O lume întreagă pare să știe faptul că Tesla este pregătită să lupte pentru supremația minutelor și secundelor pe faimosul circuit Nurburgring Nordschleife din Germania. Mai ales că recordul pe care se pregătesc să-l doboare este unul stabilit de un competitor direct: Porsche Taycan (7 minute și 42 secunde). Momentan, totul este neoficial – însă la sfârșitul acestei zile situație se poate schimba radical, deoarece conform raportărilor colegilor germani prima tentativă oficială este programată chiar pentru astăzi, 18 septembrie.

Oricum, AMS Germania promite rezultate impresionante – în timpul sesiunii foto din etapele de antrenament unul dintre Model S-urile P100D+ (denumire nouă!) cronometrul a fost oprit manual la 7 minute și 23 de secunde de către un redactor al publicației soră. Impresionant, deoarece diferența este extrem de mare pentru un circuit precum Nurburgring – aproximativ 20 de secunde. Iar Tesla pare foarte încrezătoare în capabilitățile sale – mai ales datorită noii versiuni „Plaid”, care include (conform informațiilor neoficiale) nu mai puțin de trei motoare electrice (la fel ca noul Roadster).

Momentan nu sunt cunoscute nici un fel de informații despre performanță, sau despre faptul că cele două exemplare aduse în Germania sunt inscripționate cu „P100D+”. Ceea ce știm cu siguranță este că Tesla are un record important – cel mai bun timp pentru un model cu patru uși (să nu uităm că acest tip de Model S are inclusiv șapte locuri!) pe legendarul circuit Laguna Seca: 1 minut, 36 de secunde și 55 sutimi. Iar la volanul unităților aduse pe Nurburgring se află un cunoscător al locurilor: Thomas Mutsch, pilot în VLN. El este secondat de Andreas Simonsen, pilot în VLN care concurează pentru Porsche Team Huber și de suedezul Carl Rydquist.  

Credit foto: Stefan Baldauf

Articolul AMS: Model S Plaid îl învinge pe Taycan pe Nurburgring este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Spre deosebire de Formula E, campionatul Electric GT este mult mai aproape de lumea modelelor de producție – acționează nu drept un incubator al ideilor pentru lumea EV, ci mai degrabă drept un barem de testare. Aceasta deoarece singurele modificări majore față de un Model S normal au legătură cu normele de siguranță și cu scăderea greutății – numeroasele piese din CFRP (Carbon Fiber Reinforced Plastic) duc la un câștig de 500 kg față de versiunea de serie, îmbunătățind în același timp și aerodinamica.

Iar cifrele de performanță promit o serie cu multă adrenalină și răsturnări de situație – modelul de curse sprintează la 100 km/h în doar 2,1 secunde, cu trei zecimi decât modelul de producție, iar Pirelli chiar a trebuit să regândească pneurile slick P Zero datorită puterii dezvoltate – 778 CP și 995 Nm. În plus, acumulatorii de 100 kWh, preluați de pe versiunea de serie, vor permite o autonomie – în regim de curse – de 90 km, iar pentru a ne face o idee despre ce ar trebui să ne așteptăm îl avem pe faimosul pilot și prezentator TV, Tiff Needel, gata de o tură rapidă pe Circuit de Barcelona-Catalunya.

A fully electric Tesla Model S P85+ with 416 HP and 600 Nm of Torch is seen in the race version for the new Electric GT World Series during the unvieling event in Ibiza, Spain on September 27, 2016. The organisers of this zero-emission-series announced seven stops in Europe and three in North and South America for 2017 with ten teams and twenty drivers.

A fully electric Tesla Model S P85+ with 416 HP and 600 Nm of Torch is seen in the race version for the new Electric GT World Series during the unvieling event in Ibiza, Spain on September 27, 2016. The organisers of this zero-emission-series announced seven stops in Europe and three in North and South America for 2017 with ten teams and twenty drivers.

A fully electric Tesla Model S P85+ with 416 HP and 600 Nm of Torch is seen in the race version for the new Electric GT World Series during the unvieling event in Ibiza, Spain on September 27, 2016. The organisers of this zero-emission-series announced seven stops in Europe and three in North and South America for 2017 with ten teams and twenty drivers.

The inside of the fully electric Tesla Model S P85+ with 416 HP and 600 Nm of Torch is seen in the race version with 4 for the new Electric GT World Series during the unvieling event in Ibiza/ Spain on September 27, 2016. The organisers of this zero-emission-series announced seven stops in Europe and three in North and South America for 2017 with ten teams and twenty drivers.

Articolul (Video) Să ne pregătim de Electric GT cu Tesla P100D și Tiff Needell este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Să începem cu cel mai „stealth” proiect: cehii de la Skoda au decis că este timpul să ofere un nivel nemaiîntâlnit de rezistență pentru unul din automobilele lor – versiunea break a vârfului de gamă Superb. Și când vorbim de rezistență nu ne gândim la capacitatea de a rula milioane de km, ci la aceea de a-i scăpa cu viață pe pasagerii din interior în urma unui atac armat. Nu ne-am fi gândit vreodată că cineva ar avea nevoie de o astfel de protecție la bordul unui Superb Estate… însă Skoda este cât se poate de serioasă cu acest proiect, realizat în colaborare cu specialiști în astfel de conversii din Marea Britanie și care a fost finalizat în nu mai puțin de 3 ani.

https://youtu.be/bhCzS_MLY3o
Acum, neștiut de nimeni (deh, un Superb este cu siguranță mai greu de remarcat decât un Mercedes S 600 Pullman), oricine poate avea parte de protecție balistică PAS 300 – împotriva gloanțelor și suflului exploziei unor proiectile rachetă… dar și faruri halogen. Pe afară pare un simplu Superb Estate 2.0 TDI – cu 190 CP la bord – însă inginerii au pus la bord și geamuri anti-glonț, oțeluri de înaltă calitate, materiale compozite, pneuri run flat, dar și lumini de avarie suplimentare și chiar și o sirenă! Totul costă £118.688 – un preț demn de un Mercedes-AMG E63 S Wagon, spre exemplu.

Rămânem pe insula britanică deoarece în ciuda numelui cu sonoritate de lalea olandeză studioul Niels van Roij Design are sediul la Londra, unde a proiectat această interesantă conversie a sedan-ului liftback Tesla Model S în… Shooting Brake. Știam noi ce știam despre Olanda – de producția strict limitată la doar 20 de exemplare se vor ocupa specialiștii de la RemetzCar la facilitatea lor de „coachbuild” din Amsterdam. Modificările au afectat atât exteriorul – la partea din spate, cât și interiorul, pentru un aspect cât mai original, însă din fericire sistemul de propulsie a rămas neatins, deci avem parte tot de emisii zero.

Tot pentru emisii zero ne mutăm la vecinii din Germania, unde Grupul de inginerie Schaeffler a decis să-și arate în mod spectaculos – cu ajutorul unui concept de performanță – experiența acumulată în domeniul propulsiei electrice. Compania este unul din sponsorii de top ai echipei de Formula E Audi Sport ABT, recent întoarsă de la E-Prix-ul de la Berlin cu victorie, locul al doilea, pole position și cel mai rapid tur (prima echipă care reușește o astfel de performanță).

Drept pentru care modelul ales pentru conversie este un reprezentant de seamă din Ingolstadt – sportivul sedan RS3, conceptul 4ePerformance ajungând acum la un incredibil total de 1200 CP datorită celor patru motoare electrice preluate de la monopostul FE01. Logic, cifrele de performanță sunt absolut debordante – mai puțin de șapte secunde fiind necesare pentru a atinge 200 km/h. În plus, manevrabilitatea este și ea la cote înalte: bateriile cu un total de 64 kWh au fost împărțite pe față și spate, iar câte o transmisie controlează motoarele electrice de pe fiecare punte pentru a putea vectoriza tracțiunea în funcție de necesitățile de moment.

Articolul (Video) Exotismul de miercuri – Skoda blindată, Model S break și un RS3… electric este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Mașinile companiei fondate de Elon Musk (foto), cu sediul în California, se bucură de succes în SUA, iar constructorul vrea să se extindă anticipând creșterea cererii de mașini electrice cu prețuri accesibile la nivel mondial, scrie Bloomberg.

Cele mai avansate hibride de pe piață se înfruntă – test comparativ

Pentru moment, singura fabrică Tesla existentă, situată în Fremont, California, va produce în acest an cel puţin 21.000 de autoturisme de lux Tesla Model S, mașină ale cărui preţuri încep de la 70.000 de dolari, transmite Bloomberg. Oficialii Tesla anticipează că vor dubla producţia de la Fremont anul viitor și că, în viitorul apropiat, vor avea nevoie de capacități de producție în mai multe locații de pe glob.

Lansarea Tesla Model X a fost amânată

„Vom încerca să amplasăm aceste fabrici aproape de clienţi, pentru a reduce la minimum costurile de logistică legate de livrarea produselor noastre. Cred că, pe termen lung, Tesla va deschide fabrici în Europa, în alte zone din SUA, precum şi în Asia“, a declarat Elon Musk. Dorința de a extinde gama cu noi modele cu prețuri la jumătate față de Tesla Model S se află la baza planurilor fondatorului Tesla.

Tesla Motors, care poartă numele inventatorului Nikola Tesla, a trecut pe profit în acest an, iar acţiunile companiei au crescut cu peste 300% pe bursa de la New York, ajungând la 150 de dolari. În prezent, valoarea de piaţă a Tesla, de aproximativ 18 miliarde de dolari, o depăşeşte pe cea a grupului italian Fiat, acţionarul majoritar al Chrysler.

Tesla Model S a primit recent cel mai bun calificativ acordat vreodată unui automobil testat de NHTSA, autoritatea americană din domeniul siguranței rutiere.

Articolul Tesla are planuri de extindere în Europa și Asia este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.