Peugeot și-a anunțat astăzi strategia electrică până la finalul deceniului. Anul acesta, toată gama Peugeot va fi electrificată, în 2025, fiecare model va avea o cel puțin o versiune electrică iar în 2030 Peugeot va vinde în Europa doar modele electrice.

Peugeot va lansa cinci modele electrice în următorii doi ani: Peugeot E-3008, E-5008, E-408, E-308 și E-308 SW.

Peugeot E-308 și E-308 SW (primul break electric de clasă compactă) vor fi disponibile la vânzare din vara lui 2023 și tot în această vară Peugeot va prezenta și versiunea electrică E-3008 a lui 3008.

Până acum, platforma EMP nu permitea decât adoptarea unei propulsii PHEV dar noua evoluție a platformei, EMP2, permite și acomodarea de propulsie full electrică. EMP2 va sta la baza lui E-308 și E-308 SW.

E-308 și E-308 SW au un motor de 115 kW (156 CP) de ultimă generație care antrenează puntea față și este alimentat de o baterie de 54 kWh brut care conferă o autonomie de peste 400 km WLTP, datorită unui consum redus de numai 12,7 kWh/100 km WLTP.

Peugeot E-3008 va fi primul Peugeot pe o nouă platformă și se va prezenta în această vară. Acesta se va baza pe noua arhitectură STLA Medium, dezvoltată de grupul Stellantis, și va avea trei versiuni dintre care una cu tracțiune integrală. E-3008 va oferi o autonomie maximă de până la 700 km. Ulterior, pe aceeași platformă STLA Medium se va dezvolta și Peugeot E-5008.

Sistem mild hybrid de 48V pe toată gama
Așa cum am mai scris, normele Euro 7 nu vor putea fi îndeplinite fără un sistem mild hybrid pe 48V.  De aceea, Peugeot să ofere un sistem mild hybrid pe 48V pe toate modelele sale: 208, 2008, 308, 3008, 5008 și 408. Acesta va consta dintr-un motor Puretech de nouă generație cu 100 sau 136 CP combinat cu un demaror de 21 kW integrat în noua cutie de viteze cu dublu ambreiaj E-DCS6. Peugeot susține că noua tehnologie mild hybrid va aduce o economie de 15% de combustibil.

Articolul Peugeot E-3008 vine în vara lui 2023 pe platforma STLA-Medium este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Deși noua platformă EMP2 a fost proiectată inițial numai pentru propulsie clasică și Plug-in Hybrid, Peugeot a adaptat-o și pentru propulsie electrică. Francezii aveau nevoie de o bază pentru a dezvolta un model electric compact care să concurese cu noile Renault Megane E-Tech și VW ID.3. dar în timp ce rivalii lor au la bază o platformă electrică dedciată și un design de sine stătător, Peugeot utilizează o platformă convențională și același design cu al mașinii cu propulsie clasică și PHEV.

Însă spre deosebire de rivalii săi, Peugeot oferă același sistem de propulsie și pe versiunea break, 308 break fiind primul break electric oferit de un constructor auto european.
Peuugeot 308 electric hatch și break dispun de un nou motor electric care dezvoltă 115 kW (156 CP) și 260 Nm și care propulsează roțile față.

Motorul este alimentat de o baterie de nouă generație, de înaltă tensiune cu o capacitate brută de 54 kWh (51 kWh utili) având o nouă compoziție chimică – 80% nichel – 10% mangan – 10% cobalt. Peugeot promite o autonomie WLTP de 400 km (în curs de omologare) grație unui consum foarte redus de numai 12,7 kWh/100 km. Bateria se poate încărca de la stații AC cu 11 kW sau la stații DC cu până la 100 kW.  Șoferul are la dispoziție modurile ECO, NORMAL și SPORT, plus modul BRAKE care poate crește gradul de recuperare a energiei.

Noile modele Peugeot 308 electric (E-308) și 308 electric break (E-308 SW) vor fi disponibile de la mijlocul lui 2023 în versiunile Allure și GT și vor putea fi achiziționate și online în unele țări. Încă de la echiparea Allure se vor oferi faruri Matrix LED și jante de aliaj de 18 inchi cu un design special pentru versiunile electrice.

Aplicația MyPeugeot® este disponibilă pe smartphone. Aceasta te menține conectat la vehiculul tău și permite programarea încărcării sau inițierea precondiționării termice de la distanță. De asemenea, aplicația Free2Move disponibilă pe smartphone permite utilizatorilor să își planifice traseele și oferă acces la rețeaua extinsă de stații publice de încărcare din Europa.

Articolul Peugeot 308 electric: motor și baterie nouă, 400 km autonomie WLTP este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.