Vara este anotimpul vacanțelor și a pasiunilor… automobilistice, se pare. Altfel nu ne putem explica decizia celor de la Dodge de a prezenta noul Dodge Challenger R/T Scat Pack 1320, model care ar fi arătat perfect la SEMA, show-ul dedicat automobilelor tunate, din toamnă. Dacă sunteți pasionați de modelele „muscle car” americane, știți deja procedura celor de la Dodge pentru a ne înșela vigilența cu privire la vechimea platformei tehnice de pe Challenger – care dăinuie din 2008 încoace și a văzut cum rivalii de la Ford (iubitul Mustang) și Chevrolet (la fel de legendarul Camaro) au schimbat nu doar generație, ci deja au ajuns trecut de jumătatea ciclului de viață cu câte un facelift.

Dodge în schimb pare hotărât să ofere cea mai complexă linie de modele din istoria industriei auto – înainte de apariția noului 1320, Challenger avea nu mai puțin de 17 versiuni (inclusiv racheta Redeye). În caz că vă întrebați, cifra 1320 este o referire directă la distanța parcursă la cursele de drag: 1320 picioare, adică un sfert de milă – aproximativ 400 de metri. Logic, noul Challenger – chiar dacă utilizabil legal pe drumurile publice – a fost creat pentru acest tip de sport. Să vedem dotările: 392 Hemi V8 sub capotă cu 485 CP și 644 Nm, legat la o transmisie automată cu opt rapoarte.

Nimic deosebit – însă secretul este împrumutul de tehnologie de la faimosul Demon: Adaptive Damping Suspension de la SRT, cu Drag Mode, Line Lock, TransBrake, Torque Reserve, frâne Brembo și un set de pneuri special dezvoltate de Nexen: SUR4G Drag Spec 275/40R20, legale, dar în același timp perfecte pentru pista de drag. În plus, 1320 vine echipat din fabrică doar cu… scaunul șoferului (pasagerul dreapta și cei spate își pot primi locurile înapoi pentru suma simbolică de $1!). Conform Dodge, noul purtător al logo-ului Super Bee – devenit acum „Angry Bee” este capabil să termine sfertul de milă în doar 11,7 secunde cu o viteză de 185 km/h, aparent cel mai bun din lume pentru un muscle car legal și aspirat natural.

Dodge nu s-a mulțumit doar cu noul 1320 – ei au adus pe pista de drag și noul Mopar Dodge Charger SRT Hellcat NHRA Funny Car, model 2019, versiunea special concepută pentru pistele de drag racing a modelului de serie Dodge Charger SRT Hellcat – fiind dotată cu nu mai puțin de 10.000 de cai putere (și probabil singura piesă comună cu varianta de serie – logo-ul SRT). Americanii, așa cum bine știm, sunt foarte pasionați de cursele de drag – și nu se sfiesc să transforme inclusiv modele de lux în bolizi: Hennessey oferă oricui dorește modelul HPE1000 CTS-V, dotat cu 1000 CP (dovada în video, cu standul dyno) și nu mai puțin de 1310 Nm.

Dacă vă doriți ceva drag racing mai aproape de casă, prin Europa, atunci poate ar fi bine să încercați una din recomandările britanicilor de la Autocar – care și-au îndreptat atenția către zona germană și au pus la treabă BMW M5, Mercedes-Benz E63 S și Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid…

Articolul (Video) Work hard, Drive harder – Dodge Challenger R/T Scat Pack 1320 este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Poate de aceea nu mai este ciudat să vedem modele crossover și SUV pregătite să facă față celor mai felurite provocări (fie că este vorba despre parcurgerea unui circuit, fie de o noapte în club, sau de o aventură în natură) cu ajutorul unor specialiști aftermarket cunoscuți nu pentru experiența în lucrul cu modele tot teren, ci pentru abilitățile de a ieși în evidență în zona de performanță. Un bun exemplu ar fi tunerul Mansory – casa din Brand, Germania, îmbinând deja pasiunea sa pentru modele de lux și performanță și cu zona destinată SUV-urilor. Cunoscuți pentru creațiile lor extrem de extravagante, de această dată avem de-a face cu un proiect ceva mai rezervat.

Mansory a decis ca modificările aduse noului Range Rover Velar să fie nu doar estetice – ci mai ales tehnice, apelând exact la sectorul unde sunt considerați experți de talie mondială, anume lucrul cu materialele compozite, în special fibra de carbon. În afară de elementele de caroserie, Mansory mai oferă și jante forjate de 22 sau 23 inch, precum și câteva foarte subtile detalii noi pentru interior – dar mai ales un kit ECU și unul sport din oțel inoxidabil pentru evacuare pentru un plus de 45 CP peste ceea ce oferă Velar din fabrică – deci un maxim de 380 CP dacă luăm în considerare propulsorul supercharged V6 de 3 litri.

Nici noul BMW X2 nu a scăpat de „dragostea” tuner-ilor, în ciuda faptului că este practic proaspăt „scos din cuptor” de constructorul bavarez – germanii de la Dähler este cu siguranță însă printre primii specialiști aftermarket care se ocupă de micul crossover. Dähler a decis să doteze X2-ul cu pachetul de design Competition Line, jante cu 10 spițe de 20 sau 21 inch, precum și să ofere clienților opțiunea accesării unei serii de îmbunătățiri tehnice. Modelul 18i trece de la 136 la 158 CP și 264 Nm, versiunea 20i sare la 223 CP / 340 Nm, în timp ce diesel-urile 18d și 20d sunt și ele mai potente – 174 CP / 390 Nm sau 220 CP / 450 Nm.

Periplul nostru european ne duce acum și mai în sud, în Italia, unde faimoșii „Carabinieri” – forțele de ordine italiene – au parte de un nou recrut: Jeep Wrangler. Nu este însă vorba despre noua generație – lansată la începutul anului la Salonul Auto de la Detroit – ci despre un ultim efort al celei actuale, care va avea parte de ceva relaxare în stil „Baywatch”. Aceasta deoarece Wrangler-ul dotat cu pachetul Mopar One va patrula în regiunile Cattolica și Bellaria, inclusiv pe plajele de pe coasta Romagna – faimoasă pentru stațiuni precum Rimini sau Riccione. Modelul american are chiar și propria poreclă – Gazelle!

Bonusul sosește, via Germania, tocmai din Canada – Alpina a pus la cale o serie limitată la doar 21 de unități ale modelului B7, botezat Exclusive Edition și oferit strict în „The Great White North”. Câte șapte exemplare vor utiliza fiecare una din cele trei culori rezervate de Alpina – Individual Frozen Black, Individual Frozen Grey, sau Black Sapphire Metallic, dotate în plus cu elemente exterioare din crom negru și jante Alpina Classic de 21 inch, și ele la fel de întunecate. La interior, cele 21 exemplare B7 vor avea parte de piele BMW Individual Full Merino Leather, decorațiuni din lemn Piano Black dar și o placă comemorativă pentru a atesta apartenența la Exclusive Series. La comun, toate unitățile vor avea parte sub capotă de puternicul V8 de 4,4 litri, dotat cu 600 CP și 800 Nm – suficient pentru a atinge 100 km/h în doar 3,7 secunde.

Articolul (Video) Tuning pe 4×4 roți, cu bonus din zona frunzei de arțar este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Din aceasta, printre alte modele pe care noi le-am mai prezentat deja, vor face parte și noua Clasă X de la Mercedes-Benz, pickup-ul bazat pe modelul Nissan Navara primind de anul acesta o nouă motorizare de vârf. În versiunea X350d 4Matic Clasa X, disponibil pentru echipările superioare, va avea parte de un turbodiesel V6 de 3 litri capabil să dezvolte 258 CP și un cuplu maxim de 550 Nm de la doar 1400 rpm. Cifrele de performanță – inclusiv datorită sistemului AWD permanent 4Matic care livrează standard 60% din putere roților spate și transmisiei automate cu șapte rapoarte – sunt grăitoare: viteza maximă de 205 km/h și un sprint la 100 km/h în doar 7,6 secunde. În plus, pentru parcursurile grele, există cutie de transfer și diferențiale blocabile – Clasa X vine standard cu o gardă la sol de 222 mm și poate ataca o pantă cu gradient de 45 de grade sau vaduri de apă de 60 cm.

Marca specializată americană Jeep va fi și ea prezentă la Geneva cu ultimele sale noutăți, toate aduse în premieră pentru Europa – inclusiv starul absolut al mărcii, noua generație Wrangler, în versiunile Sport, Sahara sau Rubicon. Mai mult de atât, cei care își doresc un SUV capabil dar nu vor să investească în Grand Cherokee pot de acum să se orienteze către restilizatul Cherokee – Jeep rezolvând în sfârșit problema sa cea mai stringentă, anume nonconformista parte frontală. Al treilea debut major pentru Jeep va fi Grand Cherokee Trackhawk, o bestie în haine de SUV dotat cu propulsorul supercharged de 6,2 litri V8 de pe modelele Hellcat, cu ai săi 700 CP și 868 Nm. Performanțele – absolut incredibile pentru un SUV: 3,7 secunde până la 100 km/h și 289 km/h.

Standul Jeep va fi completat și de ediții speciale precum modelele Compass Night Eagle sau Grand Cherokee S, în timp ce Mopar a decis că este timpul să-și facă mai simțită prezența în Europa. Aproape nici un model FCA nu a scăpat atenției tuner-ului de casă al companiei – de la Renegade Longitude Hyper Green, Wrangler Sahara, Compass Trailhawk și Grand Cherokee Trailhawk la noua „Color Line” dezvoltată special pentru Alfa Romeo Stelvio sau numeroasele accesorii cu care poate fi dotată Alfa Giulia.

Articolul Peste dealuri, câmpuri și ogoare, în drum spre Geneva este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.