Skoda Elroq Archives - Auto motor si sport

Mercedes CLA este Car of The Year 2026

Răzvan Măgureanu — Fri, 09 Jan 2026 10:55:44 +0000

Astăzi, 9 ianuarie, la salonul auto de la Bruxelles a fost decernat titlul Car of The Year 2026. Marele câștigător este Mercedes CLA care a obținut 320 puncte. În marea finală de șapte mașini a fost și modelul românesc Dacia Bigster. Din juriul Car of The Year face parte și colegul nostru Florin Micu, editor general al revistelor Auto Motor și Sport și AutoExpert.

Competiția Car of The Year 2026 a reunit la start 35 de modele eligibile, dintre care șapte s-a calificat în marea finală: Citroën C5 Aircross, Dacia Bigster, Fiat Grande Panda, Kia EV4, Mercedes-Benz CLA, Renault 4, Škoda Elroq.

Victoria a revenit foarte clar lui Mercedes CLA care a obținut 320 puncte.

Iată clasamentul final:
1. Mercedes CLA 320 puncte
2. Skoda Elroq 220 puncte
3. Kia EV4 208 puncte
4. Citroen C5 Aircross 207 puncte
5. Fiat Grande Panda 200 puncte
6. Dacia Bigster 170 puncte
7. Renault 4 150 puncte

Mercedes nu a mai câștigat acest titlu de 52 de ani, din 1974, când a învins Mercedes 450 SE.

Mercedes-Benz CLA a fost modelul care a primit cele mai multe locuri întâi din partea juraților, cu 22, în timp ce Citroën C5 Aircross a fost favoritul a 15 jurnaliști din juriu. Al treilea cel mai popular model a fost Fiat Grande Panda, cu 9 locuri întâi, urmat de Škoda Elroq cu 8. Kia EV4 a fost mașina care a primit cele mai mari note din partea a doi jurați, în timp ce niciunul dintre ei nu a ales Renault 4 în acest an (care a avut de suferit din cauza faptului că este succesorul câștigătorului de anul trecut, Renault 5 E-Tech, și al câștigătorului din 2024, Renault Scénic).

Printre cei 60 de membri ai juriului din 23 de țări se află și Florin Micu, editor al revistelor Auto Expert și Auto Motor și Sport, din România. Pentru votul final, fiecare jurat acordă 25 de puncte, cu un maximum de 10 puncte pentru fiecare mașină, și trebuie să voteze pentru cel puțin cinci dintre cele șapte mașini finaliste.

Colegul nostru, Florin Micu, a acordat 5 puncte Daciei Bigster, câte 4 puncte lui Fiat Grande Panda, Kia EV4 și Renault 4, 3 puncte lui Citroen C5 Aircross și Skoda Elroq și 2 puncte lui Mercedes CLA.

În septembrie 2025, cele 35 de mașini eligibile au trecut prin primul lor test major la Tannistest, în Danemarca, iar ulterior, cele șapte finaliste – Citroën C5 Aircross, Dacia Bigster, Fiat Grande Panda, Kia EV4, Mercedes-Benz CLA, Renault 4 și Skoda Elroq – au fost testate intens de membrii juriului și în final supuse unui test comun în Spania, pe pista de testare Parc Motor Castellolí.

Pentru prima dată, testul final comun a avut loc în Spania, pentru a garanta condiții meteo favorabile și pentru a profita de cadrul incomparabil al drumurilor din jurul circuitului, în zona Montserrat din Barcelona.

Competiția Car of The Year este cea mai titrată și respectată competiția auto din Europa, fiind înființată în 1964.

Primul câștigător a fost Rover 2000 în 1964. Renault Clio (1991, 2006), Volkswagen Golf (1992, 2013), Opel/Vauxhall Astra (1985, 2016), Toyota Yaris (2000, 2021) și Renault Scénic (1997, 2024) sunt singurele automobile care au câștigat acest prestigios titlu de mai multe ori.

Articolul Mercedes CLA este Car of The Year 2026 este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Oficial: Skoda Elroq – Un nou stil și autonomie de peste 560 km

Dan Damian — Thu, 03 Oct 2024 14:09:40 +0000

Al doilea SUV electric al producătorului ceh aduce mai multe versiuni de motorizare și baterie. Skoda Elroq este disponibil și cu tracțiune integrală.

La patru ani de la debutul modelului Enyaq, Skoda a prezentat un al doilea SUV electric. Skoda Elroq este plasat în gamă sub Enyaq și deasupra viitorului SUV de clasă mică numit Epiq, care va debuta anul viitor. Ca să înțelegeți și mai clar unde stă noua Skoda Elroq, priviți-o ca pe un SUV de clasă compactă. Practic, Elroq este echivalentul electric al modelului Karoq.

Elroq este primul model Skoda care adoptă noul limbaj de design Modern Solid, care presupune, pe lângă liniile drepte și nu prea complicate și noua “față” Tech-Deck. Aceasta înlocuiește grila tipică Skoda, cu o mică suprafață glossy-back,, desenată în așa fel încât să amintească de elementele estetice tradiționale ale mărcii. De asemenea, Elroq este primul model Skoda în cazul căruia sigla a fost înlocuită de numele Skoda, atât pe capota față, cât și pe volan. În spate nu sunt prea multe noutăți estetice, linia stopurilor fiind tipică celorlalte modele Skoda mai mari. Toată această siluetă curată a fost atent prelucrată din punct de vedere aerodinamic, astfel încât Elroq se laudă cu un coeficient de 0,26, valoare bună pentru un SUV compact.

La interior, SUV-ul cehilor adoptă linia planșei de bord de la Enyaq, cu un tabloul de bord de mici dimensiuni, pe care sunt afișate informațiile esențiale. Display-ul central are diagonala de 13 inchi și este exact cel de pe noile generații Kodiaq și Superb. Are asistent vocal (Laura), împreună cu inteligență artificială (ChatGPT). Opțional este disponibil și Head-up Display cu realitate augmentată. Skoda Elroq promite și spațiu bun la interior. Deocamdată știm că portbagajul are 470 litri și poate ajunge la 1.580 litri cu bancheta rabatată.

Trei capacități pentru baterie

Elroq, care este construit pe platforma MEB a grupului Volkswagen (la fel ca Enyaq) este propus în patru versiuni:

Elroq 50. Versiunea de bază are baterie de 55 kWh (52 kWh, net), putere de 125 kW (170 CP) și cuplu maxim de 310 Nm. Bateria se încarcă 10 la 80% în 25 de minute, la puterea maximă de încărcare – 145 kW. Accelerația 0 – 100 km/h este posibilă în 9 secunde, iar viteza maximă ajunge la 160 km/h. Autonomia oficială este de 375 km.
Elroq 60. Are baterie de 63 kWh (59 kWh, net), putere de 150 kW (204 CP) și același nivel de cuplu, 310 Nm. Bateria se încarcă la maxim 165 kW. Viteza maximă este la 160 km/h, iar autonomia oficială este de 400 km.
Elroq 85. Are baterie de 82 kWh (77 kWh, net), putere de 210 kW (286 CP) și cuplu maxim de 545 Nm. Bateria se încarcă la maxim 175 kW. Viteza maximă este la 180 km/h, iar accelerația 0 – 100 km/h este posibilă în 6,6 secunde. Autonomia oficială ajunge la 581 km.
Elroq 85x. Cel mai performant model , singurul cu două motoare, așadar cu tracțiune integrală. Bateria este tot cea de 77 kWh (net), iar puterea maximă este de 220 kW (299 CP). Puterea maximă de încărcare este de 175 kW. Viteza maximă este la 180 km/h, iar autonomia oficială este de 560 km.

Skoda a anunțat că prețurile acestui model încep (la nivelul Europei) în jurul a 33.000 euro.

Articolul Oficial: Skoda Elroq – Un nou stil și autonomie de peste 560 km este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Toate detaliile oficiale despre noul SUV electric Skoda Elroq

Răzvan Măgureanu — Fri, 05 Jul 2024 12:08:39 +0000

Skoda a anunțat aproape toate detaliile oficiale despre noul SUV electric Skoda Elroq mai puțin prețul. și dimensiunile. Dar știm ce motoare și baterii va avea.

Noul SUV electric Skoda Elroq va debuta în toamna lui 2024, este echivalentul electric al lui Skoda Karoq și se va plasa sub Enyaq și deasupra viitorului SUV de clasă mică Skoda Epiq. Este construit ca și Enyaq pe platforma MEB a Grupului VW.

Patru versiuni, din care una cu tracțiune integrală

Vor exista patru versiuni: Elroq 50, 60, 85 și 85x. Versiunea de bază Skoda Elroq 50 are o baterie cu capacitatea brută de 55 kWh (52 kWh net) ce alimentează un motor amplasat la puntea spate de 125 kW (170 CP).
Skoda Elroq 60 are o baterie cu capacitatea brută de 63 kWh (59 kWh net) care alimentează un motor de 150 kW (204 CP) amplasat la puntea spate.

Modelele Skoda Elroq 85 și 85x au o baterie cu capacitatea brută de 82 kWh (77 kWh net). Versiunea 85 are un motor de 210 kW (286 CP) în timp ce versiunea 85x este singura cu tracțiune integrală și are două motoare cu o putere totală de 220 kW (300 CP). Versiunile de top 85 și 85x se încarcă la stații DC cu până la 175 kW, timpul de încărcare de la 10 la 809% fiind de 28 minute. Toate modelele se încarcă la stații AC cu până la 11 kW.

Cele două versiuni de bază au o viteză maximă de 160 km/h în timp ce versiunile 85x ating 180 km/h și au o autonomie de peste 560 km.

Skoda nu anunță dimensiunile lui Elroq însă precizează că va avea un portbagaj spațios cuprins între 470 și 1580 litri. Prin comparație, Skoda Enyaq are un portbagaj al cărui volum este cuprins între 585 și 1710 litri. Skoda Enyaq are o lungime de 4645 mm și ne așteptăm ca Elroq să fie ceva mai compact, în jurul a 4,40 metri. De asemenea, spațiile de dezitare din Elroq însumează 48 litri.

Skoda Elroq este prima Skoda care adoptă noua filozofie de design Modern Solid cu noua parte frontală Tech-Deck. Farurile cu LED au, de asemenea, un design nou, având benzi de lumină superioare subțiri pentru luminile de poziție și semnalizatoare, împreună cu luminile de zi. Mai jos, două module LED pentru faza scurtă și faza lungă oferă o reinterpretare orizontală a feței cu patru ochi. Opțional se oferă faruri Matrix LED cu 36 segmente individuale.

Elroq se remarcă printr-un CX foarte pentru un SUV de 0,26 și rulează pe jante de diametre între 19 și 21 inchi, spațiul dintre roți și pasajele roților fiind redus la maxim .

Interiorul este similar cu cel de la Enyaq și include standard display de 5 inchi pentru instrumentele de bord și de 13 inchi pentru sistemul multimedia. Skoda Elroq va fi disponibilă cu mai multe ambianțe de interior Design Selection, două dintre ele fiind Studio și Loft.

Articolul Toate detaliile oficiale despre noul SUV electric Skoda Elroq este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Skoda Epiq este numele celui mai mic model electric Skoda și vine în 2025

Răzvan Măgureanu — Fri, 15 Mar 2024 15:50:32 +0000

Skoda a dezvăluit astăzi un studiu digital de design al viitorului SUV electric de clasă mică. Modelul de serie se va numi Skoda Epiq și este frate cu viitoarele Cupra Raval și VW ID.2 X, urmând să apară în 2025 la un preț de pornire de 25.000 euro.

Patru modele electrice în 3 ani
Urmare a succesului înregistrat cu Skoda Enyaq/Enyaq Coupe care s-au vândut în peste 170.000 exemplare, Skoda și-a intensificat ofensiva electrică. Producătorul ceh a decis deja ce modele electrice va produce în următorii ani:
– Sub proiectul “Small” se ascunde noul SUV Skoda Epiq care va debuta în 2025. Este echivalentul electric al lui Kamiq.
– “Compact” este numele SUV-ului compact plasat între Epiq și Enyaq și ar trebui să fie prezentat în 2024. Se numește Skoda Elroq și este echivalentul electric al lui Karoq.
– “Space” este numele unui SUV electric de circa 4,90 metri lungime care a fost deja prefigurat de conceptul Vision 7S. Este echivalentul electric al lui Kodiaq. Debut în 2026
– “Combi” este un break de clasă compactă echivalent al lui Octavia Combi ;i ar trebui s[ apar[ ]n 2026.

Dar să revenim la Skoda Epiq. Acesta este un SUV de clasă mică cu o lungime de 4,1 metri și un portbagaj imens pentru acest segment de 490 litri. Prin comparație, volumul standard al lui Kamiq este de 400 litri în condițiile în care acesta are o lungime de 4,24 metri, fiind cu 14 cm mai lung decât Epiq.
Cu 4,1 metri lungime, Skoda Epiq are exact gabaritul lui Jeep Avenger care va fi unul din concurenții direcți.

Primul model cu design Modern Solid
Așa cum a anunțat la prezentarea conceptului Vision 7S, toate modelele electrice de la Skoda vor urma filozofia de design Modern Solid care combină robustețea, funcționalitatea și autenticitatea. Principalele caracteristici ale designului Modern Solid sunt noua grilă Teck-Deck flancată de elementele LED în formă de T pentru luminile de zi și semnalizatoare.

Farurile sunt poziționate mai jos și beneficiază de tehnologia Matrix LED. Barele de protecție față și spate sunt vopsite în crom închis și au fiecare câte opt fante, cele de la extremități fiind vopsite în portocaliu. Studiul digital este vopsit în culoarea alb Moon strălucitor.

Planșă de bord minimalistă
Planșa de bord este minimalistă și urmează de asemenea filozofia designului Modern Solid. Bordul are un design simplu cu linii drepte iar în centru se află o tabletă a cărei diagonală nu a fost comunicată de Skoda dar pare la fel de mare precum cea a lui VW ID.3 facelift. Sub tabletă se află butoane clasice pentru accesul la diversele submeniuri: climatizare, moduri de condus, sisteme de asistență, sistemul automat de parcare. Sub acestea este un compartiment generos pentru încărcarea wireless a telefonului.

Este de remarcat că spre deosebire de tableta de la VW ID.3, Skoda Epiq are comenzile climatizării direct pe ecranul tactil și nu sub formă de bară tactilă amplasată dedesubt. Sub ecranul tactil este doar o bară tactilă pentru volumul audio.

În spatele volanului se regășește un display mic pentru instrumentele de bord, similar cu cel de la Enyaq. Culoarea portocalie de la fantele din extremități de la barele de protecție se regăsește și la interior pe bord, consola centrală și fețele de uși.

Skoda Epiq va fi construită pe o versiune simplificată a platformei MEB, cu tracțiune față, pe care o va împărți cu Cupra Raval și VW ID.2/ID.2X. Skoda a anunțat că va fi lansată în 2025 la un preț de pornire de 25.000 euro dar nu a dat niciun fel de detalii despre baterii și motoare, mărginindu-se să declare doar o autonomie maximă de peste 400 km.

Totuși, la prima prezentare, VW a anunțat o baterie de 56 kWh și o autonomie de 450 km pentru VW ID.2. Iar la prima prezentare a lui Cupra Urban Rebel, devenit ulterior Cupra Ravla, Cupra a anunțat un motor cu o putere maximă de 226 CP și o autonomie maximă de până la 440 km.

De aceea, ne așteptăm ca Skoda Epiq să aibă două baterii, una mai mică, de circa 40 kWh care să îi confere o autonomie de circa 300 km și cea mare, în jur de 56 kWh, cu o autonomie de peste 400 km. Skoda Epiq se va produce la uzina din Pamplona, Spania.

Articolul Skoda Epiq este numele celui mai mic model electric Skoda și vine în 2025 este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Skoda Enyaq facelift cu o nouă parte frontală în 2025

Răzvan Măgureanu — Mon, 05 Jun 2023 18:10:51 +0000

Skoda a anunțat acum trei săptămâni planurile de electrificare pentru următorii 3 ani. Pe lângă trei SAUV-uri electrice noi și un break electric, în 2025 urmează faceliftul lui Skoda Enyaq și Enyaq Coupe.

Computer picture: Christian Schulte

Cu peste 100.000 unități Enyaq și Enyaq coupe vândute până în acest moment, cele două modele electrice de la Skoda au cunoscut un imens succes. De aceea, Skoda intensifică procesul de electrificare și va investi 5,6 miliarde euro în programul de modele pentru 2023-2026. Pe lângă trei SUV-uri electrice și un break electric, Skoda va reîmprospăta în 2025 bestseller-ul Enyaq atât în versiunea SUV cât și SUV coupe.

Prezentăm acum primele imagini retușate pe computer ale faceliftului lui Skoda Enyaq. Întrucât primul model care va beneficia de noua filozofie de design Modern Solid este SUV-ul de clasă mare bazat pe conceptul Vision 7S care va apărea în 2026 iar faceliftul lui Enyaq apare în 2025, cu un an mai devreme, Enyaq nu va prelua noua parte frontală propusă pentru Vision S.

În schimb, se observă o schimbare majoră, în stil Tesla, în sensul că grila radiatorului (opțional iluminată la actualul model) va dispărea și Enyaq va avea un look mai futurist similar într-o oarecare măsură cu partea frontală de la noul Hyundai Kona sau unele modele Nio. De asemenea, și farurile vor fi mai subțiri.

Și pe partea tehnică se pregătesc unele noutăți. Foarte probabil, și Skoda Enyaq va primi noul motor de 286 CP introdus recent pe VW ID.7 și VW ID.Buzz LWB care va îl va înlocui pe cel de 204 CP și de pe VW ID.Buzz cu ampatament normal. De asemenea, este posibil să vedem și noua baterie mai mare, de 86 kWh, ca opțiune la cele actuale, de 58 și 77 kWh.

Datorită faptului că în 2024 apare Skoda Elroq, SUV-ul plasat în gamă sub Enyaq, este posibil ca Enyaq să fie poziționat mai sus, având în vedere creșterea de performanțe și de autonomie. Pe de altă parte, Skoda Enyaq trebuie să își păstreze avantajul de preț într-un segment în care Tesla Model Y a pus mare presiune pe competitorii săi printr-o politică agresivă de preț.

Articolul Skoda Enyaq facelift cu o nouă parte frontală în 2025 este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Patru noi modele electrice Skoda până în 2026

Răzvan Măgureanu — Mon, 01 May 2023 18:34:58 +0000

Skoda a dezvăluit planul de modele electrice Skoda pentru următorii trei ani. Astfel, până în 2026 se vor lansa nu mai puțin de patru modele electrice noi printre care un break, un SUV de clasă mică, un SUV compact și un SUV de clasă mare cu șapte locuri. La acestea se adaugă faceliftul lui Enyaq și Enyaq Coupe.

După succesul uriaș al gamei Enyaq formată din SUV și SUV-coupe (peste 100.000 de vânzări în doi ani), Skoda nu a mai lansat niciun model electric. Acum însă, cehii plănuiesc o ofensivă de proporții, urmând să investească 5,6 miliarde euro în electromobilitate până în 2027. Iată în continuare programul de modele și datele de lansare.

SUV compact: Skoda Elroq
Sub Enyaq Skoda plănuiește un SUV mai compact, care va fi echivalentul electric al lui Karoq. Sub proiectul “Compact” se ascunde SUV-ul Elroq (de la electric și Karoq) dar nu va fi foarte compact urmând să aibă circa 4,50 metri lungime. Așa cum era de așteptat, Elroq se bazează pe platforma MEB a Grupului VW la fel ca și Enyaq astfel că va utiliza bateriile de 58 kWh și 77 kWh de la Enyaq. Elroq se va lansa în 2024 și va fi primul model al noii ofensive electrice.

SUV de clasă mică
Cu numele de cod “Small”, în 2025 va debuta cel mai mic SUV electric Skoda, model realizat în comun cu Cupra Urban Rebel și VW ID.2 pe platforma MEB simplificată cu tracțiune față. Skoda promite un preț de circa 25.000 euro pentru SUV-ul lung de 4,19 metri care va avea un portbagaj spațios cuprins între 460 și 1400 litri. Cel mai mic SUV electric Skoda se va produce în uzina Seat din Spania începând cu 2025.

SUV de clasă mare cu șapte locuri
În viitor, cel mai mare model electric de la Skoda va fi modelul cu șapte locuri cu numele de cod “Space”. Acesta este versiunea de serie a conceptului “Skoda Vision 7S” – un SUV lung de 4,90 metri , cu opțiune de șapte locuri. Acesta se va produce în Cehia și va debuta în 2026.

Break compact: Skoda “Combi”
Pe lângă SUV-uri Skoda are în plan să ofere și o versiune break deoarece cehii nu vor să renunțe la bestseller-ul Octavia odată cu noua eră electrică. Astfel, Skoda are în plan să dezvolte un break electric cu o lungime de 4,70 metri care să ofere un spațiu interior și un volum al portbagajului cel puțin la fel de mari ca ale modelului Octavia cu propulsie convențională. Octavia Combi electrică este plănuită să apară în 2026.

Skoda Enyaq și Enyaq Coupé facelift
Skoda Enyaq și Enyaq Coupé vor trece printr-un facelift profund în 2025. La nivel de design, cele două modele vor adopta noul limbaj de design “Modern Solid”, care va fi utilizat de toate viitoarele modele electrice Skoda. De asemenea, ambele modele vor beneficia de platforma MEB modernizată. dar ar putea porni și cu tehnologia MEB, care a fost modernizată până atunci.

Articolul Patru noi modele electrice Skoda până în 2026 este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Trei SUV-uri electrice Skoda până în 2026

Răzvan Măgureanu — Sat, 03 Sep 2022 18:49:27 +0000

După succesul peste așteptări al lui lui Enyaq, Skoda vrea să lanseze încă trei SUV-uri electrice până în 2026. Acestea au rolul de a contribui la atingerea țelului ca în 2030 70% din toate mașinile Skoda produse să fie electrice. Cele trei SUV-uri planificate sunt de clasă mică, compactă și mare. SUV-ul de clasă mare este prefigurat de conceptul Vision 7S, care dezvăluie noua identitate de marcă Skoda, cea mai radicală schimbare din ultimii 30 de ani a designului mărcii.

Profitând de platforma MEB a concernului VW și de designul foarte reușit, Skoda Enyaq și versiunea sa coupe au înregistrat un frumos succes, cu 70.000 unități vândute la nivel global. Astfel, marca cehă vrea să își extindă portofoliul de SUV-uri electrice profitând de platformele concernului mamă. În plan se află un SUV de clasă mică, unul de clasă compactă și unul de clasă mare cu șapte locuri. Pentru acest scop, Skoda va investi în următorii 5 ani 5,6 miliarde euro în electromobilitate și 700 milioane euro în digitalizare.

2026: SUV de clasă mare cu 7 locuri
Studiul cu șapte locuri și o lungime de puțin peste cinci metri Vision 7S prefigurează viitorul SUV electric de clasă mare cu configurație cu șapte locuri din gama Skoda. Acesta va utiliza platforma MEB și va avea o baterie mai mare decât la ID. Buzz, de 89 kWh. Skoda promite o autonomie de 600 km și o putere de încărcare de până la 200 kW.

Vision 7S este un concept foarte important pentru că ne dă indicii nu numai despre viitorul SUV electric Skoda de clasă mare ci și despre noua identitate de design a mărcii cehe integrată în strategia Next Level.

Caracteristică este noua parte frontală căreia Skoda îi spune Tech-Deck cu blocul de lumini în formă de T, care este preluată și de stopuri. Baza T-ului este formată din cele două faruri cu LED poziționate unul deasupra altuia iar bara de sus a T-ului este reprezentată de luminile de zi cu LED care se extind mult pe aripi.

Pentru un look de off-roader, grila radiatorului închisă este verticală și include în zona inferioară șapte prize mici verticale care nu au doar rol de decor ci și de a răci sistemele de răcire și frânele. În spate bara de protecție are 9 fante dar acestea au mai mult rol decorativ.

Conceptul rulează pe jante enorme de 22 inchi iar ușile spate se deschid în sens contrar, la fel ca la Rolls Royce și nu există montant central. Cu siguranță, opțiunea pentru jantele de 22 inchi este posibil să fie disponibilă în serie dar nu credem că în producția de serie Skoda va renunța la montantul central. Pentru prima oară un concept Skoda este vopsit în culoare mată, verde Explorer.

Conceptul are și un interior funcțional cu un volan teșit și un display pentru sistemul multimedia rotativ în două configurații – Driving și Relaxing. În timp ce mașina este în mișcare displayul de 14,6 inchi este în poziție verticală. Când mașina se oprește pentru încărcare se poate accesa prin apăsarea unui buton poziția Relaxing și displayul se rotește în poziție orizontală. Volanul și tabloul de bord se retrag spre planșa de bord pentru a elibera mai mult loc iar scaunele din față se rotesc spre interior permițând pasagerilor de pe al doilea rând să vizioneze displayul amplasat acum în poziție orizontală.

SUV-ul are șapte locuri dar nu sunt dispuse în sensul clasic. Astfel, sunt două scaune în față, două pe rândul al doilea și două pe rândul al treilea, iar al șaptelea scaun este practic un scaun de copil montat în dreptul celui de-al doilea rând de scaune dar în sens invers sensului de mers.

2024: Skoda Elroq
Enyaq este încadrat în clasa medie fiind într-un fel echivalentul electric al lui Skoda Kodiaq. Sub acesta, Skoda plănuiește un model de clasă compactă care se va numi Elroq. Numele este foarte sugestiv și este format din particula “El” care desemnează faptul că este un model electric și “roq”, care provine de la terminația numelui Karoq. Astfel, Elroq vrea să exprime faptul că este echivalentul electric al SUV-ului compact cu propulsie convențională Karoq. Din informațiile oferite de colegii de la revista auto motor und sport, acesta va avea o baterie de 58 kWh care îi va conferi o autonomie de 450 km. prețul estimat: 35.000 euro, cu aproape 10.000 euro mai puțin decât versiunea de bază a lui Enyaq care are aceeași baterie de 58 kWh net. (44.416 euro).

2025: SUV de clasă mică
În 2025 apare SUV-ul de clasă mică de la Skoda care este dezvoltat de Seat și care va fi disponibil sub trei mărci. SUV-ul electric de clasă mică Skoda va avea doi frățiori: Cupra Urban Rebel și VW ID.2. VW a anunțat în nenumărate rânduri că aceste modele se vor încadra în categoria de preț între 20.000 și 25.000 euro dar este greu de crezut având în vedere că Dacia Spring care are o putere mult mai mică, de numai 45 CP, costă deja aproape 22.000 euro. Designul SUV-ului Skoda se va inspira foarte probabil după cel al studiului Vision 7S prezentat acum câteva zile în avanpremieră la viitorul SUV de clasă mare al mărcii.

Articolul Trei SUV-uri electrice Skoda până în 2026 este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.