Nissan Vmotion 2.0 Concept, parte a programului Nissan Intelligent Mobility, are un design neobişnuit, oficialii niponi afirmând că îmbină designul emoţional cu ergonomia, confortul şi tehnologiile de ultimă oră. Partea frontală prezintă nouă interpretare a direcţiei de design V-Motion, logoul poziţionat pe grila radiatorului aprinzânduse atunci când automobilul este conectat la regimul autonom ProPILOT.

Nissan Vmotion 2.0 Concept are dimensiuni conforme cu clasa mare: lungime – 4.860 mm, lăţime – 1.890 mm, înălţime – 1.380 mm, iar ampatamentul măsoară 2.850 mm. Portierele din spate se deschid în sens opus direcţiei de mişcare, astfel că au fost eliminați montanţii centrali. În interior remarcăm un un volan futurist, un număr minim de butoane fizice, un panou imens în locul ceasurilor de bord şi a consolei centrale, inserţii din lemn natural Zebra Wood pe podea şi uşi și un sistem audio Bose UltraNearfield.

Articolul NAIAS 2017 – Premieră mondială – Nissan Vmotion 2.0 Concept este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Recunscout pentru abilitatea de a construi automobile venite parcă din altă lume, Rinspeed s-a prezentat la NAIAS cu conceptul Oasis, un vehicul futurist destinat mobilității urbane din viitor. Evident că Rinspeed Oasis este electric, poate rula autonoma, așa că elementele sale cheie (alături de aspectul de Total Recall) sunt panoul de bord 5k cu realitate augumentată, grădina de zarzavaturi (a se citi ierburi înmiresmate) de sub parbriz și volanul ce se transformă în măsuță.

Articolul NAIAS 2017 – Rinspeed Oasis – indicii asupra vehiculului viitorului este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Nu este prima dată când VW joacă pe cartea „noului Microbus”, dar să sperăm că de această dată – și cu ajutorul tehnologiei electrice – conceptul I.D. Buzz, prezentat la NAIAS 2017, se va materializa într-un model de serie demn de automobilul cult al perioadei flower-power. Conceptul este propulsat de două motoare electrice, fiecare de câte 201 CP, montate pe axa față, respectiv spate. Puterea maximă combinată a celor două motoare este de 369 CP, suficient pentru o accelerație 0-100 km/h în doar 5,1 secunde. Cu o baterie de acumulatori de 11 kWh, conceptul oferă o autonomie de 600 km. Cu ajutorul CSS (Combined Charging System) – sistem de încărcare dezvoltat de firma germană – Volkswagen I.D. Buzz Concept încarcă 80% din capacitatea bateriilor în 30 de minute.

2017 NAIAS - Show Highlights

Articolul NAIAS 2017 – Volkswagen I.D. Buzz Concept este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

A urmat AutoMobili-D, o nouă expoziție cu tematică tehnlogică, similară cu AutoMobility LA a Salonului Auto de la Los Angeles, axată pe evoluția rapidă a peisajului automobilistic dar și al mobilității la nivel mondial. Promovat de NAIAS, Automobili-D a adus laolaltă mai mult de 100 de companii – producători auto, furnizori de piese și servicii și centre de cercetare – cu scopul declarat de a susține și promova cele mai noi tehnologii din domeniu. După Automobili-D, desfășurat între 8 și 12 ianuarie, au urmat cele două zile dedicate presei de specialitate, alte două zile de workshop-uri reunite sub numele Industry Preview, în care 35.000 de profesioniști și analiști auto de la peste 2000 de companii au dezbătut și făcut schimb de experiență vis-a-vis de noile tehnolgii și servicii expuse în salon. A urmat Charity Preview, un eveniment dedicat strângerii de fonduri pentru copiii din Michigan. Inaugurat în 1976, Charity Preview a strâns până la ediția din 2017 peste 106 milioane de dolari, din care 41 doar în ultimii zece ani. În fine, pe 14 ianuarie, NAIAS și-a deschis porțile publicului larg.

În ediția 2/2017 auto, motor și sport puteți citi un amplu reportaj despre ceea ce a îsemnat NAIAS 2017. Noutățile de la NAIAS 2017:

• Audi Q8 Concept
• Automotive Force 1 V10
• BMW Concept X2.
• Cadillac Escala
• Chevrolet Bolt EV
• Dodge Ram Black Edition
• Ford F150 facelift & F350 Super Duty
• Ford GT
• GMC Terrain
• Hyundai Genesis Sport
• Hyundai Ioniq
• Honda NSX GT3
• Honda Ridgeline
• Infiniti QX50
• KIA Stinger
• Lexus LC
• Lexus LS
• Mercedes-Benz Clasa E Coupe
• Mercedes AMG GT Coupe Edition 50
• Mercedes AMG GTS
• Nissan Vmotion 2.0 Concept
• Pixar Cartoon racer – „starurile” din Cars 3
• Rinspeed Oasis
• Toyota FCV Plus
• Toyota Camry
• Volkswagen I.D. Buzz Concept
• Volkswagen Tiguan Allspace – Tiguan cu 7 locuri

2017 NAIAS - Show Highlights

2017 NAIAS - Show Highlights

2017 NAIAS - Show Highlights

2017 NAIAS - Show Highlights

2017 NAIAS - Show Highlights

2017 NAIAS - Show Highlights

2017 NAIAS - Show Highlights

2017 NAIAS - Show Highlights

2017 NAIAS - Show Highlights

BMW X2 Concept - Îl știm de la Salonul Auto de la Paris, dar la NAIAS a „călcat” pentru prima dată pe pământ american, lucru valabil și pentru noua Seria 5

Articolul NAIAS 2017 – „American Dream” – în cea mai pură formă a sa este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Cu un V8 aspirat, de 5 litri și 471 CP și, respectiv, cu un V6 de 3,5 litri (dublat de un motor electric), Lexus LC500 (respectiv, 500h) este un concurent direct pentru Mercedes-AMG C63 S Coupe. Față de teuton, coupe-ul nipon are un aspect mai agresiv, un preț mai mare cu aproape 20.000 de dolari și o accelerație 0-100 cu 0,5 secunde mai lentă.

Articolul NAIAS 2017 – Lexus LC500 – sportivul tehnologic este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

NAIAS 2017 – KIA Stinger

Partea sportivă a concernului Hyundai-KIA a șocat audiența de la NAIAS cu modelul, botezat sugestiv – Stinger, cu care dorește să atace – nici mai mult, nici mai puțin – decât clienții lui BMW Seria 4 Gran Coupe! Judecând strict din punct de vedere al imaginii de marcă, în Europa sunt slabe speranțe, dar nu ar fi exclus să avem parte de surprize în America (acolo unde își pun cele mai mari speranțe coreenii). Design-ul îndrăzneț, chiar agresiv, al lui Stinger poartă semnătura lui Peter Schreyer, ex-designer Audi.

Transmisia este pe spate, prin intermediul unei cutii automate cu opt trepte. Pe piața din State sunt oferite doar două propulsoare pe benzină (2L turbo – 255 CP și 3.3 V6 Turbo de 365 CP), urmând ca un diesel să fie prezentat la Salonul Auto de la Geneva. Mare parte din șasiul lui Stinger a fost dezvoltat în Europa, cu multe ore petrecute pe Nürburgring, sub conducerea vicepreședintelui Departamentului de Performanță Hyundai-Kia, Albert Biermann, fost vicepreședinte al diviziei M de la BMW, unde era responsabil tot cu dinamica automobilelor!

2017 NAIAS - Show Highlights

Articolul NAIAS 2017 – KIA Stinger este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Dezvăluit în decembrie, în câteva fotografii oficiale, Infiniti QX50 Concept s-a arătat în întreaga sa splendoare la Salonul Auto de la Detroit. Trecând peste aspectul musculos, cu capota asemena unui gât încordat de șarpe și cu farurile ce fac trimitere la „bateria” din pieptul lui Iron Man, QX50 are menirea să ne dezvăluie liniile de design ce vor fi adoptate de interioarele viitoarelor modele premium nipone. Este vorba nu atât de tehnologia îmbarcată, ci de finisarea fără cusur, de îngemănarea trei tipuri de tapițerii de piele, fiecare în propria culoare, sau de inserțiile de lemn lustruite după metoda străveche cu cenușă udă…

2017 NAIAS - Show Highlights

Articolul NAIAS 2017 – Infiniti QX50 Concept este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

După 28 de ani de la premiera primei generații LS, tot la Detroit, „perla” standului Lexus de la NAIAS 20017 a fost noul LS. Concurent cu Clasa S și cu Seria 7, modelul de vârf Lexus vine cu un nou V twin-turbo, dezvoltat de departamentul de F1 al companiei, mai economic și mai silențios decât vechiul V8 (la care Lexus îi făcea reclamă cu o monedă așezată pe el, pe cant, care nu cădea atunci când era pornit motorul). Motorul de 415 CP își transmite puterea către roțile spate prin intermediul primei cutii automate cu 10 trepte instalate pe o limuzină premium. Dacă exteriorul se dorește expresia unei „identități unice japoneze și a noii abordări a luxului”, interiorul iese în evidență prin sistemul audio 3D Mark Levinson și a unui head-up display color de 24 inch, cel mai mare din lume.

Articolul NAIAS 2017 – Lexus LS – în căutarea perfecțiunii este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.