Conform ACAROM – Asociația Constructorilor de Automobile din România, înmatriculările au crescut în mai cu 43,33% față de aceeași perioadă a anului trecut, ajungând la 11.555 exemplare. În același timp, după primele cinci luni ale anului, volumul autoturismelor noi înmatriculate a atins cifra de 47.827 unități, tot o evoluție pozitivă – de 29,34% față de perioada ianuarie-mai 2017. În același timp, piața de second hand a cunoscut un regres – 39.890 automobile, mai puțin cu 15,22% față de luna mai a anului trecut. Volumul pe primele cinci luni – de 197.010 unități – este și el mai mic cu 8,08% față de aceeași perioadă din 2017. Dacia rămâne pe primul loc după cinci luni, urmată de Volkswagen, Skoda, Ford, Renault și Opel.

Dacă tot vorbeam de Opel, vă mai putem spune că producătorul german tocmai a lansat oficial pe piața autohtonă noua generație a cunoscutului van Combo – Combo Life, bazat pe o arhitectură complet nouă, dezvoltată în cadrul grupului PSA și împărțită cu noile Citroen Berlingo și modelul complet nou, sosit în locul fostului Partner Tepee – Peugeot Rifter. La alegere, Combo Life are versiune cu cinci sau șapte locuri, în cazul modelului XXL volumul portbagajului crescând de la 597 la 2.693 litri, în timp ce Opel plusează și la capitolele sisteme de asistență pentru șofer și infotainment, oferind inclusiv afișaj pe parbriz și cameră video pentru marșarier la 180°. Noul Combo Life va putea fi comandat de la sfârșitul lunii, moment când vor fi comunicate și prețurile versiunilor sale.

Mercedes-Benz România a continuat și anul acesta parteneriatul cu Federația Română de Natație și Pentatlon Modern (FRNPM), asigurând suport logistic pentru organizarea Campionatelor Internaționale de Înot ale României, desfășurate împreună cu partenerul german din 2014 – ediția 2018 a avut loc în perioada 24 – 27 mai, la bazinul olimpic Anatolie Grintescu, din incinta Clubului Sportiv Dinamo București, unde au participat aproximativ 350 de sportivi din 9 țări, lotul României având în componență 50 de înotători. Mercedes a oferit mașinile oficiale ale competiției – SUV-uri, modele compacte dar și Clasa V, asigurând transportul delegațiilor, arbitrilor și al reprezentanților FRNPM.

Pilotul-multiplu campion național Sorin Ghișoi a ales ca împreună cu câțiva prieteni să construiască prima mașină electrică de curse din România, pe care apoi a adus-o la raliu – pe 9 și 10 iunie, la Brașov a avut loc cea de-a 3-a etapă a Campionatului Național de Viteză în Coastă Dunlop 2018. În cadrul acesteia, proiectul Kaufland E-Rally Team – un VW Golf GTI, proaspăt transformat total într-o mașină electrică de curse, a fost nu doar admirat de fani, ci mai ales probat de 4 piloți profesioniști, invitați să conducă prima mașină electrică ce participă la o competiție de viteză din România. Dan Gârtofan, Lucian Răduț, Ovidiu Zaberca și Mihai Beldie, au concluzionat simplu: „E o senzație unică, e viitorul!”

Articolul (Video) România la raport: vânzările din mai, Combo Life a ajuns la noi, Mercedes este sincron și raliurile sunt acum electrice este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Automobile Dacia şi Renault Commercial Roumanie (societate care comercializează mărcile Dacia, Renault şi Nissan în România) au exprimat într-o scrisoare oficială, în data de 3 februarie, decizia de a renunţa la calitatea de membru al Asociaţiei Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA). 

În acelaşi timp, cele două societăţi au anunţat că interesele acestora vor fi reprezentate de către ACAROM (Asociaţia Constructorilor de Automobile din România).

În calitate de membri ACAROM, Automobile Dacia şi Renault Commercial Roumanie vor continua să susţină programele care vizează creşterea pieţei naţionale de vehicule noi.

Obiectivul este acela de a înlesni accesul clienţilor români la achiziţia de vehicule noi şi performante şi de a diminua numărul de vehicule poluante, care reprezintă un real pericol pentru mediul înconjurător, dar şi pentru siguranţa rutieră.

Prioritatea Automobile Dacia şi Renault Commercial Roumanie este aceea de a oferi pieţei naţionale vehicule de calitate, moderne, la un preţ accesibil,  dar şi de a contribui la reînnoirea parcului de automobile.

În acelaşi timp, Automobile Dacia şi Renault Commercial Roumanie îşi vor consolida sprijinul pentru ACAROM cu activităţi la care contribuie peste 16.000 de angajaţi, în România. Una dintre preocupări vizează menţinerea capacităţilor industriale ale furnizorilor locali pentru industria auto, activităţile dealerilor şi ale angajaţilor acestora,  cele peste 150.000 de persoane, a căror experienţă este foarte importantă pentru ACAROM.

Automobile Dacia şi Renault Commercial Roumanie vor continua să promoveze cele mai bune practici pentru dezvoltarea pieţei de automobile.

Articolul După ce a pierdut suportul taxei de mediu, DACIA s-a retras din APIA este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Ford România împreună cu înalți reprezentanți ai Guvernului României și cu sprijinul Asociației Constructorilor de Automobile din România (ACAROM), găzduiesc astăzi în fabrica din Craiova o masă rotundă cu tema: „Infrastructura de transport, principala provocare a industriei auto.”

Vicepremierul Romaniei, domnul Costin Borc, Ministrul Transporturilor, Sorin Bușe, Ministrul Finanțelor Publice, doamna Anca Dana Dragu precum și Ambasadorul Statelor Unite ale Americii, Excelența Sa, domnul Hans Klemm, alături de alți înalți reprezentanți ai Guvernului României și autorităților locale, dar și alți jucători importanți ai industriei auto vor participa la acest eveniment. Industria auto joacă un rol cheie în economia românească, oferind peste 200.000 de locuri de muncă și generând o cifră de afaceri de cca. 20 de miliarde de euro. Aproximativ 40% din această forță de muncă activează în zona de sud a țării, iar îmbunătățirea infrastructurii rutiere și feroviare ar putea atrage și mai mulți investitori în regiune.

„Din punctul de vedere ACAROM avem mari așteptări privitor la validarea de către Guvern a Master Planului de Transport pentru a avea garanția că atât puterea actuală cât și cea care se va instala după alegeri, vor lucra pe acest important capitol fără a mai schimba ceva”, a declarat Constantin Stroe, președintele ACAROM. Evenimentul de astăzi vine și ca urmare a anunțului făcut de Ford în luna martie a acestui an, potrivit căruia Ford va face o investiție suplimentară de până la 200 de milioane de euro la uzina sa din Craiova, pentru lansarea producției modelului Ford EcoSport, programată în toamna anului viitor.

John Oldham, Președintele Ford România și directorul uzinei din Craiova a declarat: „Infrastructura și logistica sunt două teme majore pentru activitatea Ford la Craiova si am subliniat acest aspect încă de la începutul acestui an, când am anunțat noi investiții la uzina noastră din România. Este esențial să menținem un dialog cât mai constructiv cu autoritățile române, dar și cu ceilalți jucători din industrie, pentru a găsi soluții în rezolvarea acestor provocări .”

Obiectivul dezbaterii de la Craiova este acela de a discuta cu părtile interesate cele mai importante proiecte de interes pentru regiune, respectiv îmbunătățirea infrastructurii rutiere și feroviare, dar și stabilirea unui grup de lucru la nivel guvernamental responsabil cu livrarea acestor proiecte prioritare.

„Pentru a putea atrage mai muțti investitori este necesară inclusiv îmbunătățirea infrastructurii rutiere și feroviare. În dezvoltarea regiunii Sud-Est Oltenia, Ford are o contribuție importantă, atât prin cei peste 2600 de salariați care lucrează în cadrul companiei, cât și prin rețeaua de furnizori de componente auto formată în jurul întreprinderii. Localizarea acesteia în România a contribuit la creșterea competitivității furnizorilor locali, dar și la atragerea de noi furnizori străini care s-au integrat în lanțul de producție al Ford. De asemenea, trebuie remarcat aportul pe care compania îl are asupra balanței comerciale a României, producția Ford fiind orientată aproape 100% către export ”, a menționat Vicepremierul Costin Borc.

Confom studiilor interne Ford, îmbunatățirea transportului rutier prin construcția de șosele de centură în Balș și Slatina ar reduce timpul de transport cu 3 ore, în timp ce îmbunătățirea rețelei feroviare ar duce la economisirea a 15 ore. Este important de știut că viteza medie pe tronsonul feroviar Duisburg-Curtici este de 50 km/h pe o distanță de 1560 de km, în timp ce viteza medie pe tronsonul Nădlac-Craiova este de 13 km/h pe o distanță de numai 450 km.

„Ne dorim să fim cât mai competitivi, astfel că o rețea de autostrăzi este vitală pentru Craiova, iar obținerea unui termen limită pentru acest proiect este absolut necesară pentru operațiunile noastre din România. Ford are un angajament foarte puternic față de Craiova și față de România și acest lucru este susținut prin investiția noastră de peste 1 miliard de euro”, a adăugat John Oldham.

Potrivit datelor oferite de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, 90% din intrările de transport marfă din țara noastră se fac prin intermediul șoselelor, însă numai 64 km de autostrăzi au fost deschise traficului în România în 2015, însumând astfel un total de 711 km de autostradă. Aceasta reprezintă o creștere cu 9,4% față de anul precedent, dar chiar și așa, austostrăzile reprezintă doar 4,2% din drumurile naționale din România.

De la preluarea uzinei de la Craiova în 2008 și până în prezent, Ford a investit în România peste 1 miliard de euro pentru a susține operațiunile sale de producție de vehicule și motoare. Ford are aproximativ 2600 de angajați la uzina sa din Craiova și produce în prezent monovolumul de mici dimensiuni B-MAX, dar și 1.0 l EcoBoost- singurul motor din lume care a primit distincția de “Motorul Internațional al Anului” pentru patru ani consecutiv. În prezent, Ford lucrează în România cu orețea de 40 de furnizori de componente, iar 8 dintre acestia își desfășoară activitatea pe platforma uzinei din Craiova.

Articolul Ford România și ACAROM găzduiesc la Craiova o dezbatere pe teme de infrastructură este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Salonul Auto Bucuresti & Accesorii 2015

Premium Expo, organizatorul Salonului Auto București & Accesorii (SAB & Accesorii), evenimentul cu o tradiție în piață de peste 22 ani, are deosebita plăcere de a vă anunța inițierea parteneriatului cu ACAROM – Asociația Constructorilor de Automobile din România.

Acest parteneriat contribuie la creșterea ofertei și calității produselor expuse în cadrul SAB & Accesorii prin aducerea în atenția publicului vizitator specialist și interesat de acest domeniu a celor mai noi modele și tehnologii din segmentul autovehiculelor, echipamentelor, pieselor și accesoriilor auto.

Participarea companiilor membre ACAROM la SAB & Accesorii 2015 va avea ca rezultat crearea unui plus de imagine mărcilor reprezentate, având totodată o reală evidențiere a segmentului echipamentelor, pieselor și accesoriilor auto și un impact semnificativ asupra vânzării produselor și serviciilor prezentate în cadrul evenimentului.

Suntem onorați de încheierea acestui parteneriat și suntem convinși că reprezintă un garant al imaginii și profesionalismului Salonului Auto București și Accesorii, în această perioadă în care piața auto din România intră pe un trend pozitiv.

Conferințele, workshop-urile, demonstrațiile live, interacțiunea directă între specialiști și concursurile cu premii reprezintă ingredientele principale în menținerea și dezvoltarea platformei business nr. 1 pe care o reprezintă SAB & Accesorii în domeniul auto din România.

Salonul Auto București & Accesorii, ediția a XIII-a internațională va avea loc în perioada 1 – 11 octombrie 2015, în cadrul complexului Romaero Băneasa, pe o suprafață de peste 25.000 mp.

Pentru informații suplimentare și înscrieri nu ezitați să ne contactați la telefon/fax 021.230.38.18 sau 021.231.41.56, e-mail: office@sab.ro, coordonatori proiect Sorin Rădăcineanu (0724 204 000), Albert Kiss (0722 579 877), Oana Iliescu (0723 672 732), Silvia Pavel (0726 583 364).

Articolul (P) ACAROM sustine Salonul Auto Bucuresti & Accesorii 2015 este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.