AI; Archives - Auto motor si sport

Honor și BYD anunță un parteneriat strategic pentru dezvoltarea mobilității inteligente bazată pe inteligență artificială

AMS — Tue, 28 Oct 2025 09:21:18 +0000

HONOR a anunțat încheierea unui parteneriat strategic cu BYD, lider mondial în producția de vehicule electrice și hibride. Colaborarea integrează soluția HONOR pentru conectivitatea auto cu noul ecosistem inteligent DiLink al BYD, pentru a oferi experiențe de mobilitate centrate pe utilizator și susținute de inteligența artificială.

Acordul a fost semnat în cadrul unei ceremonii la care au participat James Li, CEO HONOR, și Wang Chuanfu, președinte și director general al BYD Group. Fang Fei, președinte al diviziei de produse HONOR, și Yang Dongsheng, vicepreședinte executiv BYD și președinte al Institutului de Cercetare în Tehnologii Auto de Nouă Generație, au semnat documentele în numele companiilor, marcând începutul unei colaborări extinse în domeniul mobilității inteligente.

Acest parteneriat strategic nu reprezintă doar o cooperare tehnologică între doi lideri ai industriei, ci și un angajament comun față de viitorul mobilității inteligente.

Parteneriatul se va desfășura pe baza a trei direcții principale:

Tehnologii și funcționalități esențiale: inovare comună în integrarea ecosistemelor cross-device, integrarea agenților AI și dezvoltarea unei chei auto digitale bazate pe Bluetooth de înaltă precizie.
Ecosistem și beneficii pentru utilizatori: crearea unui model de colaborare care valorifică capabilitățile HONOR în domeniul conectivității auto și ecosistemul inteligent BYD, pentru a maximiza interoperabilitatea dintre platforme.
Comunicare și implicarea utilizatorilor: acțiuni comune de marketing, lansări coordonate și activități de engagement în jurul principalelor momente de lansare.

Colaborarea dintre HONOR și BYD a început în 2023, prin introducerea funcției de cheie auto NFC, care permite proprietarilor de vehicule BYD să blocheze și să deblocheze mașina folosind smartphone-urile HONOR. În 2024, parteneriatul a fost extins pentru a include funcția de încărcare rapidă direct din vehicul. În 2025, cooperarea s-a aprofundat odată cu introducerea soluției HONOR Car Connect, adoptată inițial de marca DENZA, urmând să fie extinsă și către alte branduri BYD, pentru a permite interacțiunea fără întreruperi între dispozitive și continuitatea serviciilor.

„Noi, cei de la HONOR, am crezut mereu că adevărata putere a tehnologiei derivă din capacitatea ei de a amplifica potențialul uman. Parteneriatul nostru cu BYD reprezintă o colaborare complexă, perfect adaptată erei AI, având mobilitatea inteligentă drept element strategic principal. Împreună vom accelera dezvoltarea tehnologică, vom valorifica punctele noastre forte și vom construi un ecosistem de mobilitate inteligentă, fluidă și personalizată, care va transforma fiecare călătorie într-o experiență memorabilă și va deschide o nouă etapă a vieții conectate”, a declarat James Li, CEO HONOR.

Această colaborare strategică reflectă o integrare complexă de tehnologii și resurse și marchează o inovație majoră în domeniul mobilității inteligente. În continuare, cele două companii vor menține o abordare centrată pe utilizator și orientată spre AI, accelerând dezvoltarea și lansarea funcțiilor de conectivitate smartphone–autovehicul, a cheilor digitale și a altor soluții care sporesc siguranța și confortul experienței de mobilitate.

Rezultatele colaborării au fost prezentate în cadrul HONOR Global Developers Conference și AI Device Ecosystem Conference 2025, din 23 octombrie. Cu această ocazie, HONOR a evidențiat rolul platformei HONOR AI Connect în dezvoltarea unor soluții de ecosistem bazate pe scenarii reale, centrate pe om și susținute de AI.

Articolul Honor și BYD anunță un parteneriat strategic pentru dezvoltarea mobilității inteligente bazată pe inteligență artificială este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

(Video) Europa are E-Pace, Sandero Urban Stepway, Blue dCi Duster și Navara AT32

Aurel Niculescu — Thu, 07 Jun 2018 08:38:24 +0000

Astăzi am decis să împărțim noutățile în două categorii – de pe Bătrânul Continent și din afara acestuia, iar din mândrie ne vom ocupa desigur de ce se mai întâmplă prin Europa întâi.

Mergem în Marea Britanie pentru a face cunoștință cu primul „update” pentru seria Jaguar E-Pace, cel mai mic reprezentant SUV din gama constructorului britanic având parte de primele îmbunătățiri – noutățile majore sunt reprezentate de disponibilitatea suspensiei adaptive, a tehnologiei AI (artificial intelligence) și a unui nou propulsor pe benzină de 200 CP.

Adaptive Dynamics este numele suspensiei adaptive pregătită de Jaguar pentru E-Pace, capabilă să monitorizeze mișcările automobilului la fiecare 2 milisecunde, forța de amortizare fiind apoi recalculată și ajustată la fiecare 10 milisecunde. Cu noua tehnologie AI Smart Settings, Jaguar implementează teoria „self-learning” și la bordul lui E-Pace după debutul inițial pe electricul I-Pace, menită să anticipeze nevoile șoferului pentru a-i face viața mai ușoară. Nu în ultimul rând, pentru prima oară propulsorul Ingenium de 2 litri turbo pe benzină de 200 CP devine disponibil și pentru cel mai mic SUV, atingând 100 km/h în 8,2 secunde cu un consum mediu identic, de 8,2 litri/100 km.

Rămânem în Anglia, mai precis în Cornwall, unde Nissan a decis să sprijine inițiativa celor de la Beach Guardian – fondat de o studentă a biologiei marine și tatăl ei – oferindu-le noul Navara Off-Roader AT32, model care poate ajunge oriunde, chiar și în cele mai dificile condiții. Inițiativa are loc cu ocazia World Oceans Day 2018 (vineri, 8 iunie) și este menită să îi ajute pe cei care au devenit rapid eroii comunității lor și un exemplu demn de urmat – ei strâng reziduurile rămase sau ajunse pe plajele locale. Ca idee, conform UN Environment, peste opt milioane de tone de plastic ajung în oceane în fiecare an, cu consecințe devastatoare pentru economie, viața marină, dar și activitățile de crescut/pescuit și turism.

La final, să vorbim puțin despre Dacia, marcă autohtonă care anul acesta împlinește 50 de ani de existență – și al cărei destin este în mod invariabil legat de părintele Renault și țara sa de origine. De altfel, de ceva vreme încoace brand-ul românesc a fost „adoptat” în Franța ca unul de-al lor, drept pentru care nu trebuie să ne mirăm că anumite noutăți ajung întâi în hexagon… și abia apoi la noi. Spre exemplu noua serie limitată Sandero Urban Stepway, disponibilă de ieri în Franța în combinație cu propulsorul SCe 75 de la €10.500 (inclusiv TVA). Dacia a gândit noul model drept cel mai accesibil mod de a beneficia de valențele Stepway pe Sandero – Urban fiind cu peste 2000 de euro mai ieftin decât versiunea următoare, o idee care probabil ar prinde rapid și la noi în România.

La mai puțin de un an de la lansarea pe piață, a doua generație Dacia Duster aduce cu sine și prima noutate majoră – tot în Franța – constructorul de la Mioveni oferind pentru prima oară motorizări noi pe SUV-ul subcompact. În hexagon Duster devine disponibil de azi, 7 iunie, pornind de la €14.350, inclusiv TVA, cu noua familie de propulsoare diesel Blue dCi 95 și 115. O nouă generație a consacratelor propulsoare dCi, Blue dCi aduc cele mai noi tehnologii de reducere a emisiilor, performanțe crescute și un consum optimizat. Avem astfel sistem SCR „selective catalytic reduction”, un nou schimbător aer-apă, o nouă presiune de injecție și un amănunt care s-ar putea dovedi crucial în curând, noi rapoarte ale transmisiilor (să ne aducem aminte de criticile constante aduse cutiilor de viteze etajate „din scurt”).

În cifre, noua generație dCi 95 și 115 înseamnă un plus de câte 5 CP pentru fiecare, precum și 30 Nm la versiunea de bază de 95 CP, în timp ce ambele sunt acum cu aproximativ o secundă mai rapide în timpul sprintului la 100 km/h. Conform companiei, consumul de combustibil este de 4,4 litri / 100 km și emisiile sunt situate la 115g CO2, datele fiind conforme cu standardul NEDC BT. În plus, compania promite că după lansarea pe Duster 4×2, noile Blue dCi vor ajunge pe cuprinsul întregii game a constructorului în săptămânile ce urmează.

Nouvelle Dacia Sandero Urban Stepway

Articolul (Video) Europa are E-Pace, Sandero Urban Stepway, Blue dCi Duster și Navara AT32 este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

(Video) Citroen îmbunătățește micul C1 pentru 2018

Aurel Niculescu — Wed, 04 Apr 2018 10:02:22 +0000

Constructorul francez vrea să mențină mica citadină relevantă pentru clienți operând subtile modificări estetice, tehnologice și la nivel de confort pentru 2018 – iar pentru cei pretențioși inaugurează și noile serii speciale „ELLE” și „Urban Ride”.

Vehicule dedicat în mod special aglomerărilor urbane, C1 sosește în această primăvară cu câteva subtile modificări estetice – monograma Citroen și aspectul celor două „chevroane” au fost modificate conform noii linii de design a casei, au fost adăugate două noi culori (Nude în loc de Jelly Red, Calvi Blue în loc de Smalt Blue) iar interiorul este și mai ușor de personalizat. Astfel, apar noi opțiuni pentru tapițerie, precum „Square Blue Cloth” și noi decoruri – Metropolitan Grey sau Urban Blue Color Pack.

La capitolul tehnologie, 2018 marchează introducerea sistemelor de recunoaștere a limitelor de viteză și creșterea funcționalităților din zona conectivității: sistemul Mirror Screen este acum compatibil cu cele mai importante standarde – Apple CarPlay, Android Auto și Mirror Link. În plus, motorizarea de 1 litru VTi în trei cilindri, dezvoltată de către Toyota, este de acum conformă cu standardul Euro 6.2 și oferă un pic mai multă putere (72 față de 68 CP în trecut).

Cât despre noile serii speciale, vă putem spune că C1 ELLE a fost desigur rezultatul unei colaborări între Citroen și brandul fashion ELLE, dezvoltat pentru a fi complementar cu seria specială C3 ELLE prezentată la începutul anului. Dedicat nu doar doamnelor precum C1 ELLE, noua ediție limitată C1 Urban Ride pune accent mai ales pe posibilitățile de personalizare, și mai ales poate fi comandat în versiunea open-top C1 Airscape. Aceasta din urmă are parte de un acoperiș textil ce poate fi rulat electric, cu o suprafață generoasă de 800 x 760 mm – pentru a oferi o experiență în stil „roadster” fără a sacrifica elementele practice ale micii citadine.
https://youtu.be/ueXExH_qOxo
Mai avem și alte noutăți din interiorul grupului PSA – spre exemplu Citroen a anunțat recent că va renunța la denumirea C4 Picasso pentru monovolumul compact, rebotezat drept C4 și Grand C4 SpaceTourer de acum încolo. În plus, grupul PSA, alături de Amazon, Criteo, Facebook, Faurecia, Google, Microsoft, Naver Labs, Nokia Bell Labs, Suez și Valeo se alătură CNRS, Inria și PSL University pentru a pune bazele Institutului PRAIRIE, un centru de excelență dedicat studiului AI – Inteligența Artificială.
https://youtu.be/WvCuM3FNcWQ

Post-production : Astuce Productions

Articolul (Video) Citroen îmbunătățește micul C1 pentru 2018 este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Începutul de an aduce evoluții majore în zona automatizării

Aurel Niculescu — Mon, 08 Jan 2018 09:40:40 +0000

Sectorul tehnologic al industriei auto pare primul dispus să treacă peste vacanța de sărbători – iar asta nu doar începerii Consumer Electronics Show în America, la Las Vegas.

Desigur, așa cum a devenit tradițional în ultimul timp, și CES 2018 va sosi cu o sumedenie de noutăți interesante pentru industria auto – însă iată că avem și o dinamică majoră în sectorul automatizării. Mai precis, în decurs de doar câteva zile, Grupul Volkswagen a anunțat două noi parteneriate în vederea cercetării și dezvoltării tehnologiilor destinate viitoarelor automobile capabile să se conducă singure. Primul dintre ele implică compania specializată Aurora – condusă de fostul inginer șef al proiectului automobilului autonom Google, Chris Urmson. Mai mult, Aurora este cu siguranță pe val, startup-ul fiind implicat de acum și într-o colaborare strategică cu sud-coreenii de la Hyundai. Cele două companii intenționează ca până în anul 2021 să lanseze modele cu sisteme de conducere autonoma de tip Level 4 SAE – iar asta înseamnă hardware și software pentru a nu mai necesita intervenția conducătorului asupra automobilului în timpul deplasării.

În ceea ce privește parteneriatul Aurora-VW, constructorul german va integra noua colabprare în strategia sa unitară de a deveni lider în sectorul automobilelor automatizate până în 2025. Mai precis, VW intenționează să producă vehicule asemănătoare conceptului Sedric, vehicule tip navetă, dar și van-uri de livrări și camioane destinate uzului comercial lipsite de clasica cabină a șoferului. Iar Volkswagen nu se mulțumește cu atât, dezvăluind săptămâna aceasta inclusiv un nou parteneriat cu Nvidia, ce îi va pune la dispoziție platforma Nvidia Drive IX pentru utilizare în vehicule viitoare, inclusiv modele din seria electrică ID. Asta înseamnă că VW va avea la dispoziție noul chip Xavier, un sistem de tip AI (inteligență artificială) destinat sistemelor auto cu capabilități connected și self-driving. În plus, Nvidia a recunoscut oficial că are și o relație de colaborare cu Uber, gigantul serviciilor de ride-sharing ce are propriul program de cercetare/dezvoltare în domeniul sistemelor auto automatizate.

Articolul Începutul de an aduce evoluții majore în zona automatizării este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.