În ceea ce privește designul, Škoda Scala mizează pe o imagine mai dinamică, cu grila ușor modificată și farurile mai subțiri, a căror structură internă este schimbată, în sensul că LED-urile de zi nu mai acoperă acum integral partea superioară a farului, ci doar parțial, având o parte transferată la baza blocurilor optice. De asemenea, partea inferioară a spoilerului a fost redesenată, iar stopurile au o nouă structură internă.

În ceea ce privește SUV-ul Kamiq, acesta a primit modificări tot la nivelul grilei, dar a fost redesenată și partea interioară a spoilerului, ceea ce a dus la repoziționarea LED-urilor de zi. Ambele modele sunt disponibile acum (opțional) cu farurile TOP LED Matrix.

La interior, tabloul de bord digital, de 8 inchi și display-ul central, de 8,25 inchi sunt în echiparea de serie, dar opțional se poate comanda Virtual Cockpit, cu tablou de bord de 10,25 inchi și display central 9,2 inchi (standard împreună cu sistemul de navigație). De asemenea, panoul de comandă al sistemului Climatronic (opțional) a fost redesenat. Skoda spune, de asemenea, că, la interior, noile materiale sunt într-o proporție mai mare provenite din materiale reciclate.

Constructorul ceh nu a anunțat schimbări în gama de motorizări, ci spune că propulsoarele TSI acoperă intervalul 95 – 150 CP. Vorbim despre un motor de 1.0 litri cu 95 și 110 CP și un propulsor de 1,5 litri, cu 150 CP. Cel mai mic SUV din gama Skoda, Kamiq nu a fost și nici nu va fi oferit cu tracțiune integrală.

Ambele modele sunt foarte apreciate în gama Skoda, Cehii anunță că, până la acest moment, Scala, model lansat în 2019, s-a vândut în aproape 230.000 de exemplare, în vreme ce Kamiq, lansat câteva luni mai târziu, a fost produs în peste 351.000 de unități, fiind cele mai bine vândut model Skoda în 2021 și 2022.

Škoda Kamiq facelift

Škoda Scala facelift

Articolul Škoda Scala și Kamiq – Facelift și echipamente noi este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.