Grupul Renault, părintele Automobile Dacia, a decis să-l nominalizeze pe Antoine Doucerain în funcția de Director General al Automobile Dacia și Director General al Groupe Renault România, de la 1 mai 2018. În același timp, Yves Caracatzanis va prelua o altă funcție în cadrul Groupe Renault.

„Groupe Renault este o companie importantă în România, o companie care reușește. Aș dori să îi mulțumesc și să-l felicit pe Yves Caracatzanis pentru implicarea sa, conducând echipele talentate din România: lansarea industrială și comercială a Noului Duster – marca Dacia depășește propriile recorduri istorice de vânzări în Europa, iar modelul nostru de business, Global Access, din faza de design și până la post-vânzare, reprezintă un atu incontestabil pentru Groupe Renault. Contez pe Antoine Doucerain pentru menținerea acestei dinamici, pentru că România, mai mult ca niciodată, are un rol cheie în planul strategic de dezvoltare al Groupe Renault, Drive the Future,” a comentat decizia Nicolas Maure, director de operațiuni Groupe Renault pentru Regiunea Eurasia.

În schimb, în Germania, apele sunt ceva mai tulburi – deoarece Volkswagen nu reușește nicicum să scape de problema Dieselgate, cu noi acuzații planând asupra sa. Drept urmare, consiliul director al companiei a decis înlocuirea actualului CEO al companiei – Matthias Müller – cu Herbert Diess, fostul șef al brandului Volkswagen. În plus, întreg grupul se reorganizează în șase zone majore de business, plus una pentru China. Cel mai important, multitudinea de branduri auto pe care le deține au fost reorganizate în doar trei unități: Volum, Premium și Super-Premium. Divizia Truck&Bus primește și ea propria zonă de business, compania pregătind-o de fapt pentru o viitoare listare independentă la bursă ca entitate separată.

Articolul Dacia și Volkswagen anunță schimbări majore la vârf este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

În primul rând, compania a dezvăluit câteva elemente legate de viitoarele eforturi de producție în sectorul EV – grupul produce astăzi vehicule electrice în trei locații, însă numărul lor va crește la nouă fabrici în doi ani și apoi la 16 facilități de pe tot mapamondul la sfârșitul anului 2022. Nu au fost dezvăluite și numele acestor uzine, în schimb VW anunțând investiții de 20 de miliarde de euro pentru asigurarea capacității de producție a acumulatorilor necesari vehiculelor eco ale grupului – partenerii din Europa și China fiind deja contractați.

Conform spuselor CEO-ului, anul acesta vor fi dezvăluite nouă noi modele electrificate – din care trei complete electrice – care se vor alătura portofoliului existent, compus în acest moment din doar opt modele EV sau plug in hibride. De altfel, Muller promite un nou model electric „practic în fiecare lună” din 2019: „Aceasta este modalitatea prin care intenționăm să oferim cea mai cuprinzătoare flotă de automobile electrice din lume, în doar câțiva ani și pe cuprinsul tuturor regiunilor și brandurilor proprii.”

În plus, CEO-ul a anunțat și decizia de a introduce în producția de serie a conceptului autonom SEDRIC – dezvoltat până acum sub egida grupului. Acesta însă va „pleca din VW AG și va fi rafinat într-un model de serie de unul dintre mărcile noastre.” De asemenea, VW promite să nu renunțe la dezvoltarea sistemelor de propulsie convenționale – făgăduind 20 de miliarde de euro acestui sector numai în 2018, cu un total de peste 90 de miliarde programate în următorii cinci ani.

Articolul VW „Roadmap E” va include 16 locații de producție EV în 2022 este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.