Vă mai aduceți aminte de Opel Zafira? Monovolumul german care odinioară aducea faimă și un business de succes în segmentul MPV (multi-purpose vehicle) pentru Opel, unul dintre cele mai bine vândute modele ale sale de la lansarea originalului, în 1999? Ei bine, timpurile se schimbă, iar acum rege al vânzărilor este numai unul – segmentul SUV. Opel, spre deosebire de alți producători auto care pur și simplu au abandonat segmentul MPV, a decis – cu ajutorul părintelui PSA – să încerce o reinventare a seriei: astfel facem cunoștință cu a patra generație, denumită de acum Zafira Life.

Dacă designul noului Zafira Life vi se pare cunoscut, este pentru că noua generație MPV este strâns înrudită cu versiunile de pasageri ale fraților de concern de la Citroen și Peugeot, și nu numai: Zafira Life stă alături de Citroen SpaceTourer (Jumpy în versiune cargo), Peugeot Traveler/Expert Combi și Toyota Toyota Proace Verso. Deja se întrevede strategia PSA – la fel ca în cazul seriei Combo/ Berlingo / Partner și a alternativelor pentru pasageri (Berlingo, Combo Life și Rifter), colaborarea în concern este cheia eficienței economice și tehnologice. Iar noul Zafira Life pune accent maxim pe eficiență – sosind în cadrul celei de-a patra generații în trei versiuni: „Small”, de 4,6 metri lungime; „Medium”, de 4,95 metri și „Large” de 5,3 metri – toate cu posibilități de configurare cu până la nouă locuri la bord.

Zafira Life este evident un model derivat din grupul PSA, astfel încât a patra generație nu mai are nici o legătură cu cele trei generații Zafira de dinainte. Noul model țintește un segment foarte diferit de clienți, iar atu-urile par să fie de partea sa. Astfel, versiunea S este cu aproximativ 10 cm mai scurtă decât Zafira aflată încă în producție, în timp ce varianta L este cu nu mai puțin de 65 cm mai lungă. Prima prezentare publică va avea loc la Salonul Auto de la Bruxelles (18-27 ianuarie), primele comenzi fiind deschise din februarie. Polivalența este cheie în lupta cu atât de iubitele modele crossover/SUV, astfel încât Zafira Life plusează cu sistemul de tracțiune IntelliGrip, în timp ce o versiune 4×4 va fi disponibilă și ea din primul moment. În plus, Opel deja anunță planurile de viitor – Zafira Life va deveni un MPV complet electric din 2021.

BMW Group a anunțat performanțele sale pentru 2018 în segmentul vehiculelor electrificate (PHEV și EV). Astfel, livrările au urcat cu 38,4% faţă de 2017, totalul fiind de 142.617 exemplare BMW și Mini complet electrice și tip plug-in hibrid. Automobilele electrificate au ajuns la 6% din volumul total al BMW Group, iar în 2019 procentajul va crește și mai mult. Anul acesta se vor lansa pe piață noile generații PHEV X5 și Seria 3, precum și primul EV britanic – Mini Electric, Apoi, până în 2021, grupul german va avea cinci modele complet electrice: i3, Mini Electric, BMW iX3, BMW i4 şi BMW iNext.

Începutul de an pare foarte propice pentru a introduce noi serii speciale. Astăzi avem exemple de la nu mai puțin de trei constructori. DS Automobiles a decis să experimenteze cu o nouă experiență online odată cu deschiderea comenzilor pentru versiunea DS 3 Crossback La Première. Micul SUV se pregătește de sosirea pe piață, clienții francezi putând alege să comande online noua ediție limitată, toate angajamentele financiare fiind efectuate tot în mediul virtual.

Trecem la producătorul japonez Mitsubishi. Acesta le face cadou clienților britanici o întreagă gamă de modele în ediție limitată: Eclipse Cross, L200, ASX și Outlander Black Edition. În ciuda numelui, acestea pot fi configurate și în nuanțe de gri sau alb – detaliile fiind însă neschimbate: jante din aliaj și numeroase alte elemente de culoare neagră. În plus, pentru prima oară în gama sa, Mitsubishi propune și versiunea Eclipse Cross Black Edition „Connected”.

Nu în ultimul rând, îi avem și pe italienii de la Fiat, care propun la început de an în format „Mirror Special Edition” pe modelele 500X și 500 L Cross. Seria limitată aduce pe 500X Cross sau Urban faruri LED și culoarea specială Matt Blue Jeans sau detalii satinate. În schimb, 500 L Mirror are parte de nuanța Venezia Blue combinată cu un pavilion de culoare neagră și detalii exclusive „Ultra Shine”. Ambele au parte, standard, de sistemul de infotainment Uconnect HD LIVE cu ecran tactil de 7 inch și compatibilitate Apple CarPlay și Android Auto.

2019 Opel Zafira Life

2019 Opel Zafira Life

2019 Opel Zafira Life

2019 Opel Zafira Life

2019 Opel Zafira Life

2019 Opel Zafira Life

2019 Opel Zafira Life

2019 Opel Zafira Life

Articolul (Video) Zafira Life – o nouă viață pentru MPV-ul Opel este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Departe, departe, la São Paulo International Motor Show (6-18 noiembrie) se petrec lucruri interesante. Volkswagen a ales show-ul brazilian pentru a prezenta, în premieră mondială, Tarok Concept – un pickup al generațiilor viitoare. Și mai interesant, în ciuda conceptului modular destul de avansat, VW promite introducerea pe piața locală a versiunii de serie cu modificări minime. Stilul prototipului este foarte modern și tineresc – neașteptat pentru conservatorul producător german – cu zone luminoase generoase atât în față, cât și în spate. Spre exemplu, dacă stopurile întinse pe toată lățimea sunt deja des întâlnite, VW plusează aici cu benzi luminoase incluse în grila radiatorului sau în jurul prizelor de aer din bara față. Interiorul este minimalist, dar high-tech – cu instrumentar de bord digital și display de mari dimensiuni pentru sistemul de infotainment.

https://youtu.be/K1p6ThAjsW8
Piesa de rezistență pentru Tarok Concept este, însă, zona benei. Partea din spate este modulabilă, incluzând un panou ce permite extinderea zonei cargo în cabină, odată cu rabatarea banchetei spate (VW nu reinventează „roata” – am mai văzut așa ceva la bătrânul Chevrolet Avalanche). Bena, standard, este lungă de 1206 mm, iar cu „trapa” deschisă și bancheta rabatată spațiul disponibil se extinde la 1861 mm – sarcina utilă fiind în jurul pragului de o tonă. Tarok Concept este foarte pregătit de producția de serie din punct de vedere tehnic – propulsorul de 1,4 litri turbo de 148 CP fiind bi-fuel (etanol/benzină) și legat la o transmisie automată și un sistem de tracțiune integrală.

Și Fiat a adus o noutate îndrăzneață la show-ul brazilian de la São Paulo – conceptul Fastback, un nou reprezentant al nu foarte iubitei categorii coupé-SUV. În plus, Fiat a revizitat mai vechea sa dragoste pentru zonele separate luminoase (să ne aducem aminte de… Multipla) – însă, din fericire, conceptul este la stadiul de studiu de design, fără intenții de introducere în producția de serie. Există totuși un pericol – dimensional, Fastback pare să fi fost dezvoltat pe baza platformei pe care se bazează și pickup-ul Fiat Toro.

Mai aproape de casă, în Europa, Fiat a dezvăluit și noi variante pentru gama de acces – Tipo. Ediția specială Mirror este dedicată celor care își doresc elemente de conectivitate de top, standard fiind oferit sistemul de infotainment Uconnect cu ecran de 7 inch care integrează Android Auto și Apple CarPlay. În plus, pe Mirror debutează noua nuanță de caroserie Venezia Blue, dar și o mulțime de detalii cromate, alături de noi jante din aliaj de 16 inch. Această versiune poate accesa, opțional, serviciile de conectivitate „Mopar Connect”, ce integrează funcționalitățile Uconnect LIVE și adaugă noi servicii – inclusiv dedicate pentru clienții de business. În schimb, Tip Street este gândit pentru clienții care doresc un pic de stil, fără a renunța la accesibilitate – aducând la pachet noi jante de 16 inch, negru glossy, elemente de contrast vopsite în negru pentru caroserie, sau lumini LED de zi.

Skoda continuă campania de pre-lansare a noii compacte Scala, oferind – după seria oficială cu prototipul camuflat – prima imagine și cu interiorul, schițat în mod conceptual. Înlocuitoare a seriei Rapid / Rapid Spaceback, noua Scala va fi dezvăluită pe 6 decembrie, la Tel Aviv, în Israel. Interiorul – cel puțin în versiunile de vârf – pare să nu mai aibă nimic în comun cu predecesorul, oferind elemente minimaliste și high-tech, precum sistemul de afișaj digital pentru instrumentele de bord sau un masiv sistem de infotainment cu display tactil de 9,2 inch.

Articolul (Video) São Paulo, Scala și noi Tipo-uri este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

În ordine alfabetică, primii ar fi Italienii de la Abarth, care au decis să aducă un plus major de stil Salonului Auto de la Geneva cu ajutorul noilor ediții GT pentru modelul 124 Spider și Rivale pentru bomba de buzunar Abarth 695. Versiunea proprie Abarth a modelului 124 Spider – acum în specificație GT, include o nouă nuanță specială Alpi Orientali Grey, un set de jante de aliaj cu 3 kg mai ușoare decât cele standard și o multitudine de componente din fibră de carbon – inclusiv hardtop-ul amovibil. Modelul Abarth 695 Rivale oferă la schimb atmosferă retro cu tentă marină – ediția specială este o nouă colaborare cu un expert nautic, Riva.

În contrapartidă și Fiat a decis să ofere ceva nou pentru varianta sa a Mazdei MX-5, Salonul de la Geneva urmând să găzduiască premiera versiunii 124 Spider S-Design – dezvoltată în colaborare și cu Mopar. Fiat nu se oprește aici deoarece tot la Geneva va prezenta și alte modele în versiune S-Design – 500X și Tipo. Tot pentru modelul 500 – de această dată pentru întreaga familie, inclusiv 500 L și 500X, Italienii aduc și versiunea Mirror, o serie axată mai ales pe capabilitățile tehnologice: sistemul de infotainment Uconnect de 7 inch include Android Auto sau Apple CarPlay, servicii Mopar Connect, navigație 3D de la TomTom sau cameră pentru marșarier.

Frații de la Alfa Romeo sunt și ei prezenți în număr foarte mare la Geneva. Capul de afiș va fi cu siguranță reprezentat de versiunile speciale Giulia Quadrifoglio și Stelvio Quadrifoglio „NRING” – produse strict în câte 108 exemplare pentru a celebra istoria Alfa în timp ce ele sunt în sine un omagiu adus recordurilor reușite pe circuitul Nürburgring Nordschleife. Cu un timp de 7 minute 32 secunde, Giulia a fost depășită între timp de Jaguar XE SV Project 8 (7:21) în categoria sedan-urilor, în timp ce Stelvio este posesor en-titre între SUV-uri cu un timp de 7:51.7 secunde.

Cele două modele vopsite „Circuito Grey” nu sunt însă singure – Giulia Veloce va deveni disponibilă în specificație Ti („Turismo internazionale”), cu o nuanță Racing Red dar și accesorii din fibră de carbon de la Mopar, Giulia Super va primi un pachet „Luxury”, iar modelul Stelvio Super are parte de un pachet „Performance” ce include bunătăți precum sistemul „Active Suspension”, un diferențial mecanic auto-blocabil, dar și padelele realizate dintr-un bloc solid de aluminiu. Nu în ultimul rând, la evenimentul elvețian vor fi prezente și micile dar sportivele 4C Competizione Coupe și Italia Spider.

Trecem acum la litera „B” – unde își găsim pe Germanii de la BMW, care însă sunt preocupați de fapt de litera „M”. Ca să fim mai exacți, proaspetele SUV-uri X2 (model complet nou), X3 (generație nouă) și X4 (facelift) sunt disponibile cu o nouă serie de accesorii și componente „M Performance” – o sumedenie de elemente sportive, unele din fibră de carbon, sunt disponibile atât la exterior cât și la interior.

Categoria sportivelor specializate începe cu noul RC 300h F Sport Black Edition, care, așa cum sugerează și denumirea, poate fi aleasă în orice culoare… atâta timp câte este vorba despre nuanța Graphite Black. Totul este negru aici – jantele de 19 inch F Sport mate, precum și majoritatea elementelor de la interior – însă aici există și o tușă contrastantă reprezentată de cusăturile portocalii. 300h F Sport Black Edition se bazează pe versiunea cu F Sport Premier Pack, astfel încât clienții pot fi siguri că vor fi amenințători dar înconjurați de tot confortul…

Și acum… finalul apoteotic. Iar aici avem nu doar un model unicat, ci chiar două. Primul dintre ele este chiar noul McLaren Senna, care deja a trecut prin mâinile experte ale celor de la MSO – McLaren Special Operations – și va ateriza la Geneva în ediția specială Senna Carbon Theme. Nu va exista decât un singur exemplar, însă MSO deja a promis că în colaborare cu McLaren vor realiza cinci teme separate pentru Senna. Cel mai extrem McLaren destinat circulației publice, Senna adoptă acum un kit complet de caroserie din fibră de carbon realizat din 67 de elemente ce au necesitat aproape 1000 de ore pentru a fi create – numai detaliile Solar Yellow au însumat singure 250 de ore de muncă… Aceeași combinație – negru cu galben și Laurel Green doar pentru etrierele de frână – se regăsește și la interior: scaune negre sport îmbrăcate în Alcantara, cusături contrastante galbene și lonjeroanele portierelor Laurel Green.

În plus, Senna Carbon Theme va implementa și noile jante „Hybrid Carbon Fiber Wheel” realizate de MSO – ele sunt cu 7,5 kg mai ușoare decât cele standard, aducând o reducere a inerției de 10-15 procente. Al doilea model unicat demn de luat în considerare astăzi (la Geneva vor fi cu siguranță și altele, păstrate surpriză de constructori) este Pagani Huayra Macchina Volante. Comandat de un renumit colecționar de modele supercar – Kris Singh – acest BC Macchina Volante este deja considerat cel mai rapid Pagani din lume. Iar dacă vă întrebați de unde exact vine numele – Macchina Volante – acesta face referire la obsesia genialului Leonardo da Vinci de aîmplini visul omului de a zbura…

Articolul (Video) Primăvara se numără edițiile speciale este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.