Pe data de 25 mai, Maserati va prezenta oficial varianta cu caroserie cabrio a modelului supercar MC20 lansat în urmă cu mai mult de un an în urmă. Până în acest moment, presa de specialitate l-a numit MC20 Cabrio, dar numele oficial tocmai a fost confirmat de curând și este MC20 Cielo. Anunțul făcut astăzi 16 mai de conducerea Maserati, nu a fost chiar întâmplător, pentru că, începând din anul 2015, data de 16 mai reprezintă Ziua Internațională a Luminii. Instituită de Unesco, această aniversare coincide cu aniversarea primului laser funcțional realizat în anul 1960 de fizicianul și inginerul Theodore Maiman.

Conducerea Maserati a dezvăluit că, a ales acestă denumire pentru a comunica legătura puternică a modelului cabrio cu cerul (Cielo în limba italiană). Acest nou model este un automobil caracterizat de un anume „Sky Feeling și mai ales că, pe de altă parte este vorba despre un model cabrio” după cum a declarat chiar conducerea Maserati.

După cum spuneau latinii „Nomen omen” (numele este un semn), numele reprezintă un destin iar noul Maserati MC20 Cielo nu face excepție, Astfel, MC este acronimul Maserati Corse, 20 se referă la 2020, anul în care a început o noua etapă de dezvoltare a brandului italian iar cuvântul Cielo subliniază că acesta este un model dedicat plăcerii de a conduce în aer liber.

Dezvoltat în cadrul diviziei Maserati Innovation Lab din Modena, noul Maserati va fi produs în fabrica istorică a constructorului italian de la Viale Ciro Menotti din Modena, la fel ca și varianta coupe a modelului supercar. Conform fotografiilor prezentate în avanpremieră cu prototipul camuflat de către conducerea Maserati, noua variantă cabrio ar trebui să adopte un hard top format din cel mult două panouri care se suprapun odată cu operațiunea de pliere și care pot fi depozitate cu ușurință în compartimentul din spatele habitaclului.

Noul model cabrio cu două locuri, lung de aproape 4,70 metri va fi propulsat de aceeași unitate V6 biturbo de 3 litri care dezvoltă o putere de 630 CP și un cuplu de 730 Nm, aflată în dotarea variantei coupe a modelului MC20. În cazul variantei coupe, această unitate asigură un sprint de la 0 la 100 km/h în 2,9 secunde și o viteză maximă de 325 km/h. Transmisia se va realiza pe roțile din spate și va fi asigurată de o cutie de viteze automată cu dublu ambreiaj având 8 trepte. În viitorul apropiat este posibil să fie oferită și o versiune cu propulsie complet electrică.

În ceea ce privește prețul, noul MC20 Cielo va fi cu siguranță mai scump decât varianta coupe a modelului MC20 care este oferită în prezent pentru suma de 210.000 euro.

Foto: Maserati

Maserati MC20 Cielo este numele noii variante cabrio a supercarului italian

Prototip camuflat Maserati MC20 Cielo

Prototip camuflat Maserati MC20 Cielo

Prototip camuflat Maserati MC20 Cielo

Prototip camuflat Maserati MC20 Cielo

Prototip camuflat Maserati MC20 Cielo

Prototip camuflat Maserati MC20 Cielo

Articolul Maserati MC20 Cielo este numele variantei cabrio a supercarului italian este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

După o serie de informații, legate în special de noul motor Nettuno, Maserati a prezentat noul supercar al mărcii, modelul Maserati MC20, unul care dă startul unei noi ere pentru constructorul italian, prin mai multe premiere. Una dintre le constă în faptul că noul motor Nettuno, un V6 biturbo este conceput de Maserati și marchează revenirea Maserati la producerea propriilor sale motoare după o pauză de peste 20 de ani.

Designul noului Maserati MC20 a fost conceput pe parcursul a doi ani de către o echipă de ingineri Maserati Innovation Lab, specialiști tehnici de la Maserati Engine Lab și designeri de la Maserati Style Center.

Noul Maserati MC20 (MC pentru Maserati Corse și 20 pentru 2020, anul premierei sale mondiale și începutul noii ere a mărcii) a trecut printr-o serie extrem de intensă de teste pentru eficiența aerodinamică proiectată prin peste două mii de ore în tunelul de vânt Dallara și peste o mie de simulări CFD (Computational Fluid Dynamics). Chiar dacă CX-ul este de 0,38, noul Maserati MC20 afișează, spun italienii, o excelentă eficiență pe circuit.

Motorul Nettuno este un V6 biturbo de 3 litri, care produce 630 CP/7.500 rpm și un cuplu maxim de 750 Nn/3.000 – 5.500 rpm. Cuplat la o cutie de viteze cu dublu ambreiaj, cu 8 trepte, acesta transmite puterea punții spate prin intemediul unui diferențial mecanic autoblocant cu alunecare limitată spate (opțional diferențial electronic).

Performanțele sunt demne de un supercar: Maserati MC20 acceleerează până la 100 km/h în mai puțin de 2,9 secunde, viteza de 200 km/h este atinsă  în circa 8,8 secunde, iar viteza maximă este de peste 325 km/h. Dacă interesează pe cineva, consumul mediu oficial al acestui motor este de 11,6 litri/100 km.

Maserati MC20 este primul Maserati cu portiere butterfly și primul a cărui caroserie este construită integral din fibră de carbon. Masa proprie este de 1.500 kg.

Interiorul este unul simplu: foarte puține muchii ascuțite și distrageri minime. Două ecrane de 10 inch: unul pentru cabină și celălalt pentru sistemul multimedia Maserati (MIA). Principala consolă centrală îmbrăcată în fibră de carbon, cu doar câteva caracteristici: încărcătorul wireless pentru smartphone, selectorul modului de condus (GT, Wet, Sport, Corsa și al cincilea, ESC Off, care dezactivează funcțiile de control), două butoane de selecție a vitezei, comenzile geamului electric, comenzile sistemului multimedia și un compartiment de depozitare la îndemână sub cotieră. Toate celelalte comenzi sunt pe volan, cu butonul de contact în stânga și butonul de lansare în dreapta.

Noul MC20 va fi conectat în orice moment cu programul Maserati Connect. Gama completă de servicii include navigație conectată, Alexa și Wifi HotSpot și poate fi gestionată și prin intermediul smartphone-ului Maserati Connect sau al aplicației smartwatch.

Atât din punct de vedere vizual, cât și din punct de vedere conceptual, există referințe puternice la MC12, mașina care a marcat revenirea Maserati în 2004, în lumea curselor. În același mod precum predecesorul său, MC20, având un sufletul dedicat circuitelor, așa cum indică și numele său, anunță intenția de a reveni la lumea curselor.

Lansarea producției este programată pentru sfârșitul anului curent, comenzile urmând să fie acceptate începând… de astăzi.

Articolul Oficial: Maserati MC20, supercar-ul care semnalează o nouă era pentru Maserati este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.