Noua Kia Sportage, prezentată în vara acestui an și despre care Kia spune că a fost creată special pentru piața europeană, abordează un stil complet nou, mult mai spectaculos, în timp ce împrumută elemente de interior de la modelul electric EV6.

Designul noii generații face parte dintr-o nouă eră stilistică, cu linii dure, tensionate, foarte high-tech. În special partea frontală, cu luminile de zi verticale, stil bumerang, plasate lângă farurile Matrix LED și numeroasele prize de aer de la baza capotei, plus Tiger Nose-ul specific Kia, cu grila masivă și faguri mari. Kia spune că a proiectat special acest model, de la platformă la dimensiuni, pentru a se potrivi drumurilor din Europa și clienților de pe Bătrânul Continent. Nu lipsește versiunea GT-Line, cea mai sportivă formă a noii Kia Sportage.

Lungimea mașinii este de 4.515 mm, lățimea de 1.865 mm, înălțime de 1.645 mm și ampatament de 2.680 mm. Capacitatea portbagajului este de 591 litri, iar scaunele spate fracționabile 40:20:40, permițând un spațiu de încărcare maxim de 1.780 litri. 

Interiorul este dominat de display-ul stil floating, orientat către șofer, care integrează, de fapt, două display-uri de 12,3 inchi, unul pentru informațiile tabloului de bord și unul pentru sistemul multimedia. Soft-ul acestuia poate primi update-uri prin tehnologia OTA (Over the Air), iar conectivitatea este completată prin intermediul aplicației Kia Connect, pentru verificarea și controlul de la distanță al mașinii. Controlul climatizării este unul deosebit, același de pe modelul EV6: display care, la apăsarea unui buton touch se transformă în control rapid al meniului multimedia. Exact cam cum face Touch Bar-ul laptopurilor Apple MacBook Pro.

Prețuri Kia Sportage

Noua Kia Sportage este oferită cu un motor pe benzină, de 1,6 litri și un diesel tot de 1,6 litri. Există însă mai multe versiuni de putere.

Motorul pe benzină, turbo, produce 150 CP, caz în care poate fi cuplat la cutia manuală standard, cu 6 trepte, sau la cea manuală inteligentă (iMT, fără pedală de ambreiaj, dar cu necesitatea schimbării manuale a treptelor). Versiunea mai puternică a aceluiași motor oferă 180 CP, doar în combinație cu cutia cu dublu-ambreiaj 7DCT. Dieselul poate fi comandat fie cu 115 CP, fie cu 136 CP, nici o surpriză la acest capitol, sunt mulți ani de când Kia oferă acest motor în aceste două versiuni de putere.

Toate versiunile echipate cu cutie automată (7DCT) sau manuală inteligentă (iMT) sunt echipate cu sistem mild-hybrid, format din motorul termic, unul electric de 16 CP și baterie de 0,437 kWh.

Dacă vreți versiunea 4×4, aceasta este disponibilă doar pe varianta de 180 CP a motorului pe benzină și pe cea de 136 CP a motorului diesel, ambele doar în combinație cu cutia 7DCT.

Sunt patru niveluri de echipare: Urban, Style, Business Line și GT-Line. Cel mai accesibil model pornește de la 22.886 euro (cu Rabla), iar cel mai accesibil 4×4 costă 29.612 euro (benzină) și 30.834 euro (diesel).

Iată lista de prețuri lista completă de preturi.

Dacă vreți să o și vedeți live, un exemplar Sportage este deja expus in showroom-ul Kia de pe șoseaua București-Ploiești, nr.40.

Articolul Prețuri Kia Sportage: Noua generație a ajuns în România este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

După ce la începutul lunii iunie v-am arătat noua generație Sportage în versiunea pentru Statele Unite, iată că putem vedea cum și modelul pentru piața europeană. Este primul Sportage dezvoltat special pentru Europa în toată istoria de 28 de ani a acestui model. Evident, avem acum și detalii complete legate de motorizări. Și nu, diesel-ul nu a dispărut din ofertă.

Designul noii generații face parte dintr-o nouă eră stilistică, cu linii dure, tensionate, foarte high-tech. În special partea frontală, cu luminile de zi verticale, stil bumerang, plasate lângă farurile Matrix LED și numeroasele prize de aer de la baza capotei, plus Tiger Nose-ul specific Kia, cu grila masivă și faguri mari. Kia spune că a proiectat special acest model, de la platformă la dimensiuni, pentru a se potrivi drumurilor din Europa și clienților de pe Bătrânul Continent. Nu lipsește versiunea GT-Line, cea mai sportivă formă a noii Kia Sportage.

Lungimea mașinii este de 4.515 mm, lățimea de 1.865 mm, înălțime de 1.645 mm și ampatament de 2.680 mm. Capacitatea portbagajului este de 591 litri, iar scaunele spate fracționabile 40:20:40, permițând un spațiu de încărcare maxim de 1.780 litri. 

Interiorul este dominat de display-ul stil floating, orientat către șofer, care integrează, de fapt, două display-uri de 12,3 inchi, unul pentru informațiile tabloului de bord și unul pentru sistemul multimedia. Soft-ul acestuia poate primi update-uri prin tehnologia OTA (Over the Air), iar conectivitatea este completată prin intermediul aplicației Kia Connect, pentru verificarea și controlul de la distanță al mașinii.

Accent pe hibridizare

Noua Kia Sportage este oferită în ambele versiuni de hibridizare: Hybrid și PHEV. Modelul Sportage PHEV dispune de motorul T-GDI de 1.6 litri dezvoltat de Kia, de un motor electric de tip „permanent magnet traction” de 66.9 kW și de un pachet de baterii litiu-ion polimer de 13.8 kWh, plasat în podea, între punți. Combinația sistemului de propulsie oferă o putere totală a sistemului de 265 CP, cu 180 CP provenind de la motorul cu combustie internă.

Premiere

Noua Kia Sportage vine, în premieră cu amortizoare controlate electronic și, tot în premieră, cu sistemul Terrain Mode, pentru versiunile cu 4×4, cu programe speciale de condus pe zăpadă, noroi și nisip. Din același selector, atunci când nu este cuplat vreun program al sistemului Terrain Mode, șoferul poate selecta modurile de condus: Comfort, Eco sau Sport.

Noul model european Sportage – inclusiv versiunea PHEV – își va face debutul în lumea reală în cadrul primei expoziții IAA Mobility. Având loc la München, vizitatorii expoziției IAA Mobility (7-12 septembrie) pot găsi Kia la Odeonsplatz.

Articolul Oficial: Noua Kia Sportage, versiunea pentru piața europeană este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Noul model, care va avea, în premieră, o versiune europeană dedicată, abordează un stil mult tehnologizat, complet diferit de ceea ce a făcut Kia până acum pentru Sportage. De fapt, estetica era anunțată cumva de liniile modelului EV6, dar Kia a venit cu o interpretare originală pe liniile acestui SUV compact. Kia Sportage a renunțat complet la liniile rotunjite și mizează pe elemente puternice și încordate. Piesa de rezistență este partea frontală, cu lumini LED plasate pe verticală, în stil bumerang, care încadrează farurile LED. Exact ceea ce Kia numește Opposites United, noul limbaj estetic al constructorului coreean. Nu lipsește grila Tiger Nose, reinterpretată și pusă în evidență de “plasa” neagră.

Spatele afișează stopuri împărțite pe hayon și caroserie, unite printr-i linie de efect vizual și se remarcă plasarea înaltă a acestor elemente. Din profil, noua Kia Sportage sugerează dinamică nu prin linia descendentă a plafonului, ci prin cea ascendentă a geamurilor laterale. Tabloul este completat de noul model de jante, care pare conceput pentru mașinile electrice.

Interiorul oferă o atmosferă spectaculoasă prin display-ul uriaș, care unește tabloul de bord și ecranul central al sistemului multimedia. Rezultatul este un display curbat, ușor orientat către șofer, care ocupă cea mai mare parte a planșei de bord. Sub acesta se află grile discrete pentru ventilație. Deloc discrete și desenate în stilul celor de la noul Sorento sunt grilele de pe laterale, care sunt deja element de design. Pe consola centrală, dar pe o fâșie foarte îngustă, se află comenzile climatizării, în cel mai minimalist stil adoptat de Kia până acum la acest aspect.

Schimbătorul este, cum era de așteptat, unul rotativ, iar lângă butonul acestuia se găsesc celelalte comenzi care gestionează modurile de condus. Kia nu a anunțat deocamdată nimic legat de gama de motorizări, dar știm că diesel-ul nu va dispărea din ofertă și ne putem face o idee privind la propulsoarele noului Hyundai Tucson, fratele său tradițional de platformă.

Articolul Oficial: Noua Kia Sportage, a cincea generație este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Schimbarea era așteptată, după cei 6 ani de carieră ai generației actuale, și va aduce un concept nou pentru SUV-ul compact coreean. În primul rând, designul va marca o reîmprospătare conceptuală, având la bază noua direcție estetică Kia, Opposites United, cu grila față neagră ca element central în cadrul deja cunoscutului Tiger Nose și o linie ascendentă a geamurilor laterale, pentru un plus de forță estetică a părții din spate. Rotunjimile caroseriei vor dispărea în mare parte, în condițiile în care se merge pe aceeași linie estetică ca în cazul fratelui mai mare, Sorento. Nu va fi o alură de SUV coupe, pentru că linia plafonului nu este una puternic descendentă, iar luneta cu hayonul vor fi destul de drepte.

La interior vor putea fi văzute elemente preluate atât de la Sorento, cât și de la noul Hyundai Tucson, cu care Kia Sportage împarte, ca întotdeauna, platforma. Tabloul de bord este unul digital și se prelungește cu cel central, într-un corp comun. Vor fi mai multe funcții de conectivitate, printre care și posibilitatea de a împerechea mai multe telefoane, cu funcții extinse de conectivitate. O altă noutate pentru Kia Sportage va fi posibilitatea de a deplasa mașina înainte-înapoi, din exterior, cu ajutorul telecomenzii.

Modelul aflat în teste pe circuitul Nurburgring, surprins de auto motor un sport, era unul electrificat. Noua Kia Sportage are în portofoliul de motorizări versiunea PHEV, care combină un propulsor de 1,6 litri, turbo, cu unul electric, alimentat de o baterie de 13,8 kWh, dar și motorizările cunoscute, benzină și diesel, de 1,6 litri și 2 litri, dar este așteptată o creștere de putere concomitent cu reducerea consumului. Ca și până acum, mașina va fi disponibilă cu tracțiune față sau integrală.

O altă noutate anunțată oficial ține de faptul că noua generație Sportage va avea, pentru prima dată în cei 28 de ani de carieră ai modelului, o versiune dedicată pentru piața europeană. Cum se întâmplă mai mereu, prețurile vor crește ușor. În prezent, Sportage are un preț de pornire de 17.983 euro.

Articolul Noua Kia Sportage se pregătește de debut. Lansare în luna iulie este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.