G-Wagen Archives - Auto motor si sport

Mercedes-Benz Clasa G – acum cu AMG Line și Night Package

Aurel Niculescu — Mon, 22 Jan 2018 21:55:27 +0000

Dacă la fel ca noi nu vă mai puteți sătura de noua generație a faimosului Gelandewagen – prezentat de curând în cadrul Salonului Auto de la Detroit – vă sfătuim să îi acordați maximă atenție și acum.

Aceasta deoarece Mercedes nici nu a lansat noua iterație în showroom-uri încă și deja le oferă fanilor și doritorilor primele opțiuni. Este vorba despre linia de design și echipare AMG Line – un preambul la viitorul model Mercedes-AMG G63 dar și primul pachet opțional, denumit Night Package.

Fără a dispune încă de performanțele tehnice ale unui model AMG veritabil, G Class AMG Line are totuși numeroase elemente distincte. Avem astfel două opțiuni speciale din Affalterbach pentru jantele de 20 inch, precum și modificări aduse părților frontale și dorsale, precum și pasajelor roților. În plus, AMG Line aduce cu sine și un nou sistem de evacuare sport pentru un sound mai pronunțat al V8-ului de 4 litri și 422 CP cu 610 Nm.

La interior avem un volan sport în trei spițe cu partea de jos teșită și îmbrăcat în piele Nappa, dar și covorașe Mercedes-AMG dublate de elemente de decor în culoarea roșie pentru tapiseria din piele și centurile de siguranță. După ce ați bifat din lista de opțiuni AMG Line mai puteți adăuga pe noul G și Night Package – ce aduce cu sine o multitudine de elemente întunecate pentru un look per total și mai amenințător…
https://youtu.be/-cGPdDPK8GE

Articolul Mercedes-Benz Clasa G – acum cu AMG Line și Night Package este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

La NAIAS viitorul pare în continuare să aparțină modelelor SUV și pickup

Aurel Niculescu — Mon, 15 Jan 2018 12:46:58 +0000

Astăzi avem parte de prima zi oficială de presă pentru Salonul Auto de la Detroit – 2018 North American International Auto Show – iar mulțumită preambulului din timpul zilei de duminică (noi suntem înaintea lor din punct de vedere orar) avem parte deja de primele noutăți majore.

Ca în fiecare an, în mod tradițional saloanele auto americane sunt dominate de noutăți din zona crossover/SUV/ truck, iar începutul lui 2018 aduce noutăți majore în acest sens – noi generații pentru Mercedes-Benz Clasa G, Ford Ranger, Chevrolet Silverado sau Ram 1500.
https://youtu.be/ll9uKf-xHpk
Despre iconicul off-roader de la Mercedes, Geländewagen, am tot vorbit, astfel încât vă vom oferi esențialul, în timp ce alte detalii puteți citi aici (capabilități) și aici (interior). Astfel, ce nu știam (teoretic, deoarece practic am avut un leak) era cum arată „noul” exterior – lipsit de surprize, desigur, cu un stil perfect evoluționar și ce se află sub capotă. Astfel, Mercedes ne anunță că noua Clasă G este cu 53 mm mai lungă și 121 mm mai lată, principalii beneficiari fiind pasagerii din spate, ce au acum un plus de 150 mm la nivelul picioarelor. În plus, știm că de acum și caracteristicile on-road au fost îmbunătățite, mulțumită dietei de aproximativ 170 kg și noii suspensii, independente pe față. Motorizarea disponibilă momentan este G500 – V8 de 4 litri, turbo, cu 422 CP și 610 Nm, dar și un consum mediu de 11,1 litri în ciclul combinat.

General Motors începe anul în forță după prezentarea noii generații a pickup-ului „fullsize” Silverado în Decembrie în noua versiune dedicată pasionaților de off-road „Trailboss”, dezvăluind toate versiunile seriei în fața publicului de la NAIAS. Mai mult, noul Silverado a fost dezvăluit la exact 100 de ani de la primele livrări de truck-uri Chevrolet, ce aveau loc în ianuarie 1918 – cu adevărat anul centenarului și la ei, nu doar la noi în România. Principala noutate adusă de Silverado nu este neapărat noul design – unul modern și la fel de „tough” ca întotdeauna – ci dieta substanțială de până la 204 kg comparativ cu generația anterioară. Mulțumită unei creșteri dimensionale substanțiale, de maxim 100 mm la capitolul ampatament și 41 mm în lungime, noul Silverado se poate lăuda și cu cea mai mare capacitate a benei – cu până la 20% peste concurență încă din versiunea de bază. În plus, aceasta este și „cea mai funcțională benă în segmentul pickup-urilor fullsize” – noutatea absolută fiind însă reprezentată de echiparea opțională cu o portieră electrică, comandată din interior, o noutate absolută în industrie. Pe lângă masive opțiuni pe benzină – V8 de 5,3 și 6,2 litri, noua generație Silverado va avea pentru prima oară parte de o motorizare de 3 litri cu șase cilindri în linie diesel, precum și de o transmisie automată cu zece rapoarte.

Concurentul direct este, desigur, noul Ram 1500 – Fiat Chrysler Automobiles vrea de ani buni să fure coroana modelului Ford F-150 sau măcar să prea poziția a doua la vânzări în America ocupată de Silverado. Rămâne de văzut dacă noua generație va reuși – compania utilizând clasicul „clever engineering” pentru a livra un pickup mai ușor, mai durabil și puternic, mai sigur și mai tehnologizat. Spre exemplu, Ram a optat pentru o reducere mai mică a greutății – de aproximativ 100 kg, fără a utiliza prea mult aluminiu, ci mai degrabă oțeluri de calitate mai înaltă, pentru a juca cartea durabilității crescute. De asemenea, pentru a compensa scăderile în greutate ale concurenților, noul 1500 este cu 9 procente mai eficient aerodinamic, în timp ce alte optimizări – spre exemplu reducerea gărzii la sol pe autostradă a modelelor echipate cu suspensie pneumatică – vor asigura și ele puncte în plus la capitolul reducere a consumului de combustibil. Probabil cele mai mari câștiguri vor fi asigurate de noul sistem „E-Torque”, de tip mild hibrid, ce este oferit pe motorizările V6 și V8 (versiunea diesel va sosi mai târziu) cu un starter-generator de 48V și o baterie Li-Ion de 0,43 kWh. În ceea ce privește interiorul, Ram 1500 oferă o premieră nemaiîntâlnită la un model FCA de până acum – sistemul de infotainment Uconnect poate fi configurat cu un nou display vertical de 12 inch.

https://youtu.be/P-XxdvBuJGw
Nu în ultimul rând, la doar un an de la anunțul că modelul pickup Ranger se întoarce acasă, în America, Ford a prezentat în cadrul Salonului Auto de la Detroit noua generație a pickup-ului de clasă… medie (pentru ei, pentru noi este mai degrabă „fullsize”). Noua versiune, special modificată pentru piața de acasă, are drept principale ingrediente propulsorul în patru cilindri turbo de 2,3 litri EcoBoost, dotarea cu o transmisie automată cu zece trepte dar și disponiblitatea unei versiuni special dedicate off-road-ului, FX4. În America, Ford va oferi Ranger în versiuni SuperCab (portieră spate de dimensiuni reduse) sau SuperCrew, cu diferențiale Dana Trac-Lok și pachetul FX4 Off-Road gata de acțiune oriunde datorită elementelor specializate și a echipării cu un „Terrain Management System” asemănător celui de F-150 Raptor. Opțiunile sunt numeroase, la toate capitolele, de la sisteme de asistență a șoferului la echiparea cu Sync 3 sau disponibilitatea unei game largi de versiuni și pachete opționale.

The all-new 2019 Silverado High Country features an exclusive front grille design with two-tone chrome and bronze finish and body-color accents, plus chrome assist steps from wheel to wheel. It also includes the power up/down tailgate as standard equipment.

The all-new 2019 Silverado Custom Trailboss (new trim for 2019) adds off-road equipment to the Custom, including a 2-inch suspension lift and the Z71 Off-Road Package with a locking rear differential, skid plates, Rancho shocks, 18-inch wheels and Goodyear Duratrac off-road tires.

The all-new 2019 Silverado LTZ features chrome accents on the bumpers, front grille, mirror caps, door handles and hockey-stick beltline as well as power folding and heated outside rearview mirrors. Leather interior trim is standard equipment.

The all-new 2019 Silverado RST (new trim for 2019) brings a street-performance appearance to the LT, with body-color trim, full LED lighting (foglamps, headlamps and taillamps) and up to 22-inch wheels with all-season tires.

The all-new 2019 Silverado Custom features a body-color styling theme, 20-inch painted aluminum wheels, LED signature taillamps and available integrated dual exhaust.

The all-new 2019 Silverado High Country interior features more passenger room, more storage space and more functionality — all the things that customers were clear they want. Every surface has been designed for function and ergonomics, from the rotary knob textures to the infotainment screen angle.

The 2019 Chevrolet Silverado is one of the most aerodynamic full-size trucks available due to extensive use of aero features. The integrated spoiler at the rear edge of the cab directs air onto the tailgate lip, reducing wind drag from the bed. Changes like these result in a 7 percent increase in aerodynamic efficiency.

The all-new 2019 Silverado Work Truck features a “CHEVROLET” graphic across the grille and tailgate, blacked-out trim and 17-inch steel wheels for maximum durability. The interior features durable vinyl or cloth seats and 7-inch color touch screen.

The all-new 2019 Silverado LT features chrome accents on the bumpers, front grille and mirror caps, a Chevrolet bowtie in the grille, LED reflector headlamps and signature daytime running lights. The interior features an 8-inch color touch screen and available leather seating surfaces.

Mercedes-Benz G-Klasse 2018 // Mercedes-Benz G-Class 2018

Die neue G-Klasse // The new G-Class

Mercedes-Benz G-Klasse 2018 // Mercedes-Benz G-Class 2018

Die neue G-Klasse // The new G-Class

Mercedes-Benz G-Klasse 2018 // Mercedes-Benz G-Class 2018

Wie in der neuen E- und S-Klasse kommen als Kombiinstrument auf Wunsch ein großes Display mit virtuellen Instrumenten im direkten Blickfeld des Fahrers sowie ein Zentraldisplay über der Mittelkonsole zum Einsatz. As in the new E and S-Class, an alternative instrument panel in the form of a large display screen showing virtual instruments in the driver's direct field of vision and a central display above the centre console is available as an option.

Mercedes-Benz G-Klasse 2018 // Mercedes-Benz G-Class 2018

Mercedes-Benz G-Klasse 2018, Interieur Mercedes-Benz G-Class 2018, Interior

Jeden „G“ ziert als Prüfsiegel eine Schöckl-Plakette am Fuß der B-Säule. Every "G" bears a certification mark in the form of a "Schöckl" badge at the base of its B-pillar.

Mercedes-Benz G-Klasse 2018 // Mercedes-Benz G-Class 2018

Articolul La NAIAS viitorul pare în continuare să aparțină modelelor SUV și pickup este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Neoficial – Mercedes Clasa G nu mai are secrete

Aurel Niculescu — Fri, 05 Jan 2018 09:54:10 +0000

Constructorul german a prezentat deja imagini cu interiorul complet schimbat a noii generații – W464 – a legendarului off-roader, ba chiar ne-a arătat G-Wagen-ul în elementul său pe pantele abrupte ale muntelui Schockl – însă lansarea oficială era programată abia pe data de 15 ianuarie la NAIAS în Detroit.

Totuși, chiar dacă la prima vedere nu ar părea, iată primele imagini „scăpate” pe web datorită site-ului chinez AutoHome.com.cn, ce înfățișează (la rezoluție mică) noua generație. De altfel, designul exterior era ultimul element al puzzle-ului reprezentat de noua Clasă G – și nu reprezintă defel o surpriză ținând cont de „bagajul” emoțional al modelului prezentat pentru prima oară în 1979. Evoluție, nu revoluție – de această dată o sintagmă cel mai probabil universal acceptată – însă deocamdată ne vom abține de la comentarii până la prezentarea oficială de pe 15 ianuarie din cadrul Salonului Auto de la Detroit, North American International Auto Show.

Articolul Neoficial – Mercedes Clasa G nu mai are secrete este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Mercedes ne prezintă interiorul noului „Geländewagen”

Aurel Niculescu — Wed, 13 Dec 2017 10:01:33 +0000

Din 1979 încoace, pasionații de off-road și automobile germane au un singur model în vedere – Mercedes-Benz Clasa G, alintat și drept „G-Wagen”, automobil care alături de Unimog este cel mai longeviv vehicul produs de grupul Daimler.

În istoria sa de 35 de ani de producție neîntreruptă, G-ul a avut parte de doar două generații: originalul 460/461 și seria actuală, cu nume de cod 463, prezentată… în mileniul trecut. A treia generație va sosi foarte curând, în ianuarie 2018, odată cu premiera oficială în fața publicului prezent la „North American International Auto Show” din Detroit. Până atunci însă, Mercedes – la fel ca în cazul noii generații a compactei A-Klasse – a decis să ne facă cadou un preview cuprinzător al interiorului. De altfel, am putea spune că cele mai importante vești au sosit deja – cu un trecut istoric absolut ilustru, Mercedes nu va risca vreo secundă furia fanilor, astfel optând pentru revizuiri extrem de subtile ale formei exterioare consacrate.

Compania a decis să ofere totuși ceva și clienților noi de G-Wagen, pe lângă elemente deja consacrate precum forma distinctă a mânerelor portierelor – un interior complet nou. Cu un exterior robust, Clasa G a făcut totuși mereu compromisuri în cabină – luxul specific oricărui Mercedes fiind dublat de elemente… nu foarte stilate. Acesta sunt puse într-o nouă lumină de interiorul complet schimbat – spre exemplu mânerul de deasupra torpedo-ului este acum un adevărat element artistic. Revoluționar – totuși familiar – cam așa ar putea fi descris în doar câteva cuvinte noul interior. În plus, „bătrânul” G are parte acum de toate elementele moderne ale secolului XXI – spre exemplu butoanele „Touch Controls” de pe volan sau preluarea de la Clasa E sau S a layout-ului cu două display-uri de 12,3 inch integrate în partea superioară a planșei de bord. Unul este ca de obicei rezervat instrumentarului de bord (anumite versiuni vor avea parte totuși de indicatoare mecanice), iar al doilea funcțiilor sistemului de infotainment.

Clasa G a fost mereu unul dintre cele mai costisitoare modele din oferta Mercedes, iar constructorul german pare pregătit să perpetueze tradiția – încă de la modelul de bază clienții primesc o doză serioasă de materiale prestigioase: lemn „open-pore”, inserții metalice sau chiar elemente din fibră de carbon. În plus, fiecare G va avea parte de o inscripție „Schöckl” la baza stâlpului B, certificare a capabilităților legendare în off-road, Mercedes menționând că fiecare exemplar va fi testat inclusiv în munții cu același nume din apropierea fabricii Magna Steyr din Austria. Elementele high-tech deja anunțate mai includ și opțiunea unui sistem „wireless charging” pentru smartphone, dar și a unui sistem audio surround Burmester.

În plus, germanii au prezentat și câteva date concrete în legătură cu anunțatele creșteri ale spațiului interior – + 38 și 150 mm la nivelul spațiului destinat picioarelor față/spate, în timp ce scaunele față din pachetul „Active Multicontour Seat” au fost certificate de „Aktion Gesunder Rücken e.V.” De asemenea, producătorul german a anunțat încă de pe acum disponibilitatea noilor pachete exclusive de echipamente dedicate interiorului – Exclusive Interior și Exclusive Interior Plus – alături de deja cunoscutei linii de echipare sportive AMG Line. Bonus – priviți cu atenție imaginea marcajului cu „Schöckl”, deoarece acolo avem practic prima ocazie de a descoperi exteriorul noii generații G, un adevărat „Easter Egg” în stil nemțesc.

Articolul Mercedes ne prezintă interiorul noului „Geländewagen” este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Mercedes-AMG G63 și G65 sunt „Exclusive” la Frankfurt

Aurel Niculescu — Mon, 04 Sep 2017 12:24:30 +0000

Mercedes-Benz se pregătește intens pentru apropiata schimbare a generației unuia dintre cele mai iconice modele ale sale – Clasa G, aka G-Wagen de la cuvântul german Geländewagen – prezent pe piață în această formă încă din 1990.

Desigur, la fel ca în cazul Jeep-ului Wrangler sau Defender-ului de la Land Rover, nimeni nu se așteaptă la o nouă generație odată la câțiva ani, precum în cazul modelelor standard de pasageri sau SUV. În schimb, Mercedes-Benz are grijă să mențină durul off-roader proaspăt cu ajutorul unor îmbunătățiri anuale sau a unor versiuni speciale. Iar pentru IAA 2017 constructorul a pregătit cu siguranță ceva special – Mercedes-AMG G63 și G65, ultimul dintre ele căpătând direct titulatura de cel mai costisitor model din gamă, la prețul de pornire de peste 287.000 euro în Germania (de ținut cont că G 650 Landaulet și Project One sunt mai scumpe, dar deja vândute). Ce anume le face atât de Exclusive – mai ales că nici modelul G63, dotat cu un V8 nu este deloc ieftin, la peste 163.000 de euro și cu un premium de aproape 18.000 euro față de un G63 normal.

Ambele G-uri au parte de jante de 21 inch – la astfel de prețuri nimeni nu se așteaptă să fie plimbate în afara asfaltului, desigur – cu design ceramic în cazul G65 și diferite design-uri la alegere. Doar pentru Exclusive Edition, clienții G63 și G65 pot comanda vopseaua „AMG Monza Grey Magno matt”, în timp ce numeroase elemente de caroserie aduc un plus de personalitate (protecție roată de rezervă în culoarea caroseriei, inserții din aluminiu întunecat, dungi AMG, etc.) Desigur, suntem de acord cu Mercedes că la un asemenea preț cel de la volan și pasagerii trebuie să resimtă din plin superioritatea noilor versiuni – constructorul oferă șase nuanțe numai pentru tapiseria din piele nappa cu model diamant, aspect dual-tone pentru zona planșei de bord, ornamente piano lacqeur sau din fibră de carbon, scaune multicontur, centuri de siguranță roșii sau volan AMG Performance. Nici o modificare nu a fost operată la capitolul propulsie – S65 spre exemplu are parte de un V12 biturbo de 6 litri și 630 CP cu 1000 Nm – destul pentru a atinge 100 km/h în doar 5,3 secunde.

Articolul Mercedes-AMG G63 și G65 sunt „Exclusive” la Frankfurt este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.