Atlas Archives - Auto motor si sport

(Video) ID. Roomzz & Atlas Basecamp, SUV-urile VW pe mapamond

Aurel Niculescu — Mon, 15 Apr 2019 07:17:57 +0000

Săptămâna aceasta avem două evenimente majore – Auto Shanghai în China și NYIAS – iar Volkswagen vrea să fie în trend în ambele locații de pe mapamond. Și se descurcă onorabil, cu noile concepte ID. Roomzz și Atlas Basecamp.

Constructorul german a prezentat în cadrul evenimentului „Brand SUV Night” – desfășurat chiar înaintea debutului ediției de anul acesta al Auto Shanghai – cel mai nou membru al familiei complet electrice ID. ID. Roomzz este un SUV de dimensiuni mari, situat în noua gamă EV peste ID. Crozz. Acesta se încadrează în categoria modelelor de cinci metri lungime, având trei rânduri de locuri pentru pasageri, emisii zero și o mulțime de tehnologii „smart” la bord. Iar prezentare al Auto Shanghai nu este întâmplătoare, deoarece versiunea de serie se va adresa direct familiștilor și zonei business din China – ce mai mare piață auto a lumii fiind și prima pe care se va lansa noul SUV – logic, ținând cont de supremația acesteia, inclusiv în zona EV.

La fel ca restul modelelor din familia ID., Roomzz a fost dezvoltat pornind de la arhitectura MEB, fiind dotat cu două motoare și tracțiune integrală electrică, totalul disponibil fiind de 306 CP. Suficient pentru a sprinta la 100 km/h în 6,6 secunde și apoi până la o viteză maximă de 180 km/h (limitată electronic). Acumulatorii de 82 kWh nu sunt cei mai mari din segment, însă VW promite o autonomie până la 450 km (WLTP) și o reîncărcare la 80% în 30 de minute prin intermediul noilor stații rapide DC de 150 kW. Conceptul ID. Roomzz nu este doar electric, ci și autonom, fiind dotat cu noi sisteme IQ.DRIVE – modul ID. Pilot pentru parcursuri autonome SAE Level 4 și modul ID. Pilot Relax pentru ajustarea individuală a parametrilor scaunelor din habitaclul modulabil.

În America și numai în America, VW deja are un SUV cu șapte locuri – marele Atlas, situat în gama de peste ocean deasupra noii generații Touareg. Evident, un concept bazat pe Atlas nu putea debuta decât la un show local: NYIAS – New York International Auto Show. Constructorul german propune Atlas drept un SUV extrem de adaptabil, gândit pentru a susține familiile numeroase în orice aventură. Exemplul perfect este noul prototip Atlas Basecamp, SUV-ul fiind pregătit pentru orice provocare cu ajutorul kit-ului de caroserie de la Air Design, a celui pentru suspensie de la H&R, al luminilor LED pentru off-road sau jantelor fifteen52 Traverse MX Concept de 17 inch. Totuși, piesa de rezistență ar putea fi reprezentată de mini-rulota Hive EX – pregătită parcă pentru orice tip de expediție, aceasta are la bord un pat „queen”, o mică bucătărie și rezervoare de apă sau propan.

Luna aceasta avem tot felul de evenimente care nu au de-a face cu lumea auto și totuși au parte de noutăți din industrie… Spre exemplu, Rock The Ocean’s Tortuga Music Festival, desfășurat în Florida de Sud a devenit gazda prezentării celei de-a treia generații Nissan Versa (desigur, nu va lipsi nici de la NYIAS). Gândit pentru America de Nord, Versa este urmașul spiritual al modelului compact de tristă amintire Tiida, care la un moment dat a fost disponibil inclusiv la noi în Europa atât în versiune hatchback, cât și sedan. Noul Versa este un „mash-up” cu mult mai interesant al modelelor recente de la Nissan. Astfel, se bazează pe aceeași platformă pe care este construită și a cincea generație Micra, însă designul exterior este inspirat de modelul de clasă medie Altima iar cel interior de crossover-ul Kicks. Cel din urmă este și donatorul sistemului de propulsie – un patru cilindri de 1,6 litri și 122 CP, legat la o transmise manuală cu cinci rapoarte sau CVT.

Articolul (Video) ID. Roomzz & Atlas Basecamp, SUV-urile VW pe mapamond este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

(Video) Salonul Auto de la New York – iată premierele majore, Ziua 2

Aurel Niculescu — Thu, 29 Mar 2018 10:35:10 +0000

Cu două zile dedicate presei de specialitate, Salonul Auto de la New York a avut grijă să împartă premierele – astfel încât toți constructorii au avut cele „5 minute de faimă”…

Dacă acum doar câteva ore Toyota a debutat cea de-a cincea generație a faimosului SUV compact RAV4 (mulți ar spune că este unul din inventatorii segmentului), Subaru a dat rapid replica prezentând și ei o nouă generație a concurentului direct boxer – Forester. Totuși, japonezii de la Subaru nu sunt la fel de îndrăzneți, chiar dacă și ei au ajuns tot la cea de-a cincea generație. Designul adoptă o tentă evolutivă, nu revoluționară – așa cum de altfel se practică și la „case” mai mari – însă ce are în comun cu RAV4 este trecerea la o nouă platformă. De această dată este vorba despre noua Subaru Global Platform (SGP) – care, la fel ca TNGA de la Toyota – va fi folosită în continuare pentru toate modelele casei. Putem astfel fi siguri că Forester de Europa va fi cam același vehicul – diferențele fiind sesizabile la capitolele motorizare și transmisie.

Următoarele trei modele nu le vom vedea niciodată în România – Acura RDX, Nissan Altima și Kia K900 – însă și ele au sosit în premieră mondială la New York. De notat, Acura trece și ea la o nouă platformă pentru RDX – și designul este și el foarte atractiv. La Nissan Altima ne-ar putea interesa proliferarea sistemelor semi-autonome Pro-Pilot, deci ne putem aștepta ca de acum încolo și modelele de Europa să le adopte mai des. Cât despre Kia K900… design clasic, interior luxos, propulsie de 3,3 litri V6 cu 365 CP de la Stinger.

Acum, noul Maserati Levante Trofeo își merită cu vârf și îndesat locul alături de celelalte modele de performanță de la New York, în special la fel de proaspătul Jaguar F-Pace SVR – mulțumită noului V8, dotat „cu cel mai mare raport CP/litru din istoria motoarelor Maserati”. Nu de alta, dar uzina de forță – strunită de fapt de Ferrari la Maranello – oferă din doar 3,8 litri cu supraalimentare un total de 590 CP la 6250 rpm și 730 Nm între 2250 și 500 rpm. Asta înseamnă un raport fantastic de 156 CP/litru, tradus prin performanțe fulminante (și o posibilă amenințare la adresa recordului SUV pe Nurburgring, deținut momentan de Alfa Romeo Stelvio) de zero – 100 km/h în 3,9 secunde și o viteză maximă de peste 300 km/h!

Nici conceptele nu se lasă mai prejos astăzi – mulțumită mărcilor Volkswagen și Genesis. Ambele sunt spectaculoase – chiar dacă fiecare în felul său. VW Atlas Tanoak este un… pickup, destinat americanilor care iubesc Atlas-ul cel cu șapte locuri dar și-ar dori totuși o benă (nu există planuri de producție momentan). Numele, dacă vă întrebați, vine de la un arbore nativ din sudul Californiei, capabil să crească până la 40 de metri înălțime! În schimb, Genesis Essentia este un concept de o cu totul altă factură – un GT cu caracteristici… nemaiîntâlnite. El este complet electric și complet realizat din fibră de carbon – asta am mai văzut, dar ce spuneți de capota transparentă, care dezvăluie șasiul din fibră de carbon, componentele suspensiei și un spațiu de stocare unde ar fi trebuit în mod obișnuit să respire un… V12.
https://youtu.be/Pv28ompTbWM

2019 K900

Articolul (Video) Salonul Auto de la New York – iată premierele majore, Ziua 2 este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

(Video) Conceptele sunt aproape gata la New York

Aurel Niculescu — Wed, 28 Mar 2018 10:52:06 +0000

Exercițiile de design unicat sau prototipurile extravagante au rolul lor în economia unui eveniment auto important – însă uneori este parcă preferabilă abordarea mai intimă, mai realistă a conceptelor aflate foarte aproape de intrarea în execuție.

Cu o singură excepție cam așa s-ar putea descrie atmosfera conceptuală de la Salonul Auto de la New York – cel puțin după prezentarea noutăților din prima zi de presă. Astfel, o bună parte din conceptele prezentate au fost de fapt folosite drept preambul la apariția unui model de serie – iar asta ne bucură, deoarece toate sunt spectaculoase în felul lor.

Cel care face notă discordantă cu trendul este însă demn de toată atenția noastră – Mini a adus la New York un clasic Cooper… nu doar restaurat ca și când astăzi ar fi părăsit linia de asamblare din Marea Britanie, ci și dotat cu un tren de rulare complet electric. Fără a oferi detalii – ci doar suita de superbe imagini din galerie – știm că de fapt și acest „exercițiu” este de fapt menit să atragă atenția tot către un produs de serie, semnalând apariția iminentă a primului Mini electric de serie.

Volkswagen este și el dornic de electrificare – dar mai ales dornic de afirmare, cu noul concept Atlas Cross Sport ce prefațează modelul ce va intra în producție alături de Atlas-ul clasic la fabrica din Chattanooga, Tennessee, de anul viitor. Nu îl vom vedea prin Europa, chiar dacă dimensiunile sale – și cele cinci locuri – îl recomandă ca o alternativă mult mai practică pe Bătrânul Continent la Atlas (șapte locuri). Dar mai ales am vrea să vedem cele două opțiuni de propulsie – plug in hibrid (V6 de 3,6 litri și 276 CP, două motoare electrice – de 55 și 115 CP) de 355 CP (5,5 secunde la 100 km/h, autonomie electrică 42 km) sau mild hybrid de 310 CP.

https://youtu.be/uRTOPIvfo7I
„Cireașa” de pe tortul conceptual (de mere probabil, pentru a se potrivi cu porecla „Big Apple”) o reprezintă cu siguranță noul Lincoln Aviator. Marca de lux a celor de la Ford nu îl numește însă nici concept și nici prototip, ci îl consideră un „preview” pentru modelul de serie ce va sosi de anul viitor. Un SUV de lux din categoria grea (șapte locuri, desigur), cu siguranță, însă și unul care aparent se va lupta de la egal la egal cu supercar-urile moderne. O va face cu ajutorul primului sistem de propulsie plug in hibrid de la Lincoln, ce va include un V6 biturbo și asistență electrică.

Aviator glides into New York this week, offering a preview of The Lincoln Motor Company’s newest vehicle along with a glimpse into the brand’s future, which is moving toward a broader portfolio of utilities and electrification in conjunction with effortless services.

Owners will be able to use their smartphone as a key when Lincoln debuts the Phone as a Key technology on the production model of Aviator, allowing clients to lock and unlock the vehicle, open its trunk and, most importantly, start and drive it – no smart key fob necessary.

Articolul (Video) Conceptele sunt aproape gata la New York este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.