Chiar și fără programul Rabla, piața de mașini noi s-a stabilizat în primul semestru din 2026 după un început ezitant. În primele 6 luni din 2026 s-au vândut 64.203 mașini noi, cu 0,3% mai mult decât în aceeași perioadă din 2025 când s-au vândut 63.997 unități. Iată câteva date și concluzii:
– Dacia a început să recupereze ușor  după startul foarte slab de an însă vânzările pe 6 luni sunt cu 33,7% mai mici față de aceeași perioadă a anului trecut: 11.686 unități față de 17.619 în aceeași perioadă din 2025
– Producătorii tradiționali de top continuă să domine piața, nefiind afectați de asaltul producătorilor chinezi. Astfel, Toyota rămâne liderul la producătorii de import cu 6.021 unități, în creștere cu 3,7% față de anul trecut. Este urmată de Skoda cu 5.474 unități, de asemenea în creștere cu 2,7% și de VW cu 4.939 unități, în creștere cu 5,4%.
–  În schimb, Renault, Hyundai și Ford înregistrează scăderi cuprinse între 11,1% și 19,6%.
– Doi producători premium sunt în Top 10. Este vorba de BMW și Mercedes pe locurile 8 și 9 chiar dacă ambele înregistrează scăderi.  BMW este lider mai autoritar al segmentului decât arată cifrele deoarece Mercedes a inclus la autoturisme și Citan și Vito Tourer, care sunt versiuni de persoane ale unor modele utilitare și acestea ar trebui contorizate la utilitare. Astfel, diferența între BMW și Mercedes este de 156 mașini și nu de 43. Beneficiind de o avalanșă de modele noi, Audi vine tare din urmă cu 1.741 unități înregistrând o creștere de 29,4%.
– Trebuie remarcată creșterea spectaculoasă înregistrată de Tesla cu 303% și Nissan, cu 314,3% acesta din urmă cu un nou importator.
– Scăderi importante au fost înregistrate de KGM, cu 35,7% și Suzuki cu 23,1%.
– Vânzările Fiat și Jeep s-au prăbușit la valori greu imaginabile. Fiat a vândut doar 114 unități iar Jeep 89 unități.
– Producătorii chinezi au ocupat o felie de piață dar nu atât de mare pe cât se aștepta. Producătorii chinezi au vândut 7.040 unități în primele 6 luni, vânzările principale fiind realizate de BYD 2.140 unități, Chery 2.011 unități și MG 1.757 unități, pe celelalte locuri fiind Geely 602 unități, Omoda 221 unități, Jaecoo 207 unități, leapmotor 102 unități, Lynk&Co 57 unități și Zeekr 41 unități. Astfel, felia ocupată de toți producătorii chinezi reprezintă deocamdată doar 11,1% din piață.
Mai jos clasamentul mărcilor.

Articolul Piața auto în primul semestru din 2026: producătorii consacrați în continuare în top, Dacia în scădere, chinezii în creștere este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Scădere de peste 24% la autoturismele noi

În februarie 2026 au fost înmatriculate 8.903 autoturisme noi, ceea ce reprezintă o scădere de -24,4% față de aceeași lună a anului trecut. Este una dintre cele mai abrupte contracții lunare din ultimii ani, semnalând un început de an dificil pentru piața auto. Scăderea vine pe fondul unui context economic volatil și al întârzierilor în lansarea unor programe de stimulare, însă dinamica diferă semnificativ în funcție de tipul de propulsie.

Electrificarea: ușoară scădere per total, dar creșteri importante la BEV și PHEV

Autoturismele electrificate (care includ mild-hybrid, full hybrid, plug-in hybrid și 100% electrice) au înregistrat o scădere modestă de -3% față de februarie 2025.

În schimb:

• Autoturismele 100% electrice (BEV) au crescut cu +35%

• Autoturismele plug-in hybrid (PHEV) au crescut cu +16%

Datele confirmă faptul că, în ciuda scăderii generale a pieței, interesul pentru propulsia electrică și pentru soluțiile hibride rămâne solid.

Top 10 mărci – februarie 2026

Clasamentul mărcilor în luna februarie este dominat clar de producătorii cu gamă diversificată și poziționare competitivă pe segmentul compact și SUV.

1. Dacia – 1.685 unități

2. Toyota – 894 unități

3. Škoda – 865 unități

4. Volkswagen – 610 unități

5. Renault – 583 unități

6. Ford – 427 unități

7. Hyundai – 386 unități

8. BMW – 381 unități

9. Mercedes-Benz – 358 unități

10. Chery – 318 unități

Categoria „Rest” cumulează 2.396 unități.

Dacia își consolidează astfel poziția de lider detașat al pieței, cu un volum aproape dublu față de următorul clasat.

Top 10 modele – februarie 2026

La nivel de modele, SUV-urile domină preferințele clienților români:

1. Dacia Duster – 535 unități

2. Dacia Bigster – 516 unități

3. Toyota Corolla – 393 unități

4. Skoda Octavia – 365 unități

5. Dacia Logan – 361 unități

6. Renault Clio – 302 unități

7. Hyundai Tucson – 199 unități

8. Toyota Yaris Cross – 188 unități

9. Skoda Kodiaq – 160 unități

10. Ford Puma – 149 unități

Restul modelelor însumează 5.735 unități.

Se remarcă performanța noului Bigster, care urcă direct pe locul doi în clasament, confirmând interesul ridicat pentru SUV-urile medii accesibile.

Concluzie

Luna februarie 2026 confirmă un început de an dificil pentru piața auto din România, cu o scădere semnificativă a volumului total de înmatriculări. Totuși, dincolo de reculul general, structura pieței se transformă vizibil. Deși categoria autoturismelor electrificate per total înregistrează un ușor declin, segmentul 100% electric accelerează puternic, iar plug-in hybrid continuă să crească. Acest contrast arată că interesul pentru mobilitatea electrică rămâne solid. Totodată, rezultatele arată că mărcile cu portofolii bine calibrate în zona SUV și compact își mențin avantajul competitiv, pe fondul unei cereri constante pentru modele echilibrate ca spațiu, consum și preț.

Articolul Piața auto din România, în februarie 2026: scădere puternică este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

În primele 6 luni ale acestui an, în Europa au fost înmatriculate 6.879.438 unități, ceea ce reprezintă o creștere cu 4,4% față de perioada similară din 2023. Asta în condițiile în care în luna iunie a acestui an, înmatriculările de autoturisme noi din Europa au crescut cu 3,6% față de iunie 2023, atingându-se un nivel de 1.310.989 unități.

Creșterea la 6 luni a pieței auto europene a fost susținută de trei mari piețe: Spania (+5,9%), Italia (+5,4%),  Germania (+5,4%), și Franța (+2,8%) .

Mai interesantă este însă statistica vânzărilor în funcție tipul de propulsie. Astfel, în primele 6 luni, în Europa s-au vândut 954.094 de mașini electrice (+ 1,6%) și 2.057.667 de modele cu propulsie hibridă (+ 21,2%).

Citește și Situația vânzărilor Dacia în 2024

Topul vânzărilor pe primele 6 luni este condus de grupul Volkswagen (primele 3 mărci, în ordinea cifrelor de vânzări: VW, Skoda, Audi) cu 1.761.533 de unități, urmat de grupul Stellantis, cu 1.144.814 de mașini (primele 3 mărci, în ordinea cifrelor de vânzări: Peugeot, Opel/Vauxhall, Citroen) și de Grupul Renault, cu 672.318 de unități (Renault, Dacia și Alpine).

Piața auto: Înmatriculări în România

În România, înmatriculările din primele 6 luni se ridică la 83.505 de unități, ceea ce reprezintă o creștere cu 13,4% față de perioada similară a anului trecut. Interesant este faptul că în țara noastră, înmatriculările de mașini electrice au fost de 5.743 de unități, în scădere cu 17,9%, în timp de înmatriculările de autoturisme propulsate de motoare diesel au ajuns la 12.304 exemplare, ceea ce corespunde unei creșteri de 45,5% (!). În primele 6 luni, în România au fost înmatriculate 29.208 de mașini cu propulsie hibridă (inclusiv mild-hybrid) (+ 39,5%) și 27.859 de mașini cu motoare pe benzină (+ 2,5%).

Situația detaliată a înmatriculărilor din România, pe primele 6 luni, o găsiți aici.

*cifrele corespund înmatriculărilor la nivelul UE + țările EFTA (Islanda, Norvegia, Elveția) + UK

Sursa: ACAROM – Asociatia Constructorilor de Automobile din ROMANIA si ACEA

Articolul Piața auto europeană la 6 luni: creștere pentru hibride, plafonare pentru EV este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

După un început greoi de an, piața auto de mașini noi și-a revenit.  În luna mai 2024 s-au vândut 15.477 mașini noi, ceea ce reprezintă o creștere de 14,4% față de mai 2023. Datorită revenirii pieței din ultimele luni, vânzările de mașini noi au crescut în primele 5 luni ale  lui 2024 cu 2% la 61.186 unități.

În schimb, vânzările de mașini electrice s-au prăbușit. În mai 2024 s-au vândut doar 756 mașini electrice, ceea ce reprezintă o scădere de 46,3% față de mai 2023.

Datorită creșterii pieței de mașini noi și scăderii vânzărilor de mașini electrice acestea au pierdut aproape jumătate din cota de piață deținută. În mai 2024, vânzările de mașini electrice mai reprezintă doar 4,9% din piață, față de 10,3% în mai 2023.

În primele 5 luni ale anului, s-au vândut doar 4.856 mașini electrice față de 5.409 în aceeași perioadă din 2023, ceea ce reprezintă o scădere de 10,2%.Dacia Spring este lider în continuare cu 1859 unități, dar vânzările au scăzut cu 27,1% deoarece clineții așteaptă modelul cu facelift.

În schimb, au crescut vânzările de mașini full hibrid și plug-in Hybrid. În primele 5 luni din 2024 s-au vândut 2343 modele PHEV, față de 2137 în aceeași perioadă din 2023, ceea ce reprezintă un plus de 9,6%. Mărcile premium Mercedes și BMW domină clasamentul PHEV.

O creștere și mai mare au înregistrat vânzările de modele full hybrid, de la 5021 la 7314 unități în primele 5 luni din 2024 ceea ce reprezintă o creștere de 45,7%. Toyota este în continuare lider de neconstestat cu 4.306 unități, explicația fiind că japonezii au în fiecare clasă cu excepția lui Aygo X cel puțin o versiune hibridă. Începe însă să crească și Renault, care oferă mai multe versiuni full hybvrid la noile modele.

Scăderea vânzărilor de modele electrice a condus la creșterea vânzărilor de modele cu motoare convenționale. În mai 2024 vânzările de modele pe benzină inclusiv mild hybriud au crescut cu 16,2% deținând 67,5% din piață, în timp ce cele diesel au crescut cu 44,3% și au ajuns la o cotă de piață de 13,3% din total.

Pe segmente, SUV-urile sunt în continuare pe prima poziție cu o cotă de piață de 45,2% (+24,1% față de mai 2023), urmate de sclasa compactă cu 30,3% (+13,9%) și clasa mică cu 17,1% (+14,6%).

Articolul Piața auto în creștere în mai, mașinile electrice în scădere dramatică este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

În luna iunie, care marchează jumătatea acestui an, înmatriculările de mașini noi în România au crescut cu 19,03%, ceea ce corespunde unui volum de 13.173 de unități. Pe primele șase luni ale acestui an, creșterea este și mai mare, de 25,4% față de aceeași perioadă a anului trecut. Asta înseamnă că în prima jumătate a acestui an s-au înmatriculat 73.645 de exemplare, față de 58.712 unități anul trecut, tot pe primele șase luni.

Este momentul unui bilanț și pentru zona pieței second-hand, care a înregistrat un regres de 17,6%  în luna iunie a acestui (ca volum, 24.990 unități), față de luna iunie a anului 2022. Pe primele șase luni ale acestui an, volumul de  autoturisme second-hand înmatriculate pentru prima dată în România a ajuns la 123.443 unități, în scădere cu 21,18% față de aceeași perioadă a anului 2022, când se înregistrau 156.624 de autoturisme second-hand înmatriculate pentru prima dată în România.

Iată și care sunt primele 10 mărci care au vândut cel mai mult în prima jumătate a acestui an:

1. Dacia                   =24.588 unitati
2. Renault               = 5.661 unitati
3. Toyota                 = 5.024 unitati
4. Skoda                   = 4.990 unitati
5. Hyundai              = 4.785 unitati
6. Volkswagen        = 4.730 unitatii
7. Ford                     = 3.588 unitati
8. Mercedes            = 2.520 unitati
9. BMW                   = 2.324 unitati
10. Suzuki                 = 2.280 unitati

Anul trecut, piața auto din România a fost pe creștere, față de anul 2021, în cida crizei semiconductorilor și a altor evenimente care au dus nu doar la scumpiri importante, ci și la termene de livrare foarte mari. Astfel, în 2022, înmatriculările de autoturisme noi au ajuns la 129.328 de unități, ceea ce reprezintă o creștere de 6,7% față de anul 2021, când piața auto din România înregistra un volum de 121.208 unități.

Sursa: Acarom | DRPCIV

Articolul Creștere susținută a pieței auto din România pe primele 6 luni este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

În primele zile ale noului an avem rezultatele atinse de piața auto din România în anul anterior. Astfel, în 2022, înmatriculările de autoturisme noi au ajuns la 129.328 de unități, ceea ce reprezintă o creștere de 6,7% față de anul 2021, când piața auto din România înregistra un volum de 121.208 unități.

Rezultatul este chiar bun, având în vedere perpetuarea crizei semiconductorilor, perturbările cauzate de războiul din Ucraina, creșterile susținute de prețuri și termenele de livrare din ce în ce mai mari, care ajung chiar și la un an pentru anumite modele. Asta în condițiile în care vorbim despre numărul de autoturisme înmatriculate, deci nu intră aici cele comandate, care nu au fost încă livrate clienților.

Iată cum arată clasamentul mărcilor cu cele mai mari vânzări (autoturisme înmatriculate), în România, în 2022:

1. DACIA                   = 39.910 unități
2. TOYOTA                = 10.200 unități
3. HYUNDAI              = 9.551 unități
4. SKODA                  = 8.669 unități
5. FORD                     = 8.645 unități
6. RENAULT             = 8.443 unități
7. VOLKSWAGEN    = 8.203 unități
8. MERCEDES         = 3.572 unități
9. PEUGEOT            = 3.532 unități

Cum era de așteptat, Dacia este campioana vânzărilor, cu aproape 40.000 de exemplare înmatriculate, dintre care 10.000 de unități doar pentru electricul Spring. Urmează, la mare distanță, Toyota, iar ultima treaptă a podiumului aparține celor de la Hyundai. De remarcat faptul că , deși la mare distanță de locul 7, Mercedes este singura marcă premium din acest top.

În același timp, înmatriculările de autoturisme second hand (înmatriculate pentru prima dată în România) au atins volumul de 316.332 unități, ceea ce reprezintă o scădere substanțială, de 20%, față de anul anterior, când această zonă a pieței era la 395.759 de unități.

Sursa: ACAROM/DRPCIV

Articolul Piața auto din România în 2022. Topul mărcilor cu cele mai mari vânzări este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Vești bune dar în același timp mai puțin bune pentru piața auto europeană în luna februarie. Luna trecută, înmatriculările de automobile noi pe vechiul continent au înregistrat un record minim cu total de doar 794.600 de unități. Acest rezultat înregistrat este cu 5,4% mai mic decât volumul înregistrat în luna februarie din anul 2021, cu 25% mai mic decât în ​​aceeași lună a anului 2020 și cu 30% mai mic decât în ​​februarie 2019. Datele furnizate de JATO Dynamics indică faptul că luna trecută a fost cea mai scăzută lună februarie din ultimii 42 de ani.

Motivele sunt destul de bine cunoscute publicului: deficitul de semiconductori și impactul războiului din Ucraina asupra disponibilității pieselor pentru producția de automobile în fabricile europene. Cumpărătorii pur și simplu găsesc cu greu să achiziționeze automobile noi.

Cu toate acestea, există cel puțin și un rezultat pozitiv pentru piața auto europeană în luna februarie. Astfel, cererea de automobile având propulsie pur electrică a crescut cu 77% în cursul lunii februarie, ajungând la un total de 87.400 de unități și ducând cota de piață la un record de 11%. Procentul crește la 19,5% prin adăugarea înmatriculărilor PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle). În urmă cu un an, acest tip de automobile reprezentau 13,4% din totalul înmatriculărilor, în timp ce în urmă cu doi ani, în februarie 2020, cota lor de piață era de 6,3%.

Deși nu sunt calcule relative pentru sfârșitul trimestrului, Tesla este liderul pe segmentul automobileleor full electrice cu aproape 15.800 de unități, în creștere cu 188% față de februarie 2021. Acest rezultat reprezintă o cotă de 18,1% față de 11,1% anul precedent, ceea ce înseamnă că modelul Tesla Y confirmă estimările făcute de conducerea americană și înregistrează progrese în toată Europa. De altfel, împreună cu modelul Tesla 3 aflat pe prima poziție, cucerește podiumul celor mai bine comercializate automobile electrice pe parcursul lunii februarie.

În mod surprinzător, al treilea cel mai bine comercializat model BEV (Battery Electric Vehicle) de pe piața auto europeană, a fost modelul italian Fiat 500e, cu 3.800 de unități, în creștere cu 74%. Fiat-ul 500e a reprezentat 38% din vânzările totale ale modelului Fiat 500, înregistrând totodată un rezultat bun pentru un automobil la acest preț. Pe următorul loc în clasament s-a poziționat Kia e-Niro, ale cărui vânzări s-au îmbunătățit în ultimele luni, în ciuda faptului că a doua generație a fost deja prezentată. Ofertele promoționale dar și anii de experiență ai producătorului sud-coreean în acest segment de piață au permis acestui model Kia să-și mărească volumul de vânzări cu 29%, până la aproape 3.500 de unități.

Poziția a cincea în acest clasament a fost ocupată de alt model sud-coreean, Hyundai Ioniq 5 și considerată un record pentru acest crossover care a fost lansat în toamna anului trecut. Acesta fost capabil să depășească modele rivale consacrate precum: Volkswagen-ul ID.4, Skoda Enyaq și Kia EV6. De fapt, aceste două modele sud-coreene au permis producătorilor asiatici Hyundai și Kia să se poziționeze înaintea producătorului german Volkswagen în clasamentul pe mărci. Producătorul german a înregistrat scăderi mari pentru modelele ID.3 (-40%) și e-up! (-65%), datorate în primul rând problemelor din fabrici legate de criza componentelor.

Dintre modelele electrice disponibile în urmă cu un an, remarcăm o creștere importantă a modelelor Mini Hatch electric (+ 92%), Polestar 2 (+ 72%), Volvo XC40 (+ 91%), Citroën C4 (+ 221%), Mercedes EQC (+ 92%), Porsche Taycan (+ 73%), Audi e-tron GT (+ 125%), Mercedes EQV (+ 89%).

Tot în februarie, importanța automobilelor cu emisii scăzute a fost mai evidentă la unele mărci decât la altele. De exemplu, modelele electrice au reprezentat 25% din volumul Hyundai în februarie. Acesta este cel mai mare procent dintre primele 10 mărci mainstream, urmate de Kia (23%) și Peugeot (18%). În schimb, modelele BEV reprezentau 4% în cazul lui Toyota, 9% pentru Citroen și 10% din Skoda. Dintre mărcile premium, procentul crește la 32% pentru BMW și 34% pentru Mercedes.

Foto: Producători

Tesla Model 3

Tesla Model 3

Tesla Model Y

Tesla Model Y

Fiat 500e

Fiat 500e

Articolul Piața auto europeană: februarie la cel mai scăzut nivel din ultimii 42 de ani este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

În cele 47.380 de automobile înmatriculate în 2020 pe piața din România intră și cele 5.024 de mașini livrate anul trecut pentru Poliția Română. Cota de piață a mărcii românești a urcat la finele anului 2020 la 32,4%, față de 30% la sfârșitul anului precedent.

Pentru al zecelea an consecutiv, podiumul celor mai vândute autoturisme din România a fost ocupat și în 2020 de trio-ul Logan, Duster, Sandero, fiecare dintre acestea înregistrând și o creștere a cotei lor în segmentul de piață respectiv.

Astfel, Logan a rămas cel mai popular model de pe piața autohtonă, cu 18.627 unități comercializate. Lansată în urmă cu doar un an, versiunea Logan Stepway a reprezentat aproape un sfert din totalul înmatriculărilor Logan.

Duster a depășit volumele de înmatriculări din anul precedent (12.161 unități în 2020, față de 11.736 unități în 2019), fiind astfel cel mai bine vândut SUV din România.

În mod similar, Sandero (9.420 de unități înmatriculate) a înregistrat o creștere de peste 1% a cotei sale în segmentul hatch-urilor de clasă mică. Peste 90% din vânzările modelului Sandero au fost reprezentate de versiunea Stepway.

Rezultatele înregistrate atât Logan cât și de Sandero (cu versiunea Stepway) au fost înregistrate în condițiile în care ambele la final de carieră, fiind înlocuite la finalul anului trecut de noile generații.

La nivel global vânzările mărcii Dacia (România, plus piețele internaționale) au atins, anul trecut, 520.765 de unități, comparativ cu 736.570 de unități în 2019. În Europa (statele UE + EFTA), Dacia a comercializat 385.674 de autovehicule.

Iată și lista țărilor, la nivel global, în care Dacia a vândut cele mai multe unități în 2020.

Articolul Vânzări Dacia în 2020: scădere, dar cotă de piață în creștere este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

În luna iulie a acestui an, în România s-au vândut 12.950 de autoturisme noi, ceea ce reprezintă de scădere de 27,84% față de luna iulie 2019. Situația pe primele șapte luni din 2020 arată astfel: s-au vândut 62.566 de unități, în scădere cu 34,23% față de primele șapte luni ale anului trecut.

Piața de automobile second-hand înmatriculate pentru prima dată în România a avut un recul ceva mai redus. Astfel, în luna iulie 2020 s-au înmatriculat 30.313 de unități, o scădere de 24,4% față de iulie 2019, iar pe primele șapte luni din 2020 s-a înregistrat un volum de 211.806 unități, în scădere cu 17,91% față de primele șapte luni ale anului anterior.

Clasament vânzări autoturisme noi pe primele șapte luni din 2020:

1. Dacia: 18.948 unitati ( -33.79% faţă de ian-iulie 2019).
2. Skoda: 5.000 unitati ( -34.56% faţă de ian-iulie 2019).
3. Volkswagen: 4.969 unitati ( -25.29% faţă de ian-iulie 2019).
4. Renault: 4.847 unitati ( -43.28% faţă de ian-iulie 2019).
5. Hyundai: 4.064 unitati ( -25.55% faţă de ian-iulie 2019).

În ceea ce privește statistica celor mai vândute modele, în top 5, Dacia ocupă primele 3 locuri, iar Renault pe următoarele două:

1. Dacia Logan
2. Dacia Sandero
3. Dacia Duster
4. Renault Clio
5. Renault Megane

Articolul Scădere de 34,23% a vânzărilor auto din România pe primele șapte luni. Mărcile din top 5 este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

În ceea ce privește constructorii de automobile, cele mai multe autoturisme înmatriculate în Europa în primele trei luni din 2017, sunt reprezentate de cele produse de grupul VW cu 964.383 unități, în creștere cu 5.3%, urmate de cele produse de grupul PSA cu 420.679 unități, în creștere cu 3.7% și grupul Renault cu 405.848 unități, în creștere cu 11.1% (din care DACIA 111.126 unități, o creștere de 9.9% față de perioada similară din 2016). Autoturismele produse de Ford au reprezentat pe primele trei luni din 2017, un număr de 313.266 unități noi înmatriculate, în creștere cu 9.7% față de perioada similară din 2016.

Articolul Situație înmatriculări autoturisme noi în UE în luna martie 2017 este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.