Update – Rivian a devenit primul producător de autovehicule complet electrice prezent la evenimentul de overlanding, cu pickup-ul R1T. Acesta este gata de aventuri, fiind dotat cu toate cele necesare: cort în benă pentru doi, dar mai ales o chicinetă glisantă, ascunsă în tunelul dintre benă și cabina pasagerilor – accesoriile fiind alimentate, desigur, de la acumulatorii de la bord.

Maia mult chiar, americanii au parte zilele acestea inclusiv de Overland Expo West 2019, eveniment desfășurat în orașul Flagstaff din Arizona, acolo unde Honda a sosit cu propriile idei de overlanding pentru modelele Passport și Ridgeline. Jsport Performance Accessories se ocupă de transformarea lor în modele destinate pustietăților: Passport Adventure Lifestyle Project are de toate, de la suspensie înălțată și jante de 18 inch cu pneuri Nitto RidgeGrappler la cort tip pop-up pe acoperiș. Ridgeline Adventure Lifestyle Project este și el la fel de dotat, inclusiv cu un generator Honda EU2200i.

Nici Nissan nu lipsește de la Overland Expo West, iar doritorii de overlanding vor avea parte de un veritabil „dinozaur” pregătit pentru orice. Aceasta deoarece modelul american Frontier a uitat să treacă – spre deosebire de europeanul Navara – la generația D23. Astfel, clienții americani se pot bucura de un model aproape „clasic”, Frontier fiind lansat în 2004. Însă Nissan Destination Frontier se ține bine, fiind dotat cu tot ce este nevoie pentru aventurile în sălbăticie, după conversia pornită de la versiunea Crew Cab SV 4×4 Midnight Edition.

Tot Nissan mai are un exemplar unicat – însă de această dată Ultimate Parks Titan este dedicat unei cauze bune: vehiculul va fi donat de producătorul japonez către National Park Foundation, serviciul său fiind dedicat zonei Grand Canyon Conservancy. Astfel, Marele Canion va avea parte de un mic ajutor albastru, un Titan XD Crew Cab care va ajuta la menținerea infrastructurii din minunatul parc natural. În plus, va fi de ajutor și pentru cei mai mici exploratori – devenind vehicul de suport pentru programul de tineret Grand Canyon Conservancy Canyon Field School.

Ford a prezentat primele imagini și informații oficiale cu noul Focus ST cu caroserie station wagon. Constructorul vrea să îmbine utilul cu plăcutul – însă, conform fanilor, ar fi trebuit să fie mai atent la design în primul rând. Oricum, datele tehnice sunt cele mai interesante – Ford Performance îi oferă break-ului EcoBoost-ul de 2,3 litri cu 280 CP (transmisie manuală cu 6 sau automată cu 7 rapoarte) sau un EcoBlue diesel de 2 litri și 190 CP.

Grupul BMW este decis să își lărgească rapid orizonturile mobilității electrice, anunțând cinci modele de serie pe baterii pentru următorii doi ani. Anul acesta va debuta producția Mini-ului electric la Oxford, în Anglia. În 2020 urmează iX3, primul BMW clasic complet electric, construit la Shenyang (China). Pentru 2021 sunt programate modelele iNext (Dingolfing) și i4 (Munchen). Flota actuală de modele plug in include variante pentru Seria 3, Seria 7, X5, noul X3 și X1 cu facelift, cel din urmă dedicat strict pieței din China.

Pe Facebook, constructorul bavarez a demarat operațiunile de „curățare” a camuflajului de pe noua generație BMW Seria 1. Astfel, un prototip de pre-producție este efectiv „decojit” de straturile de camuflaj – putem deja observa farurile și stopurile ce au primit un tratament high-tech. La interior am putut prinde de veste noutatea din zona instrumentarului de bord – acum complet digital.

Articolul (Video) Overlanding în SUA, ST și BMW în EU [update] este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Chiar și aflate la un ocean distanță, fiecare model salvator are în comun un element – Crucea Roșie – simbolul internațional al curajului, abnegației și grijii față de cei în suferință. Fără vreo legătură unul cu altul, cele două prototipuri sunt totuși legate printr-o idee invizibilă, anume dorința de a-i ajuta pe cei care se străduiesc să facă bine. Land Rover a decis să arate la Salonul Auto de la Paris din ce este croită relația sa cu serviciul Crucii Roșii din Austria, o legătură ce datează încă din 1954.

Așa a luat naștere un salvator perfect pentru #MondialAuto – un Discovery modificat special pentru a deveni partenerul salvatorilor din cadrul Crucii Roșii Austriece. Pe lângă marcajele de identificare la care toți ne așteptăm, pe lângă toate echipamentele care transformă SUV-ul premium într-un adevărat salvator, acest Discovery mai are și câteva elemente unicat. Nu de alta dar Land Rover Special Vehicle Operations a lucrat cu experții Crucii Roșii Austriece nu mai puțin de 18 luni – fiind o dezvoltare a vehiculului prototip Project Hero, prezentat anul trecut la Salonul Auto de la Geneva.

Gata pentru a intra în serviciul activ, Discovery-ul păstrează acoperișul special Expedition, dotat cu o mulțime de antene radio, elementele unui telefon prin satelit, două hotspot-uri WIFI și… o dronă. Automobilul a fost astfel echipat din dorința de a reduce timpii SAR (search and rescue) – drona poate detecta de la sute de metri distanță căldura emanată de un automobil sau chiar o persoană singură, locația fiind apoi determinată cu ajutorul său cu mai mare acuratețe. Astfel, automobilul salvator devine un centru de comandă mobil… unul capabil să ajungă în locuri greu accesibile pentru vehiculele de salvare mai clasice.

Și salvatorul Nissan Ultimate Service Titan, cu toate că va intra în exploatare pe partea cealaltă a lumii, la Miami – are cam aceleași țeluri: pickup-ul a fost transformat într-un centru de comandă mobil și de prim ajutor pentru American Red Cross. Producătorul japonez are deja experiență în modificarea Titan-ului pentru a servi unor scopuri cât se poate specializate, astfel încât este evident că știe foarte bine ceea ce face și în acest caz.

Salvatorul a pornit la drum ca un simplu Titan XD – în versiunea de top Diesel Midnight Edition Crew Cab, iar de aici totul a luat o turnură cât se poate de spectaculoasă. În locul benei acum tronează un sistem cu temperatură controlată B&S Customizing Lightweight Bed Box. În interior, salvatorii vor avea parte de toate echipamentele necesare unui centru de comandă mobil și punct de prim ajutor, dar și o grămadă de elemente realizate de Goose Gear Custom. Nu lipsesc un birou, o canapea, o mini-bucătărie (aragaz, chiuvetă, cuptor cu microunde, frigider SnoMaster… pentru păstrarea perfuziilor!), un generator, un pat și chiar și un hotspot WiFI – totul ajutat cu energie provenită și de la panourile solare montate în exterior.

La exterior, pe lângă „wrap-ul” Rockit West, Nissan a dotat Titan-ul salvator și cu parașoc Addictive Desert Designs Stealth, un troliu Warn Zeon Platinum 12S, jante Icon Compression, lumini auxiliare Baja Design, și un rezervor de combustibil cu mult mai mare. Capabilitățile off-road sunt îmbunătățite și mai mult cu ajutorul unui kit de ridicare a suspensiei de la Icon, în timp ce de propulsie se ocupă monstrul Cummins turbodiesel V8 de 5 litri. Prezentat în cadrul Miami Auto Show, desfășurat între 5 și 13 octombrie, Ultimate Service Titan va fi donat Crucii Roșii din Florida de Sud.

Articolul (Video) Un Titan salvator se cam Discovery este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Cel mai nou prototip de „lifestyle” de la Nissan are drept temă viața pe plajă, drept pentru care Titan Surfcamp este capabil să ia cu sine o serie de plăci de surf, un duș solar, un cort, dar și toate elementele necesare unui pescar pasionat. Practic, Titan Surfcamp – dacă ar fi produs în serie – i-ar permite unui pasionat al vieții de pe plajă să devină complet independent – poate locui în cortul rabatabil de pe plafon, se poate bucura de valurile oceanului cu placa de surf și își poate pescui hrana zilnică…

Dacă nu sunteți genul „flower-power” dar vă place totuși să călătoriți, Peugeot Design Lab a dezvoltat de curând o gamă de bagaje premium inspirate de noul Peugeot 508 – este adevărat, nu suntem siguri dacă este vorba despre modelul sedan sau mai practicul SW. Oricum, noile accesorii de călătorie au tendințe premium evidențiate de combinația de piele cu accente de Alcantara, dar și de prețuri, care pornesc de la 35 și pot ajunge la 299 euro.

Cel mai probabil, clienții obișnuiți ai electricului BMW i3 nu sunt genul de aventurieri care să plece… în expediție către Groenlanda, însă Stefan Glowacz nu este orice fel de utilizator. Alpinistul extrem, ambasador BMW outdoor, a decis că proiectul său „Coast to Coast” trebuie să includă o traversare a inospitalierei insule de la vest la est cu schiurile, sania şi snow kite, dar și o escaladă liberă pe un versant de stâncă neexplorat.

Pentru a ajunge acolo împreună cu fotograful Thomas Ulrich şi partenerul său de alpinism Philipp Hans, cei trei vor călători sustenabil – ei vor pleca din München în două BMW i3 care îi vor purta până în Scoția. De acolo, ei se vor îndrepta cu un iaht spre coasta de vest a Groenlandei, locul de începere a traversării insulei pe sanie – cea mai mare suprafață de gheaţă din lume urmând să fie abordată cu ajutorul unor sănii trase de zmeie, iar la final ei vor escalada un versant de munte, înalt de până la 1.000 de metri şi necucerit încă, de pe coasta de est a insulei.

Articolul (Video) Aventuri în natură, cu Titan Surfcamp, i3 sau Peugeot Design Lab este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Da, sunt chiar multe – și absolut toate au legătură cu performanța și numeroasele sale interpretări. Spre exemplu, performanța la un BMW M3 Urban Green realizat de BMW Individual rezidă în reușita asocierii unei culori care te face să te gândești la grădini de măslini cu un automobil care preferă mai degrabă să rupă aderența pe circuit decât să alerge după porumbeii albi ai păcii.

În schimb Volvo – deh, sunt suedezi, trăiesc mai la nord decât noi – pardon, Polestar, încă nu au reușit să iasă din modul iarnă. Poate de aceea ne prezintă noul Polestar 1, un coupe hibrid de 600 CP pentru prima oară în acțiune, încă camuflat (chiar dacă noi l-am văzut deja prezentat oficial) și aflat în timpul testelor extreme de vreme rece – dar nu în China, unde se va produce, ci un pic mai la nord de Cercul Arctic…

Dacă Porsche a demonstrat deja tuturor de ce este capabil chiar și cu un crossover, ei pare că mai au câte ceva de spus despre precizia și măiestria de care sunt capabili meșterii lor – un motiv bun pentru noi de a mai revizita modelul Macan Turbo Exclusive Performance Edition, realizat cu grijă, artă și pricepere de specialiștii Porsche Exclusive Manufaktur.

Rămânem în zona specialiștilor în modele unicat pentru a ne bucura de simfonia cailor putere oferiți de noul McLaren „MSO Defined Titanium SuperSports Exhaust” – un nou sistem de evacuare din titan care arată atât de bine încât cel mai probabil proprietarii își vor dota garajul cu elevator special pentru a-l putea admira în voie. Și asta nu e totul, deoarece McLaren ne face pe toți geloși din punct de vedere auditiv – oferindu-ne și oportunitatea de a-l asculta în timp ce pune la treabă herghelia de cai putere a modelelor Sport Series.

Și credeți că astfel am epuizat noutățile – nicidecum, deoarece abia acum urmează să discutăm despre specialiștii în creații năstrușnice, britanicii de la Jaguar Land Rover. Recorduri ciudate, competiții aiurite, parteneriate ieșite din comun – imaginația pare să se afle la loc de cinste în echipa de creație a constructorului. Iată încă două dovezi elocvente în acest sens: JLR a devenit partener al unei „misiuni” a faimosului agent secret 007, iar Jaguar a prezentat modelul 2019 XE și noua sa variantă XE 300 Sport prin intermediul unei curse desfășurată pe gheață… împotriva unui patinator de viteză.

Jaguar Land Rover are o misiune de lungă durată cu 007 – un parteneriat pe trei ani cu noua instalație interactivă 007 Elements din Sölden, Austria. Nu oricine va avea parte de această experiență – deoarece 007 Elements se află în Alpii Austrieci… în vârful muntelui Gaislachkogl, la 3050 metri! Chiar dacă James Bond este asociat cel mai adesea cu Aston Martin, în realitate și JLR îi sunt parteneri pe ecrane de mult timp – din 1983 (Octopussy, cu Roger Moore implicat într-o evadare dramatică la bordul unui Range Rover Classic alături de Bianca – Tina Hudson). Și dacă ne aducem bine aminte, în Spectre constructorul a pus la dispoziție realizatorilor o mulțime de modele: Defender, Range Rover Sport SVR sau conceptul C-X75.

În schimb, noul Jaguar XE 300 SPORT a debutat cu un record inedit – o cursă câștigată împotriva patinatorului Shaolin Sándor Liu (medaliat cu aur la Olimpiadă la patinaj viteză) pe cel mai lung circuit artificial pe gheață din lume, de 3 km, construit în Flevonice, Olanda. Noua ediție 300 SPORT vine la pachet cu propulsorul pe benzină Ingenium de 2 litri și 300 CP, fiind disponibile pe Jaguar XE, XF și XF Sportbrake. În ceea ce privește provocarea circuitului înghețat, Shaolin Sándor Liu a fost cel care impusese anterior norma – negociind curbele de la Flevonice Sports and Funpark în cel mai bun timp al circuitului: 4 minute și 4 secunde. Cu skater-ul Team GB Elise Christie, prietena medaliatului cu aur, la bord, noul Jaguar XE 300 SPORT a fost însă cu mult mai rapid, înregistrând pe traseu o viteză medie de 59 km/h și un timp de doar 3 minute și 3 secunde.

Polestar 1 black exterior, on location

Articolul (Video) Performanța vine în orice formă și indiferent de format este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Acesta se desfășoară în Indianapolis, statul Indiana și pe lângă o mulțime de producători de care un pasionat de automobile probabil nici nu a auzit, a reunit și câteva interesante noutăți de la constructori consacrați.

După debutul noii generații a modelului standard la Salonul Auto de la Detroit, Chevrolet a adus acum la Work Truck Show noul Silverado în format HD: 4500HD, 5500HD și 6500HD. Toate sunt dedicate mai ales necesităților de transport speciale, sosind în configurații 4×2 și 4×4 dar mai ales în dimensiuni variabile (plus o grămadă de variante de șasiu simplu). Eficiența nu înseamnă lipsa confortului – sub capotă se află un puternic Duramax diesel de 6,6 litri și 350 CP, iar în plus suspensia spate poate fi pneumatică. Iar în cabină șoferul are parte de încărcare wireless, Bluetooth, Apple CarPlay sau Android și chiar un hotspot Wi-Fi.

Tot complet dedicat lucrului este și noul Ram 1500 Tradesman – care, spre deosebire de versiuni dedicate momentelor de relaxare precum ediția specială Laramie Longhorn, nu are în vedere decât săptămâna de lucru. Și eventual o ieșire în natură în weekend, mulțumită unor opțiuni precum kitul de înălțare a suspensiei din pachetul off-road, a diferențialului blocabil sau a sistemului de control al unei remorci. În cele cinci zile lucrătoare se va descurca fără nici un fel de „bling” – farurile cu halogen nu mai au nici măcar luminile de zi cu LED – însă o va face eficient datorită motorizărilor V6 și V8 echipate cu sistemul mild hibrid E-Torque.

Dacă cele două modele de mai sus în mod evident au în vedere cu precădere săptămâna de lucru, conceptul Nissan Smokin’ Titan se dedică în totalitate clipelor de relaxare din weekend – când poate ai chef de un grătar sau de o ieșire la un eveniment sportiv cu prietenii. Americanii au chiar și un cuvânt dedicat pentru această din urmă activitate – „tailgating” – unde fanii se adună în parcarea dedicată evenimentului și efectiv se bucură de o petrecere… cu grătare și muzică. Iar acest prototip este perfect echipat pentru asta, de la sistemul audio Rockford Fosgate la frigiderul integrat precum și bucătăria pe roți aflată nu doar în benă… ci și în remorcă.

Articolul (Video) Muncește în stil American la Work Truck Show cu Chevy Silverado HD, Nissan Smokin’ Titan și Ram 1500 Tradesman este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Spre exemplu, Bugatti cercetează viabilitatea dezvoltării de componente imprimate 3D pentru o varietate de elemente – de la o placă din aluminiu destinată susținerii ștergătorului de parbriz la etriere de frână din titan. Evident cel din urmă este și cel mai interesant – o inovație a companiei permițând realizarea celui mai mare element de acest fel destinat automobilelor de producție. Desigur, el este la stadiul de prototip – fiind realizat prin tehnica imprimării 3D și având în componență nu mai puțin de 8 pistoane… Cu toate acestea, utilizarea titanului permite o greutate de doar 2,9 kilograme, aproape la jumătate față de elementele corespondente din aluminiu folosite în prezent pentru Chiron.

Cu o durată a fabricației de 45 de ore, această componentă nu este încă viabilă pentru producția de serie – chiar dacă vorbim aici de un fabricant în serie redusă. Procesul de producție este și el foarte interesant – implică în primul rând utilizarea unei pulberi de titan ca materie primă. Aceasta este topită de patru lasere de 400 wați și 2213 straturi mai târziu este gata pentru restul procedurilor. Avem apoi creșterea rezistenței prin tratamentul la cald, netezirea asperităților și la final o mașinărie de precizie, ce lucrează pe cinci axe, realizează contururile tuturor suprafețelor funcționale – spre exemplu pistoanele. Rezultatul este un etrier cu mult mai mare, mai ușor și mai rezistent decât cel utilizat în prezent pe Chiron – aliajul specific de titan utilizat aici fiind același cu cel folosit și în industria aeronautică.

Articolul Bugatti folosește imprimarea 3D pentru a crea cel mai mare etrier din lume este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.