Mai țineți minte sloganurile “Electric First” și apoi “Electric Only”? În octombrie 2021 la Adunarea Generală a Acționarilor, Mercedes anunța că în 2025 jumătate din vânzări vor fi de modele electrice, iar în 2030, Mercedes va vinde doar modele electrice.

Apoi, tonul s-a îndulcit. Din 2030 Mercedes “va vinde doar modele electrice acolo unde condițiile de piață permit”. Dar s-a ales praful de toate aceste planuri.

În 2023, Mercedes a vândut doar 222.600 modele electrice din totalul de 2.043.800 unități, adică 11%  din total, mult sub ținta de 50% prevăzută a fi atinsă până în 2025. Din cauza climatului economic, noilor taxe și reducerii subvenmțiilor, Mercedes și-a revizuit complet strategia și a renunțat la ținta de a vidne doar modele electrice din 2030, modelele cu motor termic urmând să fie disponibile mult timp și după 2030.

Astfel, Mercedes va investi în paralel în dezvoltarea modelelor cu motoare termice și electrice.

Mercedes plănuia să vândă 50% din producție mașini electrice până în 2025 dar a făcut o eroare capitală. A dezvoltat o platformă pe numai 400V pentru gama de lux EQE/EQS dar nu a prioritizat o platformă pentru C-Class electric și GLC electric care ar fi adus mult mai multe vânzări. În acest segment, al SUV-urilor de clasă medie, Tesla Model Y a devenit cea mai vândută mașină electrică din lume.

Revenind la modelele cu motor termic, Mercedes S-Class va primi un facelift spre finalul lui 2025 urmând să se vândă în continuare și dincolo de 2030.

Articolul Mercedes va investi mult mai mult în motoarele termice este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Mercedes a vândut în 2023 2.491.600 unități, cu 1,5% mai mult decât în 2023 însă vânzările de mașini electrice sunt în suferință. Deși acestea au crescut cu 73% comparativ cu 2022, rezultatul de 222.600 unități este cu 50% mai slab decât cel înregistrat de BMW care a vândut  330.596 modele electrice în 2023, cu 92,2% mai mult decât în 2022.

De aceea, Mercedes pregătește modele electrice noi pentru a impulsiona vânzările. Două dintre acestea sunt viitoarele Mercedes C-Class EV și GLC EV care se vor lansa în 2026. La fel ca și în cazul lui Mercedes G-Class electric care se va lansa peste o lună, Mercedes va renunța la particula EQ din numele modelelor electrice.

După cum se observă în fotografiile retușate pe computer după modelele care rulează în acest moment camuflate pe șosele, viitoarele Mercedes C-Class EV și GLC EV vor avea un nou design cu  grile mari și cromate ale radiatorului bine puse în evidență. În spate, ambele modele vor avea banda luminoasă între stopuri la fel ca și la modelele actuale EQE și EQS.

De asemenea, ambele  vor fi puțin mai lungi și mai înalte decât versiunile convenționale pentru a face loc bateriilor în podea.

Apropo de modelele C-Class și GLC cu motoare convenționale: le vom putea cumpăra în continuare mulți ani deoarece toate motoarele vor corespunde viitoarelor norme Euro 7.

Mercedes C-Class Ev și GLC EV se vor baza pe noua platformă MB.EA cu tehnologie pe 800V. Aceasta permite încărcări rapide astfel că energia pentru o autonomie de 350 km se va încărca în numai 15 minute. Mercedes va renunța la motoarele Valeo în favoarea motoarelor proprii eATS 2.0 Drive în timp ce versiunile AMG vor utiliza motoarele YASA cu flux axial. În formă de disc, motoarele YASA  se caracterizează printr-o funcționare foarte lină, un spațiu de instalare mic, o generare redusă de căldură și cupluri ridicate. Fluxul electromagnetic se deplasează foarte eficient paralel cu axa de rotație a motorului, în timp ce în cazul motorului cu flux radial se deplasează perpendicular pe aceasta.

Și în interior va fi o revoluție deoarece Mercedes C-Class EV și GLC EV vor prelua displayurile din trei componente care se întind pe toată lățimea bordului la fel ca și la CLA Concept. Datorită noului sistem de operare MB.OS cu procesor Nvidia răcit cu apă, acesta va oferi o gamă largă de aplicații. Sistemul cu asistent virtual este actualizat în mod regulat over-the-air. În viitor, pasagerii vor putea să transmită în streaming videoclipurile lor preferate din mașină.

Platforma MB.EA va fi utilizată și pentru un mini G-Class care se va lansa tot în 2026. Cu 4,50 metri lungime, acesta va avea propulsie electrică și va fi mai ieftin decât viitorul G-Class electric.

Articolul Mercedes C-Class EV și GLC EV vin în 2026 pe platforma MB.EA este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.