Sistemul P300e de pe Evoque și Discovery Sport este complet nou, fiind plasat în gamă sub modelele P400e (404 CP) și este format dintr-un propulsor pe benzină cu trei cilindri, de 1,5 litri și un motor electric. ICE-ul din familia Ingenium are 200 CP, fiind asistat de motorul electric de 80 kW amplasat în cadrul punții spate, pentru capabilități AWD electrificate. Totalul general este de 304 CP și 540 Nm, acumulatorii având capacitatea de 15 kWh.

Datorită bateriei Li-Ion, autonomia maximă în modul EV variază între 62 (Discovery Sport) și 66 km (Evoque). Cele două P300e – Evoque și Discovery Sport – se încarcă de la priză, inclusiv de la rețelele publice de mare putere. Astfel, conectate la o stație DC, PHEV-urile Evoque și Discovery Sport recuperează 80% din energie în 30 de minute (la maxim 32 kW). Reîncărcările de acasă durează între o oră și 24 de minute (7 kW) sau 6:42 la o priză standard.

Atât Evoque cât și Discovery Sport, inclusiv în versiunile PHEV (P300e), împart aceeași platformă – Land Rover Premium Transverse Architecture – astfel încât performanțele sunt și ele foarte asemănătoare. Luxosul Evoque ajunge la 100 km/h în 6,4 secunde, în timp ce familistul Disco Sport are nevoie de 0,2 secunde în plus. Ambele ating o viteză maximă de 135 km/h în modul EV.

Land Rover a început deja să producă noul Defender, însă există destui nostalgici – mai ales în America, se pare. E.C.D. Automotive Design, un producător aftermarket din SUA, specializat în modele Defender originale, a decis să iasă un pic din sfera convenționalului. Mai exact, au construit un colțuros și legendar Defender… care nu poluează. Un „restomod” mai altfel, în mod clar – Defender-ul Electric preluând trenul de rulare (inclusiv acumulatorii de 100 kWh) de la Tesla. Și, în ciuda aerodinamicii de cărămidă, aceste Defender poate ajunge la 60 mph (96 km/h) în doar 5,5 secunde!

Anul acesta va trebui să ne lipsim de bucuria unei noi ediții a „Pebble Beach Concours d’Elegance” – organizatorii au dezvăluit decizia amânării pentru 2021 a ediției programată inițial pentru 16 august anul curent. Astfel, cel de-al 70-lea Concurs de Eleganță de la Pebble Beach se va desfășura abia pe 15 august 2021 – evident din cauza îngrijorării legate de pandemia de Covid-19 (coronavirus).

Marca Volkswagen a reluat treptat producția începând cu 20 aprilie în fabricile din Zwickau si Bratislava. Din 27 aprilie va fi reluată activitatea și de către restul fabricilor din Germania, Portugalia, Spania, Africa de Nord, Rusia și SUA. Ulterior, in cursul lunii mai, vor începe treptat activitatea de producție și fabricile din Africa de Sud, Argentina, Brazilia și Mexic. „Odată cu slăbirea restricțiilor am stabilit o serie de condiții pentru reluarea treptată a producției. Volkswagen s-a pregătit intens pentru aceste etape în ultimele trei săptămâni. Am dezvoltat un catalog cuprinzător cu măsuri pentru protecția sănătății angajaților și am restablit lanțurile de aprovizionare,” a declarat Ralf Brandstätter, COO al mărcii Volkswagen.

Fundația Groupe Renault România, în parteneriat cu Dacia, dotează Spitalul din Mioveni cu un aparat de testare pentru virusul Sars-Cov-2 (cauzator al bolii Covid-19), în valoare de peste 500.000 de lei. Spitalul suport COVID – 19 din Mioveni beneficiază începând de luna aceasta, de un aparat de testare (Universal Molecular Diagnostics System – ExiStation 48A System). „Echipamentele medicale și sanitare din dotarea spitalelor din România sunt esențiale în lupta împotriva acestui virus. Ne-am mobilizat încă de la debutul crizei sanitare și iată-ne la o a doua inițiativă recentă care ține de protejarea sănătății populației din Argeș: achiziția unui aparat de testare COVID – 19, sub formă de sponsorizare, inclusiv consumabilele potrivite. Această acțiune vine în completarea amenajării și echipării unor secții ale spitalului, realizate anul trecut. Toate acțiunile noastre de mobilizare din această perioadă urmăresc creșterea capacității și vitezei de răspuns a personalului medical și a societății per ansamblu,” a explicat Christophe Dridi, președinte director general Dacia și director general Groupe Renault România. În plus, asociațiile argeșene „Zimbrul Carpatin” și „Speranță și Sprijin pentru Oameni” s-au alăturat demersului companiei prin achiziția unui număr suplimentar de teste.

Groupe Renault Romania introduce și noi servicii pentru platformele sale de vânzări online. Începând cu 23 aprilie 2020 clienții au posibilitatea să achite mașina dorită integral online și, de asemenea, pot opta pentru serviciul de livrare la domiciliu, evitând astfel interacțiunea fizică sau chiar deplasarea până la showroom. Doritorii au posibilitatea să rezerve un automobil Dacia sau Renault prin intermediul platformelor de e-commerce de la adresele dedicate pentru Renault sau pentru brandul autohton Dacia.

Porsche Exclusive Manufaktur, alături de stiliștii de la Centrul de Dezvoltare din Weissach, a creat un nou concept de interior pentru Porsche 911. Astfel, interiorul din piele include zone matlasate, iar combinația de două culori include Bordeaux Red / Crayon, Black / Slate Grey, Slate Grey/ Iceland Green, precum și Graphite Blue / Mojave Beige. Noul mod de distribuire a culorilor a fost creat special pentru a pune în evidență structura de 2 + 2 locuri.

Articolul RR Evoque și LR Discovery Sport, P300e în trei cilindri este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Mult mai generaliști, Land Rover au decis ca noua ediție specială Discovery Sport Landmark să fie împărtășită de toată lumea – desigur după ce se achită factura de achiziție de minim £40.400 (UK OTR). De anul trecut Disco Sport este cel mai rapid SUV al casei din punct de vedere al vânzărilor, bineînțeles noua ediție specială având la bază versiuni de top din gamă, echipate cu propulsoarele Td4 180PS diesel sau Si4 240PS de 2 litri pe benzină, ambele din gama Ingenium.

În mod adecvat, aniversarea celor 70 de ani de existență ai mărcii, sărbătorită pe 30 aprilie, a fost marcată de producția ca prim vehicul al zilei a unui Discovery Sport, la fabrica de la Halewood, Merseyside. Înapoi la versiunea Landmark, aceasta se distinge prin cele trei culori exclusive – Narvik Black, Corris Grey sau Yulong White, toate în combinație cu un acoperiș contrastant Carpathian Grey. Elementele de design distincte incluse mai sunt și accentele exterioare Graphite Atlas, jantele de 19 inch Style 521 ‘Mantis’ sau interiorul Ebony.

De partea cealaltă a Canalului Mânecii, 208 și 308 Tech Edition pun accent pe tehnologie și elementele de siguranță – ele includ numeroase sisteme de obicei opționale, precum suita Peugeot Connect, Pack Confort, Pack Drive Assit sau Active City Brake. Nici stilul nu a fost uitat, noua serie specială fiind distinsă cu ajutorul badge-urilor specifice sau a jantelor de 16 (208) și 17 inch (308) exclusive.

Articolul Land Rover și Peugeot sunt speciali: Discovery Sport Landmark și 208 / 308 Tech Edition este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Prima imagine cu cea de-a cincea generație Discovery dezvăluie o apropiere ca design de modelul mai mic, Discovery Sport, ambele aparținând subgamei Leisure. În vederea unei reduceri a greutății, la construcția caroseriei se va folosi într-o proporție mare oțel înalt aliat și aluminiu, iar formatul habitaclului cu șapte locuri va fi păstrat. Deși s-a urmărit dezvoltarea unui SUV mai versatil, abilitățile în teren accidentat vor fi în continuare foarte bune. Pe lângă motoarele V6 cu cilindree de 3 litri regăsite la alte modele din gamă, sub capota lui Discovery va apărea și o versiune diesel de bază, cu cilindreea de 2 litri, din noua familie Ingenium.

Articolul A cincea generație Land Rover Discovery este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

După lansarea la nivel mondial, care a avut loc la Paris, în luna septembrie 2014, Premium Auto, Importatorul Oficial Jaguar Land Rover pentru România, lansează pe piața românească noul model Land Rover Discovery Sport. Primul reprezentant din noua familie de modele Discovery, noul Discovery Sport, oferă opţiunea de „5+2“ scaune, pastrând aceleaşi dimensiuni ca ale unui SUV premium de cinci locuri.
„Provocarea noastră a fost să îmbinăm designul premium cu versatilitatea excepţională, cele două atribute trebuind să conlucreze armonios, a declarat Gerry McGovern, Land Rover Design Director and Chief Creative Officer. Sunt mândru să spun că am atins acest obiectiv – designul dinamic al lui Discovery Sport va rezona cu publicul său la nivel emoţional, iar acest model este mai polivalent decât orice alt SUV premium compact de pe piaţă.“

Discovery Sport poate fi echipat cu o serie de motoare pe benzină şi motorină, în patru cilidri. Atât motorul pe benzină Si4 de 2,0 litri, confecționat integral din aluminiu, cât şi cel de 2,2 litri turbodiesel sunt dotate cu tehnologia stop/start, injecţie directă la presiune înaltă și supraalimentare turbo. Motorizarea TD4  dezvoltă 150 CP, cu emisii de 149 g/km CO₂, iar motorul SD4  dispune de 190 CP,  emisiile de CO₂ fiind de 157 g/km. Ulterior, în 2015, un motor turbodiesel eD4, dotat cu transmisie manuală, va completa oferta, acesta având emisii CO₂ de numai 119 g/km. Motoarele pot fi cuplate atât la o transmisie automată cu nouă trepte de viteză, cât şi la una manuală cu șase trepte. De asemenea, în funcție de preferință, clienții au la dispoziție versiuni cu tracţiune integrală sau doar frontală.

Preţul de pornire al noului model Land Rover Discovery Sport este de 37.448 de euro, iar vânzarea efectivă va începe în luna martie 2015.

Articolul Land Rover Discovery Sport, debut național este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Land Rover, marcă britanică deținută de grupul indian Tata Motors, se află într-un proces amplu de regândire și diversificare a ofertei. Acesta a început prin lansarea modelelor de lux Range Rover, familie care, la ora actuală, este completă, avându-i ca membri pe Range Rover Evoque, Range Rover Sport și Range Rover, și continuă cu dezvoltarea unei noi subgame, intitulată Discovery. Primul reprezentant complet nou al acesteia a văzut lumina zilei în cadrul Salonului auto de la Paris și este propus sub numele Discovery Sport, fiind un înlocuitor al lui Freelander.

Spre deosebire de cele mai recente apariții Land Rover și chiar Jaguar, noul SUV compact britanic nu dispune de o caroserie construită integral din aluminiu, platforma tehnică folosită fiind cea a lui Range Rover Evoque, dar amplu modificată. Mai mult, inclusiv elementele-cheie ale designului sunt preluate de la Evoque, ceea ce îi conferă un lui Discovery Sport un aer mult mai elevat decât al modelului pe care îl înlocuiește.

Ca dimensiuni, noul model este mai lung cu aproximativ 9 cm și are un ampatament mai mare cu 8 cm comparativ cu Freelander. Astfel, habitaclul poate găzdui până la șapte persoane, locurile de pe cel de-al treilea rând, situat în portbagaj, nefiind totuși prea generoase. De asemenea, aranjamentul bordului este inspirat de la modelele Range Rover, piesa de rezistență aici constând în noul sistem de infotainment cu ecran tactil de 8 inchi. Spectaculos e și selectorul rotund al transmisiei automate. Respectându-și renumele de specialist al off-roadului, Land Rover l-a echipat pe Discovery Sport cu sistemul Terrain Response, care poate schimba comportamentul mașinii în funcție suprafața parcursă. În plus, caracteristicile de trecere ale SUV-ului britanic sunt foarte bune, unghiurile de atac, degajare și ventral având valori de 25, 31, respectiv 21 de grade. Garda la sol măsoară 212 mm, iar adâncimea vadului maxim ce poate fi traversat este de 600 mm. Pe de altă parte, în ofertă există și versiuni echipate doar cu tracțiune față.

Land Rover Discovery Sport în teste de anduranță – video

Pentru început, Discovery Sport e propus doar în compania dieselulul SD4, de 2,2 litri și cu 190 CP disponibili, care poate fi cuplat la o transmisie manuală cu șase viteze sau una automată cu dublu ambreiaj și nouă viteze, produsă de ZF. În 2015, va fi introdusă o nouă motorizare mai economică, eD4.

Articolul Land Rover Discovery Sport, înlocuitorul lui Freelander este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Land Rover Discovery Sport

Fiecare mașină nouă lansată trebuie să parcurgă sute de mii de km în teste de anduranță prin cele mai dificile condiții. Cu atât mai dificile sunt probele cu cât vorbim de un Land Rover, viitorul Discovery Sport în cazul de față, urmașul lui Freelander. Britanicii ridică puțin cortina și ne lasă să vedem câteva secvențe filmate în testele de care aminteam.

Articolul Land Rover Discovery Sport în teste de anduranță – video este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Rover Discovery Sport

Land Rover Discovery Sport este „noul SUV compact“ despre care oficialii constructorului britanic au vorbit în ultimul timp. Acesta va prelua platforma tehnică a lui Evoque, dar dimensiunile exterioare vor fi ușor mai mari. De asemenea, și designul va fi inspirat de la Evoque, astfel că ne așteptăm la aceeași grilă destul de verticală și impunătoare a radiatorului, la faruri înguste, cu lumini de zi sofisticate și la un hayon ceva mai înclinat.

Mai multe detalii legate de viitorul Land Rover Discovery Sport

Noul model ar trebui să fie prezentat la Salonul auto de la Geneva, în martie 2015, startul vânzărilor urmând să debuteze la începutul verii viitoare.

Articolul Noi imagini cu Land Rover Discovery Sport este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.