Peugeot își extinde gama în segmentul utilitarelor prin adăugarea unei versiuni motorizate 100% electric – e-Expert. Noua versiune păstrează stilul robust al versiunilor cu motor termic, completat însă și de o serie de mici detalii: emblema leului își schimbă culoarea în funcție de unghiul de vizualizare (dacă se alege pachetul „Look”), grila intermediară este modificată, iar la interior apare noul sistem „e-Toggle” pentru controlul funcțiilor cutiei de viteze.

Caracteristicile tehnice sunt însă identice pentru toate trei modelele – chiar dacă e-Expert vine cu trei opțiuni pentru puterea motorului electric: Eco (60 kW, 190 Nm), Normal (80 kW, 210 Nm) și Power (100 kW, 260 Nm). Evident, la bază stă aceeași platformă modulară multi-energie EMP2 (Efficient Modular Platform), iar trenul de rulare electric este similar cu cel utilizat de noile Peugeot e-208 și e-2008, fiind însă modificată cutia de viteze pentru constrângerile legate de capacitatea de încărcare a vehiculelor comerciale.

Performanțele (în modul POWER) sunt următoarele: 130 km/h viteză maximă, accelerație 0-100 km/h în 13,1 secunde, 1000 m cu start de pe loc 35,8 s și repriza de la 80 la 120 de km/h în 12,1 s. Bateria litiu-ion are aceleași valori – 50 sau 75 kWh, cu autonomie de până la 230 sau 330 km. Modurile de încărcare sunt cât se poate de flexibile: priză standard (8 sau 16 A), wallbox (74, sau 11 kW) și stații publice DC de 100 kW pentru SoC 80% în 30 sau 45 de minute. Volumul util este aceleași cu cel oferit de variantele cu motor termic, sarcina utilă fiind de până la 1275 kg.

Kia Motors a prezentat recent detalii suplimentare despre orientarea strategiei sale globale către automobilele electrificate, după recordul de vânzări înregistrat de EV-urile sale în Europa, în primul trimestru al anului. Acestea au crescut cu 75% în comparație cu aceeași perioadă din 2019, până la 6811 exemplare. Kia plănuiește să aibă în gamă 11 automobilele EV la nivel global până în 2025, iar primul model din noua generație de automobile 100% electrice Kia va fi lansat în Europa în 2021, fiind construit pe o platformă unică, proiectată special.

Acesta va fi un model crossover ce va oferi o experiență de utilizare futuristă și – mai ales – o autonomie de peste 500 de kilometri cu o singură încărcare, precum și un timp de încărcare rapidă de sub 20 minute. În plus, fiecare linie nouă de modele care va fi lansată în Europa de acum înainte va oferi cel puțin o versiune de propulsie electrificată – mild-hybrid, full-hybrid, plug-in hybrid sau electric.

Articolul e-Expert vine la Peugeot, Kia se gândește la EV este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Am mai discutat de curând despre planurile PSA de electrificare a gamei sale comerciale, iar acum revenim cu câteva detalii și, mai ales, poze oficiale cu modelele în chestiune: e-Expert de la Peugeot, Opel Vivaro-e sau Citroen Jumpy în format Ë-Comfort. Datele tehnice se păstrează – toate trei modelele au fost dezvoltate pe baza arhitecturii modulare și multi-energie EMP2, astfel încât ele împart cele două versiuni de baterii. De bază va fi soluția cu acumulatori de 50 kWh (autonomie 200 km, WLTP), urmată de varianta de 75 kWh, care va permite o autonomie de aproximativ 300 km.

Știm deja mai multe despre Vivaro-e, versiunea Opel urmând să intre pe piață din 2020 – și va fi urmată din 2021 de modelul Opel Combo-e. „Opel își electrifică autovehiculele. Toate modelele Opel vor fi electrificate până în 2024”, a declarat Michael Lohscheller, CEO-ul Opel, „clienții vor putea alege o variantă electrică a fiecărui model. Autovehiculele comerciale ușoare electrificate vor avea o importanță majoră în special pentru distribuția „pe ultimul kilometru” în mediul urban, de exemplu pentru transportul de persoane sau ca autovehicule utilitare pentru distribuția mărfurilor …iar versiunile electrificate ale modelelor Opel Combo Life, Combo Cargo și Zafira Life vor fi lansate în 2021.” Autovehiculul comercial ușor multifuncțional, aflat la a treia generație, este disponibil acum cu trei lungimi (4,60 metri, 4,95 metri și 5,30 metri). În comparație cu modelul anterior, acesta are o sarcină utilă mai mică cu 200 kg (până la 1.400 kg), dar poate tracta cu o jumătate de tonă mai mult (sarcină de remorcare de până la 2.500 kg).

VW a livrat, în cadrul unui eveniment la Gläserne Manufaktur Dresden, unitatea e-Golf cu numărul 100.000. Acesta a fost doar al doilea model complet electric al mărcii, lansat în 2014 alături de e-up! Modelul e-Golf are un motor electric de 100 kW și o autonomie WLTP de până la 230 km.

Audi a decis să îmbunătățească noul său SUV complet electric e-tron, aducând câteva modificări tehnice menite să-i sporească eficiența și introducând pachetul dinamic S line. Noul e-tron Sportback a fost dezvăluit în California, în timpul LA Auto Show, însă SUV-ul e-tron are și el parte de atenția constructorului. Astfel, Audi e-tron 55 quattro are o nouă valoare WLTP a parcursului maxim cu o singură încărcare – 436 km (+25 km). În plus, amatorii de parcursuri dinamice pot alege pachetul opțional S line, care include – printre altele – noi jante de 20 inch și suspensie pneumatică sport.

Odată cu lansarea pe piață a noului e-tron Sportback, Audi va introduce și versiunea e-tron 50 quattro. Ambele modele vor avea parte de 230 kW și 540 Nm, acumulatorii coborând de la 95 kWh (86,5 kWh net) la 71 kWh (64,7 kWh net). Astfel, sistemul este cu 120 kg mai ușor decât pe versiunea e-tron 55, SUV-ul sau Sportback-ul ajungând la 100 km/h în 6,8 secunde și la o viteză maximă de 190 km/h. Autonomia va fi de până la 336 km WLTP, respectiv 347 km pentru Sportback. Prețurile în Germania pornesc de la €69.100 / €71.350 pentru Sportback. 

Anniversary verhicle: The 100,000 e-Golf was handed over to Maik Jaehde (3rd from right) in the Transparent Factory Dresden at the end of November.

Articolul (Video) e-Expert sau Vivaro-e, PSA tot vrea electrificare este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.