<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>AMS 2/2021 Archives - Auto motor si sport</title>
	<atom:link href="https://automotorsisport.ro/tag/ams-2-2021/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link></link>
	<description>AMS</description>
	<lastBuildDate>Mon, 13 Feb 2023 09:32:29 +0000</lastBuildDate>
	<language>en-US</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.1.4</generator>

<image>
	<url>https://automotorsisport.ro/wp-content/uploads/2021/03/ams-ico-ls.png</url>
	<title>AMS 2/2021 Archives - Auto motor si sport</title>
	<link></link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Auto Motor și Sport nr. 279 Februarie 2021</title>
		<link>https://automotorsisport.ro/auto-motor-si-sport-nr-279-februarie-2021/</link>
					<comments>https://automotorsisport.ro/auto-motor-si-sport-nr-279-februarie-2021/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Răzvan Măgureanu]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 02 Feb 2021 09:20:40 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Revista AMS]]></category>
		<category><![CDATA[ams]]></category>
		<category><![CDATA[AMS 2/2021]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://automotorsisport.ro/?p=117956</guid>

					<description><![CDATA[<p>Din sumar:  12        Știri Jeep Grand Cherokee, Mercedes MBUX Hyperscreen, Ferrari Purosangue, NIO ET7,&#8230;</p>
<p>Articolul <a href="https://automotorsisport.ro/auto-motor-si-sport-nr-279-februarie-2021/">Auto Motor și Sport nr. 279 Februarie 2021</a> este un articol original <a href="https://automotorsisport.ro">Auto motor si sport</a>. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Din sumar: </strong></p>
<p><strong>1</strong><strong>2        Știri</strong></p>
<p><strong> Jeep Grand Cherokee, Mercedes MBUX Hyperscreen, Ferrari Purosangue, NIO ET7, rezultate comerciale Dacia, Interiorul noului Nissan Qashqai.</strong></p>
<p><strong>Prim-plan</strong></p>
<p><strong>6          </strong><strong>Renaulution. </strong>Grupul Renault se reinventează și propune un nou viitor pentru Dacia.</p>
<p><strong> </strong><strong>16        Infuzie de EQ. </strong>Până la finalul lui 2022, Mercedes vrea să producă 8 modele EQ, în șapte uzine și tocmai a prezentat modelul EQA.</p>
<p><strong> </strong><strong>Teste &amp; prezentări</strong></p>
<p><strong>18</strong>        <strong>Volkswagen ID.4</strong> Am luat contact cu primul SUV electric Volkswagen, care se produce deja la uzina din Zwickau.</p>
<p><strong>22        </strong><strong>Ford Kuga vs Kia Sportage vs Mazda CX-5 vs SEAT Ateca vs Volkswagen Tiguan </strong>Comparativ cu cinci SUV-uri compacte practice .</p>
<p><strong>32</strong>        <strong>Citroen C4</strong> Citroën se întoarce în „clasa” Golf &#8211; ușor extravagant și, de asemenea, și electric.</p>
<p><strong>36        </strong><strong>Isuzu D-Max </strong>Un pick-up cunoscut întrecut pentru accesibilitate a devenit acum mult mai cizelat și la fel de capabil.</p>
<p><strong>38</strong>        <strong>Subaru Forester</strong> Test cu celebrul sistem de tracțiune integrală Subaru, ajutat acum și de un sistem hibrid de propulsie.</p>
<p><strong>4</strong><strong>2</strong>        <strong>Audi S3</strong> Am testat modelul german care a inițiat segmentul hot hatch-urilor compacte premium.</p>
<p><strong>4</strong><strong>4</strong>        <strong>BMW X5 xDrive45e vs Volkswagen Touareg eHybrid.</strong> Două SUV-uri germane impunătoare se duelează în versiunile PHEV.</p>
<p><strong>50</strong>        <strong>Honda e</strong> Am mai testat primul model electric Honda, dar acum vă propunem un complex test de consum.</p>
<p><strong>5</strong><strong>4</strong>        <strong>Kia Niro PHEV</strong> Test de anduranță cu unul dintre modelele care umple golul dintre propulsia clasică și cea electrică.</p>
<p><strong>62</strong>        <strong>Fiat 500e</strong> Am luat un prim contact cu noul Fiat 500, în versiunea sa electrică.</p>
<p><strong>66        </strong><strong>Normele Euro 7</strong> Ar trebui să vină în 2025, dar presiunea pe eliminarea motorului cu ardere internă este mare.</p>
<p><strong>70</strong>        <strong>Sfaturi de cumpărare</strong> SUV, break, monovolum? Ce versiune de caroserie se potrivește nevoilor unei familii?</p>
<p><strong>74</strong>        <strong>Aston Martin DBX </strong>Test cu primul SUV Aston Martin, care se alătură unei concurențe rarefiate, dar puternice.</p>
<p><strong>80</strong>        <strong>Second hand</strong> Am studiat versiunile modelului BMW Seria 5, prin perspectiva faptul că încep să devină mai accesibile.</p>
<p><strong>84        Aniversare Range Rover</strong> La 50 de ani de debutul acestui model, facem un tur practic la volanul unor modele istorice.</p>
<p><strong> </strong><strong>Moto</strong></p>
<p><strong>96</strong>        <strong>BMW R 18 First Edition </strong>Test cu noul cruiser al bavarezilor, unul care induce plăcere și liniște.</p>
<p><strong>Sport</strong></p>
<p><strong>100      </strong><strong>Dakar 2021 </strong>Claudiu Barbu și Marius Lupu, aflați la prima aventură în cel mai spectaculos rally-raid din lume, au o poveste foarte interesantă.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong> </strong><strong>Mașini în acest număr:</strong></p>
<p><strong>42        Audi </strong><strong>S3<br />
</strong><strong>74        </strong><strong>Aston Martin DBX<br />
</strong><strong>44        BMW </strong><strong>X5 xDrive45e<br />
</strong><strong>32        </strong><strong>Citroen C4<br />
</strong><strong>6          </strong><strong>Dacia Bigster<br />
</strong><strong>62        </strong><strong>Fiat 500e<br />
</strong><strong>22        Ford Kuga<br />
</strong><strong>50        Honda e<br />
</strong><strong>36        </strong><strong>Isuzu D-Max<br />
</strong><strong>54        </strong><strong>Kia Niro PHEV<br />
</strong><strong>22        </strong><strong>Kia Sportage<br />
</strong><strong>22        </strong><strong>Mazda CX-5<br />
</strong><strong>16        </strong><strong>Mercedes EQA<br />
</strong><strong>6          Renault 5 Prototype<br />
</strong><strong>22        Seat Ateca<br />
</strong><strong>38        </strong><strong>Subaru Forester<br />
</strong><strong>18        </strong><strong>Volkswagen ID.4<br />
</strong><strong>22        </strong><strong>Volkswagen Tiguan<br />
</strong><strong>44        </strong><strong>Volkswagen Touareg eHybrid</strong></p>
<p>Articolul <a href="https://automotorsisport.ro/auto-motor-si-sport-nr-279-februarie-2021/">Auto Motor și Sport nr. 279 Februarie 2021</a> este un articol original <a href="https://automotorsisport.ro">Auto motor si sport</a>. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://automotorsisport.ro/auto-motor-si-sport-nr-279-februarie-2021/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
