Noua ediție specială Maserati Levante Royale a debutat în fața publicului la un eveniment demn de statutul său „nobiliar” – la Cupa Mondială de Polo pe zăpadă. Constructorul italian intenționează să producă doar 100 de exemplare – însă va oferi tratamentul Royale nu doar pentru modelul SUV, ci și pentru sedan-urile Quattroporte și Ghibli. Seria limitată este inspirată direct dintr-un model din patrimoniul istoric al companiei – Quattroporte Royale din 1986.

Cine își dorește mai modernele Levante, Quattroporte și Ghibli Royale va avea de ales și între propulsoarele V6 pe benzină sau diesel de 350, 430 sau 275 CP în cazul celui din urmă. Doar două nuanțe sunt disponibile pentru caroserie – Blu Royale și Verde Royale. Diferența este că Levante Royale primește jante de 21 inch Anteo, în timp ce sedan-urile vor avea modelul Titanium. Toate trei se bazează pe nivelul de echipare GranLusso și interiorul poate fi echipat cu piele Zegna Pelletessuta sau Pieno Fiore. Prețurile pornesc de la £78.900 pentru Ghibli, £85.300 pentru Levante Royale și £103.150 pentru eternul Quattroporte.

America are imensele pickup-uri cu roți jumelate, însă Europa preferă aventurile mai discrete. Și, eventual, cu implicarea unor specialiști recunoscuți. Nissan, așa cum cere tradiția, s-a orientat încă odată către islandezii de la Arctic Trucks, experți off-road care au ajutat și la dezvoltarea precedentelor modele Navara Off-Roader AT32. Ediția limitată precedentă s-a dovedit un succes pentru constructorul nipon, astfel încât Nissan recidivează cu un nou model – acum și cu certificare WLTP și disponibilitate la nivelul întregii Europe.

Și asta nu este tot, deoarece modelul AT32 a suferit multiple îmbunătățiri. De acum, structura de protecție de sub caroserie este realizată din aluminiu, iar terenul este „călcat” de noi pneuri de 31,6 inch de la Nokian care îmbracă jantele speciale de culoare negru satinat prevăzute cu valve duble. De la modelul anterior vin protecțiile din plastic și suspensia Bilstein – în timp ce versiunea N-Guard a reprezentat baza de pornire pentru nivelul de echipare. În plus, accesoriile opționale sunt orientate tot către off-road – blocaj electronic pentru diferențialul frontal și „snorkel” pentru o adâncime maximă a vadului de 800 mm.

General Motors a dezvăluit noile sale planuri de electrificare a gamei – compania va demara producția unui model pickup complet electric la sfârșitul anului 2021. De asamblare se va ocupa cunoscuta locație „Detroit-Hamtramck Assembly Plant”, iar situl va deveni prima uzină GM convertită complet la producția de EV-uri. Compania promite să atace decisiv piața electricelor cu o viitoare „varietate de SUV-uri și modele comerciale EV.”

Tough and stylish: Nissan Navara N-Guard special version now on sale

Articolul (Video) Maserati Levante Royale sau Nissan Navara AT32? este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Mergem în Marea Britanie pentru a face cunoștință cu primul „update” pentru seria Jaguar E-Pace, cel mai mic reprezentant SUV din gama constructorului britanic având parte de primele îmbunătățiri – noutățile majore sunt reprezentate de disponibilitatea suspensiei adaptive, a tehnologiei AI (artificial intelligence) și a unui nou propulsor pe benzină de 200 CP.

Adaptive Dynamics este numele suspensiei adaptive pregătită de Jaguar pentru E-Pace, capabilă să monitorizeze mișcările automobilului la fiecare 2 milisecunde, forța de amortizare fiind apoi recalculată și ajustată la fiecare 10 milisecunde. Cu noua tehnologie AI Smart Settings, Jaguar implementează teoria „self-learning” și la bordul lui E-Pace după debutul inițial pe electricul I-Pace, menită să anticipeze nevoile șoferului pentru a-i face viața mai ușoară. Nu în ultimul rând, pentru prima oară propulsorul Ingenium de 2 litri turbo pe benzină de 200 CP devine disponibil și pentru cel mai mic SUV, atingând 100 km/h în 8,2 secunde cu un consum mediu identic, de 8,2 litri/100 km.

Rămânem în Anglia, mai precis în Cornwall, unde Nissan a decis să sprijine inițiativa celor de la Beach Guardian – fondat de o studentă a biologiei marine și tatăl ei – oferindu-le noul Navara Off-Roader AT32, model care poate ajunge oriunde, chiar și în cele mai dificile condiții. Inițiativa are loc cu ocazia World Oceans Day 2018 (vineri, 8 iunie) și este menită să îi ajute pe cei care au devenit rapid eroii comunității lor și un exemplu demn de urmat – ei strâng reziduurile rămase sau ajunse pe plajele locale. Ca idee, conform UN Environment, peste opt milioane de tone de plastic ajung în oceane în fiecare an, cu consecințe devastatoare pentru economie, viața marină, dar și activitățile de crescut/pescuit și turism.

La final, să vorbim puțin despre Dacia, marcă autohtonă care anul acesta împlinește 50 de ani de existență – și al cărei destin este în mod invariabil legat de părintele Renault și țara sa de origine. De altfel, de ceva vreme încoace brand-ul românesc a fost „adoptat” în Franța ca unul de-al lor, drept pentru care nu trebuie să ne mirăm că anumite noutăți ajung întâi în hexagon… și abia apoi la noi. Spre exemplu noua serie limitată Sandero Urban Stepway, disponibilă de ieri în Franța în combinație cu propulsorul SCe 75 de la €10.500 (inclusiv TVA). Dacia a gândit noul model drept cel mai accesibil mod de a beneficia de valențele Stepway pe Sandero – Urban fiind cu peste 2000 de euro mai ieftin decât versiunea următoare, o idee care probabil ar prinde rapid și la noi în România.

La mai puțin de un an de la lansarea pe piață, a doua generație Dacia Duster aduce cu sine și prima noutate majoră – tot în Franța – constructorul de la Mioveni oferind pentru prima oară motorizări noi pe SUV-ul subcompact. În hexagon Duster devine disponibil de azi, 7 iunie, pornind de la €14.350, inclusiv TVA, cu noua familie de propulsoare diesel Blue dCi 95 și 115. O nouă generație a consacratelor propulsoare dCi, Blue dCi aduc cele mai noi tehnologii de reducere a emisiilor, performanțe crescute și un consum optimizat. Avem astfel sistem SCR „selective catalytic reduction”, un nou schimbător aer-apă, o nouă presiune de injecție și un amănunt care s-ar putea dovedi crucial în curând, noi rapoarte ale transmisiilor (să ne aducem aminte de criticile constante aduse cutiilor de viteze etajate „din scurt”).

În cifre, noua generație dCi 95 și 115 înseamnă un plus de câte 5 CP pentru fiecare, precum și 30 Nm la versiunea de bază de 95 CP, în timp ce ambele sunt acum cu aproximativ o secundă mai rapide în timpul sprintului la 100 km/h. Conform companiei, consumul de combustibil este de 4,4 litri / 100 km și emisiile sunt situate la 115g CO2, datele fiind conforme cu standardul NEDC BT. În plus, compania promite că după lansarea pe Duster 4×2, noile Blue dCi vor ajunge pe cuprinsul întregii game a constructorului în săptămânile ce urmează.

Nouvelle Dacia Sandero Urban Stepway

Nouvelle Dacia Sandero Urban Stepway

Articolul (Video) Europa are E-Pace, Sandero Urban Stepway, Blue dCi Duster și Navara AT32 este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Încă nu a trecut un an de când Porsche a prezentat cea de-a treia generație Cayenne, însă de această dată constructorul german nu a mai așteptat facelift-ul de la jumătatea vieții pentru a prezenta și versiunea electrificată E-Hybrid. Ca și înainte, este vorba despre un model PHEV (plug in hibrid EV), capabil să parcurgă până la 44 km doar pe baza energiei din acumulatorii Li-Ion de 14,1 kWh, conform extrem de optimistului sistem de rating NEDC.

Poate mai important este că eco nu înseamnă la Porsche și lipsit de performanțe – motorul electric și propulsorul turbo V6 de 3 litri oferă un total combinat de 455 CP și 700 Nm, suficient pentru a atinge 100 km/h în 4,8 secunde și o viteză maximă de 253 km/h. Încărcarea de la o priză clasică durează aproape 8 ore, în timp ce un sistem de tip „wallbox” la care încărcarea sare de la 3,6 kW la 7,2 kW va dura doar 2 ore și 20 de minute.

Dacă Ford a prezentat noul Ranger Raptor doar pentru zona Asia/Pacific, făcându-i nefericiți pe fanii ovalului albastru din Europa, japonezii de la Nissan vor să fie mai darnici – dovadă prezentarea în cadrul „2018 Commercial Vehicle Show” din Birmingham, Marea Britanie, a noului model Navara Off-Roader AT32. Dacă sunteți pasionați de automobile 4×4 „hardcore” știți deja ce înseamnă AT32 – Nissan a colaborat cu specialiștii de la Arctic Trucks, o companie care vine tocmai din îndepărtata (și adesea inospitaliera) Islanda.

Navara Off-Roader AT32 mai înseamnă și că modelul are parte de pneuri off-road de 32 inch, montate pe jantele de 17 inch create chiar de Arctic Trucks. Sigur, modificările nu se opresc aici – mai avem parte și de o suspensie modificată, cu o gardă la sol crescută de la 22,3 la 24,3 cm, precum și de elemente opționale precum sistemul „snorkel” sau diferențialul blocabil pe față. Noul Navara Off-Roader AT32 va deveni în curând disponibil în Europa ca opțiune pentru modelul Double Cab, în versiunea de top, cu propulsia asigurată de un diesel biturbo de 2,3 litri și 190 CP / 450 Nm.

Cayenne E-Hybrid este făcut pentru cei care preferă să ducă o viață mai eco, Navara AT32 pentru cei care preferă evadările în natură – în timp ce noul Range Rover SLT este o creație a celor de la T.Fotiadis Design strict pentru cei care au mult prea mulți bani și nu știu ce să facă cu ei. Spre exemplu, în loc să doneze pentru copiii înfometați din țările sărace sau pentru cercetările care luptă cu boli crunte precum cancerul, ei ar putea să îi arunce pe o monstruozitate 6×6 de 3,7 tone! Ideea celor de la T.Fotiadis Design – de obicei ocupați cu construcția de bărci premium – este că noua lor creație, SLT venind de la „Superyacht Land Tender”, ar putea fi de folos celor care deja au un super yacht și sunt în căutarea unui vehicul care să continue să impresioneze la fel de mult (pozitiv sau negativ, important este să epateze) și pe uscat.

Mai degrabă noi am prefera să ne distrăm precum piloții Red Bull Racing Daniel Ricciardo și Max Verstappen, aflați peste weekend în Azerbaidjan pentru cursa de Formula 1 – ei făcându-și încălzirea în unul dintre cele mai cunoscute SUV-uri de dincoace de cortina de fier: Lada Niva 4×4.

Articolul E timpul pentru SUV: Porsche Cayenne E-Hybrid, Nissan Navara Off-Roader AT32 sau Range Rover Superyacht Land Tender (Video) este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.