Campania scote în evidenţă bazele mărcii centrate pe latura umană și se concentrează pe felul în care simţurile umane sunt ascuțite în timpul condusului. Legătura care se creează între şofer şi maşină este ceea ce Mazda numeşte Jinba Ittai, o expresie japoneză folosită la origine pentru a descrie armonia perfectă atinsă între un arcaş călare şi calul său.

Referindu-se la noul concept de comunicare, Dragoș Grapinoiu, manager de marketing Mazda România, a declarat: “Pe măsură ce alte mărci de automobile limitează condusul prin schimbările tehnologice, rolul nostru este de a crea maşini care aduc şoferii şi maşinile lor împreună. Designerii şi inginerii noştri se străduiesc încontinuu pentru a perfecţiona acest aspect. Suntem de părere că o comunicare eficientă între om şi maşină nu numai că face condusul mai sigur, dar şi mai satisfăcător, mai plăcut şi mai distractiv. Ne dorim ca oamenii să conducă maşinile noastre, nu să fie pasageri. Campania Drive Together evidenţiează conexiunea dintre maşină şi şofer.”

Prima reclamă TV pune în oglindă simţurile umane cu diferite elemente ale unui automobil Mazda şi prezintă noua Mazda3. Campania Drive Together rulează pe toate canalele Mazda şi apare la TV, în print şi online. Mai multe informații despre campanie sunt disponibile aici www.mazda.ro/spiritul-mazda/drive-together.

Credite

Director de marketing: Ignacio Beamud, Director Marketing Operations, Mazda Motor Europe

Agenţie: Team Cosmo / Antidote

Director de creaţie: Tim Ashton

Director de cont: Marco Köditz

Echipa de creaţie: Toby Derham

Director de planificare: Elena Bernardelli

Producător:  Tim Greven

Compania de producţie: soup.filmproduktion GmbH, Berlin

Director: Christian Webber

Articolul Drive Together, noua campanie Mazda ne reaminteşte de faptul că iubim să conducem este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Mazda3 2017 a fost primul model care integrează sistemul G-Vectoring Control (GVC), prima tehnologie din gama SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS. Sistemul variază cuplul motor pentru a optimiza sarcina pe fiecare roată şi a asigura o manevrabilitate mai precisă și un confort îmbunătățit.

Noutățile la exterior sunt date de grila revizuită, care are acum un aspect tridimensional mai pronunțat, oglinzi redesenate, faruri și proiectoare de ceață cu tehnologie LED și un design nou și jante noi de aliaj de 18 inci, care pot fi comandate cu două variante de finisaje, argintiu și argintiu închis, iar în cazul versiunii hatchbak spoilerul spate a fost redesenat. Clienții au la alegere 9 culori, dintre care 2 complet noi: Gri Machine, nuanță premium cu un efect vizual spectaculos și Albastru Eternal.

La interior, filosofia Mazda centrată pe șofer a evoluat odată cu versiunea Mazda3 2017, cu accent pe confort, calitate și ergonomie. Volanul are butoane redesenate și în funcție de nivelul de echipare, poate fi încălzit, iar sistemul de Head Up Display și instrumentarul de bord au fost îmbunătățite, în timp ce consola centrală este mai aerisită mulțumită adoptării frânei electrice. Head Up Display-ul este de acum color, mai luminos și mai ușor de citit de la distanță, iar ecranul cu informații de pe cadranul de bord are o imagine cu o calitate ridicată. Variantele de tapițerie au fost, de asemenea, diversificate, cu materiale noi printre care și piele de culoare deschisă. Ecranul principal, de 7 inci, a primit funcții noi, cum ar fi afișarea informațiilor referitoare la energia acumulată din frânare de sistemul i-ELOOP, la performanțele sistemului i-stop și la monitorizarea economiei de combustibil.

Mazda3 2017 este disponibilă cu mai multe variante de motorizare: două SKYACTIV-D diesel, de 105 CP și unul biturbo de 150 CP, dar şi trei motoare uşoare SKYACTIV-G, pe benzină, de 100 CP, 120 CP și 165 CP. Toate motoarele respectă normele Euro 6 și pot fi cuplate fie la o transmisie manuală SKYACTIV-MT fie la una automată SKYACTIV Drive, fiecare cu 6 viteze.

Motoarele SKYACTIV-D, beneficiază de trei noi tehnologii: High-Precision DE Boost Control, pentru un control și mai precis al propulsiei, ceea ce va îmbunătăți și răspunsul oferit de accelerație, Natural Sound Smoother, o inovație ce reduce detonațiile specifice motoarelor diesel și Natural Sound Frequency Control, complementară celei de-a doua, care atenuează trei benzi de frecvență unde apar zgomote în cazul motoarelor diesel.

Articolul Peste 5.000.000 de Mazda3 și multe îmbunătățiri este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.