru reglajul trenului de rulare situate pe tunelul median.

Mercedes nu se dezice de tendința actuală a planșelor de bord dominate de displayuri și noul Mercedes-AMG GT 4-door coupe dispune de două displayuri standard și unul optional pentru pasager. Dar modalitatea de aranjare a displayurilor este diferită de cea de la noile Mercedes CLA EQ și Mercedes GLC EQ. Astfel, displayul instrumentelor de bord digitale de 10.2 inch și cel al sistemului multimedia de 14 inch formează o singură unitate dar displayul sistemului multimedia este orientat spre șofer, o reminiscență de la modelele sport ale anilor 80-90. Displayul optional pentru pasagerul fata de 14 inch formeaza o unitate de sine statatoare si este amplasat in plan diferit de cel al sistemului multimedia.

Mercedes declară că sistemul multimedia utilizează noul sistem de operare MB.OS dar nu dă mai multe detalii. Acest lucru ne duce cu gândul că MB.OS utilizează serviciile Google la fel ca și CLA EQ și GLC EQ.

Instrumentele digitale de bord pot fi configurate în mai multe moduri cu specific AMG. Astfel, stilul AMG Special oferă patru layouturi diferite.Stilul de afișare „AMG TRACK PACE” prezintă date de telemetrie, valori de accelerație sau date de cursă, în funcție de situație. Selecția este completată de stilul atemporal „Classic”, cu diverse submeniuri precum consumul curent sau harta de navigație.

Însă elementul cel mai important al noului interior este ceea ce Mercedes-AMG numește AMG Race Engineer. Acesta grupează trei comutatoare rotative pe tunelul median, plasate unul în spatele celuilalt după cum urmează:

– Response Control modifică răspunsul motoarelor electrice la apăsarea pedalei de accelerație
– Agility Control modifică agilitatea de-a lungul axei verticale a mașinii și implicit comportamentul în viraje
– Traction Control variază intervenția sistemului de control al tracțiunii în nouă trepte.

În fața celor trei comutatoare ale sistemului AMG Race Engineer se află două compartimente bine protejate pentru încărcarea wireless a telefonului iar în dreapta lor două suporturi iluminate de doze pentru băuturi. Gurile de ventilație centrale sunt plasate sub displayul multimedia în timp ce gurile de ventilație laterale galvanizate ce combină a solid metal look with a sophisticated high-tech aesthetic sunt rotunde și integrate în suprafața de sticlă a displayurilor. De asemenea, acestea sunt iluminate și nuanța de lumină poate fi modificată în concordanță cu lumina ambientală.

Volanul AMG Performance este aplatizat în partea inferioară și vine cu o noutate importantă. În loc de patru suprafețe tactile pe cele două brațe duble, acum doar brațele inferioare mai păstrează suprafețe tactile pentru pilotul automat adaptiv și pentru telefon. Pe brațele superior din dreapta a apărut un buton rotativ pentru volumul audio, iar pe brațul superior din stânga un switch. Ca și la alte modele AMG, la baza volanului, în stânga și în dreapta, se află două comutatoare rotative. Cel din dreapta jos este dedicat modurilor de condus, iar cel din stânga jos reglajului tăriei suspensiei.

Pe lângă scaunele standard, Mercedes oferă scaune AMG Performance cu tetiere integrate. Două deschideri în spătar cu inserții galvanizate, transmit un caracter maxim de sportivitate în scaunul de performanță și evidențiază construcția sa ușoară.

Mercedes insistă în comunicatul de presă pe faptul că poziția de condus este foarte joasă, similar cu cea de la coupe-ul cu două uși Mercedes-AMG GT. Mercedes nu a dezvăluit detalii despre baterie dar am aflat că Mercedes-AMG GT 4-door coupe, la fel ca toate viitoarele modele AMG electrice construite pe platforma electrică dedicată AMG.EA au o baterie nouă cu celule cilindrice montate direct în carcasa bateriei spre deosebire de cea cu celule prismatice grupate în module de la platforma MB.EA. Noua baterie este extrem de îngustă ceea ce a permis montarea foarte joasă a scaunelor.

Mercedes a publicat și o imagine cu locurile din spate, bancheta spate având standard două locuri individuale. O banchetă mai practică cu trei locuri este disponibilă optional. În ambele cazuri spătarul banchetei spate se poate rabata fracționabil.

Acoperișul panoramic Sky Control este împărțit practic în două părți și poate fi comutat între transparent și opac separat pentru fiecare segment. Noaptea, acoperișul poate fi transformat într-o „pânză” strălucitoare cu un spectacol de iluminare unic: embleme AMG iluminate deasupra capetelor șoferului și pasagerului din față, precum și dungi de curse inspirate din motorsport pe întreaga suprafață a acoperișului, care strălucesc în culori ce se potrivesc cu iluminarea ambientală a întregului vehicul.

Articolul Interiorul noului Mercedes-AMG GT 4-door coupe este dominat de displayuri este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Primul SUV Mercedes-AMG de sine stătător din istoria firmei vine în 2026

Răzvan Măgureanu — Fri, 08 Nov 2024 14:11:45 +0000

Mercedes-AMG face un nou pas pentru a-și diferenția gama de modele de cea a lui Mercedes. După SLS AMG, Mercedes-AMG GT 4-door coupe și noile Mercedes-AMG GT și SL, divizia sport a lui Mercedes va lansa în premieră un SUV full electric în 2026 care nu are corespondent în gama Mercedes-Benz.

Divizia Mercedes-AMG se electrifică în ritm rapid. Primul model construit pe noua platformă electrică dedicată AMG.EA va fi succesorul electric al coupe-ului cu patru uși Mercedes-AMG GT care se va lansa în 2025. Pe aceeași bază va urma în 2026 un SUV full electric, al cărui prim teaser a fost prezentat de Mercedes-AMG.

Noul SUV electric va înlocui probabil actualul Mercedes-AMG GLE 63 S 4Matic.

Conform comunicatului de presă, Mercedes descrie noul SUV ca fiind „primul SUV de înaltă performanță ‘Born in Affalterbach'”. Primele masini de test vor rula pe șosele în această iarnă.

Michael Schiebe, Chairman of the Board of Management of Mercedes‑AMG GmbH, a declarat că “Noua noastră arhitectură de înaltă performanță urmează o filozofie clară: „AMG First, EV Second”. Aceasta înseamnă că vehiculele nu numai că excelează ca vehicule electrice, ci întruchipează și calitățile de bază ale AMG de emoție și performanță.”

Conform zvonurilor, Mercedes-AMG va prezenta un concept înainte de lansare, probabil în 2025, la fel ca în cazul lui Vision AMG concept, care prefigureaz[ succesorul electric al coupe-ului cu patru uși Mercedes-AMG GT.

Cu un gabarit similar cu al lui AMG Vision concept, SUV-ul va avea o lungime de 5.100 mm și un ampatament de peste 3.000 mm. Confiorm surselor interne, interiorul va fi spatios si modulabil. Totusi, din primul teaser prezentat de Mercedes-AMG, se observă o siluetă destul de plată și cu siguranță, din motive aerodinamice, înălțimea va fi mai mică decat a actualului AMG GLE 63 S.

Platforma AMG.EA utilizează noile motoare cu flux axial construite de specialistii de la YASA, firma britanică achiziționată de către Mercedes-Benz. Aceste motoare se remarcă prin dimensiunile compacte, cuplu ridicat, degajare minima de caldură și rafinament în funcționare.

Astfel, un motor cantareste numai 24 kg si dezvoltă 486 PCP si 800 Nm. Modelele construite pe platforma AMG.EA vor avea doua motoare, și astfel vor pune la dizpoziție 972 CP și 1.600 Nm în total. În dezvoltare se află și o versiune cu trei motoare, dintre care două la puntea spate.

Trenul de rulare este produs în uzina din Unterturkheim iar modelul va fi asamblat la uzina din Sindelfingen.

Articolul Primul SUV Mercedes-AMG de sine stătător din istoria firmei vine în 2026 este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

AMG.EA Archives - Auto motor si sport

Interiorul noului Mercedes-AMG GT 4-door coupe este dominat de displayuri

Primul SUV Mercedes-AMG de sine stătător din istoria firmei vine în 2026