Bentley Bentayga este deja un SUV exclusiv în sine și cu atât mai mult în versiunea de top Speed. Cei mai pretențioși clienți ai constructorul auto britanic își pot comanda mai nou o versiune specială denumită Space Edition și care este personalizată de către divizia de lux Mulliner. În primele două luni din aceast an, conducerea Mulliner a primit deja 100 de solicitări pentru modelul Bentayga Speed ​​la care se va aduga mai nou și versiunea specială Space Edition.

Reprezentanța Bentley din Orlando, Florida (SUA) a urmărit îndeaproape acest proiect Bentley Bentayga Space Edition  solicitat inițial de un client fidel al mărcii de lux britanice. Versiunea Space Edition se distinge prin caroseria de culoare gri metalic Cypress cu accente verzi care, conform constructorului britanic, creează un efect asemănător pietrei.

La vopseaua specială întâlnită pentru prima dată pe modelul Continental GT în anul 2003, se adaugă inserțiile Blackline și finisajele portocalii Orange Flame, acestea din urmă inspirate de urma lăsată de comete.

Imediat ce portierele sunt deschise, se pot observa pragurile originale care arată designul sistemului solar. În habitaclu, în schimb, există cusături portocalii și detalii în contrast cu tapițeria din piele în culorile Beluga și Porpoise. Elementele portocalii sunt concentrate mai ales pe volan și schimbătorul cutiei de viteze pentru a simula „o erupție solară” în cea mai importantă parte a habitaclului.

Versiunea specială Space Edition a modelului Bentayga Speed putem spune că ​​rămâne „spațială” chiar și în ceea ce privește performanțele. Astfel, Bentley-ul este propulsat cu ajutorul cunoscutei unități W12 twin-turbo de 6 litri capabilă să livreze o putere impresionantă de 635 CP. O adevărată rezervă de putere care permite SUV-ului de dimensiuni generoase să sprinteze de la 0 la 100 km/h în doar 3,9 secunde și să atingă o viteză maximă de 306 km/h.

Capacitatea de răspuns a motorului, dar și alți parametri precum suspensia și rapiditatea schimbării treptelor cutiei de viteze, pot varia în funcție de modul de conducere. Configurația Sport este cea mai intensă și funcționează în armonie cu Bentley Dynamic Ride, o tehnologie specială care contracarează ruliul acționând electronic asupra suspensiei.

În același timp, importantă este și contribuția sistemului de frânare cu discuri realizate din combinația carbon-ceramică. Potrivit producătorului, este capabil de o forță de 6.000 Nm și să reziste la temperaturi de 1.000 ° C, precum și avantajul că este mai ușor decât sistemul de frânare obișnuit cu discuri realizate din oțel.

Bentley Bentayga Speed Space Edition

Bentley Bentayga Speed Space Edition

Detaliu personalizat la exterior

Detaliu personalizat la exterior

Cockpit

Prag interior personalizat

Detalii de la interior personalizate

Detaliu personalizat la interior

Detaliu personalizat la interior

Articolul Bentley Bentayga în versiune specială Space Edition personalizată de Mulliner este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

În urmă cu un an, Bentley a prezentat versiunea Mulliner al modelului Continental GT. În ceea ce privește echiparea, aceasta este chiar mai luxoasă decât versiunea standard al modelului Continental GT. Acum, brandul britanic premium lansează un pachet special la exteriorul caroseriei pentru modelul Continental GT Mulliner, care include elemente vopsite în culoarea neagră atât pentru varianta Coupe cât și pentru varianta Cabriolet.

Pachetul de design se bazează pe rafinamentul exterior distinctiv Blackline, pe care Bentley îl oferă și ca opțiune pentru toate seriile de modele. Clienții apreciază mult acest pachet special pentru caroserie. Potrivit conducerii Bentley, 38% dintre cumpărătorii modelului Continental GT din întreaga lume, bifează caseta pentru opțiunea Blackline în timpul configurării.

Ce conține mai exact acest pachet pentru exterior? Ei bine, cu Blackline Edition, Bentley păstrează în afară de emblema mărcii, toate elementele decorative din exterior în culoarea neagră. Pachetul respectiv include un element negru central vertical pentru grila radiatorului, iar marginile de culoare deschisă în design 3D sunt păstrate doar în interiorul grilei. În același timp, Bentley vopsește în culoarea neagră inclusiv grila barei de protecție a lui GT Mulliner Blackline.

În timp ce capacele șic din argintiu satinat acoperă partea superioară a oglinzilor exterioare la modelul standard, aici designerii se bazează pe culoarea negru Beluga lucios. Bentley vopsește, de asemenea, prizele de aer poziționate jos pe aripile față, care sunt caracteristice modelelor Mulliner. Din acestea încă strălucesc literele Mulliner cromate și jantele de 22 țoli ale lui Continental GT care sunt și ele vopsite în negru și au insigne Bentley și inele cromate. Conform Bentley, ca și alternativă la acestea, va fi disponibilă în curând un nou tip de jante Mulliner de culoare neagră cu „buzunare” lustruite contrastante.

Și interiorul? În modelul Continental GT Mulliner normal, cu detaliile sale elaborate, materiale pompoase, ceas Breitling pe bord și alte accesorii premium specifice, după cum se știe, este deja suficient de luxos. Așa îl consideră și constructorul britanic, motiv pentru care interiorul modelelor Blackline rămâne neschimbat. În mod tradițional, ca și în versiunea standard, Bentley oferă clienților care optează pentru pachetul Blackline posibilitatea de a alege între o culoare individualizată și opt combinații recomandate de trei culori. Producătorul britanic de lux oferă de asemenea o gamă largă de tipuri de piele și cusături pregătite pentru acest pachet. Unul dintre elementele de atracție ale interiorului îș reprezintă matlasarea dublă șic stil diamant pe scaune, panourile portierelor și lambriurile de pe montantul din spate. Pentru asta sunt necesare 400.000 cusături iar pentru fiecare cusătură individuală acul pătrunde în piele de 712 ori.

Linia de echipare Blackline nu aduce vreo modificare în ceea ce privește motorizarea. La fel ca la Continental GT Mulliner standard, sub capota frontală se poate implementa la alegere motorul V8 de 4 litri (550 CP) sau motorul W12 de 6 litri (635 CP).

Bentley introduce echipamentul Blackline la modelul Continental GT Mulliner pentru clienții care preferă elementele decorative în negru subtil și sportiv în loc de look-ul glamour cu crom. Ceea ce se potrivește cel mai bine cu caroseria modelului britanic de lux este până la urmă o chestiune de gust.

Bentley Continental GT Mulliner Blackline

Bentley Continental GT Mulliner Blackline

Bentley Continental GT Mulliner Blackline

Jante cu stil personalizat

Interior personalizat

Articolul Bentley Continental GT Mulliner disponibil cu noul pachet exterior Blackline este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

În Marea Britanie mulți proprietari de modele Bentley sunt foarte familiarizați și cu sporturile ecvestre – doar un automobil de lux merge ca o mănușă alături de un armăsar pur-sânge. Logic, compania a decis să capitalizeze atracția pentru ambele sisteme de „propulsie”, iar specialiștii de la Mulliner au pus la cale noul Continental GTC Equestrian. Exteriorul primește o nuanță aparte de verde – Spruce – alături de pachetul „Blackline Specification” și jante negre de 22 inch.

Interiorul este cel care realizează conexiunea cu lumea cabalinelor, Continental GTC Equestrian primind silueta unui duo – cal și călăreț – pe fiecare tetieră. Scaunele sunt tapițate în piele maro „Saddle”, în timp ce culoarea de contrast este un verde „Cumbrian”. Tușele finale sunt reprezentate de materialul „tweed” de pe portiere și finisarea în lemn „Burr Walnut”. Pentru și mai mult confort, Bentley a inclus și pachetele de sisteme de asistență „Touring” și „City Specification”.

Veștile despre amânarea premierei celui mai recent film cu James Bond – No Time to Die – nu sunt deloc îmbucurătoare pentru fani. Însă David Brown (DB) Automotive are o soluție pentru cei nostalgici. Și pentru cei care nu suportă automobilele ostentative… Deci, DB Automotive a creat un Mini tematic. Și nu orice fel de Mini 007, ci unul inspirat direct de faimosul Lotus Esprit Turbo.

Modelul sportiv britanic a reprezentat alegerea elegantului spion în pelicula „For Your Eyes Only” din 1981. Exteriorul Mini-ului are gamă de culori perfect coordonată cu modelul sport clasic, mica citadină fiind la rândul său un exemplar restaurat. Există și câteva mici libertăți artistice. De exemplu, pasajele roților și plafonul sunt negre – un plus de contrast cu nuanța principală și grafica „Sahara Gold”.

La fel, luminile frontale – inclusiv cele auxiliare de la Cibie – au parte de tehnologie LED. Interiorul este și el o mică operă de artă. DB a montat o trapă panoramică, planșa de bord este ornată cu lemn „Dark American Burr Walnut”, instrumentar cu iluminat LED, precum și un sistem de infotainment cu ecran de 7 inch. Nici o mărturisire, însă, despre potențiale „gadget-uri” ascunse…

Articolul Bentley Continental GTC este Equestrian iar Mini are Esprit este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Subtilitatea este punctul forte al marii limuzine de la Audi – inclusiv în versiunea sa mai dinamică S8. Este un adevărat „raison de vivre” pentru producătorul din Ingolstadt – iar fanii mărcii s-au obișnuit deja cu stilul reținut și performanțele fulminante. Iar S8 nu duce lipsă de ultimele, datorită propulsorului V8 de 4 litri cu două turbine, alimentat pe benzină (nu diesel, ca la multe alte S-uri), care dezvoltă fix 420 de kilowați (563 CP). Ar mai fi de menționat și cuplul de locomotivă, de 800 Nm, dar și sistemul de electrificare MHEV (mild hybrid) pe 48 de volți.

Primul este perfect adecvat necesităților de forță – propulsorul trebuie totuși să mute o limuzină de aproape 2,5 tone. Al doilea are dublu rol: să crească performanțele la plecarea de pe loc și să aducă un plus de eficiență în restul timpului. În plus, Audi a dotat marele S8 și cu sistemul de tracțiune integrală quattro, precum și cu un sistem de direcție pentru toate patru roțile. Asul din mânecă ar putea fi însă sistemul de suspensie adaptivă cu funcție predictivă – camerele urmăresc drumul și ajustează răspunsul suspensiei dacă detectează gropi în carosabil. În plus, șoferul poate dicta termenii: în modul dinamic mișcările laterale sunt limitate la maxim 2,5 grade, în timp ce setarea de confort permite o navigare cu înclinări de până la 5 grade.

Honda pare pregătită să lanseze în sfârșit primul său model complet electric construit pe o arhitectură dedicată – iar ultimele informații despre prototipul E ne duc cu gândul la o navigare urbană a zonei de cluburi. De vină este culoarea electrizantă, dar și noile informații tehnice. Alături de un suav exemplar alb, noul prototip vopsit în culoarea lămâii verzi ne dovedește că aspectul semi-retro poate fi cât se poate de modern – dacă se fac câteva asocieri „fashionable”. Și mai important, știm de acum că modelul de serie se va baza pe un motor electric de 150 CP și 300 Nm. Cifrele de performanță nu au fost dezvăluite, însă ne așteptăm ca acestea să nu conteze prea mult – deoarece Honda E va plusa oricum la capitolul manevrabilitate. Cu tracțiune spate, distribuție 50/50 și acumulatori de 35,5 kWh buni pentru un parcurs în modul „Sport” de peste 200 km.

Bentley Continental GT este noul deținător al recordului pentru cel mai bun timp, în categoria vehiculelor de producție, pe traseul faimosului Pikes Peak International Hill Climb. Cu „Regele Muntelui” Rhys Millen la volan, parcursul de 19,98 km (startul se dă la o elevație de 2835 metri și la finalul celor 156 de viraje se urcă încă 1524 metri) a fost finalizat cu timpul de 10:18.488. Cu 8,4 secunde mai rapid decât precedentul record, la o viteză medie de 112 km/h – și fără vreo modificare la W12-le de 626 CP!

În cazul în care un record, fie el și la Pikes Peak, nu este pe placul unui fan Bentley – avem o soluție de la Mulliner. Tot cu ocazia sărbătoririi centenarului companiei, divizia de personalizare a constructorului din Crewe a decis să ofere unei serii de 100 de norocoși câte un Continental GT Convertible în ediție Number 1. Inspirația a pornit de la modelul de curse Bentley Blower No.1 din 1929, însă GTC-ul este un model al timpurilor sale. Are sub capotă W12-le twin-turbo de 6 litri și 626 CP – pentru un sprint la 100 km/h în 3,7 secunde. Asta indiferent de culoarea aleasă – Dragon Red II sau Beluga, cu acoperișul textil asortat sau contrastant. Nostalgia este întreținută de desenul cifrei 1 de pe radiator, precum și de utilizarea unei bucăți din pistoanele originale de pe Bentley Blower No.1 la interior. 

Articolul S8 la servici, Honda E la club, Conti GT oriunde (video) este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Dacă vă mai aduceți aminte, odinioară Rolls-Royce și Bentley erau mărci „surori”. Apoi a intervenit „marea schismă”, atunci când prima a ajuns în proprietatea BMW Group iar a doua sub tutela rivalilor de la Volkswagen AG. Acum, la mulți ani distanță, resentimentele par să fi dispărut – cel puțin dacă ne gândim la ironia unui Continental GT Convertible preparat de Mulliner. Și nu oricum, ci special pentru a livra un exclusivist tribut Bavariei – regiunea de casă a Grupului BMW.

Continental GT Convertible Bavaria Edition by Mulliner a fost realizat chiar de Stefan Sielaff, directorul de design Bentley. Este un model unicat, ce va fi prezentat al dealerul casei din Munchen, iar schema de culori este luată direct de pe steagul regiunii bavareze: caroserie Glacier White și acoperiș Imperial Blue. Drapelul mai este prezent pe logo-urile emailate de pe aripile față, iar marele cabrio se „încalță” și cu jante de 22 inch Mulliner Driving Specification. În față, „papionul” este reprezentat de zona strălucitor de cromată a grilelor de aerisire.

Și interiorul aduce aminte de regiunea unde se află compania care aproape că i-a devenit „părinte” mărcii Bentley – broderia tetierelor, în culorile Bespoke White și Light Blue Sport, formează încă odată drapelul bavarez. Nu lipsesc nici pragul Bentley Bavaria Edition sau finisarea Mulliner Glacier White pentru furnir, combinată cu piele de culoare Imperial Blue și cusături contrastante Linen.

https://youtu.be/Y_8zVFDTZL4
În Japonia, Subaru le oferă mai mereu fanilor STI motive de bucurie. Cea mai recentă noutate are legătură cu recentul facelift al modelului Levorg. Acesta, prezentat în 2014, a ajuns la jumătate vieții generației actuale – însă pe lângă restilizarea obișnuită Subaru a mai pregătit și două noi ediții speciale. Iar pentru noi este foarte interesantă una dintre ele – din păcate exclusivă pentru piața din Japonia: Levorg STI Sport Black Selection.

Practic, Subaru alătură legendarul nume STI interesantului station wagon, operând schimbări subtile la exterior (jante de 18 inch lăcuite, carcase oglinzi negre) și ceva mai vizibile la interior: finisare stil fibră de carbon pe planșa de bord, cusături albastre și scaune față Recaro îmbrăcate în Alcantara/piele. Levorg STI poate fi combinat cu două propulsoare – de 1,6 litri și 170 CP sau de 2 litri, turbo, cu 296 CP și sistemul AWD este, evident, standard.

Articolul (Video) GT Convertible de Bavaria, sau STI wagon? este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Totul este digital de această dată – la propriu și la figurat – cutia de valori fiind amplasată de specialiștii de la Mulliner în interiorul cotierei de pe tunelul central. Desigur, totul este îmbrăcat în cele mai nobile materiale, capacul cutiei ce conține și senzorul de amprentă este realizat din aluminiu, este căptușit pe interior iar înăuntru proprietarul va găsi inclusiv două porturi USB și un modul auxiliar de încărcare al telefonului ce permite inclusiv legarea acestuia la sistemul Apple CarPlay integrat în sistemul de infotainment al masivului SUV.

De altfel, chiar dacă Bentayga nu este nicidecum un model „bătrân” Bentley by Mulliner a avut grijă să ofere o grămadă de variante interesante pentru cei care își doresc de obicei idei ieșite din comun – ei au creat spre exemplu modele unicat destinate pescuitului la muscă, picnicurilor de lux cu veselă din porțelan, vânătorilor stilați care utilizează șoimi sau chiar inspirate de pasiunea englezilor pentru cursele de cai.

Articolul Mulliner securizează valorile din Bentley Bentayga este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Genesis este pentru a doua oară partener al nopții lungi a Oscarurilor – și în colaborare cu Vanity Fair a creat nu mai puțin de cinci extravagante ediții speciale ale modelului de top G90. Inclusiv numele sunt cu trimiteri cinematografice – „A Touch Of Sensuality,” „Emerald Dream,” „Stardust,” „Refined Understatement” și „The Ruler”, ele urmând să servească drept mijloc de transport diverselor staruri care își vor face apariția pe covorul roșu.

Pentru restul americanului „de rând”, din clasa „muncitoare”, mai importantă ar putea fi însă apariția noii generații a pickup-ului GMC Sierra – fratele de concern al noului Chevrolet Silverado. Și acesta sosește cu o importantă scădere în greutate față de generația anterioară – de până la 163 kg – dar mai ales joacă două atu-uri majore: cel al caracterului practic și al tehnologiilor avansate. Cele două elemente de cele mai multe ori se combină – spre exemplu Sierra este primul pickup truck dotat cu o benă din materiale compozite ce includ fibra de carbon, denumită CarbonPro – realizată din aluminiu, oțel, plastic, compozite din fibră de sticlă și, desigur, fibra de carbon – cu 26 de kilograme mai ușoară decât versiunea standard.

Dacă modelele de peste ocean nu vă surâd, poate mai interesant ar putea fi noul unicat produs de specialiștii de la Mulliner, inspirat de cursele de cai și realizat pe baza ultra-luxosului SUV Bentley Bentayga. Realizat pentru a celebra relația dintre constructorul de lux britanic și „The Jockey Club”, acest model special va fi expus în timpul „Cheltenham Festival” din Gloucestershire – nuanța tradițională British Racing Green a primit tușe moderne, însă magia meșterilor artizani de la Mulliner este evidentă mai ales la interior.

Articolul (Video) America se pregătește de Oscaruri, dar și de muncă – cu Genesis G90 și noul GMC Sierra este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

De această dată divizia specială Mulliner nu a lucrat spre maximizarea luxului – ci mai degrabă spre a transforma masiva limuzină Mulsanne într-un sedan mai dinamic. Aceasta doar la exterior – unde avem parte de numeroase elemente componente întunecate, de la grila radiatorului și chiar emblema “Flying B” de pe capotă la imensele jante Speed de 21 inch. Una peste alta, exteriorul este mai discret decât eram obișnuiți – poate pentru a nu depăși măiestria modificărilor de la interior.

Acolo strălucește cu adevărat Mulsanne Design Series by Mulliner, nu doar la figurat, ci și la propriu, mulțumită unei infuzii sănătoase de accesorii din fibră de carbon, tratate într-un mod cu totul special. Mai exact, specialiștii Mulliner implementează materialul în culori și cu un aspect deosebit – mozaicat – inspirat conform companiei de noile haine high-tech din lumea sportului. În același timp, fibra de carbon poate primi numeroase nuanțe – unele dintre ele de-a dreptul interesante ca denumire, precum „King Fisher”.

Articolul Bentley Mulsanne are parte de fibră de carbon „mozaicată” este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.