Întâi cifrele seci – Ghosn este bine-cunoscut pentru obsesia sa pentru reducerea cheltuielilor (ce a funcționat foarte bine pentru Nissan, spre exemplu) – cifră de afaceri anuală de 70 de miliarde de euro (51 pentru anul trecut), o marjă operațională la nivelul grupului de 7%, o creștere a vânzărilor (mai ales în afara Europei) de peste 40% de la 3,47 milioane în 2016 la peste 5 milioane. Și mai interesant este că noul „Drive the Future” – bazat pe cel anterior „Drive the Change” va include nu mai puțin de 21 de lansări de modele, precum și economii „Monozukuri” în valoare de 4,2 miliarde de euro. Pentru România este important de notat că noul plan strategic se bazează direct pe gama „Global Access” – ce include familia Kwid dar mai ales familiile Logan și Duster – iar aici sunt prevăzute extinderi ale gamelor, ceea ce ar putea aduce noi modele de caroserie pentru brandul Dacia.

În general, Grupul Renault prevede și o extindere majoră a capabilităților de mobilitate sustenabilă, cu o gamă electrică de 8 EV-uri și alte 12 modele electrificate. Nu ne-ar mira nici aici dacă în următorii ani am avea parte de primele modele Dacia hibride – poate chiar și un EV. La finalul planului, Renault plănuiește să ofere inclusiv servicii de tip „ride-hailing”, realizate utilizând taxi-uri robot. Mai mult, anumite piețe importante vor avea parte de o gamă 100% conectată în timp ce zona automatizării va fi reprezentată de 15 modele cu capabilități self-driving. În plus, constructorul francez vrea să preia controlul și în incipientul sector al modelelor comerciale ușoare electrice – cu obiectivul declarat de a deveni Nr.1 și de a avea cea mai mare gamă LCV electrică.

Articolul Planul Renault „Drive the Future” pentru 2017-2022 – EV, AD, connected și vânzări mai mari este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Cele mai economice mașini pe benzină

Cei care nu preferă motoarele diesel, atunci când vine vorba de economie, au la dispoziție o listă întreagă de mașini pe benzină cu performanțe excelente la acest capitol. Avantajul modeleleor ce compun lista cu cele mai economice mașini pe benzină în fața concurenților diesel ține în primul rând de prețul de achiziție.

Într-adevăr, o mașină pe motorină va consuma mai puțin, dar trebuie să plătiți o sumă mai mare la achiziție. Dacă nu parcurgeți zeci de mii de km pe an, atunci s-ar putea să nu recuperați niciodată investiția, cel puțin dacă nu revindeți mașina la un preț bun.

Accizele pentru carburanți cresc de la 1 ianuarie

Dintre modelele ce alcătuiesc acest top 5 cu cele mai economice mașini, primul loc este ocupat, în mod surprinzător de cel mai nou model și unul dintre cele mai spațioase. Acesta este un semn că pe măsură ce tehnologiile evoluează, economia de carburant devine din ce în ce mai importantă.

Cele mai economice mașini. Top 5 modele pe benzină

1. Mitsubishi Space Star 1.0 MIVEC

Micul model japonez are sub capotă un motor modern, capabil să obțină, conform cifrelor oferite de constructor, un consum mediu de doar 4,0 l/100 km. Prețul său, 11.490 de euro, nu este tocmai mic, dar veți recupera în timp o parte din sumă. Timbrul de mediu ce trebuie plătit pentru a înmatricula un Space Star 1.0 este de 32 de euro.

2. Fiat 500 0.9 TwinAir

Dacă vreți o mașină cu stil, nu doar una care să vă ducă din punctul a în punctul B, Fiat 500 este alegerea potritivă. Micul motor turbo în trei cilindri are putere suficientă (85 CP), dar un Fiat 500 0.9 TwinAir (consum mediu 4,1 l/100 km) costă 14.200 de euro. Măcar timbrul de mediu este doar 29 de euro.

3. Fiat Panda 0.9 TwinAir

Pe acceași platformă cu Fiat 500, italienii construiesc și un model mai spațios, cu cinci uși. Panda 0.9 TwinAir consumă puțin mai mult (4,2 l/100 km), dar este mai ieftin – 12.549 de euro. Pentru timbrul de mediu va trebui să plătiți doar 30 de euro.

4. Smart ForTwo 1.0 MHD coupé

Din acest top nu putea lipsi micul Smart, recunoscut pentru economia de carburant. Cel mai ieftin Smart are un preț de 10.707 euro și un consum mediu de 4,2 l/100 km. Pentru timbrul de mediu trebuie plătită o sumă de 29 de euro.

5. Citroen C1 1.0i

Citroen C1 este pe piață de ceva timp, dar asta nu înseamnă că nu merită să intre în clasament. Consumul de 4,3 l/100 de km este foarte bun, dar în topul nostru este suficient doar pentru locul 5. Prețul acestui C1 este însă cel mai mic – 8.921 de euro. Pentru a înmatricula un Citroen C1 1.0i trebuie să plătim 30 de euro ca timbru de mediu.

Articolul Cele mai economice mașini. Top 5 modele pe benzină este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.