Tehnologia este aparent pregătită pentru acest moment – cu ceva ani înaintea termenului prevăzut nu de mult – însă cu toții așteaptă și apariția cadrului legislativ necesar funcționării automobilelor automatizate, dar mai ales realizarea software-ului ce se va ocupa de condusul efectiv. Până atunci, constructorii auto par a folosi timpul pentru a cerceta absolut toate opțiunile posibile în acest nou segment. Un exemplu concludent este creația laboratorului de cercetare Moovel al Daimler, ce a inițiat proiectul „Who Wants to Be a Self-Driving Car” – ei au rezolvat partea de software prin implementarea directă a unui om ca și controller pentru vehicul, realizând o integrare inedită om-mașină. Avem de-a face cu un mic cart motorizat plin ochi de senzori – inclusiv o cameră 3D depth și radar Lidar – pe care operatorul uman îl conduce cu ajutorul unor ochelari VR și a unui joystick. Rider-ul vede prin intermediul ochelarilor VR informația de la camera 3D, sistemul oferindu-i însă și elemente importante de la toți ceilalți senzori.

Dacă ideea celor de la Moovel vi se pare o rețetă sigură pentru a combina experiența de tip gaming cu cel mai autentic posibil rău de mișcare, poate ați vrea să încercați mai degrabă creația celor de la Nissan – mai ales că „driver-ul” ales de ei a avut drept post de conducere un elicopter. Constructorul Japonez a dorit să celebreze 20 de ani de parteneriat cu franciza gaming Gran Turismo – astfel încât în apropierea lansării celui mai nou titlu din serie, Gran Turismo Sport (17, 18 sau 19 Octombrie, în funcție de regiune, exclusiv pe Playstation 4) ei au prezentat prototipul GT-R /C pe circuitul de la Silverstone.

Ideea trăsnită a fost de a transforma supercar-ul într-unul controlat de la distanță cu ajutorul unui controller standard Sony DualShock 4. Astfel, Godzilla a fost dotată cu patru roboți pentru funcțiile obișnuite, controlați de șase computere amplasate în spate ce trimiteau update-uri chiar și de 100 de ori pe secundă. Desigur, nu oricine a fost invitat să se „joace” cu noua creație – atletul Nismo și câștigător al GT Academy, Jann Mardenborough, fiind plasat în elicopter (raza de acțiune de 1 km a fost de vină!) pentru a realiza un timp pe tur de circuit de doar 1 minut și 17,47 secunde. Nissan a mai menționat chiar și viteze reale – nu virtuale – de până la 211 km/h, cu o medie de 122 km/h.

LONDON (Oct. 10, 2017) – Nissan has created the ultimate remote-control car for gamers – the Nissan GT-R /C. Celebrating the release of Gran Turismo Sport – and marking 20 years of Nissan involvement in the Gran Turismo gaming series – the one-off project car was extensively modified to be driven entirely by a DualShock®4 controller.

LONDON (Oct. 10, 2017) – Nissan has created the ultimate remote-control car for gamers – the Nissan GT-R /C. Celebrating the release of Gran Turismo Sport – and marking 20 years of Nissan involvement in the Gran Turismo gaming series – the one-off project car was extensively modified to be driven entirely by a DualShock®4 controller.

LONDON (Oct. 10, 2017) – Nissan has created the ultimate remote-control car for gamers – the Nissan GT-R /C. Celebrating the release of Gran Turismo Sport – and marking 20 years of Nissan involvement in the Gran Turismo gaming series – the one-off project car was extensively modified to be driven entirely by a DualShock®4 controller.

LONDON (Oct. 10, 2017) – Nissan has created the ultimate remote-control car for gamers – the Nissan GT-R /C. Celebrating the release of Gran Turismo Sport – and marking 20 years of Nissan involvement in the Gran Turismo gaming series – the one-off project car was extensively modified to be driven entirely by a DualShock®4 controller.

Articolul Automobilele robot, așa cum nu are rost să fie ele este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.