Curtea de Justiție a UE (CJUE) a publicat o hotărâre prin care este declarată ilegală modalitatea de rambursare eșalonată a taxei de poluare. Guvernul României decisese anterior ca rambursarea sumelor provenite din taxa de poluare să se facă pe parcursul a 5 ani, în tranșe egale, de câte 20% anual. În urmă cu 3 ani, CJUE a decis că taxa de poluare încalcă legislația Uniunii Europene.

Taxa de poluare se recuprează cu tot cu dobândă

Curtea de Justiţie a UE a luat o hotărâre în privinţa unei cereri de decizie formulată de Tribunalul Sibiu în cadrul unui litigiu între o persoană fizică şi Administraţia Finanţelor Publice a Municipiului Sibiu alături de Administraţia Fondului de Mediu. Tribunalul Sibiu, instanță pe rolul căreia se afla litigiul în cauză, a hotărât să suspende judecarea cauzei şi să întrebe direct la Curtea de Justiţie a Uniunii Europene dacă OUG 9/2013 (privind metoda de rambursare a taxei auto) contravine legislaţiei europene. 

Foto: Getty Images

Articolul Curtea de Justiție a UE declară ilegală rambursarea eșalonată a taxei de poluare este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Taxa auto a fost declarată din nou ilegală.

Decizia Curţii de Justiţie a Uniunii Europene (CJUE) a fost dată în cauzele conexate C-97/13 şi C-214/13, având ca obiect cereri de decizie preliminară formulate de Tribunalul Sibiu şi de Curtea de Apel Bucureşti. Ea este obligatorie şi se aplică tuturor litigiilor aflate pe fond, scrie Mediafax.

În Cauza C-97/13, Silvia Georgiana Câmpean a înmatriculat în România un autovehicul de ocazie cumpărat în Germania, plătind taxa auto, denumită atunci taxă de poluare. Vehiculul, fabricat în 1999, respectă norma de poluare Euro 3. Câmpean a plătit, la 18 ianuarie 2012, o taxă de poluare în valoare de 2.737 de lei, potrivit Legii 9/2012. La 21 ianuarie, femeia a introdus o acţiune la Tribunalul Sibiu, solicitând restituirea sumei, pe motiv că ea contravine dreptului Uniunii.

Cum stabilim norma de poluare în funcție de seria de șasiu?

Instanţa din Sibiu a decis să suspende cauza şi să întrebe CJUE dacă Legea 9/2012 contravine Articolului 110 din Tratatul de Funcţionare al Uniunii Europene (TFUE). În cauza C-214/13, George Ciocoiu a dat în judecată Administraţia Finanţelor Publice a Municipiului Teleorman pe motiv că taxa pe poluare plătită pentru un autoturism din Germania este contrară dreptului comunitar. La 6 septembrie 2012, Tribunalul Teleorman a admis acţiunea, iar Administraţia Finanţelor Publice a făcut apel împotriva hotărârii la Curtea de Apel Bucureşti, care a decis suspendarea cauzei şi consultarea CJUE.

Prin urmare, CJUE a stabilit că “Articolul 110 TFUE trebuie interpretat în sensul că se opune unui regim de impozitare precum cel instituit, apoi circumscris de reglementarea naţională în discuţie în litigiile principale, prin care un stat membru aplică autovehiculelor o taxă de poluare care este astfel stabilită încât descurajează punerea în circulaţie, în acest stat membru, a unor vehicule de ocazie cumpărate din alte state membre, fără însă a descuraja cumpărarea unor vehicule de ocazie având aceeaşi vechime şi aceeaşi uzură de pe piaţa naţională”.

Sfaturi pentru cumpărarea unei mașini second-hand

Decizia Marii Curţii a CJUE respectă practic jurisprudenţa sa în materie. Astfel, instanţa europeană a decis în cauza C-402/09 (Ioan Tatu împotriva statului român) că Articolul 110 TFUE “interzice fiecărui stat membru să aplice produselor celorlalte state membre impozite interne mai mari decât cele care se aplică produselor naţionale similare”.

Ioan Tatu a dat în judecată statul român la Tribunalul din Sibiu, după ce a trebuit să o achite cu ocazia înmatriculării unui autovehicul provenit dintr‑un alt stat membru. O decizie similară a fost dată şi în cauza C-263/10 (Iulian Nisipeanu împotriva Direcţiei Generale a Finanţelor Publice Gorj). Taxa de primă înmatriculare a fost introdusă de Guvern în luna aprilie 2008, fiind calculată în funcţie de datele tehnice ale fiecărei maşini în parte. În ianuarie 2012 a intrat în vigoare o nouă taxă auto, înlocuind OUG nr. 50/2008 cu Legea nr.9/2012, care avea ca scop să facă taxa pe poluare conformă cu Articolul 110 din TFUE.

Articolul Taxa auto din ianuarie 2012 contravine Tratatului UE este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

O persoană din Sibiu care a plătit, în 2008, o taxă de primă înmatriculare de 6700 de lei a cerut în instanță restituirea acestei taxe plus dobânda pe ultimii 5 ani. CEJ i-a dat dreptate și astfel a fost creat un precedent ce va trebui să fie luat în calcul de toate instanțele din țară. Legea actuală stipulează că statul datorează dobândă doar din momentul în care cetățeanul depune cerere de restituire.

„Practic, decizia a desființat Articolul 124 din Codul de Procedură Fiscală român, iar pe principiul echivalenței, dobânzile se vor aplica și oricăror alte sume de restituit de la buget“, spune avocatul Dragoș Tarsia, citat de Mediafax.

Înmatricularea mașinii în Bulgaria

În urma deciziei Curții Europene de Justiție, petenta din Sibiu este prima care va încasa, pe lângă taxa de 6700 de lei, și o dobândă de 9500 de lei. Ministrul Finanțelor, Daniel Chițoiu recunoaște că statul va trebui să aplice decizia CEJ, și menționează că, în prezent, există în buget o sumă de 400 de milioane de lei pentru despăgubiri destinată celor care au plătit taxa de primă înmatriculare, devenită ulterior taxă de poluare.

Articolul Taxa de poluare se recuperează cu tot cu dobândă este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.