https://automotorsisport.ro/taxa-oxigen-aprobata-cgmb/ AMS Wed, 30 Oct 2019 13:00:34 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.0.4 https://automotorsisport.ro/taxa-oxigen-aprobata-cgmb/#comment-2911 Wed, 30 Oct 2019 13:00:34 +0000 https://automotorsisport.ro/?p=88687#comment-2911 Din ce se poate observa, numai posesorii de autoturisme sunt vizati. Dar ce facem cu multitudinea de dube, maxitaxi si alte vehicule? Acestia chiar circula in mod continuu si polueaza efectiv mai mult decat cineva, oarecare , care utilizeaza masina personala ocazional, chiar in intervalul 7-22 in perioada L-V. Dece nu se diferentiaza intre motoarele Otto si Diesel? Prin noxele si particulele emise. Metoda ” interzicerii ” de orice fel este tipic comunista. Metoda “capitalista” ar trebui utilizata, asa cum deja le-am trimis de anul trecut o esalonare pe 12 ani impartiti in patru perioade, in care, progresiv, prin introducerea unor coeficienti de majorare a cuantumului impozitului auto se putea determina posesorii de autovehicule vechi sa renunte la ele sau sa plateasca suplimentar. Dar cu gropile, lucrarile prost receptionate, marcajele neefectuate si altele, CGMB nu le vede? Ar trebui ca toti cei care circula si intra involuntar prin diversele denivelari (a se citi gropi) sa trimita la CGMB tariful de “groapa”, sa zicem de 1 leu. Sa vedem atunci cum se rezolva. Pot ei achita reparatiile ? Vor zice ca nu au cum numara nici gropile si nici numarul celor care trec prin ele. Mai bine sa puna organele de politie si reprezentantii PMB sa numere gropile, sa stea la ore de varf sa numere si masinile care trec prin ele si sa caute sa le elimine (gropile).

]]>