3 Crossback Archives - Auto motor si sport

(Video) Zafira Life – o nouă viață pentru MPV-ul Opel

Aurel Niculescu — Fri, 11 Jan 2019 09:08:09 +0000

Constructorul german a ajuns la cea de-a patra generație a seriei Zafira – de acum denumită Zafira Life. Între timp, BMW a atins noi cifre de electrificare, iar DS, Mitsubishi și Fiat se laudă cu noi serii în ediție limitată.

Vă mai aduceți aminte de Opel Zafira? Monovolumul german care odinioară aducea faimă și un business de succes în segmentul MPV (multi-purpose vehicle) pentru Opel, unul dintre cele mai bine vândute modele ale sale de la lansarea originalului, în 1999? Ei bine, timpurile se schimbă, iar acum rege al vânzărilor este numai unul – segmentul SUV. Opel, spre deosebire de alți producători auto care pur și simplu au abandonat segmentul MPV, a decis – cu ajutorul părintelui PSA – să încerce o reinventare a seriei: astfel facem cunoștință cu a patra generație, denumită de acum Zafira Life.

Dacă designul noului Zafira Life vi se pare cunoscut, este pentru că noua generație MPV este strâns înrudită cu versiunile de pasageri ale fraților de concern de la Citroen și Peugeot, și nu numai: Zafira Life stă alături de Citroen SpaceTourer (Jumpy în versiune cargo), Peugeot Traveler/Expert Combi și Toyota Toyota Proace Verso. Deja se întrevede strategia PSA – la fel ca în cazul seriei Combo/ Berlingo / Partner și a alternativelor pentru pasageri (Berlingo, Combo Life și Rifter), colaborarea în concern este cheia eficienței economice și tehnologice. Iar noul Zafira Life pune accent maxim pe eficiență – sosind în cadrul celei de-a patra generații în trei versiuni: „Small”, de 4,6 metri lungime; „Medium”, de 4,95 metri și „Large” de 5,3 metri – toate cu posibilități de configurare cu până la nouă locuri la bord.

Zafira Life este evident un model derivat din grupul PSA, astfel încât a patra generație nu mai are nici o legătură cu cele trei generații Zafira de dinainte. Noul model țintește un segment foarte diferit de clienți, iar atu-urile par să fie de partea sa. Astfel, versiunea S este cu aproximativ 10 cm mai scurtă decât Zafira aflată încă în producție, în timp ce varianta L este cu nu mai puțin de 65 cm mai lungă. Prima prezentare publică va avea loc la Salonul Auto de la Bruxelles (18-27 ianuarie), primele comenzi fiind deschise din februarie. Polivalența este cheie în lupta cu atât de iubitele modele crossover/SUV, astfel încât Zafira Life plusează cu sistemul de tracțiune IntelliGrip, în timp ce o versiune 4×4 va fi disponibilă și ea din primul moment. În plus, Opel deja anunță planurile de viitor – Zafira Life va deveni un MPV complet electric din 2021.

BMW Group a anunțat performanțele sale pentru 2018 în segmentul vehiculelor electrificate (PHEV și EV). Astfel, livrările au urcat cu 38,4% faţă de 2017, totalul fiind de 142.617 exemplare BMW și Mini complet electrice și tip plug-in hibrid. Automobilele electrificate au ajuns la 6% din volumul total al BMW Group, iar în 2019 procentajul va crește și mai mult. Anul acesta se vor lansa pe piață noile generații PHEV X5 și Seria 3, precum și primul EV britanic – Mini Electric, Apoi, până în 2021, grupul german va avea cinci modele complet electrice: i3, Mini Electric, BMW iX3, BMW i4 şi BMW iNext.

Începutul de an pare foarte propice pentru a introduce noi serii speciale. Astăzi avem exemple de la nu mai puțin de trei constructori. DS Automobiles a decis să experimenteze cu o nouă experiență online odată cu deschiderea comenzilor pentru versiunea DS 3 Crossback La Première. Micul SUV se pregătește de sosirea pe piață, clienții francezi putând alege să comande online noua ediție limitată, toate angajamentele financiare fiind efectuate tot în mediul virtual.

Trecem la producătorul japonez Mitsubishi. Acesta le face cadou clienților britanici o întreagă gamă de modele în ediție limitată: Eclipse Cross, L200, ASX și Outlander Black Edition. În ciuda numelui, acestea pot fi configurate și în nuanțe de gri sau alb – detaliile fiind însă neschimbate: jante din aliaj și numeroase alte elemente de culoare neagră. În plus, pentru prima oară în gama sa, Mitsubishi propune și versiunea Eclipse Cross Black Edition „Connected”.

Nu în ultimul rând, îi avem și pe italienii de la Fiat, care propun la început de an în format „Mirror Special Edition” pe modelele 500X și 500 L Cross. Seria limitată aduce pe 500X Cross sau Urban faruri LED și culoarea specială Matt Blue Jeans sau detalii satinate. În schimb, 500 L Mirror are parte de nuanța Venezia Blue combinată cu un pavilion de culoare neagră și detalii exclusive „Ultra Shine”. Ambele au parte, standard, de sistemul de infotainment Uconnect HD LIVE cu ecran tactil de 7 inch și compatibilitate Apple CarPlay și Android Auto.

2019 Opel Zafira Life

Articolul (Video) Zafira Life – o nouă viață pentru MPV-ul Opel este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

(Video) De la mic la mare – în stil preponderent european

Aurel Niculescu — Fri, 14 Sep 2018 07:47:55 +0000

Astăzi avem noutăți pe toată scala dimensională a industriei auto, cu referință mai ales asupra continentului european, dar nu numai: Toyota Yaris GR Sport, VW Beetle Final Edition, Kia Ceed GT și ProCeed, nou-nouțul DS 3 Crossback și marile Ford S-MAX / Galaxy.

Vă mai aduceți aminte cu siguranță de surpriza oferită de Toyota pentru Yaris – hot hatch-ul în ediție limitată Yaris GRMN, model inspirat direct din efortul constructorului pe scena mondialului de raliuri. Ei bine, pentru fanii care nu au reușit să prindă unul din puținele exemplare, există o consolare – noul Yaris GR Sport, pregătit pentru Salonul Auto de la Paris și pentru showroom-uri de la sfârșitul anului.

Noua versiune este desigur departe de nivelul performanțelor afișate de GRMN, inginerii fiind de această dată atenți din punct de vedere tehnic la aspectele legate de manevrabilitate automobilului, cu o suspensie ce acum include amortizoare Sachs Performance și o nouă bară stabilizatoare, aducând inclusiv o reducere cu 11 mm a gărzii la sol. Pentru a nu trece neobservat, Yaris GR Sport are parte de jante de 17 inch negre, plafon negru cu spoiler, precum și detalii „piano black” pe cuprinsul caroseriei. Interiorul se laudă cu noi scaune sport tapițate cu „Ultrasuede” și cu volanul sport preluat de la Toyota 86.

În America o legendă se pregătește de mult temuta despărțire de public – Volkswagen of America a anunțat recent apariția versiunii Beetle „Final Edition”, model ce va marca încetarea producției pentru SUA a faimosului automobil lansat acum aproape șapte decade. A treia și ultima generație Beetle își va încheia sejurul în industria auto – în SUA – în ambele versiuni, coupé și convertible, fiind cel mai probabil un viitor model de colecție pentru pasionații de peste ocean.

Coreenii de la Kia acordă o importanță majoră pieței auto de pe Bătrânul Continent, cea mai bună dovadă fiind desigur seria compactă Ceed – model proiectat și construit în Europa. Iar la Salonul Auto de la Paris din octombrie vor debuta în fața publicului două versiuni produse exclusiv pentru piața regională: Ceed GT și ProCeed. Succesor al versiunii cee’d GT, unul din primele modele cu tentă sport al constructorului, noul Ceed GT vine să construiască pe fundamentul oferit de generația precedentă. Dotat cu propulsorul turbo de 1.6 litri, hatchback-ul de performanță de la Kia mai are parte și de o transmisie cu dublu ambreiaj și șapte rapoarte, opțional, pentru a profita din plin de cei 204 CP și 265 Nm.

Noutatea absolută de la Kia pentru evenimentul auto francez de la Paris din această toamnă este noul ProCeed – model care nu doar și-a schimbat numele din pro_cee’d, ci mai ales s-a transformat din hatchback în trei uși într-un stilat shooting brake în cinci uși. La fel ca restul gamei Ceed, noul ProCeed va fi construit în uzina de la Žilina, Slovacia, urmând să fie disponibil alături de Ceed GT din primul trimestru al anului 2019. Rămâne de văzut dacă ProCeed nu se va canibaliza cu modelul Sportswagon – Kia a încercat să-i confere propriile atu-uri: înălțime mai redusă și lungime sporită față de Ceed în cinci uși, designul păstrând doar capota și aripile din față comune cu modelul hatchback.

Avem aceeași lățime de 1,800 mm ca și hatchback-ul Ceed în cinci uși, însă ProCeed are un design propriu, unic al spoiler-ului frontal, profilul preluat de la conceptul Proceed din 2017 și un tratament special al părții din spate. Practic, ProCeed este un model de familie cu mai mult stil decât varianta Sportswagon, fără însă a sacrifica cu totul versatilitatea – la lungime de 4,605 mm, ProCeed este cu 5 mm mai lung decât Ceed Sportswagon, cu o înălțime de 1,422 mm, plafonul său este cu 43 mm mai jos iar garda la sol este redusă cu 5 mm, la 135 mm, însă păstrează neschimbat ampatamentul de 2,650 mm. Interiorul nu se diferențiază drastic – nu în față, cel puțin, schimbările fiind menite să sublinieze însă caracterul mai sportiv. Atuul lui ProCeed va fi însă portbagajul – 594 litri (VDA), deci un plus de 50% față de Ceed hatchback, diferența față de Ceed Sportswagon fiind minusculă (625 litri).

Nici o surpriză la capitolul motorizări – acestea fiind preluate direct din gamă. Motoarele pe benzină includ versiunea de 1.0 litri T-GDi (turbo cu injecție directă pe benzină), ce produce 120 CP și un cuplu de 172 Nm. GT Line primește și noua unitate ‘Kappa’ de 1.4 litri T-GDi , care produce 140 CP / 242 Nm – ambele fiind echipate cu filtru de particule și ultimul putând fi combinat opțional cu transmisia 7DCT. Versiunea diesel este motorizată de noul Smartstream de 1.6 litri și 136 CP, în timp ce vârful de gamă este reprezentat de ProCeed GT, echipat cu propulsorul de 204 CP și 265 Nm de pe Ceed GT.

https://youtu.be/GusjPcte1LY
Un reprezentant de seamă la Salonul Auto de la Paris al industriei auto franceze va fi marca premium DS, care aduce în fața publicului la începutul lunii viitoare al doilea lor model „pur” (ne-derivat dintr-un automobil Citroen) sub forma noului crossover compact DS 3 Crossback. După DS 7 Crossback, DS 3 Crossback vine să susțină oferta constructorului de lux în cea mai populară zonă a pieței auto Europene – construit pe o nouă platformă și oferit inclusiv în variantă complet electrică. Marcă tânără pe scena auto, DS Automobiles a preluat din zbor idei de la rivalii la fel de tineri – clanțele ascunse ale portierelor amintesc de modelele Tesla, în timp ce farurile complet LED („DS MATRIX LED VISION”) și bagheta luminoasă de pe portbagaj sunt deja un element obligatoriu în zona premium. Foarte compact, DS 3 Crossback este lung de 4,12 metri, lat de 1,79 metri și înalt de 1,54 metri – volumul portbagajului fiind de 350 litri.

Interiorul continuă ideea high-tech prezentată de exterior – sistem semi-autonom Level 2, instrumentar de bord digital și display „wide” pentru sistemul de infotainment. Noua platformă CMP (Common Modular Platform) și varianta e-CMP destinată versiunii complet electrice va fi utilizată și de alte modele din gama PSA, cu sistemul de propulsie de pe versiunea E-Tense gata să impresioneze audiența cu emisiile sale zero. Motorul electric va oferi 136 CP și 260 Nm, fiind legat la un pachet de acumulatori de 50 kWh – suficient pentru un parcurs de 300 km conform noului ciclu WLTP. Vor exista desigur și variante clasice – 1.2 litri PureTech în trei cilindri pe benzină, cu versiuni de 100 / 130 și 155 CP, dar și 1.5 BlueHDI de 100 sau 130 CP.

Ford nu pare deloc pregătit să abandoneze segmentul minivan-urilor, dovadă fiind îmbunătățirile recente aduse seriei S-Max / Galaxy – care au primit un nou și modern propulsor diesel EcoBlue de 2 litri cu variante de 120 / 150 / 190 și chiar 240 CP dacă se optează pentru versiunea Bi-turbo. În plus, constructorul american a adăugat și o nouă transmisie automată cu opt rapoarte dotată cu „Rotary Gear Shift Dial”, dar și tehnologii precum Adaptive Cruise Control with Stop & Go, Blind Spot Information System, sau Ford ClearView Wiper System.

Articolul (Video) De la mic la mare – în stil preponderent european este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.