Seria ID. prinde contur… de serie: după ce conceptul ID. a fost prezentat prima oară la Salonul Auto de la Paris din 2016, varianta de serie botezată ID.3 va deveni în sfârșit un model electric de serie la IAA 2019, pe covorul roșu al Salonului Auto de la Frankfurt, la toamnă. Până atunci, mai avem parte de un teaser cu hatchback-ul camuflat – un desen care însă nu ascunde prea multe, după ce am avut ocazia să studiem conceptul aproape trei ani.

https://youtu.be/TZxDlAnwDBw
Important este că VW îți respectă promisiunea de a prezenta modelul de serie ID.3 la Frankfurt, deci cel mai probabil îl vom vedea pe șosele așa cum a fost prevăzut, în 2020. Să ne lămurim însă cu numele: literele nu mai au nevoie de explicații (ID. este familia de modele electrice de la VW bazate pe noua arhitectură MEB). Însă cifra trei are două valențe: 3 semnifică apartenența la clasa compactă, însă în același timp pune ID.3 pe același piedestal cu modele de importanță istorică pentru marcă – Beetle și Golf.

În același timp, VW a anunțat pentru prima oară decizia de a oferi oportunitatea de a pre-comanda ID.3 online (inclusiv în România, alături de alte 28 de piețe), înregistrarea doritorilor fiind condiționată de un avans de 1000 de euro. Fanii entuziaști vor avea parte de un ID.3 configurat în ediția special 1ST, care include opțiunea de mijloc pentru acumulatori (58 kWh – 420 km WLPT) și va costa sub €40.000. Volkswagen promite că va mai oferi încă două variante pentru acumulatori, cu autonomii de 330 km (și un preț sub €30.000, acasă în Germania) și 550 km WLTP. În plus, cumpărătorii ID.3 1ST vor avea și un an gratis de reîncărcări la stațiile publice și mai ales în rețeaua paneuropeană ultra-rapidă Ionity.

BMW este aproape gata să concluzioneze o campanie de pre-promovare extrem de lungă – primul teaser cu performantul M8 sosea în mai 2017, pe vremea când Seria 8 nici nu devenise oficială. Conform spuselor lui Martin Tomczyk, BMW works driver, prezentarea este iminentă. Iar BMW ne oferă chiar și câteva detalii exclusive. Astfel, noul M8 va introduce un nou buton M Mode care va permite trecerea în modurile Sport, Road sau Track – în cazul M8 Competition. Sub acestea se va afla și un buton direct pentru „Setup”, ce va permite accesul direct la configurarea a cinci parametri: motor, direcție, suspensie, frâne și M xDrive.

Articolul (Video) Volkswagen ID.3 poate fi pre-comandat și în România este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Inițiatorul curentului crossover în Europa, Nissan Qashqai, are parte în această toamnă de o nouă reactualizare – iar de această dată nu mai este vorba despre una ce atinge în special designul, ci mai ales partea tehnică. Astfel, principalele atu-uri ale noii versiuni – chiar și peste versiunea cu facelift – sunt reprezentate de introducerea unei noi motorizări, a unei noi transmisii și a sistemului de infotainment NissanConnect.

La fel ca frații de grup Renault Kadjar sau chiar și Dacia Duster, prezenți la Salonul Auto de la Paris, noul Nissan Qashqai a primit și el propulsorul de 1,3 litri pe benzină dezvoltat în grup – pentru modelul japonez fiind disponibil în versiuni de 140 sau 160 CP (240 / 260 sau 270 Nm). Motorul este oferit în combinație cu tracțiunea față și o transmisie manuală cu șase rapoarte – sau, pentru prima oară pe un Nissan de volum, cu o nouă cutie cu șapte trepte „Dual Clutch Transmission (DCT)”.

De asemenea, la interior principala noutate este reprezentată de introducerea noului sistem de infotainment „NissanConnect” – acesta include acum și funcționalități connected, cum ar fi posibilitatea de a descărca actualizări de software sau pentru hărți tip OTA (Over The Air). Apple CarPlay și Android Auto sunt și ele disponibile, în timp ce utilizatorii pot beneficia de aportul și funcționalitatea sporită a unei noi aplicații – Door to Door Navigation – care oferă servicii în plus, direct de pe smartphone. Un element indispensabil în traficul cotidian astăzi, NissanConnect are parte și de informații în timp real datorită serviciului TomTom Premium Traffic.

Bentley a decis că este timpul să privească un pic în viitor – și deoarece s-a gândit că are nevoie de un pic de ajutor pentru o perspectivă proaspătă, a decis că este cazul să solicite asistența studenților de la Royal College of Art. Întrebarea – cum vor arăta automobilele de lux de peste mai bine de trei decade, din 2050? Ei bine… vă lăsăm să descoperiți rezultatele, unele foarte interesante, în galeria atașată materialului nostru.

Jeep se pregătește… încet, dar sigur… să dea piept cu realitatea viitorului cât se poate de contemporan. Aceasta este una în care producătorii trebuie să ofere publicului și variante electrificate ale modelelor sale de succes. În Europa asta înseamnă o versiune pe baterii – de tip plug in hibrid – a micului Renegade. Astfel, părintele FCA – Fiat Chrysler Automobiles – tocmai a anunțat începerea pregătirilor la fabrica de la Melfi din Italia pentru procesul de producție dedicat noului Jeep Renegade Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV), investiția asumată fiind de peste 200 milioane euro. Acesta va sosi sub forma unităților de pre-producție anul viitor, cu lansarea pe piețele europene programată pentru prima parte a lui 2020.

Skoda a avut două noutăți majore pentru recentul Mondial de l’Automobile – una contemporană, sub forma puternicului Kodiaq RS și una vizionară – conceptul Vision RS. Ei bine, se pare prototipul hot hatch era o idee mai contemporan decât ne-am aștepta, ținând cont de faptul că era folosit inclusiv pentru a dezvălui câte ceva despre viitorul model compact Rapid. Ei bine, se pare că Skoda vrea să știm și mai multe despre fratele mai mic al Octaviei – cehii oferind deja primul teaser ce înfățișează silueta viitoarei generații. Mai mult, avem chiar și detalii. Skoda va utiliza pentru prima oară platforma A0 MQB, și a promis că modelul în cinci uși va fi prezentat oficial înainte de sfârșitul anului acesta.

Nu cu mult timp în urmă Opel a prezentat viziunea sa asupra viitorului – conceptul GT X Experimental. Acum, compania germană ne oferă câteva detalii ce îl transformă practic într-un simbol contemporan – Opel ne explică în mod clar ce elemente ale sale vor fi transpuse pe viitoarele sale modele. Este vorba despre două elemente majore ale noii filozofii de design a mărcii – Opel Compass și Opel Vizor. Aparent, ambele sunt inspirate din tradiția modelelor de succes ale trecutului, inclusiv prima generație de Manta – însă în același timp sunt ferm conectate la viitorul apropiat. În mod concret, noul Opel Vizor nu este doar un element de design – ci și unul funcțional, deoarece găzduiește toate camerele și senzorii ce vor fi utilizați pe viitoarele Opel-uri electrice și autonome.

Articolul (Video) Qashqai e contemporan, Bentley vine din viitor este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Ținând cont de existența modelului Clasa A Sedan în China – în versiune cu ampatament mărit – apariția modelului și pe alte piețe, în varianta cu lungime normală nu era nicidecum o surpriză. Drept pentru care germanii nici nu ascund design-ul caroseriei – ci aleg să se concentreze pe alte puncte forte: cum ar fi coeficientul aerodinamic de doar 0,22, considerat a fi baremul de record pentru automobilele în trei volume (și deținut de Mercedes CLA 180 CDI BlueEfficiency).

Lamborghini în schimb continuă campania de pre-promovare a noului Aventador SVJ, „copilul teribil” gândit cel mai probabil pentru a recâștiga titlul de cel mai rapid automobil de producție pe Nurburgring Nordschleife. Noul episod a fost filmat tot pe Iadul Verde, însă de această dată italienii se concentrează pe aspecte tehnice – Jota se pare că va sosi cu cel mai bun raport putere/greutate, deci o valoare peste cea de 2,03 kg / CP oferită de Aventador SV.

În același timp, aripa clasică a companiei este ocupată până peste cap cu pregătirile aniversare – Lambo sărbătorește 50 de ani de existență și cu ajutorul unui tur prin Italia, realizat cu modele restaurate. Lamborghini Polo Storico a anunțat recenta finalizare a lucrărilor de restaurare la două modele clasice – Espada și Islero – ambele aparțin Muzeului Lamborghini și compania din Sant’Agata Bolognese le va trimite „la plimbare” cu ocazia turului aniversar.

Articolul (Video) Lambo și Mercedes ne oferă teasere și „ceva” motive clasice aniversare este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

În ordine alfabetică, dar și a ciudățeniei, începem cu divizia de performanță BMW M, care pare să fi acceptat o misterioasă provocare – una care din ce putem să ne dăm seama implică noul M2 Competition, un laser și niște baloane care explodează când sunt atinse de rază în timpul „dansului” manevrabilității și agilității… de record.

https://youtu.be/qVbFKRw9whQ
Cadillac în schimb pare pregătit pentru zilele relaxante de weekend când tot ce îți dorești este o bere rece, un pârâu susurând în apropiere și o friptură la grătar… marcată cu ajutorul noului „Cadillac Grill Iron”. Nu am înnebunit, constructorul de lux american chiar a lansat, special pentru Amazon Prime Day, un accesoriu cât se poate de fierbinte – sigla sa fiind folosită pentru a marca produsele pe care le dorești „gătite” la câteva sute de grade…

Scuderia Cameron Glickenhaus nu mai se joacă cu jumătățile de măsură, dezvăluind direct schițele și chiar un CGI al noului său proiect – denumit 006/ Glickenhaus Spyder. Detaliile sunt extrem de puține – din ce ne dăm seama este vorba despre un model cu tentă retro care combină detalii de la modele faimoase precum Ferrari 250, Corvette sau Shelby Cobra, în contrast cu modelele sale curente, precum SCG003 sau 004S, modele supercar cât se poate de contemporane.

Nici Porsche nu pare dispus la clasicul joc al descoperirii în stil puzzle a detaliilor noilor sale modele, cel puțin dacă ne referim la cazul de față – în care este implicată versiunea cu facelift, MY2019, a crossover-ului Macan. Acesta a fost în vizită prin Regatul Lesotho, o țară tip enclavă înconjurată din toate părțile de Africa de Sud, cel mai probabil pentru a admira frumusețile naturii de la altitudini de până la 3400 metri deasupra nivelului mării.
https://youtu.be/tgrb_C6BNBs

Articolul (Video) Cât de diferit poate fi un teaser – de record, clasic, grill sau chiar murdar este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Retromobil Fest aduce anul acesta o serie de premiere, dar și cu un număr record de participanți – 133. Debutul are loc vineri, 13 iulie când între orele 18-22 va avea loc o cursă de anduranță cu automobile Porsche, o replică în miniatură a celebrei curse de anduranță de 24 de ore de la Le Mans – „RoMans” va fi o cursă de mini anduranță de 4 ore. Sâmbătă programul este complet pentru public și concurenți – între 9 dimineața și ora 24.00, pe pistă și pe circuitul de off-road. În zona de promenadă vor fi organizate un târg de automobile, piese, accesorii și consumabile pentru vehicule de epocă, precum și automobilia, și la anumite intervale de timp vor avea loc demostrații în tehnica restaurării făcute de un faimos profesor în arta restaurării, venit de la Milton Keynes College din UK. Informații complete – activitățile sunt dedicate întregii familii – pot fi aflate de pe site-ul evenimentului.

Plecăm în afară și nu ne îndepărtăm prea tare de zona clasică, deoarece Bentley a decis să „fure startul” și să înceapă încă de anul acesta sărbătorirea centenarului, cu ajutorul ediției limitate Mulsanne W.O. Edition by Mulliner, un tribut adus fondatorului W.O. Bentley, care a pus bazele companiei în 1919. Doar 100 de exemplare vor fi produse și printre elementele distinctive putem nota „bucata” de arbore de distribuție a automobilului personal al lui Bentley, încrustată în cotieră sau culorile interiorului menite să evoce automobilele vintage – în timp ce clienții pot alege între propulsorul standard V8 de 6,75 litri cu 505 CP sau versiunea de 530 CP de pe Speed, precum și varianta Extended Wheelbase.

Mercedes-Benz pare să nu fi glumit când a spus că noua generație Sprinter este campionul configurațiilor – pe lângă cele clasice am mai întâlnit deja modelul electric dar și un prototip foarte interesant echipat cu tehnologie fuel cell. Acum a venit timpul pentru ca Sprinter să se metamorfozeze într-un minibus – și nu unul singur, ci în nu mai puțin de patru variante: Sprinter City (City 45 sau imensul City 75, de 8,5 metri lungime și cu capacitate de până la 38 pasageri), Sprinter Transfer (servicii shuttle), Sprinter Mobility (dedicat persoanelor cu dizabilități) și Sprinter Travel (dacă este vară, să plimbăm turiști).

Și Mini are de împărtășit detalii importante – primele două schițe de design detaliate oferite în avanpremieră pentru primul lor model complet electric destinat publicului larg. Astfel, după proiectul-pilot MINI E din urmă cu exact zece ani şi modelul plug-in hybrid MINI Cooper SE Countryman ALL4, Mini va produce și comercializa de anul viitor (cu producția acasă în Anglia, la uzina din Oxford) primul său model cu tren de rulare acţionat de baterii, exact la 60 de ani de la lansarea modelului Mini clasic.

Articolul (Video) Noutățile din afara FoS – Retromobil Fest, Bentley W.O., minibusuri Mercedes și Mini electric este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

(Update) Avem poze noi și un promo video pentru ABT Sportsline RS6-E – acum mai trebuie doar să așteptăm prezentarea oficială, zvonurile vorbind de minim 1000 CP electrificați.

Drept pentru care, angrenajele promovării încep uneori cu mult înainte ca modelul respectiv să devină o realitate oficială – spre exemplu, dacă luăm cazul germanilor de la Volkswagen, noua versiune California XXL va sosi pe 26 august la Caravan Salon în Germania, în timp ce micul SUV T-Cross ar putea fi prezentat la o dată și mai vagă și îndepărtată, undeva la toamnă.

Cele două modele sunt probabil și cele mai „generaliste” – chiar dacă baza de clienți pentru modelul California este și ea destul de restrânsă. VW California XXL este versiunea de serie a conceptului omonim – fiind de această dată bazată pe versiunea cu ampatament mediu a modelului comercial Crafter, și nu pe Transporter T6, precum varianta standard de California.

Cu vara deja aproape gata în acel moment, prezentarea noului California XXL ar putea fi mai puțin interesantă pentru cei care nu obișnuiesc să călătorească în rulote decât lansarea noului T-Cross, cel mai mic SUV din gama (în continuă expansiune) a celor de la Volkswagen. Acesta va utiliza platforma MQB A0 – fiind îndeaproape înrudit cu micul Seat Arona – iar VW îl promovează drept un model mai spațios decât ne-am aștepta și în același timp foarte sigur. Cel mai probabil majoritatea elementelor tehnice și de design (mai ales interior) vor fi moștenite de la noul Polo – mai ales propulsoarele TSI și TDI.

https://youtu.be/lNWVXB7Qqsg
Trecem la zona mai puțin cunoscută – spre exemplu, știați că există deja un model Audi mai puternic decât supercar-ul R8? Este vorba despre ediția specială RS6 Avant Performance Nogaro Edition, realizată în colaborare cu faimosul tuner ABT Sportsline. Aceștia din urmă sunt gata să însoțească constructorul din Ingolstadt și în viitoarele sale călătorii pe tărâmul electrificării, drept pentru care (de pe 6 iulie) ne pregătim de lansarea modelului RS6-E – un posibil hypercar electrificat care să facă trimitere direct la echipa Audi Sport Abt Schaeffler din Formula E.

Și mai exotic și chiar aproape uitat ar trebui să fie marca Lister – însă din fericire compania s-a întors pe scena industriei auto cu propria versiune a modelului sport F-Type, botezat „Thunder” și lansat chiar la începutul acestui an. Acum constructorul pare gata pentru un al doilea model – de această dată inspirat de SUV-ul F-Pace al companiei britanice. Lister își dorește – nici mai mult, nici mai puțin – să îl transforme în cel mai rapid SUV din lume, drept pentru care se pregătește temeinic pentru momentele când această pornire „eroică” trebuie temperată: sub jantele imense, de 20 sau 21 inch, vedem nu foarte ascunse frânele carbo-ceramice.

Articolul (Update) Întâlnirea teaser-elor: VW California XXL și T-Cross, Lister Lightning plus ABT Audi RS6-E este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Nu vă grăbiți să treceți peste porțiunea în care vorbim despre acest VW Golf din generația curentă, chiar dacă îl considerați aparent neinteresant, chiar și în versiunea de vârf R. Nimic nu este ceea ce pare aici – deoarece eroul acestei povești este orice altceva în afară de a fi normal. Sincer, nu ne-ar deranja să ajungem la fel odată ce atingem vârsta senectuții – proprietarul are nu mai puțin de 75 de ani.

Și este aparent pasionat de automobile performante – înainte de Golf R deținea un BMW M135i, și înainte de a vă gândi că a regresat de la șase la patru cilindri, vă spunem secretul: hot hatch-ul din Wolfsburg are 600 CP. Un detaliu, după care vă lăsăm să urmăriți povestea: sub capotă propulsorul de 2 litri turbo în patru cilindri a sărit de la cei 300 CP din fabrică inițial la 450 CP și acum la nu mai puțin de 600 cu ajutorul unui turbo de la Turbonetics – nu unul obișnuit, ci un prototip, acesta fiind doar al doilea exemplar produs de companie!
https://youtu.be/oXJVAmUPqy4
Dodge în schimb pare a se juca cu cifrele direct de pe linia de asamblare – un teaser recent de pe YouTube sugerând începutul unei (scurte, de această dată, nu ca în cazul modelului SRT Demon) noi campanii de promovare a unui produs nou. Acesta din urmă va purta cu mândrie numele Challenger pe noi culmi – la sfârșit apărând un text foarte criptic: „LOCK: RED797_19.” Ceva mai logic decât titlul – RED797_62818 – și nu putem decât să ne întrebăm dacă nu cumva astăzi compania nu va prezenta versiunea pentru 2019 a faimosului Challenger SRT…

Și ar fi bine să nu ne oprim din visare, deoarece nouă ne-a atras atenția pozitiv acest proiect neoficial al unui model Ferrari din anul… 2040. Autorul este designerul Shane Baxley iar creația sa a primit numele de Ferrari F413 – un model care pare pregătit să apară pe șosele undeva în următorii 20-30 de ani. Futurist, evident, însă haideți să ne închipuim cam care ar fi părerea fanilor de acum jumătate de secol dacă ar fi puși în situația de a vedea un 812 Superfast, de exemplu!

Articolul (Video) Detaliile fac astăzi „auto-nebunia” delicioasă: Golf R la 75 de ani, RED797_62818 și Ferrari 413 este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Audi se pregătește să lanseze o nouă generație a supermini-ului A1 – model care va împărți cel mai probabil platforma și o mulțime de alte componente cu frații mai puțin premium din grup – Volkswagen Polo și în special Seat Ibiza, mai ales că deja știm oficial despre decizia de a muta producția noului A1 de la Bruxelles la fabrica Seat de la Martorell. Astfel, imaginea oferită prin intermediul social media de către Audi are și mai multă logică – numele orașului Barcelona fiind acolo cel mai probabil pentru a anticipa locația evenimentului de debut.

Trecem la McLaren – neoficial de această dată însă, deoarece imaginea teaser vine de la Lanzante Motorsport, cei care s-au ocupat de nebunescul McLaren P1 LM, recordman-ul de pe Nurburgring. Astfel, dacă la McLaren noul vârf de lance este Senna, Lanzante lucrează încă cu modele deja aflate pe șosele – fostul flagship P1 va primi o nouă versiune: P1 GT Longtail. Detaliile despre noul „monstru” rutier sunt practic inexistente în afară de cele care se întrevăd în această unică imagine: care arată un P1 cu numeroase modificări aerodinamice și aflat încă în lucru (cabina este desfăcută aproape complet).

Rămânem în zona de performanță cu cehii de la Skoda, care au decis că este aproape timpul să facem cunoștință cu un nou membru al familiei RS. Fanii s-ar putea așteptat la o întoarcere a popularei Fabia RS, însă trebuie să fie de fapt pregătiți pentru primul SUV RS al casei – Kodiaq RS, al cărui debut este aparent programat deja pentru octombrie, la timp pentru o apariție pe scena Salonului Auto de la Paris. Conform zvonurilor, Kodiaq RS va fi oferit doar în versiune TDI cu AWD și transmisie cu dublu ambreiaj – propulsorul viind o versiune a celui prezent pe modelul Passat BiTDI (240 CP și 500 Nm).

Articolul Audi, McLaren și Skoda pregătesc noutăți importante este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Mai ales că industria auto face ce face și ne demonstrează că știe cum să atragă atenția pentru copiii mici și mai ales mari. În preajma frumoasei sărbători s-au adunat destule motive pentru a-i celebra atât pe cei mici, dar și pe cei mari – cu suflet tânăr. Pentru început avem un set de la Lego – probabil unul din cele mai potrivite cadouri pentru virtual orice vârstă (nu degeaba faimoasele seturi poartă și inscripții de genul x – 99 ani). Și nu vorbim despre orice set, ci de proaspăt lansatul kit Lego Technics Bugatti Chiron – unul care costă $349.99 și care cuprinde inclusiv pistoane aflate în mișcare sau o cutie de viteze cu opt trepte care pot fi schimbate de micii/marii constructori. La scara 1:8, are dimensiuni impozante: 56 centimetri în lungime, 25 cm în lățime și 14 înălțime – iar durata asamblării nu este nici ea de neglijat, datorită celor 3599 piese.



Bavarezii de la BMW au și ei propriile cadouri – unele destul de serioase însă. Pentru început, ne putem delecta cu noul M5 într-o ipostază specială: stăpân peste întreg orașul Taipei, în mod ciudat lipsit complet de oameni sau alte autovehicule și devenit astfel locul de joacă perfect. Apoi avem și primul teaser oficial ce vestește mult-anticipata sosire a noii generații a decapotabilei Z4, „dezvăluit” în specificația Z4 M40i în cadrul sesiunilor de teste cu prototipuri camuflate desfășurate la Autodrome de Miramas în sudul Franței.
https://youtu.be/fSakmOSsejk

Următorul pe listă este un video cu Lamborghini – nu cu unul singur însă, deoarece „Any Boy’s Dream” un foarte scurt act artistic pregătit pentru YouTube include două dintre cele mai spectaculoase modele din Sant’Agata Bolognese din toate timpurile: Aventador LP 750 SV și Murcielago LP 670 SV (atenție, de această dată avem de-a face cu un cadou pentru copii mari – fetele „îmbrăcate” doar în camuflaj tip body paint o demonstrează rapid). Nici o grijă, pentru cei mici mai rămân destule idei – spre exemplu Subaru oferă o opțiune premium pentru a-i ține pe cei mai tineri ocupați în timpul călătoriilor lungi. Este vorba despre noul kit Starlink Entertainment Anywhe, disponibil pentru modelul american Ascent, compus din două iPad 32GB Wi-Fi de 9,7 inch, două căști Harman Kardon Bluetooth și două carcase Otterbox Defender Series iPad – totul pentru modica sumă de $970.

Dacă sunteți mai degrabă adepții unor ocupații ce implică natura, Porsche ne oferă opțiunea petrecerii unei zi la fabrica sa de la Leipzig – între 9 iulie și 3 august, împreună cu Leipzig Alluvial Forest Station, compania germană va pregăti Porsche Safari, un centru dedicat naturii sălbatice, ce va include tururi de „bird watching” sau vizite în cadrul centrului off-road adiacent pentru a vedea… ponei Exmoor. Noul program face parte din eforturile cu privire la conservarea naturii – astfel încât mici vizitatori vor mai putea vedea și alte specii – de la lilieci la broaște și de la bursuci la colonii de albine.

Articolul (Video) Bucurii pentru mici și mari – Ziua Copilului ar trebui să țină tot anul! este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Mai rar se întâmplă ca primul teaser (din ce ne dăm seama) al unui model global să apară la noi în țară – dar iată că Ford face această onoare României și debutul în format video a avut loc pe pagina locală de Facebook Ford România. Puține detalii acolo, dar din fericire știm din alte surse câte ceva despre Focus Mk IV – care va fi produs la uzina constructorului din Saarlouis, Germania pentru Europa și în China, din 2019, pentru piața nord-americană. Dimensional noul Focus va fi ceva mai „dezvoltat”, însă în același timp vor exista economii de masă de până la 50 kg în funcție de versiune – iar din acest scurt teaser este evident că va putea fi dotat, cel puțin opțional, cu faruri LED (cel mai probabil avem de-a face cu versiunea mai sportivă, ST Line).

În ceea ce privește interiorul, zvonurile vorbesc despre o transpunere a noului stil prezent și la Fiesta sau autohtonul EcoSport – cu sistemul de infotainment Sync III utilizabil de pe un ecran stil tabletă. În plus, experții se așteaptă ca Focus să crească la capitolul calitate a materialelor și să scadă la capitolul NVH (noise, vibration, harshness), în timp ce gama ar putea fi diversificată odată cu introducerea versiunii de top Vignale și a uneia destinată aventurierilor – Active. Hatchback-ul va sosi cel mai probabil primul, urmat în Europa de modelul station wagon și pentru restul lumii de unul clasic, în trei volume. Desigur, fanii așteaptă cu nerăbdare și vești despre versiunea de suflet – RS, ce ar putea fi electrificată și să dispună de 400 CP și 600 Nm. Nu uitați însă, toate informațiile de mai sus sunt momentan speculații – însă din fericire momentul adevărului nu este foarte departe, până pe 10 aprilie mai avem de așteptat doar o săptămână.

https://www.facebook.com/FordRomania/videos/1691308967596060/

Articolul (Video) Noua generație Ford Focus sosește oficial pe 10 aprilie este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.