Pascal Candau

Pascal Candau îl înlocuieşte pe Sorin Buşe, care a deţinut această funcţie din 2010 până în prezent şi va prelua alte misiuni în cadrul grupului.

„Mă bucur să revin la RTR, de această dată în calitate de director general. De la plecarea mea din România, acum 2 ani, am rămas conectat la activitatea RTR prin funcția de inginer-șef pe gama Entry. Voi continua, alături de cei peste 2100 de angajaţi ai RTR de la Bucureşti, Titu şi Mioveni, să contribui la performanţa ingineriei ca parte importantă din ansamblul activităţilor pe care Renault le desfăşoară în România.

RTR este recunoscut ca fiind centrul de referinţă pentru gama Entry la nivelului Grupului Renault în ceea ce priveşte proiectarea şi validarea noilor vehicule dezvoltate pe platforma Logan, adaptarea lor pentru pieţele mondiale şi coordonarea proiectelor de viaţă serie, atât pe parte mecanică, cât şi ca vehicul.

Contez foarte mult pe experiența dobândită deja de angajații RTR și în mod special pe competenţa recunoscută a inginerilor noștri pentru a ne atinge obiectivele“, a declarat Pascal Candau,director RTR.

Pascal Candau (53 ani) a absolvit Ecole Nationale Supérieure d’Art et Métiers, în Franţa. Şi-a început cariera la Renault în 1987, în cadrul Biroului de calcul al direcţiei de studii, ca inginer suport software. În 1991 se alătură ingineriei, fiind şef Serviciu proiectare numerică în Direcţia dezvoltare șasiu, iar în 1999, devine asistent al preşedintelui director general al Grupului Renault. Începând din 2001, este şef al Departamentului logistic la Centrul de realizări prototipuri, iar din 2008, devine director al acestei entităţi. În 2012, vine în România ca director adjunct al RTR, responsabil pentru Direcţia inginerie vehicul. Din 2013, este inginer-şef pentru segmentul Entry, la Technocentre, în Franţa. Începând cu aprilie 2015, Pascal Candau e director al RTR.

Articolul Pascal Candau, noul director al Renault Technologie Roumanie este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

13 masteranzi în Ingineria Proiectelor Auto (IPA) de la Universitatea Politehnica București, Universitatea Tehnică „Gheorghe Asachi” din Iaşi, Universitatea din Pitești şi ICAM (Institut Catholique d’Arts et Métiers) au beneficiat în perioada februarie – iulie 2014 de un stagiu la centrul de inginerie al Renault Romania, Renault Technologie Roumanie. Acest stagiu a oferit celor mai buni dintre masteranzi posibilitatea de a lucra la un proiect auto complex denumit Duster Plus.

Echipa de stagiari a fost coordonată de tutori dedicaţi, specialişti Renault Romania, dar şi de un şef de proiect. Tema de stagiu a fost aceea de a găsi soluţii inovatoare pentru echipamente şi prestaţii noi pentru un automobil Duster, realizând în acelaşi timp şi analize tehnice, de costuri şi de calitate.Proiectul Duster Plus din cadrul masterului IPA 2014, a reunit diverse idei noi pornind de la arhitectura vehiculului, procesele de montaj, realizarea prototipurilor fizice pentru diferite echipamente noi, la calculul costurilor pentru piese.

Test: Dacia Duster facelift

În cele patru luni şi jumătate de stagiu, cei 13 stagiari s-au familiarizat cu activităţi specifice industriei auto şi au putut să îşi dezvolte diferite aptitudini, cum ar fi:  managementul proiectelor, lucrul în echipă şi într-un mediu internaţional, comunicare şi folosirea limbilor străine. Şeful de proiect Duster Plus, Mariana Vasilca, tutore Renault Romania le-a fost aproape pe parcursul stagiului şi a rămas impresionată de entuziasmul lor: „Au conştientizat presiunea timpului în derularea proiectului precum şi provocarea de optimizare permanentă a costurilor de aprobare proiect”, după cum mărturiseşte aceasta.

Iniţiat în 2009 la solicitarea Renault Romania, programul de masterat IPA, este acreditat de Ministerul Educaţiei Naţionale din România şi este derulat în parteneriat cu patru universităţi din România: Universitatea Politehnica din Bucureşti, Universitatea din Piteşti, Universitatea din Craiova şi Universitatea Tehnică „Gheorghe Asachi” din Iaşi. 350 de studenţi de la aceste universităţi au parcurs programul de master, iar 57 dintre ei au fost implicaţi în ultimii 5 ani în proiectele de stagiu IPA în cadrul Renault Romania.  Printre vehiculele care au fost temă de master se regăsesc Duster birou mobil (2011) şi Duster 4×4 hibrid (2012 şi 2013). Aproximativ 80% dintre stagiarii IPA au fost angajaţi la Renault Romania sau la furnizori ai companiei.

Renault România are în prezent aproximativ 17.000 de angajaţi. Principalele activităţi ale companiei sunt desfăşurate la: Uzinele Dacia de la Mioveni (Uzina Vehicule, Uzina Mecanica şi Şasiuri, Direcţia Logistică, inclusiv centrul ILN), Matriţe Dacia (Piteşti), centrul de design Renault Design Central Europe, Renault Technologie Roumanie (care include Centrul Tehnic Titu) şi direcţia comercială Renault Commercial Roumanie (inclusiv Centrul de Piese de Schimb Oarja).

Articolul Duster Plus, un proiect realizat de 13 masteranzi este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.