Conform datelor centralizate de Asociația Societăților de Leasing Operațional, în topul primelor 5 companii membre intră: LeasePlan România, ALD Automotive, Porsche Mobility, Arval Service Lease România și RCI Finanţare.

„Am asistat la un prim trimestru din 2013 care a reprezentat practic o stagnare în ceea ce privește dezvoltarea pieței de leasing operațional. Acest rezultat vine, pe de o parte, de la începutul de an în care, de obicei, nu sunt mișcări masive în piață, dar mai ales din combinația mediului economic slab, a pieței auto în continuă scădere și a schimbărilor legislative (limitarea deductibilității cu amortizarea) care afectează activitatea firmelor de leasing operațional“, a declarat Bogdan Apahidean, preşedinte ASLO până la data de 18 aprilie 2013.

Cum afectează noul Cod fiscal leasingul

În primele 3 luni din 2013, peste 2200 de autovehicule au fost înmatriculate prin leasing operaţional, reprezentând o cotă de aproximativ 18% din totalul înmatriculărilor de autoturisme şi autovehicule comerciale uşoare noi. Pentru anul 2013, se estimează că piaţa totală de leasing operaţional va ajunge la un număr de aproximativ 45.000 de unităţi.

Vânzările de mașini noi se prăbușesc

Creșterea pieței de leasing operațional vine pe fondul unei scăderi generalizate a vânzărilor de mașini noi, care au ajuns la cel mai mic nivel din ultimul deceniu.

Articolul Piața de leasing operațional a crescut în trimestrul I este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Limitarea deductibilității costurilor cu amortizarea la 1500 de lei pe lună lovește direct în firmele care activează pe piața leasingului. În cazul celui operațional, unde autovehiculele practic sunt doar închiriate de client, acest lucru se traduce prin creșterea cheltuielilor nedeductibile și, prin aceasta, resurse mai mici de reinvestit, iar în faza a doua, înseamnă vânzări mai slabe pentru dealerii de mașini noi. Prevederea se aplică inclusiv pentru contractele în derulare și afectează vehiculele cu o valoare de peste 20.000–25.000 de euro (în funcție de durata contractului de leasing).

Conform datelor centralizate de Asociația Societăților de Leasing Operațional (ASLO), piața a crescut în 2012 cu 11% față de anul anterior, ajungând la 41.500 de unități în administrare. Cele mai mari societăți care activează în acest segment al pieței sunt LeasePlan, cu o cotă de 18%, urmată de ALD Automotive și Porsche Mobility, fiecare cu o cotă de piață de 17%.

Pentru 2013, este prevăzută o creștere de 10% a numărului de vehicule în administrarea societăților de leasing operațional, însă creșterea va fi afectată de Codul Fiscal. „Evoluția pieței locale depinde însă de soluțiile de dialog cu Ministerul Finanțelor Publice, pentru a excepta firmele de leasing operațional de la nou introdusele prevederi“, a declarat Bogdan Apahidean, președintele ASLO.

Articolul Leasingul operațional, amenințat de noul Cod Fiscal este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.