Constructorul japonez știe bine cât de importantă este – mai ales pentru renume, dacă nu și în materie de vânzări – faimoasa MX-5, astfel încât a trecut la îmbunătățiri care să facă Miata și mai atractivă pentru clienții de pe cele mai importante piețe ale sale. După ce am văzut versiunea europeană este acum timpul pentru SUA – care are parte de actualizări ale versiunii RF. Astfel, propulsorul de 2 litri Skyactiv-G a primit de acum încolo 181 CP și 204 Nm, iar clienții americani pot opta și pentru o serie nouă de pachete de echipări specifice pieței din SUA.

https://youtu.be/U7X4R-RlxUM
Acasă în Europa avem noutăți de la Skoda și Lamborghini. Pentru că sunt mai aproape de noi, să discutăm despre propunerea cehilor: Karoq Scout. Pentru cei nefamiliarizați, Scout este denumirea pe care Skoda o utilizează pentru versiunile mai „aventuroase” ale modelelor sale, fiind introdusă pe cea de-a doua generație Octavia cu ani buni în urmă și utilizată inclusiv pentru mai marele Kodiaq. Acum a ajuns și pe crossover-ul compact Karoq, unde constructorul din Mlada Boleslav include standard sistemul de tracțiune integrală pe motorizările de 1.5 litri TSI și 2.0 TDI de 150 sau 150/190 CP – în combinație cu transmisia manuală cu șase trepte sau DSG cu șapte rapoarte.

Pentru a se remarca pintre restul Karoq-ilor, versiunea Scout este mai „neîmblânzită” – cu mai multe elemente robuste de design, jante de 18 sau 19 inch și embleme Scout la exterior. Interiorul are o temă negru/maro, scaune cu emblema Scout, pedale din oțel inoxidabil și câteva elemente standard în plus, precum lumina ambientală LED sau instrumentarul de bord digital. Prezentarea noului Skoda Karoq Scout va avea loc la Salonul Auto de la Paris din octombrie.

Până atunci să ne delectăm și cu o nouă creație italiană – Lamborghini a decis să aniverseze 10 ani de succese în competița de motorsport Lamborghini Squadra Corse Super Trofeo cu ajutorul unei ediții limitate a modelului Huracán Super Trofeo Evo. Doar 10 unități vor fi produse, cu o finisare gri mat și imprimeuri „Roger Dubuis”, accente aerodinamice „mantis green” și o bandă tricoloră. Cei zece posesori vor mai primi și o placă comemorativă „One of Ten”, certificate semnate de oficialii Lamborghini și un costum de racing făcut pe comandă de OMP.

Articolul (Video) Special nu mai este excepția, este norma este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

O singură privire aruncată modelului Lamborghini Huracán Super Trofeo Evo ne va duce cu gândul la conturi bancare din Elveția, echipe private de racing și evident, seriile de cursă mono-marcă ale constructorului Italian. Versiunea Evo este practic doar o îmbunătățire a cele standard, Huracán LP620-2 Super Trofeo, Lamborghini lucrând alături de Dallara Engineering în special la îmbunătățiri aduse capitolului aerodinamică, performanțele propulsorului de V10 de 5.2 litri rămânând nealterate – 620 CP sunt oricum de ajuns. Vă lăsăm deci în compania galeriei de imagini pentru a descoperi modificările aduse kit-ului de caroserie, ce au permis modelului Evo să vină cu timpi pe circuitul de la Monza cu o secundă și jumătate mai rapizi decât în trecut.

Și ne mutăm acum direct în lumea virtuală – mai precis în zona de gaming, unde cea mai nouă ediție Gran Turismo Sport va avea parte și de un automobil McLaren realizat exclusive pentru fanii jocului. Noul McLaren Ultimate Vision GT există doar în lumea pixelilor, iar asta le-a oferit designerilor și inginerilor britanici ocazia de a se bucura de un proiect ce nu le îngrădește cu nimic imaginația.

Astfel, caroseria arată ca un succesor al faimosului McLaren F1 sosit direct din viitor, în timp ce trenul de rulare hibrid este totuși parțial ancorat în realitatea curentă. Aceasta deoarece propulsorul biturbo V8 de 4 litri există, fiind preluat de pe 720S, și conectat aici și la două motoare electrice, câte unul pentru fiecare roată din față. Puterea totală – 1.150 CP și 1.275 Nm, la o greutate totală de doar o tonă. Vă veți putea bucura de Ultimate Vision GT începând cu 17 octombrie, când se lansează noul Gran Turismo Sport, doar pe console Playstation.

Articolul Racing pentru mici și mari, bogați și nu prea, real sau virtual este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.