<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>
	Comments on: VW oprește un dealer din Germania să vândă 22 VW ID.6 importate din China	</title>
	<atom:link href="https://automotorsisport.ro/vw-opreste-un-dealer-din-germania-sa-vanda-22-vw-id-6-importate-din-china/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://automotorsisport.ro/vw-opreste-un-dealer-din-germania-sa-vanda-22-vw-id-6-importate-din-china/</link>
	<description>AMS</description>
	<lastBuildDate>Thu, 15 Feb 2024 13:07:14 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>
	<item>
		<title>
		By: Radu		</title>
		<link>https://automotorsisport.ro/vw-opreste-un-dealer-din-germania-sa-vanda-22-vw-id-6-importate-din-china/#comment-12730</link>

		<dc:creator><![CDATA[Radu]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 15 Feb 2024 13:07:14 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://automotorsisport.ro/?p=125805#comment-12730</guid>

					<description><![CDATA[Nu doar electricele sunt extrem de scumpe. Si modelele cu motoare cu combustie interna au ajuns la niste preturi greu de crezut acum 5 ani. Modelele din clasa mica gen VW Polo pornesc de la peste 16-17K €
Sa fim seriosi, electricele nu vor putea fi cumparate de marea masa a populatiei, mai ales cei din zonele urbane, fiindca infrastructura pur si simplu lipseste complet (nu ma refer doar la Romania ci si restul Europei). Durata lunga de incarcare completa a bateriei face ca achizitia BEV-urilor sa fie aproape inexistenta in cartierele cu blocuri ale Europei.
Europa se afla in fata unei situatii dificile pe care si-a creat-o singura artificial: a impins foarte agresiv adoptarea masinilor electrice fara sa vada realitatea, iar acum trebuie sa vada ce face. Va lasa ca piata sa se regleze singura (cerere vs. oferta), cat de tare va mai interveni asupra pietei libere (care pana la urma nu mai este asa de libera), va reveni asupra planurilor draconice de reducere a emisiilor produse de masini (de parca masinile sunt blestemul omenirii).
Ramane de vazut, dar nu se arata vremuri prea roze.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Nu doar electricele sunt extrem de scumpe. Si modelele cu motoare cu combustie interna au ajuns la niste preturi greu de crezut acum 5 ani. Modelele din clasa mica gen VW Polo pornesc de la peste 16-17K €<br />
Sa fim seriosi, electricele nu vor putea fi cumparate de marea masa a populatiei, mai ales cei din zonele urbane, fiindca infrastructura pur si simplu lipseste complet (nu ma refer doar la Romania ci si restul Europei). Durata lunga de incarcare completa a bateriei face ca achizitia BEV-urilor sa fie aproape inexistenta in cartierele cu blocuri ale Europei.<br />
Europa se afla in fata unei situatii dificile pe care si-a creat-o singura artificial: a impins foarte agresiv adoptarea masinilor electrice fara sa vada realitatea, iar acum trebuie sa vada ce face. Va lasa ca piata sa se regleze singura (cerere vs. oferta), cat de tare va mai interveni asupra pietei libere (care pana la urma nu mai este asa de libera), va reveni asupra planurilor draconice de reducere a emisiilor produse de masini (de parca masinile sunt blestemul omenirii).<br />
Ramane de vazut, dar nu se arata vremuri prea roze.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
	</channel>
</rss>
