Ford va aduce, începând cu mijlocul anului, un Ranger cu și mai multă putere, mai multă eficiență, un nivel mai ridicat de rafinament și tehnologii avansate de asistență. Considerat de Ford cel mai vândut pick-up din Europa (raportat la cele 20 de piețele unde aceștia au Companii Naționale de Vânzări), Ranger vine cu principala noutate a introducerii în gama sa a propulsorului diesel EcoBlue de 2.0 litri cu reducere catalitică selectivă (SCR). Acesta, în combinație cu noua transmisie automată cu 10 rapoarte ar trebui să ofere o economie de carburant de până la 9% față de versiunea anterioară. Înlocuind vechiul TDCi de 2.2 litri, noul EcoBlue este oferit în versiuni de 130 CP și 340 Nm (8 litri/100 km), de 170 CP / 420 Nm (8.3 litri/100 km) și Bi-turbo, cu 213 CP și 500 Nm.

Facelift-ul este extrem de subtil în materie de schimbări vizuale – doar fanii vor putea observa diferențele, atât la exterior cât și la interior. Versiunile de caroserie sunt Regular Cab, Super Cab și Double Cab, sistemul 4×4 fiind disponibil standard pentru oricare dintre ele. În schimb, capitolul tehnologii este cu mult mai bine acoperit de americani. Ranger va fi primul model din segment care oferă în echiparea standard Sistemul de asistență pre-coliziune cu depistarea pietonilor sau Sistemul de asistență activă la parcare. Șoferul va avea parte, în plus, de modemul integrat FordPass Connect cu hotspot Wi-Fi și capabilități pentru conectarea a 10 terminale electronice. În echipările superioare, sistemul de infotainment Sync 3 are parte de un ecran tactil de 8 inch și este compatibil Apple CarPlay și Android Auto.



Toyota are deja o istorie incredibilă în spate cu „bunicul” Land Cruiser. Venerabilul off-roader este prin preajmă de mai bine de 60 de ani – aproape 70 dacă punem la socoteală și precursorul BJ din 1951. Pentru a-l celebra cum se cuvine, japonezii vor lansa la Salonul Auto de la Chicago seria limitată Heritage Edition. Aceasta sosește cu elemente exclusive precum jantele aurii de 18 inch de la BBS, emblemele „vintage” de pe caroserie sau tapiseria din piele cu firet de bronz pentru contrast, Doar două culori exterioare sunt disponibile – Midnight Black Metallic ori Blizzard Pearl. Producția va fi limitată la doar 1200 de exemplare și vânzările în SUA demarează la vară.

Aston Martin este cu siguranță unul dintre acei producători care nu se opresc nici atunci când alții consideră că au realizat automobilul suprem. Un exemplu bun este modelul dedicat circuitelor Vulcan, însă pe noi ne interesează ceva mai mult viitorul hypercar Valkyrie. Acesta a fost „modificat” recent de specialiștii britanici pentru a deveni și mai bun pe circuitele lumii. Astfel, oricare dintre cei 150 de norocoși viitori posesori de Valkyrie poate opta și pentru nou dezvoltatul AMR Track Performance Pack. Acesta include o multitudine de schimbări la nivel de design pentru a optimiza aerodinamica și îmbunătăți forța de apăsare.

Nu numai atât, deoarece Valkyrie primește și un set de frâne din titan în spatele noilor jante din magneziu și atașate de noua suspensie gândită special pentru sesiunile de curse. Conform estimărilor făcute de producător, Valkyrie cu AMR Track Performance Pack va fi cu 8 procente mai rapid pe circuit decât versiunea standard. În plus, Aston a prezentat și schemele de design dedicate modelelor AMR: Spirit, Mantis și Ultimate. Cu elementele de pe pachetul AMR instalate, Valkyrie nu mai este un model legal pentru circulația pe drumurile publice – însă Aston menționează că ele sunt interschimbabile cu cele standard.

Acasă, în România, Kia a dezvăluit prețurile pentru cele mai noi reprezentate ale sale în clasa compactă – sportiva Ceed GT și rafinatele ProCeed și ProCeed GT. Acestea sunt disponibile la comandă la toți dealerii mărcii din țară, cu Ceed GT pornind de la 21.747 euro (cu TVA) în versiunea cu transmisie manuală. Varianta 7DCT, cu șapte rapoarte, pornește de la 23.139 euro. Modelul ProCeed GT Line cu propulsorul 1.0 T-GDI de 120 CP pleacă de la 21.278 euro, în timp ce varianta de bază diesel, de 1.6 litri și 136 CP, este 24.069 euro. Vârful de gamă ProCeed GT este 24.747 sau 26.139 euro, în funcție de transmisia aleasă.

Articolul (Video) Ranger de Europa, Land Cruiser la 60 și Valkyrie cu AMR este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Din păcate nu vom avea o producție în serie a seriei clasice de la Toyota – avem de-a face doar cu un prototip creat în mod special pentru gigantul minier Australian BHP, iar conceptul va fi utilizat pentru a proba diverse criterii de fezabilitate în subteran, dar și pentru a mai reduce impactul flotei actuale asupra celor care lucrează în zonele cu acces greoi la aer curat. Compania Voltra, din Adelaide, a transformat Land Cruiser-ul Seria 79 dintr-un mamut dotat cu un V8 turbodiesel de 4,5 litri într-un vehicul prietenos cu mediul, LandcruiserE, propulsat de energia oferită de baterii Li-Ion.

Să ne întoarcem acasă, în Europa, deoarece Ferrari a decis că este timpul să mai visăm un pic la noua lor serie specială 488 Pista Piloti Ferrari – inițial compania prezentase doar una (Rosso Corsa) din cele patru scheme de culori disponibile, iar de acum ne putem dori să le conducem și pe celelalte trei: Argento Nürburgring, Nero Daytona, sau Blu Tour De France. Tot aici putem arunca și o privire – în detaliu, preț de peste jumătate de oră – asupra viitorului SUV complet electric, Audi e-tron. Și nu în ultimul rând ne putem orienta cu un mini-tur video prin Mercedes-Benz Museum – chiar înainte de a accesa un site de rezervări online pentru bilete și un sejur la Stuttgart.

Articolul (Video) Săptămâna trebuie începută… neobișnuit este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Puține mașini sunt în aceeași măsură luxoase, versatile și capabile în off-road precum Toyota Land Cruiser. Un model preferat de temerari pentru cele mai dramatice aventuri, testat de noi în versiunea 150.

Text: Adrian Drăgan. Foto: Radu Chindriș

Land Cruiser a trecut recent printr-un facelift, vizate fiind în special detaliile exterioare de design și echiparea. Având acum faruri și lumini de zi cu tehnologie LED ce încadrează o mască nouă, cromată și de mari dimensiuni, întreg ansamblul îi pune mai bine în valoare personalitatea și ambițiile. De altfel, numele de Land Cruiser reprezintă un automobil global și de o polivalență rar întâlnită chiar și printre offroaderele similare ale altor constructori. Polivalența sa este dată nu doar de garda la sol ridicată și de capacitățile de trecere specifice mașinilor de teren, ci mai ales de echipare. Luxul este omniprezent la interior, informațiile despre călătorie sunt oferite de un tablou de bord modern, cu tehnologie Optitron, iar confortul e asigurat de scaunele din față reglabile electric și încălzite, funcție disponibilă și pentru locurile de pe bancheta din rândul doi, ocupanții acesteia având posibilitatea de a-și regla singuri temperatura ambientală.

Luxul este omniprezent la interior, iar informațiile despre călătorie sunt oferite de un tablou de bord modern, cu tehnologie Optitron.

Printre cele mai avansate și utile sisteme prezente la bord, am remarcat noul Toyota Touch and Go Plus, ce include navigație în limba română cu posibilitatea vizualizării 3D a hărții, și, ca echipament standard pe versiunea Luxury AVS, sistemul de entertainment cu telecomandă și ecran escamotabil poziționat în plafon, pentru locurile din spate. Un alt aspect practic este dat de posibilitatea configurării cu șapte locuri. Atunci când nu sunt folosite, scaunele din rândul trei sunt pliate în podea. Culisarea și plierea spătarului banchetei din rândul doi sau deschiderea separată a lunetei de hayon, pe lângă alte extrase, sporesc confortul la bord și maximizează spațiul util. Deși este un vehicul de mari dimensiuni, Land Cruiser s-a dovedit agil și ușor de utilizat atât în oraș, cât și în off-road, un ajutor important venind din partea sistemului Multi Teren Monitor, ce dispune de patru camere video care compun o imagine de 360° în jurul vehiculului și care poate fi utilizat inclusiv pentru asistența la parcare.

Cameră de 360° pentru a te strecura ușor în oraș sau în off-road.

Dar Land Cruiser și-a creat un nume de referință și printre aventurieri și pasionați de off-road, cu toate că, din punctul meu de vedere, actuala evoluție a designului și echiparea îl recomandă deopotrivă și pentru un eveniment monden. Pentru test, am avut la dispoziție varianta diesel echipată cu motorul 3.0 Turbo cu patru cilindri, ce dezvoltă 190 CP. Cuplat la o cutie automată cu cinci trepte, acesta transmite cei 420 Nm ai cuplului către roți prin intermediul unui sistem de tracțiune integrală permanentă. Pentru un consum mai mic de carburant, Land Cruiser poate fi utilizat cotidian doar cu tracțiune spate, și doar dacă suprafața devine mai puțin aderență sau se iese în off-road, șoferul poate activa succesiv, prin intermediul unor butoane, puntea față și reductorul. Însă abia acum, aventura poate începe – diferențialul central Torsen cu patinare limitată este la rândul său blocabil electric, la fel cum e și cazul diferențialului spate, controlul tracțiunii în teren sau pe drumuri cu aderență precară fiind asistat de sistemul de control al stabilității completat de controlul tracțiunii și de sistemul de asistență la pornirea în rampă. Crawl Control, care include și asistența la coborârea pantelor, și sistemul Multi Teren completează arsenalul pentru off-road. Iar pentru un confort cu adevărat de lux, direcția hidraulică asistată electric este susținută de suspensia spate pneumatică.

Test: SsangYong Rexton W 2.0 e-XDi 4WD

Cu o astfel de dotare, Land Cruiser iese ușor din orice situație sau poate că nu am reușit noi să-l punem în dificultate, însă fiți convinși că am făcut mult mai mult decât un utilizator obișnuit. Dar, deși este un vehicul impresionant în teren, adevărata plăcere o regăsești atunci când conduci relaxat, cu o viteză de croazieră moderată la drum lung, asieta mașinii și ținuta de drum fiind permanent controlate și monitorizate pentru ca efectul de ruliu specific automobilelor înalte să nu fie resimțit în habitaclu.

Land Rover Discovery XXV, ediție aniversară

Încă de la lansarea pe piața din România, la prețul de listă al mașinii (66.612 de euro – modelul din test) se acordă un discount de 5000, ceea ce înseamnă un preț final de 61.612 euro, cu TVA inclusă, garanția de care beneficiază Land Cruiser fiind de 5 ani.

ams 11/2014

Luxul este omniprezent la interior, iar informațiile despre călătorie sunt oferite de un tablou de bord modern, cu tehnologie Optitron.

Cameră de 360° pentru a te strecura ușor în oraș sau în off-road.

Date tehnice

Articolul Test: Toyota Land Cruiser 150 este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.