Spre exemplu, Tesla avea până acum singurul model de lux din clasa SUV complet electric – Model X. De acum încolo acesta are și un rival destul de direct – Jaguar I-Pace. Logic, deoarece o cursă de drag este cel mai bun indicator în lumea reală cu privire la potențialul unui automobil (da, suntem ironici!), Jaguar I-Pace s-a văzut foarte repede pus în situația de a se înfrunta nu cu unul, ci cu două Model X – în configurație standard 100D și P100D, versiunea de performanță. Dacă cunoașteți protagoniștii veți ghici ușor învingătorul – însă vă putem spune că I-Pace este mai accesibil financiar și se poate lăuda cu o echivalență în zona autonomiei.

Iar dacă sunteți curioși să aflați ce s-a mai întâmplat în sectorul electrificării al industriei auto, vă putem spune că avem noutăți din plin – și nu doar de la Pikes Peak, despre care am vorbit mai pe larg aici. Astfel, din China, de la joint venture-ul FAW-Volkswagen, aflăm despre finalizarea construcției Foshan Plant Phase II, locația de producție din Foshan având de acum capacitatea de construi un număr dublu de automobile anual – de la 300.000 la 600.000 de unități. În plus, fabrica a fost inclusă în strategia „Roadmap E” – din 2020 uzina urmând să producă vehicule ale grupului (cel mai probabil de la VW și Audi) bazate pe arhitectura dedicată MEB, precum și sisteme de acumulatori pentru acestea. În China, Grupul VAG intenționează să lanseze și să producă local nu mai puțin de 40 modele NEV (new energy vehicle – termenul se referă la PHEV, BEV și fuel cell) în următorii 7-8 ani, cu o țină a vânzărilor de 1,5 milioane unități NEV în 2025.

În schimb, producătorul japonez Nissan a decis să intre într-un parteneriat un pic mai efervescent – a semnat în Italia un acord eco cu Sibeg, compania care îmbuteliază produse Coca-Cola Company pentru piața Siciliană. Cele două vor să creeze un adevărat ecosistem electric pe insula mediteraneeană – bazat atât pe vehicule, cât și pe infrastructura aferentă. Pentru început, companiile au pus bazele unui „Green Mobility Project” care include 110 unități Nissan Leaf din noua generație folosite de reprezentanții Siberg, secondate de opt noi stații de încărcare rapidă. Noul ecosistem sicilian, parte a Nissan Intelligent Mobility, mai include și alți parteneri – ALD Automotive, care se ocupă de aspectele administrative și de management ale flotei Siberg, dar și Enel, partenerul energetic care a oferit prima parte a infrastructurii – 60 de puncte de încărcare, șapte dintre ele rapide (în afară de cele 8 de la Nissan).

Articolul (Video) Cursa de luni: I-Pace vs. Model X vs. Model X este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Constructorul coreean a anunțat recent apropiata introducere a primului său sistem de propulsie mild-hybrid diesel de 48V în a doua jumătate a anului, „EcoDynamics+” fiind gândit pentru a reduce emisiile CO2 prin suplimentarea puterii motorului clasic cu ajutorul electricității oferite de o baterie adițională de 48V. În plus, rularea cu motorul termic oprit va deveni posibilă datorită unei unități Mild-Hybrid Starter-Generator. Dimensiunile compacte ale componentelor fac posibilă integrarea tehnologiei în arhitecturile existente ale autovehiculelor și sistemelor de propulsie fără a afecta caracterul practic sau versiunile de echipare, iar Kia Sportage va fi primul model care va oferi noul sistem de propulsie EcoDynamics+ mild-hybrid diesel, urmat apoi de a treia generație Kia Ceed începând de anul viitor.

Sistemul de propulsie mild-hybrid de 48V este prima tehnologie care va fi lansată ca parte a strategiei extinse de electrificare a modelelor Kia, urmând să fie cuplat cu tehnologia activă de control a emisiilor – SCR – Selective Catalytic Reduction – ce ajută la reducerea emisiilor CO2 cu până la 4% conform WLTP – Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure. La baza tehnologiei se află o baterie lithium-ion compactă de 0.46 kWh și 48-volți și un nou generator de pornire mild-hybrid – Mild-Hybrid Starter-Generator (MHSG), urmând să ofere un plus de putere electrică de până la 10 kW.

Cifre absolut minuscule dacă le comparăm cu oferta celor de la Qantas – avionul Boeing 787-9 Dreamliner tractat de SUV-ul complet electric al celor de la Tesla, Model X, cântărind (fără combustibil la bord) nu mai puțin de 113 tone. „Puțin” peste capacitatea sa maximă de tractare, însă Model X a reușit totuși să stabilească un nou record în categoria EV, după un parcurs de 300 de metri – probabil ajutat de cuplul instant de 660 Nm (măsurat în sistemul standard, Tesla ne oferă însă un secret – la roată este vorba despre nu mai puțin de 9500 Nm).

Articolul (Video) EV la extrem: Kia are mhd și Tesla Model X se plimbă cu Qantas este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Motivul care stă în spatele deciziei constructorului american este dorința de a rambursa un împrumut primit de la statul american. Împrumutul, în valoare de 465 de milioane de dolari, acordat de Departamentul pentru energie, va fi achitat cu 5 ani mai devreme decât termenul stabilit inițial. Astfel, rambursarea sa se va face în 2017, în loc de 2022, iar sacrificat va fi primul SUV al mărcii, denumit Model X, a cărui lansare a fost amânată pentru anul viitor.

Mașina electrică de cinci stele

Compania dorește să ramburseze mai devreme împrumutul, pentru că vrea să transmită un mesaj de soliditate financiară. Planurile inițiale prevedeau lansarea lui Model X în 2013 și o cadență de producție în jurul valorii de 15.000 de unități pe an. Tesla spune că poate produce până la 500.000 de autovehicule electrice anual, dar numai dacă uzina NUMMI va produce la capacitate maximă.

Planurile Honda pentru mobilitate electrică

Model X, mai greu cu 10% decât Model S, are și o autonomie redusă cu 10%, prin comparație cu sedanul de lux. Prețul anunțat pentru Model X este de 60.000 de dolari în echipare de bază, dar ar putea trece de 90.000 de dolari odată adăugate toate opționalele.

Articolul Lansarea lui Tesla Model X a fost amânată este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.