Cele mai mari companii auto din China și din lume au fost prezente la acest eveniment, iar printre ele se numără și partenerii SUVCARS, cu modele și tehnologii noi.

22 de modele de la Dongfeng Motor

Dongfeng a expus la Auto China 2024 o gamă impresionantă de 22 vehicule electrificate, cu tehnologii inovatoare.

Printre modelele expuse se remarcă L7, un SUV compact ce întruchipează conceptul de design al unei călătorii prin ani lumină. Dongfeng Aeolus L7 este primul model implementat cu tehnologia Dongfeng Mach PHREV, cu un motor hibrid 1.5T cu o eficiență termică de 45.18%, o putere maximă cuprinzătoare de 360 CP și un cuplu maxim de 615N·m.

Echipat cu o baterie electrică de 30,2 kWh, Dongfeng Aeolus L7 are o autonomie electrică a bateriei de 205 km, autonomie extinsă de 1.500 km, cu un consum de combustibil de 3,8 l / 100 km (NEDC) și un consum extins de combustibil de 0,56 l / 100 km (WLTC). Cu o putere de încărcare de 45kW, durează doar 26 de minute pentru a încărca de la 30% la 80% SOC (State of Charge). Dongfeng dezvoltă în prezent baterii în stare solidă și tehnologie de încărcare super-rapidă 6C, care permite bateriei să se încarce la 80% din capacitatea sa în doar 10 minute.

Un alt model nou lansat în premieră la Salonul Auto de la Beijing este MHERO M-HUNTER, un vehicul electric super-luxos pentru pasionații de off-road la nivel mondial.

Dongfeng, alături de DFSK și SERES este producătorul auto numărul 1 din China și activează în domeniu din 1969. În prezent, producătorul are 127.000 de angajați și este în Top 500 companii la nivel global. Modelele sale au fost vândute în peste 1,2 milioane de unități în afara Chinei.

Pick-up EV și noul concept Define – noutățile JAC

JAC – producător auto important din China – a expus cele mai noi modele, printre care ultimul său model de pick-up, Hunter T9 (urmașul electric al modelului termic T8, disponibil în România), un pick-up 100% electric cu o autonomie de 500 km și conceptul DE-FINE.

JAC este un mare producător auto din China care integrează cercetarea și dezvoltarea, producția și vânzările unei game complete de vehicule comerciale, vehicule de pasageri și grup motopropulsor și acoperă multe domenii, cum ar fi servicii de transport și servicii financiare. Producătorul este în primele 500 de companii chineze și primele cinci mărci independente de vehicule chineze.

JAC are parteneriate cu producători internaționali renumiți, cum ar fi Volkswagen și Cummins Engine relații de cooperare cu peste 130 de țări din Europa, America de Sud, Africa, Orientul Mijlociu și Asia de Sud-Est. JAC deține un centru de cercetare și dezvoltare în Italia și filiale în Vietnam, precum și 19 baze industriale internaționale în Mexic, Kazahstan și alte zone. Până la sfârșitul anului 2023, JAC a exportat peste 250.000 de vehicule, în creștere cu 59% de la an la an.

BAIC, prezent cu 19 modele la Salonul Auto de la Beijing

Pe 25 aprilie, grupul BAIC, împreună cu mărcile BEIJING, ARCFOX, Beijing Benz și Beijing Hyundai, și-au prezentat 19 modele de vehicule, unele în premieră, la Auto China 2024 de la Beijing.

Pre-comenzile au demarat oficial pentru BJ30 AWD cu motor exclusiv Magic Core 1.5T, performanțe de 408 CP și accelerație de 0-100 km/h în aproximativ 6 secunde. Sistemul de control electronic cu tracțiune integrală asigură un timp de răspuns rapid de 0,03 secunde, cu comutare fără probleme între modurile de tracțiune pe două roți și tracțiune pe patru roți. BJ30 are un consum de 6,45 l/100 km și range extender ce depășește 1.000 de kilometri. O nouă tehnologie hybrid este disponibilă pe acest model, DHT – Dedicated Hybrid Transmission Technology. BJ30 va fi în curând disponibil pentru comandă în România.

Și ARCFOX Alpha S5, model electrificat pentru care a început deja prevânzarea, a fost expusă la Salonul Auto de la Beijing. BAIC oferă Alpha S5 în două versiuni: una cu un singur motor, cu 268 CP și alta cu dual motor – un motor adăugat de 255 CP pe puntea spate. Versiunile entry-level vor folosi o baterie LiFePO4, în timp ce nivelurile superioare de echipare vor folosi o baterie ternară cu litiu CATL. Modelul dispune de grupul motopropulsor α-Power de a patra generație, care accelerează de la 0 la 100 km/h în doar 3,7 secunde.

Debutul STELATO S9, un model nou rezultat din colaborarea BAIC cu Huawei, marchează o altă piatră de hotar în noile eforturi energetice ale grupului. Stelato S9 este un EV elegant, care concurează cu Mercedes S-Class, Audi A8L și BMW Seria 7. Sunt disponibile două versiuni ale modelului – un singur motor spate cu o putere maximă de 309 CP și o opțiune dual motor cu motorul frontal suplimentar care oferă o putere maximă de 215 CP.

BAIC este unul dintre cei mai mari producători auto din China și partener Mercedes Benz. Fondată în 1958, compania se află de 10 ani consecutiv în Fortune Global 500, iar anul trecut a urcat pe locul 162. Produsele sale includ cinci categorii de sedanuri, SUV-uri, vehicule off-road, camionete și vehicule electrificate. BAIC a înființat peste 360 ​​de puncte de vânzare și service în peste 30 de țări din întreaga lume, în Asia, Orientul Mijlociu, Africa, America Centrală și de Sud și unele țări și regiuni europene.

Modelele Dongfeng, BAIC si JAC sunt importate la nivel național prin intermediul SUVCARS România. Toate modelele distribuite sunt certificate și respectă toate standardele auto cerute de autoritățile europene.

Articolul Viitorul mobilității, la Salonul Auto de la Beijing este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Dacă ne uităm la evenimentele Dakar anterioare, rata medie de finalizare de 38% a arătat încă o dată cât de dificil este acest raliu. În 2021, trei grupuri de piloți au obținut primul și al doilea loc în grupa debutanților și au obținut cel mai bun rezultat la debutul mărcii auto chinezești în Dakar. Dar în acest an, cele două echipe din echipa BAIC ORV nu numai că au finalizat cu succes Raliul Dakar, dar au demonstrat că au avut resursele tehnice necesare la un asemena nivel.

Vizitează aici site-ul suvcars.ro, importatorul modelelor BAIC în România!

În Raliul Dakar 2023, echipa BAIC ORV a construit pentru prima dată mașina de curse BAIC ORV T1+, complet bazată pe regulile stricte ale FIA pentru off-road T1+, ceea ce face ca BAIC să fie prima marcă chineză cu capital propriu care este capabilă să construiască o mașină de curse profesionistă T1+ cu pașaport de curse FIA.

Modelul BAIC ORV T1+ se bazează pe transformarea modelului BJ40, pe parcursul a trei ani de dezvoltare. Producătorul chinez spune că a luat în calcul condițiile extreme încă de la dezvoltarea modelului de serie. BJ40 a fost testat în mod constant în condiții de temperatură ridicată (peste 50°C), umiditate ridicată (peste 95%), frig extrem (sub -41°C), salinitate mare (peste 5%) și altitudine ridicată (peste 5380 de metri).

Articolul BAIC ORV este singurul producător chinez din Raliul Dakar este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.