Pe 21 martie 2008, grupul Ford semna contractul de achiziție a pachetului majoritar de acțiuni pentru preluarea uzinei de la Craiova – un deceniu mai târziu, fabrica din Banie este una dintre
cele mai avansate unități de producție din punct de vedere tehnologic la nivel mondial. Primul model produs acolo – din septembrie 2009 – a fost utilitara ușoară Transit Connect, urmată fiind de startul producției – din 2012 – a propulsorului 1.0 EcoBoost (încă în producție) și a modelului MPV B-Max.

Din octombrie 2017, uzina de la Craiova a devenit unitatea de producție exclusivă pentru noul Ford EcoSport pentru Europa, fabrica având acum un total de 4492 de angajați. „A fost nevoie nu numai de multă muncă, dar si de implicare din partea echipei Ford Craiova și sunt foarte fericit că astăzi putem să fim martori la acest moment istoric- 10 ani de existentă Ford la Craiova. În acest deceniu nu am produs doar motoare și mașini excelente, ci am crescut masiv numărul angajaților și aproape am dublat investiția noastră în România”, spune John Oldham, directorul uzinei Ford Craiova si Presedintele Ford Romania.
https://youtu.be/1Wtzpypmoyg

Articolul (Video) Ford împlinește 10 ani… de Craiova este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

În cazul în care nu știați, Guinness World Records acordă titluri dintre cele mai năstrușnice – inclusiv pentru cel mai mare panou publicitar din lume, record adjudecat recent de producătorul american Ford. Ei au „îmbrăcat” faimoasa clădire Edificio España (a opta clădire ca înălțime din țară) din Madrid, Spania, în nu mai puțin de 5265 metri pătrați de material publicitar – echivalentul a aproximativ 20 de terenuri de tenis (să nu uităm, Simona este en-titre în cadrul turneului de la Madrid!) și cu o greutate de 2 tone. Modelul promovat – motiv de mândrie națională – este chiar noul EcoSport, SUV-ul produs la Craiova pentru întreaga Europa.

Germanii de la Porsche au fost și ei ocupați – cu August Achleitner, directorul liniei de modele 911, prezentând un mic „teaser” cu noua generație a nemuritorului 911 (versiunea 992), ce ar urma să fie prezentată oficial – și fără camuflaj – cândva anul acesta. Puține detalii despre noul 911 au însoțit însă prezentarea – ceva zvonuri despre electrificare și promisiunea că „911 va fi printre ultimele automobile cu capabilități autonome”!

Cât despre cele două modele trecute prin furcile caudine ale zonei aftermarket… vă lăsăm să decideți singuri care este mai nebunească. Indiciu numărul 1: „Project Phoenix” este un Audi RS6 plus regândit de ABT Sportsline conform cerințelor lui Jon Olsson, un sportiv de performanță devenit deja faimos pentru monstruoasele sale creații rutiere. Indiciu numărul 2: acest BMW X6 M50d pare gata să devină „caleașca” reginei care o vânează pe Cenușăreasa, oglinda magică devenind chiar controversatul coupe-SUV.

Articolul Un record Ford, un nou 911… și ceva schimbări „la față” este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Noul SUV de clasă sub-compactă sosește în versiunea sa restilizată pentru a susține creșterea companiei în cel mai disputat segment SUV– de asemenea și cel aflat în cea mai mare expansiune la nivelul Bătrânului Continent. Ford însuși a reușit o creștere de 27 de procente per total pentru SUV-urile sale în primele opt luni ale anului, urmând să ofere clienților români și din întreaga Europa un SUV EcoSport produs local, la Craiova, în locul versiunii pre-facelift, importată de la fabrica din Chennai, India (versiunea pentru America va sosi de acolo, iar EcoSport se produce inclusiv în America de Sud). Mai mult, pe lângă producția exclusivă pentru Europa (exceptând Rusia), fabrica de la Craiova se va ocupa inclusiv de piețe de desfacere interesante (56 în total, pe patru continente) precum Noua Caledonie (Oceania), Turkmenistan (Asia Centrală) sau Africa de Sud.

„EcoSport este un nou exemplu al modului în care Ford își construiește operațiunile pe baza avantajelor propriei game – implicit pe baza unor SUV-uri de clasă mondială” a declarat Steven Armstrong, vicepreședinte al grupului și președinte al Ford Motor Company Europa, Orientul Mijlociu și Africa. „Implicarea dvs, a celor care lucrează aici, în ceea ce faceți, ne dă încrederea că această uzină este perfectă pentru noul model Ford. Este una de talie mondială, iar oamenii care lucrează aici sunt și ei de talie mondială. Pe parcursul acestui an vom crea încă 1700 de locuri de muncă, iar investiția totală aici, din 2008 încoace, depășește acum 1 mld de euro. Salutăm faptul că reprezentanții autorităților recunosc importanța unei îmbunătățiri la nivel de infrastructură. Și doresc sa subliniez cât de importantă este respectarea programului de realizare a acesteia, mai ales acum, când ne așteptăm la o creștere a vânzărilor datorită acestui nou model.”

„Prin lansarea noului model Ford, industria auto din România își creează o reputație tot mai puternică pe piața auto europeană. Aceste performanțe trebuie consolidate în continuare, prin asemenea proiecte de investiții ambițioase, prin profesionalism și competitivitate,” a declarat și Președintele României Klaus Iohannis, prezent la eveniment alături de cei aproape 4000 de angajați Ford de la uzină, dar și de alte personalități politice naționale și locale precum Primul Ministru Mihai Tudose, CEO-ul Ford România John Oldham, sau ambasadorul SUA Hans Klemm.

Noul Ford EcoSport – ce va fi produs la Craiova alături de motorul pe benzină 1.0 EcoBoost, deținător al titlului „Motorul Internațional al Anului” timp de patru ani consecutiv – sosește cu un design modificat la exterior, noua serie ST Line, dar și un update semnificativ la interior, precum și noul motor diesel EcoBlue de 1,5 litri ce dezvoltă până la 125 CP și are tehnologii avansate de optimizare a emisiilor. În plus, rămâne unul dintre puținele modele crossover de clasă mică care poate fi configurat și cu tracțiune integrală, Ford Intelligent All Wheel Drive.

Ford Motor Company -- taking aim at Europe’s fastest-growing vehicle segment -- started production today of the new Ford EcoSport small SUV at its Craiova, Romania, assembly plant.

Ford Motor Company -- taking aim at Europe’s fastest-growing vehicle segment -- started production today of the new Ford EcoSport small SUV at its Craiova, Romania, assembly plant.

Ford Motor Company -- taking aim at Europe’s fastest-growing vehicle segment -- started production today of the new Ford EcoSport small SUV at its Craiova, Romania, assembly plant.

Ford Motor Company -- taking aim at Europe’s fastest-growing vehicle segment -- started production today of the new Ford EcoSport small SUV at its Craiova, Romania, assembly plant.

Ford Motor Company -- taking aim at Europe’s fastest-growing vehicle segment -- started production today of the new Ford EcoSport small SUV at its Craiova, Romania, assembly plant.

Ford Motor Company -- taking aim at Europe’s fastest-growing vehicle segment -- started production today of the new Ford EcoSport small SUV at its Craiova, Romania, assembly plant.

Articolul Ford pornește la drum prin Europa cu noul EcoSport fabricat la Craiova este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Noul Ford EcoSport – în esență doar o versiune facelift aprofundat a celei de-a doua generații a modelului (realizat sub platforma globală Fiesta B2E, dar inițial destinat Indiei și Americii de Sud) – a fost acum prezentat de producător cu specificațiile pentru Europa, fiind văzut inițial în forma îmbunătățită încă de anul trecut la Salonul Auto de la Los Angeles. Ce este cel mai important – dacă de modelul American se va ocupa tot fabrica din India – România este singura locație de producție pentru EcoSport Euro-spec, în urma unei noi investiții, de 200 milioane de euro. Chiar dacă la nivelul design-ului versiunile pentru SUA și Europa sunt aproape identice, Ford ne-a rezervat destule surprize pentru lansarea de pe Bătrânul Continent – alegând să introducă acum ST Line și un nou propulsor diesel.

În primul rând, Ford merge contra curentului cu EcoSport și va oferi sistemul Ford Intelligent All Wheel Drive – tracțiune integrală – în combinație cu noul propulsor diesel de 1.5 litri EcoBlue (observați dispariția TDCI) ce dispune de 125 CP și 300 Nm, fiind cuplat la o cutie de viteze manuală în șase trepte și având o eficiență estimată de 4,5 l/100 km cu emisii de 119 g/km CO2. Alte versiuni de motorizare disponibile de la lansare vor include motorizarea diesel 1.5 TDCI de 100 CP în combinație cu o nouă cutie manuală cu șase trepte și FWD, dar și premiatul motor pe benzină EcoBoost de 100 CP (jumătatea lui 2018), 125 CP (manual/automat șase trepte cu padele la volan) și 140 CP.

EcoSport ST Line se alătură celorlalte modele din gama de „semi-performanță” (Fiesta, Focus, Mondeo, S-Max, Kuga și Edge) oferind un plus de prestanță vizuală și o dinamică mai bună, fără însă a umbla la performanțele propulsoarelor. EcoSport ST-Line are parte de elemente vizuale Ford Performance (bare și praguri laterale, piloni și carcasă faruri cu tentă neagră) dar și un set nou de jante de aliaj – Dark Tarnish de 17 inch. Interiorul are parte de un volan exclusiv ST Line, tapiserie parțial din piele cu inserții Miko-Dinamica (velur ecologic din poliester reciclat), cusături de culoare roșie precum și câteva alte elemente sportive. La fel ca noua Fiesta, EcoSPort va avea parte de un sistem audio premium B&O PLAY dar și de tehnologii de siguranță noi precum sistemul Cruise Control cu Adjustable Speed Limiter.

Articolul Ford EcoSport de Craiova, gata pentru Europa este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Ford B-MAX a avut performanțe bune de la lansarea sa, care a avut loc în 2012, însă clasa mică a evoluat, iar monovolumele sunt înlocuite treptat de SUV-uri și Crossovere.

În acest context se încadrează SUV-ul de succes de clasă mică EcoSport, care va fi construit pentru clienții din Europa la uzina Ford din Craiova începând cu toamna acestui an. Investiția pentru productia noului EcoSport se ridică la aproape 200 de milioane de euro.

“Aș vrea să-i mulțumesc fiecărui angajat al uzinei Ford Craiova care a contribuit la producția celui mai inovator Multi Activity Vehicle (MAV) construit vreodată: Ford B-MAX. Craiova este o parte solidă a viitorului producției globale Ford, astfel că sunt foarte fericit să anunț astăzi că echipa noastră de Resurse Umane analizează posturile pe care le vor acoperi cei peste 500 de angajați care vor fi recrutați la Craiova până la finalul acestui an”, a declarat John Oldham, Președinte Ford România, într-o întâlnire pe care acesta a avut-o astazi cu angajații Ford Craiova.

Anunțul care privește cele peste 500 de locuri de muncă adiționale vine în contextul în care Ford a lansat în luna aprilie o campanie de recrutare pentru 976 de operatori de bază și calificați care vor sprijini producția noului EcoSport. În plus, compania a demarat și procesul de recrutare pentru angajarea a 200 de operatori dedicați producției de motoare la uzina din Craiova.

“Creșterea numărului de angajați de la Craiova este o veste excelentă pentru activitățile de producție derulate de noi în România. Am început acest proces în aprilie pentru recrutarea a 976 de operatori de bază și calificați, la care adaugam încă 200 de operatori pentru uzina de motoare. Prin adăugarea celor peste 500 de noi angajați anunțați astăzi, vom putea să facem față cererii pentru noul EcoSport în condițiile în care vorbim despre unul dintre segmentele cu cea mai rapidă creștere de pe piață”, a concluzionat John Oldham.

Din momentul preluării uzinei din Craiova, în 2008, Ford a investit peste un miliard de euro în facilitățile de producție din România. Compania caută în continuare oportunități pentru aduce  noi produse la Craiova cu scopul de a utiliza cât mai eficient capacitatea potențială a uzinei.

În acest moment, numărul de angajați de la Craiova – atât în zona de Producție Vehicule, cât și în cea de Producție Motoare – este de 2860 de persoane.

Articolul Ford crește numărul de angajați de la Uzina din Craiova este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Motivați de o conștiință socială puternică și deschiși la utilizarea internetului pentru închirierea, vizionarea sau partajarea bunurilor și serviciilor, tinerii din generația Millennials vin cu o abordare revoluționară care schimbă modul în care companiile – implicit producătorii auto – își derulează afacerile.

Rezultatele acestui studiu finanțat de Ford au relevat că mai mult de 4 din 5 membri ai generației între 17 și 34 de ani consideră că SUV-urile au devenit în ultimii cinci ani mai eficiente din punctul de vedere al consumului și mai prietenoase cu mediul. După ce și-au șters reputația de mașini care consumă mult carburant, SUV-urile se află acum pe lista de cumpărături a 25% dintre tinerii care își doresc o mașină nouă.

Ford lansează un nou SUV full-electric construit pentru a oferi o autonomie estimată de cel puțin 480 de kilometri, îndeajuns pentru a acoperi distanța dintre Londra și Paris. Compania a introdus pe piața din Europa trei SUV-uri noi în cursul anului trecut, iar noul model 100% electric este doar unul dintre cele cinci pe care Ford le pregătește până în anul 2020.

“Vânzările de SUV-uri cresc mai mult decât în orice alt segment european, iar clienții tineri cu o conștiință eco dezvoltată reprezintă principala forță din spatele cererii. Anul trecut, vânzările SUV-urilor Ford au crescut într-un ritm mai susținut decât cel deja rapid al industriei”, a declarat Roelant de Waard, vicepreședinte de Marketing, Vânzări și Service al Ford of Europe. “Clienții descoperă eficiența la nivel de consum oferită de motoare cu tehnologii avansate. Așa este noul nostru diesel TDCi de 1.5 litri și 120 CP, care este disponibil pe Kuga, se ridică la noile standarde Euro 6 și atinge emisii de 115 grame CO₂/km, dar și multi-premiatul motor pe benzină 1.0 EcoBoost de pe Ford EcoSport”.

Vânzările SUV-urilor Ford – EcoSport, Kuga și Edge – au crescut cu 31% în anul 2016 în comparație cu 2015. Anul trecut s-au înregistrat cele mai bune vânzări din istorie pentru Kuga și EcoSport la nivel de industrie. Piața de SUV-uri a crescut cu 21% în Europa în 2016, adunând mai mult de un sfert din totalul vânzărilor de mașini noi.

Nu doar șoferii tineri schimbă toate așteptările în ceea ce privește alegerea mașinilor proprii. Datele din acest studiu finanțat de Ford arată și că vârsta medie a clienților care se orientează spre modelele sport cu hayon – versiunile dinamice ale hatchback-urilor din segmentele mic și compact – a crescut cu 10% între 2010 și 2016.

În altă ordine de idei, vânzările modelelor din gama Ford Performance – care include hatchback-urile Fiesta ST, Focus ST și Focus RS, dar și Ford Mustang – au crescut cu 60% pentru al doilea an consecutiv.

Articolul Conform unui studiu finanțat de Ford, mai mult de 4 din 5 tineri consideră ca SUV-urile au devenit mai prietenoase cu mediul este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Ford Motor Company a confirmat că urmează să investească până la 200 de milioane de euro pentru a produce SUV-ul de mici dimensiuni  EcoSport la fabrica sa din Craiova, începând cu toamna lui 2017.

Model EcoSport pe care Ford îl comercializează în prezent Europa, cu excepția Rusiei, este construit la fabrica din Chennai, India. Fabrica Ford din Chennai va continua să construiască modelul Ecosport pentru piața locală indiană, dar și pentru alte piețe la nivel global.

Jim Farley & John Oldham

„Vânzările de EcoSport au urcat anul acesta cu aproape 30% și ținând cont de previziunile legate de creșterea vânzărilor din segmentul SUV –urilor de mici dimensiuni, pentru noi este momentul oportun să mutăm producția de EcoSport în Europa și să beneficiem astfel de forță de muncă excelentă și de fabrica noastră de la Craiova,” a declarat Jim Farley, Președinte și CEO Ford Europa.

Vânzările de mașini noi din segmentul SUV au urcat anul trecut cu 23% raportat la întreaga industrie care a crescut cu 10%.  Segmentul SUV-urilor de mici dimnesiuni din care face parte și modelul EcoSport a crescut cu 44% în 2015. Ford se așteaptă ca segmentul SUV-urilor de mici dimensiuni să ajungă la aproape 1.5 milioane de vehicule pe an, până în 2017, ceea ce reprezintă o creștere de 35% față de 2015. 

De la preluarea uzinei de la Craiova în 2008 și până în prezent, Ford a investit în România peste 1 miliard de euro pentru a susține operațiunile sale de producție. Ford produce în acest moment la Craiova monovolumul de mici dimensiuni B-MAX și motorul Ford de 1.0 l EcoBoost- singurul motor din lume care a primit distincția de “Motorul Internațional al Anului” pentru trei ani consecutiv.

„Fabrica de la Craiova are un viitor puternic dacă va continua să-și îmbunătățească competitivitatea și flexibilitatea la nivel operațional. Un pas pozitiv în această direcție a reprezentat-o și încheierea cu succes a noului contract de muncă valabil pentru următorii doi ani”, a precizat Farley.  „Trebuie să continuăm să lucrăm împreună cu Guvernul României și cu autoritățile locale pentru a îmbunătăți infrastructura și sistemul logistic”.

Anunțul făcut de Ford vine ca urmare a angajamentului pe care compania americamă și l-a asumat pentru a lansa noi 5 vehicule din gama SUV și “Crossover” in Europa în următorii 3 ani, începând cu noul Ford Edge, ce urmează a fi lansat în al doilea trimestru al lui 2016. Pentru prima dată, Ford se așteaptă să depășească în 2016 pragul de 200,000 SUV-uri vândute în Europa – ceea ce reprezintă o creștere de 30% față de 2015.

Articolul Ford va construi SUV-ul EcoSport la Craiova este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Pe piața indiană Ford EcoSport și Renault Duster sunt concurenți direcți, așa că o publicație online a filmat un test comparativ între cele două mașini. Până să vedem Ford EcoSport și pe piața din România, ne putem face o idee asupra calităților mașinii.

Dacia a produs 500.000 de modele Duster

Duster pe piața indiană se vinde cu sigla Renault pe capotă, fiind produs în această țară din iulie 2012. Fabrica se află la Chennai și are o capacitate totală de producție ce se ridică la 400.000 de unități pe an. Renault a investit în uzina indiană nu mai puțin de 990 de milioane de dolari.

Piața auto indiană crește anual cu peste 10%. Cei mai mari producători sunt Suzuki/Maruti și Fiat/Tata, dar Honda și GM investesc de asemenea în creșterea prezenței locale.

Articolul Renault Duster vs Ford Ecosport este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.