Din cauza existenței versiunii sale sportive, micul Q3 este o rara avis printre SUV-urile compacte. Mai nou însă, Audi RS Q3 a devenit și mai capabil.

Text: Alexandru Gugoașă. Foto: Audi

Odată cu faceliftul lui Q3, Audi a îmbunătățit și versiunea vârf de gamă, care poartă denumirea de RS. Deși ați putea fi tentați să nu luați în serios acest RS, crezând că alăturarea celor două litere de numele Q3 este doar o strategie de marketing, vă asigurăm că vă înșelați. Spre deosebire de mulți dintre competitorii săi direcți, cel mai mic SUV din gama Audi dispune de o versiune cu pretenții de sportivitate supremă. Audi RS Q3 este echipat cu același propulsor pe benzină cu cinci cilindri în linie care se află și sub capota lui TT RS. Acesta furnizează 340 CP, un cuplu de 450 Nm și asigură un sprint de la 0 la 100 km/h în doar 4.8 s. Înainte de facelift, avea 310 CP și 420 Nm și accelera până la 100 km/h în 5.2 s, așadar avem de-a face cu modificări marginale, însă de efect atunci când trecem la proba practică. Odată cu faceliftul a fost introdusă și suspensia adaptivă, denumită Suspension Plus. Aceasta îmbină în mod convingător confortul din modul Comfort cu capacitatea de a urmări drumul în modul Dynamic.

Interiorul este finisat cu materiale premium și, cu siguranță, face toți banii.

Pe oricare drumuri publice ai circula, nimic nu pare să stea în calea lui Audi RS Q3. Pe distanțe scurte, reprizele sunt impresionante și fac din depășiri o joacă de copii. La viteze mari, mașina este extrem de stabilă și accelerează cu o forță impresionantă până la 250 km/h, unde apare limitarea electronică. Am testat asta pe autostrăzile germane, deci nu am încălcat nicio lege, însă vă recomandăm să respectați limitele legale aici, în România, chiar dacă mașina v-ar putea îndemna să vă puneți carnetul în pericol. Chiar dacă discutăm de un SUV, automobilul se comportă mai degrabă precum un hot hatch când vine vorba de senzații trăite la volan, așa că, dacă aveți aproape 60.000 de euro, vă puteți reorienta cu inima împăcată.

Test: Mercedes GLA

Interiorul, cu ale sale inserții de carbon aparent și cu tapițeria din piele de cea mai bună calitate, se ridică la standardele înalte cu care ne-a obișnuit Audi. Există și o mulțime de opțiuni, ce merg de la posibilități de personalizare până la sisteme de asistență, chiar dacă vorbim de o mașină care pleacă de la 56.600 de euro, preț valabil în Germania.

ams 1/2015

Interiorul este finisat cu materiale premium și, cu siguranță, face toți banii.

Date tehnice

Articolul Test: Audi RS Q3 este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Clasa SUV-urilor compacte premium este mai efervescentă ca niciodată. Lansat în 2011, Audi Q3 a reușit repede să se impună printre concurenți, dar nici aceștia nu bat pasul pe loc. Mercedes tocmai a lansat noul GLA, iar BMW dezvoltă intens cea de-a doua generație X1, bazată pe o platformă tehnică cu tracțiune față. Astfel, în încercarea de a-și păstra supremația, Audi pregătește pentru gama Q3 faceliftul de la mijlocul vieții.

Audi plusează pe gama Q

În deja cunoscuta tradiție a constructorului din Ingolstadt, modificările de design nu vor fi importante și se vor concentra în special pe blocurile optice față și spate, care vor dispune de o grafică mai modernă, bazată pe tehnologia LED. De asemenea, inclusiv spoilerele vor fi ușor reconfigurate.

La interior ne așteptăm la o îmbunătățire și o lărgire a gamei de materiale folosite la finisare, precum și noi sisteme de asistență. Tot schimbări mici sunt așteptate și în ceea ce privește paleta de motorizări. Acestea ar trebui să se alinieze la norma antipoluare Euro 6 și să beneficieze de îmbunătățiri discrete ale consumului și/sau performanțelor.

Audi Q4, schițele unui viitor SUV sportiv

Deși modelul de top al gamei, Audi RS Q3, se află pe piață de aproximativ un an de zile, acesta nu va face notă discordantă și va adopta aceleași modificări ca și frații săi mai puțin puternici. În continuare, va fi propulsat de motorul TFSI de 2,5 litri, cunoscut fanilor mărcii de la TT-RS. Probabil, puterea va fi adusă mai aproape de cei 350 CP pe care îi dezvoltă respectivul motor în cazul coupe-ului, în momentul de față RS Q3 având 306 CP.

Noua gamă Audi Q3, împreună cu sportivul RS Q3, ar trebui să debuteze în primăvara anului viitor, în cadrul Salonului auto de la Geneva.

Articolul Audi RS Q3 facelift, imagini spion este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.