După Prolog, cei 450 de raideri de la Romaniacs 2016 au avut de trecut prin furcile caudine ale celor 4 zile de off-road.

Împărțiți în patru clase: Gold, Silver, Bronze și Iron, cei 450 de rideri au avut de parcurs minim 454 km (cei de la clasa Iron) și maxim 654 km (cei de la clasa Gold). Conform estimărilor organizatorilor, cel mai rapid concurent avea să parcurgă traseul aferent fiecărei zile în 4,5 ore la casa Iron, în 5 ore la clasele Bronze și Silver și în 6,5 ore la clasa Gold. Acum uitați-vă la fotografiile alăturate și imaginați-vă cam cât de dificil este să fii în șa, sau aruncat pe lângă, timp de 4,5-6,5 ore pe zi – timp de patru zile – și o să vă dați seama cam cât de dură este această competiție. Deși organizatorii știu foarte bine acest lucru, la startul ediției 2016 anunțau că se așteaptă să ajungă la final între 60% dintre concurenții de la Gold și 90% dintre concurenții de la Iron. Însă, anul acesta, linia de finiș de la Romaniacs a fost trecută de doar jumătate dintre cei 450 de rideri care au luat startul.

Martin Freinademetz (fondatorul Red Bull Romaniacs): „Oooops, am făcut-o iarăși! Au existat comentarii că a fost prea dur. Dar nivelul din enduro extreme este în continuă creștere și încercăm să ținem pasul. Bine că am avut condiții meteo cât de cât moderate: micilor furtuni din ziua a treia ne-am adaptat făcând câteva ajustări de traseu și de regulament. Sunt mulțumit de rezultat și vreau să le mulțumesc familiei și echipei mele minunate pentru munca depusă. Celor care s-au accidentat le dorim recuperare rapidă!”

Red Bull Romaniacs 2016 – Graham Jarvis la al cincelea triumf

Deși mulți dintre concurenți sunt deja figuri obișnuite la Romaniacs, duritatea traseului și hazardul dictat de condițiile meteo nu lasă loc de discuții pentru stabilirea vre-unui favorit. Însă, la fel de bine, experiența își va spune întotdeauna cuvântul în fața nororculuim astfel că nu a fost o mare surpriză faptul că primul care a trecut linia de sosire de anul acesta a fost britanicul supranumit „Regele Carpaților” – Graham Jarvis, care și-a trecut astfel în cont cea de-a cincea victorie la Red Bull Romaniacs. Alfredo Gomez (Spania) a terminat pe doi, iar Wade Young (Africa de Sud) s-a clasat pe trei după o luptă strânsă cu Mario Roman (Spania). 

„Este incredibil să obțin a cincea victorie. În ultimii ani am fost un pic ghinionist așa că sunt fericit să obțin un nou titlu. Nu pot să cred că mai pot să fac asta, chiar și la 41 de ani! Mi-a fost un pic greu să mă concentrez în ultima zi, dar mi-am păstrat optimismul și m-am focusat pe traseu. Wade zbura, m-a prins devreme și l-a adus și pe Gomez cu el, așa că o perioadă am mers împreună. Am izbutit să mă distanțez însă după punctul de service am făcut câteva greșeli și Wade m-a prins. Mă bucur să văd rideri tineri ieșind la rampă, sunt atât de rapizi unii dintrei ei, dar la Red Bull Romaniacs experiența contează. Ei vor fi mai degrabă problema lui Jonny, nu a mea!”

Dintre debutanții din acest an, Mario Roman (Spania) a fost riderul care a impresionat izbutind să se claseze pe patru la prima sa cursă cu navigație pe GPS.

Top tenul clasamentului general este completat de Scott Bouverie (Africa de Sud), David Cyprian (Cehia), Travis Teasdale (Africa de Sud), Xavi Leon (Spania), Keith Curtis (SUA), Ervin Kovacs (România).

Clasa Silver a fost câștigată de britanicul Andy Noakley, un fost rider de la clasa Gold, iar frații neeozelandezi Angus și Hamish Macdonald completează podiumul.

Podiumul clasei Bronze a fost adjudecat de Miroslav Culka (Cehia), Tönu Kallast (Estonia), Toomas Triisa (Estonia).

La Iron, podiumul la finalul celor 455 de km a fost ocupat de Oscar Hernandez (Spania), Marcel Vogel (Cehia) și Fernando Hernandez (Spania).

Graham Jarvis of Great Britain performs during the third day of the Red Bull Romaniacs in Sibiu, Romania on July 5th, 2013.

Foto: Gabi Gogiu / Red Bull Content Pool

Articolul Red Bull Romaniacs 2016 – Graham Jarvis la al cincelea triumf este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

La 5 noiembrie au debutat înscrierile pentru cea de a 12-a ediție a celui mai dificil raliu hard enduro din lume. Numărul locurilor disponibile este limitat la 350, iar raliul se va desfășura în perioada 14–18 iulie 2015, la Sibiu și în împrejurimi.

În 2014, am avut parte de un record în privința numărului de participanți, toate locurile disponibile fiind ocupate deja din luna ianuarie. Încă de anul trecut s-a decis ca, din rațiuni de siguranță, numărul participanților să fie limitat la 350, așa că toți cei care doresc să își depășească limitele în aventura din Carpați ar fi bine să se asigure că vor fi pe lista de înscriși. Începând cu ediția 2014, în cadrul raliului au fost create trasee pentru clasele Gold (aur – cel mai dificil), Silver (argint), Bronze (bronz) și Iron (fier), cea din urmă fiind gândită mai mult pentru debutanți, dar totuși nu vă imaginați că este o plimbare prin parc. Dacă în acest an la clasele Silver, Bronze și Iron s-a putut concura atât individual, cât și în echipă, în 2015 se va concura doar individual. Piloții se vor putea ajuta între ei, însă nu se va mai puncta și în clasamentul pe echipe. Cu alte cuvinte, la cea de a 12-a ediție vom avea o concurență acerbă pentru topul 10 al fiecărei clase.

Totul va începe în Sibiu, în 14 iulie 2015, cu Prologul, show-ul urban creat pentru public și care determină ordinea de start în prima dintre cele patru zile în munți. Imediat după încheierea ediției 2014, track managerii au început să caute noi trasee, iar cu aproximativ 9 luni înainte de startul următor au deja câteva surprize atât pentru cei de la clasa Gold, cât și pentru Silver, Bronze și Iron.

Ediția din 2014 a fost cea în care Jonny Walker a devenit cel mai tânăr câștigător al raliului. În vârstă de 23 de ani, britanicul, care este pilot oficial KTM, l-a devansat pe Graham Jarvis, riderul cunoscut și sub titulatura de Rege al Carpaților după ce a câștigat de patru ori Red Bull Romaniacs. Pe trei a încheiat Wade Young, un sud-african în vârstă de doar 18 ani, care a izbutit să ajungă pe podiumul clasei Gold chiar de la a doua participare în cel mai dificil raliu hard enduro din lume.

Romaniacs 2014: Carpații au un nou rege

Red Bull Romaniacs 2014 în cifre

350 – numărul concurenților;

40 – numărul națiunilor reprezentate în competiție;

400 – numărul total al membrilor echipei de organizare în timpul raliului;

12 – numărul țărilor din care provin membrii echipei de organizare: România, Austria, Germania, Danemarca, Marea Britanie, Statele Unite ale Americii, Elveția, Africa de Sud, Serbia, Norvegia, Spania, Rusia;

30.000 – de litri (30 de tone) de carburant utilizat în timpul celor patru zile de off-road de către concurenți, presă, track manageri, asistenții de pe traseu și echipa de curățare a traseului;

400 – litri de ulei pentru motoare în doi timpi utilizat în timpul celor patru zile de off-road de către concurenți, presă, track manageri, asistenții de pe traseu, echipa de curățare a traseului;

3582 – litri de apă plată Borsec consumată în timpul evenimentului;

850 – de persoane au fost cazate în Voineasa, între două dintre etapele din munți, raliul revitalizând stațiunea din Munții Lotrului;

1000 – de persoane au fost cazate în Sibiu pe perioada raliului;

8 – luni au fost necesare pentru pregătirea traseului ediției a 11-a.

Despre Red Bull Romaniacs

În urmă cu 16 ani, Martin Freinademetz (campion mondial de snowboard și un pasionat al sporturilor extreme în general) a descoperit, în șaua motocicletei, frumusețea Carpaților. Alături de echipa de la Xventure, și-a dorit o cursă care să îmbine rally-raidul cu enduroul și așa a apărut cel mai dificil raliu hard enduro din lume, o competiție făcută de rideri pentru rideri.

În 2004, Sibiul a devenit pentru prima dată locul unde piloți din toată lumea își depășesc limitele în încercarea de a ajunge la finișul raliului Red Bull Romaniacs. Chiar din primul an, Prologul din centrul Sibiului a devenit un punct de reper al cursei și a arătat lumii întregi că hard enduro sau enduro extrem înseamnă o provocare care poate fi urmărită de mii de spectatori.

În cele 11 ediții, raliul a explorat Carpații, iar frumusețea peisajelor românești a devenit celebră peste tot în lume. Cyril Despres (de cinci ori câștigător al Raliului Dakar) a fost primul motociclist care a câștigat Red Bull Romaniacs, repetând performanța în 2005 și 2007. Cel mai titrat pilot din competiție este Graham Jarvis, britanicul care s-a impus de patru ori pe traseele inedite din Carpați. Actualul rider Husqvarna a câștigat titlul în 2008, 2011, 2012 și 2013.

Formatul competiției

Orice ediție începe cu Prologul din inima Transilvaniei. Tone de piatră, bușteni, cauciucuri și mașini sunt aduse în centrul orașului Sibiu și sunt transformate într-un traseu care este proiectat pentru a arăta cu ce se vor confrunta piloții în timpul celor patru zile de off-road. Clasamentul din oraș este luat în considerare atunci când se stabilește ordinea de start pentru prima zi de off-road (prima zi în munți).

Indiferent de clasa la care s-au înscris, Gold, Silver Single, Silver Echipe, Bronze Single, Bronze Team, Iron, riderii au parte în fiecare zi de provocări extreme. În unele zone ale traseului este dificil să urci și să cobori la pas, însă concurenții străbat aceste porțiuni în șa.

Trasele zilnice măsoară între 100 și 200 km, în funcție de clasă, iar piloții le parcurg cu ajutorul GPS-ului – în fiecare seară se încarcă harta pentru ziua următoare.

Pentru a fi pe lista celor care termină raliul, un rider trebuie să aibă suficiente abilități pentru a-și duce motocicleta în fiecare zi la finiș, trebuie să vină cu motocicleta bine pregătită pentru un eveniment de enduro extrem, să aibă o bună condiție fizică și psihică și să se antreneze pentru utilizarea GPS-ului.

Unul dintre lucrurile cele mai impresionante la Red Bull Romaniacs este faptul că amatorii sunt tratați în același mod ca și piloții profesioniști. Un concurent de la clasele Bronze sau Iron este la fel de important pentru echipa Red Bull Romaniacs ca un rider de la echipele de uzină. Practici enduro extrem ca un hobby, dar, venind la cel mai dificil raliu hard enduro, din lume vei sta la aceeași masă cu piloții profesioniști.

Înscrierile pentru cea de a 12-a ediție a Red Bull Romaniacs se fac pe site-ul competiției: http://www.redbullromaniacs.com/ro/start/inscrieri-2015/

Articolul Au început înscrierile pentru Red Bull Romaniacs este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.