Anvelopele Nokian Tyres Green Step deschid calea către un condus mai sustenabil

În 2021, Nokian Tyres și-a stabilit un obiectiv ambițios: până în 2030, 50% din toate materiile prime utilizate pentru anvelopele sale vor fi reciclate sau regenerabile. Astfel, anvelopa concept Nokian Tyres Green Step reprezintă o dovadă a ingeniozității Nokian Tyres în materie de cercetare și dezvoltare, precum și a ambiției sale de a oferi un condus mai sustenabil.

„Șoferii sunt din ce în ce mai interesați de sustenabilitatea anvelopelor, determinându-ne să creăm anvelope conform acestor standarde. În plus, aceste cerințe pun presiune pe industrie în vederea  dezvoltării unor materiale mai ecologice și adaptării tehnologiilor de fabricație a anvelopelor la aceste materiale. Printr-o anvelopă concept precum Green Step, putem forța limitele. Este un câștig pentru toți, dar mai ales pentru mediu”, declară Jouko Ilomäki, Development Manager, Nokian Tyres.

Tot cauciucul folosit pentru anvelopa concept Green Step este natural, iar uleiurile folosite, cum ar fi uleiul de rapiță, sunt regenerabile. Aproape toți plastifianții, rășinile și adjuvanții tehnologici provin din resurse regenerabile. În plus, siliciul natural din cenușa de coji de orez este un ingredient principal de umplere pentru benzile de rulare și peretele lateral, iar fibrele de cord regenerabile sporesc rezistența anvelopei.

„Am învățat lucruri noi cu fiecare inovație realizată pentru anvelopa concept. Spre exemplu, una dintre cele mai solicitante sarcini a fost înlocuirea completă a cauciucului sintetic cu cauciuc natural, care a fost, până la urmă, un succes”, adaugă Ilomäki.

Ponderea materialelor reciclate va crește în viitor

Aproape fiecare componentă a anvelopei Green Step include și materiale reciclate. De exemplu, negrul de fum utilizat în compușii de cauciuc provine de la anvelopele scoase din uz, iar butilul folosit pe suprafața interioară, și oțelul din centurile de oțel și sârmele de talon din structură sunt în mare parte reciclate.

„Credem că folosirea cauciucului reciclat, și mai ales a negrului de fum reciclat, va deveni o tendință în producția de anvelope: până în 2030, vom avea mai mulți furnizori noi și o tehnologie mai avansată. De asemenea, cererea pentru materii prime cu componente reciclate sau regenerabile va crește. Suntem foarte încântați că am inclus atât de multe elemente reciclate în anvelopa Green Step”, spune Ilomäki.

Un avantaj pentru șoferii din întreaga lume

Nokian Tyres Green Step este o anvelopă de iarnă ce poate rula pe zăpadă și gheață. Unele dintre materialele utilizate pentru anvelopa concept au fost deja folosite la multiple modele anterioare de anvelope Nokian Tyres. De exemplu, cauciucul natural este un material important pentru toate anvelopele datorită caracteristicilor sale benefice, dar sunt analizate și alte surse naturale de cauciuc, cum ar fi planta Guayule. Uleiurile regenerabile sunt deja un element obișnuit la anvelopele companiei, având în vedere că Nokian Tyres a fost primul producător de anvelope din lume care a încetat să mai folosească uleiuri aromatice încă din 2005.

„Chiar dacă procesul de proiectare a anvelopelor Nokian Tyres Green Step a început cu aproximativ un an în urmă, acesta este de fapt rezultatul a zeci de ani de inovație și expertiză acumulată în proiectarea sustenabilă a anvelopelor”, spune Teemu Soini, Senior Manager, Materials Development, Nokian Tyres. „Multe dintre inovațiile sustenabile din anvelopa Green Step sunt deja folosite în anvelopele noastre anterioare, iar șoferii beneficiază de ele de ani de zile. Cu toate acestea, procesul de proiectare a anvelopei Green Step include și inovații noi, care vor fi integrate în viitoarele anvelope oferite consumatorilor de pe tot globul. Ne-am dorit să explorăm limitele capacităților noastre de inovație sustenabilă și rezultatul a fost Green Step. Este o dovadă a ambiției și know-how-ului nostru.”

Acțiuni concrete către o lume mai sigură

De când am inventat prima anvelopă de iarnă din lume în 1934, anvelopele de iarnă premium Nokian Tyres au fost apreciate de generații de șoferi care își doresc să aibă parte de liniște și siguranță în orice condiții. Totuși, Nokian Tyres nu pune accent doar pe protejarea șoferilor, ci face eforturi necontenite pentru a proteja și mediul înconjurător. Acest lucru este demonstrat de toate acțiunile noastre, de la proiectarea anvelopelor până la producție. Am fost primul producător de anvelope care a primit aprobare din partea inițiativei Science Based Targets pentru obiectivul de reducere a emisiilor de CO2 și am redus rezistența la rulare a anvelopelor noastre în medie cu 8,5% din 2013, economisind astfel combustibil și reducând emisiile de CO2. Anvelopa Nokian Tyres Green Step este o altă dovadă a acestei pasiuni, iar inovația în fabricarea anvelopelor va aduce beneficii generațiilor viitoare. Este încă un pas în călătoria spre o lume mai sigură.

Anvelopa concept Nokian Tyres Green Step:

• 93% din materiale reciclate sau regenerabile
• Materialele regenerabile includ cauciucul natural, uleiurile regenerabile și siliciul natural din cenușa de coajă de orez
• Materiale reciclate utilizate în aproape fiecare componentă a anvelopei
• Materialele reciclate includ oțel reciclat și negru de fum
• Inovațiile create pentru anvelopa concept vor fi încorporate în anvelopele viitoare
• Obiectivul este ca 50% din toate materiile prime utilizate pentru anvelopele Nokian Tyres să fie reciclate sau regenerabile până în 2030

Articolul Nokian Tyres – anvelopă concept realizată în proporție de 93% din materiale reciclate sau regenerabile este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Noile anvelope de iarnă Nokian Hakkapeliitta 10 sunt concepute pentru a face față cu ușurință și fără a face rabat de la confort condițiilor meteorologice extreme. Aderența superioară pe timp de iarnă a noii game de anvelope este rezultatul soluției moderne de cramponare Nokian Tyres, testării riguroase și cercetării constante. Tehnologia unică Double Stud oferă siguranță maximă pe gheață și zăpadă, datorită țintelor centrale care îmbunătățesc accelerația și aderența la frânare, în timp ce țintele poziționate în zonele umerilor maximizează aderența în timpul virajelor și schimbărilor de bandă.

„Cea mai importantă caracteristică în materie de siguranță a unei anvelope de iarnă cu ținte este performanța sa pe gheață. Schimbarea benzilor de rulare sau prezența într-o intersecție aglomerată, acoperită cu gheață, pot fi o provocare, iar poleiul poate fi la fel de periculos. Conform filosofiei noastre de dezvoltare a produselor, noile anvelope maximizează siguranța în toate condițiile de condus și oferă manevrabilitate de înaltă performanță și aderență fiabilă. Misiunea noastră este să oferim siguranță și predictibilitate în timpul condusului, indiferent de condițiile meteorologice din timpul iernii.”, declară Olli Seppälä, Head of R&D, Nokian Tyres.

Noua gamă de anvelope vine cu o selecție cuprinzătoare de peste 140 de produse. Acoperind dimensiuni între 36 și 56 cm, noile pneuri oferite de Nokian corespund indicelui de viteză T, respectiv 190 km/h. Majoritatea produselor din gamă sunt marcate XL pentru cea mai mare capacitate de încărcare posibilă în acea dimensiune. Noua gamă Nokian Hakkapeliitta 10 va fi disponibilă pentru consumatori în toamna anului 2021, fiind destinată mai ales piețelor din țările nordice, Rusia și America de Nord.

Articolul Nokian Hakkapeliitta 10, o nouă generație de anvelope pentru orice categorie de autoturisme este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

BMW nu face experimente de stil, astfel încât Seria 5 Sedan și Touring se prezintă cu un design exterior și interior mai evoluat – însă mai ales la nivelul detaliilor. Alături de Seria 5 Sedan, noul Touring va fi disponibil acum şi cu un sistem de propulsie plug-in hybrid. Iar tehnologia mild hybrid se extinde la toate modelele cu motorizare cu patru sau șase cilindri. În habitaclu, cele mai importante dotări noi de interior includ sistemul de afișare şi operare, care include un ecran central de până la 12,3 inchi și noul sistem de operare BMW 7 cu Asistent personal inteligent.

Noile Seria 5 vor ajunge pe piețele de desfacere din iulie, principalele modificări de design fiind operate la nivelul grilei, spoilerului frontal, al farurilor (cu tehnologie LED, matrix sau Laserlight) și al stopurilor. O noutate absolută o reprezintă introducerea jantelor BMW Individual Air Performance – mai eficiente cu 5% din punct de vedere aerodinamic. Din toamnă vor apărea noile BMW 530e Touring şi 530e xDrive Touring – cu 292 CP și autonomie electrică de 53-62 km. Deasupra acestor modele va sosi 545e xDrive Sedan – capabil să livreze 394 CP / 600 Nm. Va avea o autonomie EV de 54-57 de kilometri și un sprint la 100 km/h în 4,7 secunde.

Tehnologia mild hybrid, introdusă în premieră la modelele BMW 520d şi BMW 520d xDrive în toamna anului 2019, va deveni disponibilă pe toate propulsoarele cu patru sau șase cilindri ale Seriei 5 Sedan și Touring. Această tehnologie va fi disponibilă inclusiv pe noua gamă Seria 6 Gran Turismo. „Ciudățelul” segmentului executiv premium, Seria 6 GT, primește la rândul său propria modernizare – schimbările de stil sunt la fel de subtile și tehnologizate ca la „fratele” Seria 5 Sedan și Touring. Cele mai evidente rămân cele operate la nivelul părții frontale – grila este mai mare, bara frontală a fost regândită iar farurile (opțional matrix sau Laserlight) includ noua semnătură LED în forma literei „L”.

Interiorul include standard cele mai noi tehnologii – instrumentarul de bord complet digital și versiunea de top, de 12,3 inch, a display-ului central. Și noul Seria 6 Gran Turismo va debuta tot în iulie, gama de motorizări mild-hybrid fiind compusă din două versiuni pe benzină și trei diesel – puterile oferite variind între 190 și 340 CP. La fel ca la Seria 5, pe 6 Gran Turismo devin disponibile sistemele BMW Live Cockpit Professional, BMW Maps, asistentul personal inteligent, sau funcția de actualizare software de la distanță.

Nokian Tyres este primul producător de anvelope care a primit aprobare din partea inițiativei Science Based Targets (SBTi) pentru a-și atinge obiectivele de reducere a emisiilor de gaze cu efect de seră (GES). Compania finlandeză își propune să reducă emisiile de GES cu 40% per tona de anvelope, începând cu anul de referință 2015, atât în cazul emisiilor directe, cât și al celor indirecte din energie achiziționată. „Am asistat deja la o iarnă fără zăpadă în sudul Finlandei și ne-am angajat să luăm măsurile necesare pentru a salva iernile pentru generațiile viitoare. În ultimii șase ani, am redus deja emisiile de gaze cu efect de seră cu 44%, iar eforturile nu se opresc aici.”, completează Hille Korhonen, Președinte și CEO al Nokian Tyres.

Articolul Facelift bavarez: BMW Seria 5 Sedan şi Touring + Seria 6 GT este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

„Angajații noștri au făcut o treabă extraordinară în îmbunătățirea tuturor aspectelor sustenabilității în cadrul companiei noastre. Determinarea noastră de a fi un pioner al sustenabilității în industria anvelopelor este demonstrată atât de produsele noastre sigure și ecologice, cât și prin includerea companiei noastre în clasamentul global DJSI. Cu siguranță, ne aflăm pe drumul cel bun, iar perspectivele pentru dezvoltarea viitoare a operațiunilor noastre sunt excelente,” a declarat Hille Korhonen, președinte și CEO Nokian Tyres.

Având în vedere dezvoltarea pe termen lung, Nokian Tyres a depus un efort susținut pentru a dezvolta responsabilitatea corporativă socială în ceea ce privește produsele sale, operațiunile companiei și întreaga industrie de anvelope. Începând cu anul 2012, compania a publicat rapoarte de sustenabilitate aliniate la îndrumările internaționale GRI. Obiectivele concrete pe care compania Nokian Tyres și le propune pentru 2020 în ceea ce privește sustenabilitatea, includ printre altele reducerea semnificativă a rezistenței la rulare a produselor companiei, reducerea cu 20% a emisiilor de CO₂ din timpul procesului de fabricație și auditarea tuturor echipamentelor sale de procesare a cauciucului natural. De asemenea, compania intenționează să continue eforturile sale din toate sectoarele de sustenabilitate.

Listarea celor mai sustenabile companii din lume, printre care se numără și Nokian Tyres

Indicele de sustenabilitate Dow Jones (DJSI) este stabilit în urma unei evaluări anuale de sustenabilitate a societăților mari tranzacționate public, realizată de către compania elvețiană de servicii de investiții, RobecoSAM. Pentru investitori, aceasta este o evaluare amănunțită și extrem de valoroasă a sustenabilității corporative a companiilor, dat fiind faptul că este o evaluare independentă, realizată de o companie internațională. Astfel că această evaluare oferă părților interesate – clienți, investitori și angajați – o perspectivă credibilă asupra activităților desfășurate de companii în scopul sustenabilității. RobecoSAM evaluează sustenabilitatea pe baza unor criterii financiare, sociale și ecologice.

În 2017, RobecoSAM a invitat aproximativ 3.500 dintre cele mai mari companii tranzacționate public din lume, din 47 de țări, să ia partea la evaluarea de sustenabilitate realizată anual. Pe baza acestei evaluări, primele 10% dintre aceste companii au fost incluse în clasament drept cele mai sustenabile companii din lume. Pe lângă Nokian Tyres, în clasamentul bazat pe indicele mondial DJSI au mai fost incluse alte șase companii finlandeze. Din sectorul de piese și componente auto, Nokian Tyres a fost singura companie nordică inclusă în raportul mondial de evaluare DJSI.

Articolul Compania Nokian Tyres a fost inclusă în Dow Jones Sustainability World Index este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Noua fabrică Nokian Tyres va fi construită pe un teren neexploatat până la acest moment și va fi amplasată în Dayton (Comitatul Rhea), Tennessee, SUA. Aceasta va avea o capacitateade producție de 4 milioane de anvelope anual, cu potențial viitor de extindere. Locația va găzdui, de asemenea, o unitate de distribuție cu o capacitate de depozitare de 600.000 de anvelope. Lucrările de construcție sunt programate să debuteze la începutul anului 2018, urmând ca în 2020 să fie produse primele anvelope în această unitate.

„Investiția realizată de Nokian Tyres în Tennessee susține dorința noastră puternică de dezvoltare, cât și angajamentul asumat de a deservi cât mai bine clienții noștri de pe piața nord-americană,” a declarat Hille Korhonen, președinte și CEO, Nokian Tyres.

Pe parcursul ceremoniei inaugurale, Korhonen a reafirmat obiectivul ambițios al companiei de a-și dubla vânzările de anvelope pe piața nord-americană în următorii cinci ani. Aceasta a evidențiat, de asemenea, și obiectivul Nokian Tyres de a deveni lider în industria anvelopelor din punct de vedere al producției sustenabile și acela de a deveni angajatorul preferat de populația din comunitățile majore pe care le deservește.

Portofoliu de produse extins global, servicii îmbunătățite pentru client

În noua unitate de producție se vor fabrica primele anvelope în anul 2020. În principal, noua fabrică Nokian Tyres se va concentra pe dezvoltarea gamei de anvelope destinate autoturismelor specifice continentului nord-american și camioanelor ușoare. Capacitatea totală de producție de 4 milioane de anvelope anual va fi atinsă până în anul 2022, ceea ce va permite Nokian Tyres să satisfacă cererea în creștere din America de Nord. În acest fel, serviciul pentru clienți va fi îmbunătățit prin scăderea timpilor de livrare și printr-o mai mare flexibilitate. În timp ce unitatea de producție din Dayton va deservi într-un mod eficientizat clienții din America de Nord, va elibera, în același timp, celelalte fabrici de anvelope Nokian Tyres de sarcina de producție destinată acestei regiuni, permițându-le acestora să asigure capacitatea necesară pentru susținerea altor piețe în creștere.

„Aceasta este o investiție în dezvoltarea viitoare. Este estimată o creștere a vânzărilor noastre totale, astfel încât va fi nevoie de o capacitate de producție suplimentară.Toate cele trei unități de producție vor avea roluri importante în planul de dezvoltare al Nokian Tyres prin deservirea diferitelor piețe regionale,” a declarat Pontus Stenberg, vice-președinte al departamentului de vânzări.

„În acest fel ne vom putea consolida poziția competitivă la nivel global prin implementarea unor tehnologii de vârf. De asemenea, creșterea capacității noastre de producție va permite reducerea timpilor de livrare, extinderea portofoliului nostru de produse și consolidarea abilității generale a companiei de a își deservi clienții la nivel global,” a rezumat Stenberg.

Articolul Nokian Tyres construiește prima sa fabrică în America este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Din punct de vedere ecologic, anvelopele din clasa A de eficiență privind consumul de combustibil sunt alegerea optimă pentru conducătorii auto. Anvelopele din această categorie de top conform sistemului european de etichetare a anvelopelor prezintă cea mai mică rezistență la rulare și, prin urmare, necesită cea mai mică cantitate de energie – și implicit combustibil – pentru a rula. „Rezistența la rulare se referă la energia consumată în procesul de deformare care are loc în momentul în care anvelopa stabilește aderența cu suprafața drumului. Anvelopele cu o rezistență la rulare mai scăzută economisesc energie, combustibil și protejează mediul înconjurător. Rezistența la rulare are o pondere de 20% în consumul de combustibil al autovehiculului,” explică Matti Morri, Technical Customer Service Manager, Nokian Tyres.

Eficiența consumului de combustibil este indicată pe eticheta EU a anvelopei printr-o literă de la A la G:  anvelopele din clasa A au cea mai scăzută rezistență la rulare, iar cele din clasa G, cea mai ridicată. Înainte de achiziționarea unui set de anvelope este recomandată compararea acestor etichete, deoarece pot exista diferențe majore între valorile rezistenței la rulare a anvelopelor din clase diferite. O diferență de 40 de procente în ceea ce privește rezistența la rulare poate afecta consumul de combustibil, în medie, cu 5-6 procente. Spre exemplu, anvelopele de vară Nokian Tyres din clasa A asigură reducerea consumului de combustibil cu până la 0,6 litri la 100 kilometri, în comparație cu anvelopele din clasa G. Dacă se economisesc 0,6 litri la 100 kilometri, iar combustibilul costă aproximativ 4,5 RON per litru, aceasta însumează o economie de 240 de litri și 1080 RON la 40.000 kilometri.

Odată echipat autovehiculul cu anvelope eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil, acestea necesită o întreținere corespunzătore. „Spre exemplu, la schimbarea anvelopelor, montarea pe spate a celor care au rulat pe față și vice versa, asigură o uzură uniformă și maximizează distanța totală care poate fi parcursă cu acel set de anvelope, ” spune Matti Morri.

Presiunea corectă în anvelope reduce emisiile poluante

Din punct de vedere ecologic, monitorizarea presiunii anvelopelor este probabil cel mai important aspect al întreținerii acestora. Presiunea corectă în anvelope influențează direct rezistența la rulare a anvelopelor, reducând astfel emisiile polunate. Deoarece presiunea nu rămâne stabilă în interiorul anvelopei, conducătorilor auto li se recomandă să verifice regulat presiunea acestora – aproximativ o data la trei săptămâni și, întotdeauna, înainte de a pleca la drum lung. Presiunea corectă în anvelopă îi va reduce acesteia rezistența la rulare cu până la zece procente.

„Dacă presiunea este prea scăzută, rularea anvelopei va deveni mai dificilă, iar vehiculul va consuma mai mult combustibil. În sensul reducerii consumului de combustibil, se recomandă o presiune a anvelopelor cu 0,2 bari mai mare decât cea indicată de producătorul auto. De asemenea, se recomandă creșterea presiunii în anvelope și atunci când autovehicului este foarte încărcat, deoarce aceasta îmbunătățește și capacitatea portantă, de sarcină, cât și stabilitatea anvelopei și reduce generarea de căldură. Toate acestea influențează direct rezistența în timp și durata de viață a anvelopei,” a completat Morri.

Anvelopele premium sunt fabricate sustenabil și reciclate corespunzător

Marea majoritate a consumatorilor observă faptul că anvelopele care protejează mediul înconjurător sunt adesea mai costisitoare, însă costul acestora se amortizează în scurt timp prin economiile realizate din costul combustibilului. Producătorii premium investesc, de asemenea, în materii prime prietenoase cu mediul înconjurător și în îmbunătățirea procesului de fabricație pentru a obține anvelope cât mai ecologice posibil. Impactul cel mai important asupra mediului înconjurător cauzat de anvelope, se datorează consumului de combustibil realizat de un vehicul echipat cu anvelope uzate. Însă producătorii de anvelope de înaltă calitate își propun să reducă acest impact de-a lungul întregului ciclu de viață al anvelopei. 

„Spre exemplu, în procesul de fabricație al anvelopelor noastre nu folosim niciun tip de uleiuri dăunătoare mediului– le-am înlocuit cu uleiuri slab aromate și uleiuri extrem de prietenoase cu mediul, precum cele de rapiță și de tal. În plus, deșeurile rezultate în urma procesului de producție, precum deșeurile de cauciuc nevulcanizat, sunt trimise direct spre reutilizare,” declară  Sirkka Leppänen, Environmental and Responsibility Manager, Nokian Tyres.

Cercetarea în prealabil a modului în care producătorii de anvelope tratează responsabilitatea ecologică este întotdeauna indicată și se poate realiza prin consultarea rapoartelor de responsabilitate corporativă publicate pe website-urile acestora. Producătorii de anvelope responsabili caută să reducă impactul produselor lor asupra mediului, pornind de la procesul de producție și terminând cu reciclarea.

Articolul Anvelopele din clasa A – prietenoase cu mediul dar și cu bugetul conducătorilor auto este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Gama de anvelope all-season pentru camioane, Nokian E-Truck, este optimizată pentru transporturi de mărfuri efectuate cu camioane medii și lungi, în condiții meteorologice obișnuite. Anvelopele sunt perfect echilibrate pentru o bună funcționare atât pe drumurile principale din Europa centrală, cât și din nordul acesteia.

„Prin intermediul gamei de anvelope Nokian E-Truck dorim să introducem o nouă alternativă pe piața europeană”, declară Teppo Siltanen, Manager de produs, Nokian Heavy Tyres. „Gama conține anvelope de înaltă calitate, fabricate în Europa, disponibile pe scară largă și care pot fi montate în orice moment al anului.”

Ciclu de viață economic

Produsele din gama Nokian E-Truck au în componență un compus de cauciuc special creat pentru utilizarea în orice anotimp. Profilul optimizat oferă rezistență la rulare scăzută și o rulare economică și în același timp ecologică. Șoferii apreciază de asemenea caracteristicile de confort și silențiozitate ale acestei anvelope.

Reșaparea este o parte esențială a managementului economic al anvelopelor. Noua gamă de materiale reșapabile, Nokian E-tread, vine în completarea gamei de anvelope Nokian E-Truck și permite utilizarea unei anvelope pe o distanță de până la un million de kilometri.

Nokian E-Truck Steer

Modelul Nokian E-Truck Steer este conceput pentru roțile directoare ale camioanelor medii și lungi și ale autobuzelor, putând fi utilizate de-a lungul întregului an. Noul design în zig-zag al canelurilor previne pătrunderea pietrelor în anvelopă, în timp ce sistemul de lamele în spirală (Spiral Sipe System) conferă aderență pe orice tip de carosabil. Uzarea uniformă a profilului benzii de rulare se traduce prin obținerea unui kilometraj de rulare excelent.

Nokian E-Truck Drive

Nokian E-Truck Drive este un model de anvelopă all-season destinat roților motrice ale camioanelor medii și lungi. Profilul benzii de rulare este caracterizat de un design eficient al blocurilor, cu centrul benzii de rulare deschis, pentru a asigura o bună tracțiune.

Nokian E-Truck Trailer

Nokian E-Truck Trailer este o alegere economică pentru remorci, permițând utilizarea în condiții solicitante, de-a lungul întregului an. Flancurile sale solide și uzarea uniformă a profilului benzii de rulare garantează buna rulare pe distanțe lungi, în timp ce noul design în zig-zag al canelurilor îmbunătățește stabilitatea și împiedică pătrunderea pietrelor în avelopă, oferind o durată de viață crescută acesteia.

Disponibilitate

Noile anvelope Nokian E-Truck vor fi disponibile începând cu toamna anului 2017 în cele mai populare dimensiuni europene de anvelope pentru camioane și autobuze.

Articolul Nokian Tyres E-Truck – noua gama de anvelope pentru camioane pentru orice tip de punte și orice sezon este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Noul record a fost stabilit pe un drum cu zăpadă și gheață din regiunea Laponia, din Finlanda. Multiplul campion mondial de raliuri Juha Kankkunen și-a păstrat calmul și a condus tractorul cu o viteză de 130,165 km/h (80,88 mph). Doborârea recordului a fost posibilă datorita primei anvelope de iarnă pentru tractoare, Nokian Hakkapeliitta TRI (440/80R28 151D și 540/80R38 167D), și Valtra T234.

„Am mai făcut teste de viteză maximă cu câteva autoturisme. Acesta a fost primul cu un tractor, și am obținut imediat un record mondial! Anvelopele și tractorul funcționează foarte bine, chiar dacă vremea nu ne-a ajutat deloc“, a declarat Juha Kankkunen.

Recordul a fost realizat la 19 februarie 2015, pe aerodromul de urgență din Vuojärvi, Finlanda, aflat la aproximativ 20 km distanță de orașul Sodankylä, către Rovaniemi. Lungimea totală a benzii cu zăpadă a fost de aproximativ 2300 m, iar o zonă de 50 m de control al vitezei a fost fixată ca mijloc al benzii.

Organizația Guinness World Records definește reguli speciale pentru recordul mondial pentru cel mai rapid tractor. Timpul pe care îl face tractorul pentru a se deplasa în zona celor 50 m de control al vitezei este măsurat în ambele direcții. Recordul mondial este o medie a acestor două măsurători.

În 2013, Nokian Tyres, inventatorul anvelopelor de iarnă, a obținut un record mondial pentru cel mai rapid autoturism pe gheață, pilotul de teste Janne Laitinen de la Nokian Tyres atingând o viteză de 335,713 km/h (208,602 mph) pe gheața din golful Botnic. Aderența și viteza nemaiîntâlnite au fost asigurate de
produsul de top, anvelopa de iarnă cu nituri Nokian Hakkapeliitta 8.

Nokian Tyres și-a extins gama de anvelope de iarnă la tractoare, atunci când a fost lansat Nokian Hakkapeliitta TRI, în primăvara 2014. Profilul unic al benzii de rulare de la Hakkapeliitta TRI, compusul de cauciuc de iarnă și striațiile măresc aderența și tracțiunea. Striațiile diagonale creează canale pe blocurile căii de rulare, mărind numărul de margini care aderă la suprafața de deplasare și mărind aderența longitudinală și laterală. Cel mai nordic producător de anvelope a fost primul care a introdus anvelopele cu cale de rulare tip bloc la tractoare, în urmă cu peste 10 ani.

Articolul Nokian, record mondial de viteză pentru tractoare: 130,165 km/h! este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

În România, în acest moment există 27 de centre care operează sub brandul Vianor, urmând ca până la finalul acestui an să se alăture rețelei încă 4 puncte de lucru.

Articolul Nordman, o nouă anvelopă de iarnă de la Nokian este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Nokian Tyres a prezentat o anvelopă de iarnă revoluţionară, ce-i permite şoferului ca, prin simpla apăsare a unui buton, să scoată în relief țintele anvelopei în scopul creşterii aderenţei. Atunci când țintele nu sunt necesare, ele se retrag înapoi în anvelopă. Această tehnologie a țintelor, prezentată de producătorul finlandez de anvelope cu ocazia celei de-a 80-a aniversări a anvelopei de iarnă, ne oferă indicii privind tendinţele de viitor.

Record Nokian pe gheață – 336 km/h

Ideea care stă la baza anvelopei cu ținte retractabile este aceea că şoferul le poate activa atunci când condiţiile de drum se schimbă substanțial. Folosirea țintelor nu este indicată pe drumuri uscate şi nici în condiţii de iarnă stabile, însă pot fi activate în condiţii de gheaţă.

Acest pneu revoluţionar utilizează modelul de rulare şi soluţiile structurale ale nou introdusei anvelope de iarnă Nokian Hakkapeliitta 8 SUV. Țintele de pe toate cele patru anvelope se ridică şi se coboară în acelaşi timp. Corpul țintei rămâne pe loc, partea mobilă fiind acul metalic din mijlocul acesteia.

„Acest nou concept de anvelopă reprezintă o realizare tehnologică uluitoare. Se prea poate ca acest concept unic de ținte să devină într-o zi realitate. În calitatea noastră de pionieri ai anvelopelor de iarnă, am dorit să arătăm că este posibilă o combinaţie între o anvelopă cu crampoane şi una fără“, a declarat Matti Morri, director asistenţă tehnică clienţi al Nokian Tyres.

Test comparativ cu anvelope de iarnă

Prima anvelopă de iarnă din lume a fost creată în 1934, pentru a face faţă gerurilor nordice. 2 ani mai târziu, inginerii Nokian au găsit o soluţie optimizată pentru şoferii de automobile care răzbeau cu greu pe polei, soluţie pe care au numit-o Snow-Hakkapeliitta. În zilele noastre, Nokian Hakkapeliitta este una dintre cele mai apreciate mărci de anvelope de iarnă din lume.

Articolul Nokian prezintă anvelopa cu ținte retractabile este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.