Mai este un pic până când fanii automobilului vor invada capitala Franței – Paris – pentru spectacolul reprezentat de ediția 2018 a Salonului Auto de la Paris, astfel încât noutățile continuă să ni se dezvăluie puțin câte puțin. Honda spre exemplu, la un an de la Salonul Auto de la Frankfurt când a prezentat versiunea „prototip”, ne arată în sfârșit versiunea de serie a SUV-ului CR-V în versiune hibridă. Nici o surpriză, deoarece designul este virtual neschimbat, iar în plus avem și detaliile tehnice cu privire la varianta comercializată în Europa.

Noul CR-V Hybrid va fi disponibil cu tracțiune față sau integrală, sub capotă fiind amplasat un i-VTEC pe benzină de 2 litri ce lucrează în combinație cu un singur motor electric pentru un total combinat de 184 CP / 315 Nm – consumul NEDC fiind de 5,3 / 5,5 litri per 100 km în funcție de sistemul de tracțiune ales.

Infiniti este un pic în urmă cu electrificarea – va începe din 2021, cu spectaculosul Q Inspiration Concept servind drept bază pentru o nouă platformă electrificată. Până atunci, ne mai arată în mod conceptual viziunea sa – cu ajutorul Project Black S, care împrumută tehnologie hibridă din F1. Drept urmare, conceptul are parte de un sistem unicat de recuperare a energiei, ce include trei MGU (unitate motoare/generatoare): un MGU-K pentru recuperarea energiei cinetice din timpul frânării și două MGU-H care recuperează energie de pe urma căldurii produse de gazele evacuate. Astfel, constructorul spune că este posibilă producerea energiei electrice și la frânare și în timpul accelerării – puterea totală fiind de 565 CP (și cu ajutorul unui propulsor VR30 3.0 turbo V6) pentru un sprint la 100 km/h în mai puțin de 4 secunde.

Smart – marcă ce anul acesta aniversează două decade de existență – a pregătit pentru Paris un concept aniversar foarte special. Smart Forease calcă pe urmele înaintașilor săi – Crossblade din 2001 și Forspeed din 2011 – fiind un „speedster” minuscul, dotat cu propulsie electrică. Influența modelelor de serie este evidentă, însă Forease adoptă o parte superioară absolut minimalistă – parbrizul este foarte scund, plafon nu există, iar în spate nu este nici urmă de lunetă sau de acoperiș. Forease nu este doar un design adorabil – ci și un demonstrator al viziunii Smart. Este bazat pe modelul standard EQ ForTwo Cabrio, deci poate fi condus fără probleme – fiind în același timp complet electric. Iar Smart ne aduce aminte că deja ei au pornit pe calea electrificării – în SUA, Canada sau Norvegia doar modelele EV mai sunt disponibile, cu Europa gata să adopte aceeași strategie din 2020.

Peste ocean se întâmplă tot felul de lucruri – spre exemplu Porsche și-a luat viza de SUA pentru a participa la Porsche Rennsport Reunion VI (27-30 septembrie) și a aduce în atenția fanilor americani, dar și globali… noul Porsche 935. Dacă numele vă sună cunoscut este pentru că suntem puși în fața unui clasic instant – un fel de Mona Lisa cu adresă de domiciliu la Stuttgart: spre sfârșitul anilor ’70 modelul 935 avea o carieră de succes în motorsport. Acesta era afectuos poreclit „Moby Dick” – nu neapărat datorită personalității, cât mai ales datorită adopției soluție tehnice „long-tail”.

Acum Porsche a decis că este timpul ca modelul 935 să renască și să înnebunească fanii Porsche cu disponibilitatea sa… stelar de absentă: 77 de exemplare vor fi construite, fiecare costând €700.000. După cum vedeți, totul se învârte în jurul cifrei 7 – aniversarea de 70 de ani a mărcii, sistem de propulsie de 700 CP… Noul 935 nu este legal, ci un model dedicat circuitelor, bazat pe spectaculosul 911 GT2 RS și modificat pentru a fi mai puternic și mai ușor – greutatea totală fiind de 1379 kg.

Pentru că astăzi avem o abundență de noutăți cu aromă americană, truck-urile nu aveau cum să lipsească din peisaj. Spre exemplu, Chevrolet a decis că este timpul să arate polivalența inerentă a noului Silverado cu ajutorul a nu mai puțin de patru concepte, toate menite să atragă atenția asupra gamei de accesorii disponibile ca dotări din fabrică. Cele patru concepte – High Country, LTZ Concept, RST Off Road și RST Street – au fost gândite drept oportunitatea perfectă de a vizualiza noul catalog de accesorii pentru Silverado, fiind prezentate la cunoscutul „State Fair of Texas”.

Tot la același „târg” devenit un show extravagant în cunoscutul stil debordant american, a sosit și Ram cu a sa nouă serie specială 2500/3500 Heavy Duty Longhorn “Ram Rodeo” Edition. Noul pickup își merită din plin renumele de „truck – camion” deoarece va putea căra/tracta aproape orice, oferind în același timp un nivel maxim de confort și lux celor aflați la bord. Ram Rodeo este bazat pe deja foarte luxoasa variantă Longhorn și adaugă elemente care ar face invidios chiar și un posesor de Rolls (dacă acesta a fost cowboy într-o viață anterioară) – piele Black/Cattle Tan, jante de 20 inch (17 inch pentru versiunile cu punte dublă), suspensie pneumatică spate, cameră pentru benă, etc.

Articolul (Video) De la Paris și până în Texas – de serie, conceptual sau pentru târg este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Cu toate că producătorul japonez are deja o marcă separată de lux – Lexus – Toyota are grijă să ofere fanilor săi și propriile opțiuni în zona premium, spre exemplu modelele Century și Crown. Cel din urmă tocmai a fost prezentat într-o formă nouă – ajuns acum la generația cu numărul 15! Japonezii par însă gata să o ia de la capăt, deoarece consideră noul Crown ca primul dintr-o nouă clasă de modele conectate – printre echipamentele standard existând și un DCM (data communication module). Crown este bazat pe noua platformă TNGA și în ciuda dimensiunilor impozante – lungime de 4902 mm – a fost testat pe Nurburgring, fiind oferit cu trei propulsoare: 2 litri turbo de 245 CP, 2,5 sau 3,5 hibrid – cu baterii NiMh sau Li-Ion și puteri de 226 sau 359 CP.

https://youtu.be/FMi8hbNygFY
https://youtu.be/GvNsCH_g_bE
Renault pare în schimb să treacă peste faptul că nimeni nu asociază Formula 1 cu zona vehiculelor comerciale, deci nici cu pickup-ul Alaskan, și a decis să celebreze implicarea sa în competiția regină cu ajutorul seriei speciale Alaskan Formula Edition. Noi nu suntem foarte mirați – dacă vă mai aduceți aminte, au procedat la fel și cu van-urile Kangoo, Trafic și Master anul trecut, iar schimbările sunt din păcate doar de ordin stilistic – sub capotă a rămas nemodificat turbodiesel-ul de 2,3 litri și 190 CP, propulsor oferit și pe Nissan Navara sau Mercedes-Benz Clasa X.

În schimb, Fiat a decis că este timpul pentru câte un exemplar Panda pentru fiecare zi a anului – 365 de exemplare ale micii citadine s-au adunat la un loc pentru un record, marcând cea mai numeroasă adunare a acestui model din lume. Interesant, locația aleasă a fost… orașul Pandino din Italia – constructorul profitând de ocazie pentru a scrie cu ajutorul a 200 de automobile numele celei mai noi versiuni – Panda Waze. Și Porsche a avut recent o idee năstrușnică – a decis să celebreze trecerea timpului (de exemplu, cei 70 de ani aniversari) cu ajutorul Porsche Design, care a creat un ceas aniversar premium, produs în doar 70 de exemplare și oferit doar în America pentru a celebra inclusiv cea de-a șasea ediție a „Porsche Rennsport Reunion.”

Cât despre americanii de la Ram, aceștia par să fi preluat direct o pagină din manualul de vânzări al colegilor europeni de la FCA – adoptând strategia conform căreia o generație nouă a unui model poate trăi foarte bine și frumos o perioadă alături de versiunea pe care tocmai a înlocuit-o. Așa se va întâmpla cu noul Ram 1500, care va fi comercializat alături de precedentul model, redenumit Ram 1500 Classic, cel puțin pe parcursul producției MY 2018. Nici Ram Commercial Trucks nu sunt departe – divizia comercială a brand-ului american oferind la vânzare în SUA modelele ProMaster și ProMaster City, în esență faimoasele Fiat Ducato și Doblo. Acestea au fost îmbunătățite recent din punct de vedere estetic dar mai ales tehnic – ProMaster are parte de trei noi versiuni și o capacitate de încărcare crescută cu până la 108 kg, în timp ce modelul City are parte de o eficiență sporită datorită introducerii transmisei automate cu nouă trepte.

Articolul (Video) De pe mapamond – Toyota Crown Nr. 15, Renault Alaskan Formula Edition, Ram cel american, Panda de record și un ceas aniversar… pentru Porsche este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.